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Doch, könnt ihr ruhig glauben. Übrigends: Mein Spritverbrauch hat sich in den 6,5 Jahren leicht erhöht. Früher bin ich mit 6,5-7,5 l ausgekommen (bei zugegeben sehr ruhiger Fahrweise), jetzt sind es 8,0-9.9 l. Ich denke aber, der größte Teil dieses Mehrverbrauchs geht auf meine zügige Fahrweise zurück. Ich nutze nun auch öfter Hybrid-Power. Ich bin trotzdem sehr glücklich mit dem Fahrzeug, auch wenn ich nun als zusätzliches Auto einen Tesla Roadster fahre und demnächst ein Tesla Model S in der Garage stehen haben werde.

Nachdem mein GS 450h nun schon über 300.000 km auf dem Buckel hat, schreibe ich mal wie das Erlebnis bis jetzt war. 2006 neu gekauft bei Lexus Forum Nürnberg alle Inspektionen gemacht Bereits nach 4 Tagen ist mir am Supermarktparkplatz eine ältere Dame mit ihrem Mercedes ins parkende Auto gefahren. Wäre ich nicht dort gewesen, wäre sie wohl weggefahren. Vorderer Stoßfänger kaputt, sie hat mir 50 Euro geboten. Der Gutachter hat aber 1.600 Euro geschätzt. Ich habe es nur notdürftig reparieren lassen, denn das bringt Glück. Seitdem keinen Unfall mehr gehabt. Auto wurde auch nie gestohlen ... Beim Reifenwechsel (Sommer/Winterreifen) wurde IMMER vergessen, die Reifendruckkontrolle umzustellen. Jeweils zweiter Werkstattbesuch notwendig, bis ich mir habe erklären lassen, wo der Schalter ist. Die Bremsen waren bei meinem Modell das Haupt Problem. 4 mal wurden bis jetzt die Bremsen gemacht (jeweils Scheiben, nicht nur die Beläge). Einmal musste das Vorderradlager gewechselt werden; es hatte zu viel Spiel. Durch die Rückrufaktion mit der Lenkung (vor ca. 4 Jahren), erscheint nun die Lenkung sehr empfindlich auf Spurrinnen zu reagieren. Außerdem keinerlei Probleme. Einzige Kosten: Inspektionen Reifen Reifenwechsel Erstaunlicherweise ist von einem Schlechterwerden der Antriebsbatterie nichts zu spüren. Ich kann immer noch ca. 2 km mit Strom fahren, bevor der Benziner anspringt. Vermutlich trixt da die Elektronik und nutzt mehr von der Batterieleistung aus. Aber seis drum. Jetzt nach 305.000 km musste ich erneut ein Radlager wechseln, ebenso die 4 Stossdämpfer. Nun ist auch die Starterbatterie dran. Ich werde nach 400.000 km berichten, wie es weiterging....

Mein LEXUS GS 450h braucht eine neue Starterbatterie. Die Originalbatterie ist von Panasonic und hat als Besonderheit einen kleinen Temperaturfühler aufgeklebt. Die Batterie hat 70 Ah. Sie hat immerhin 6 1/2 Jahre gehalten und über 300.000 km. Frage: hat jemand hier schon einmal diese Batterie tauschen müssen? Mir wurde ein Preis von ca. 650 Euro genannt für die Ersatzbatterie, das erscheint mir sehr hoch. Kennt jemand vielleicht eine andere Lösung.