Aristo V300

Er wollte denn aber nicht mehr verkaufen hatte er mir auf dem Reisbrennen gesagt

Wider ein wunderschönen Da ich jetzt komplet neue Bremsen brauche habe ich mal so nach Angebote geschaut und verschidene größen gesehen und wollte jetzt an dieser stelle fragen welche größe der Aristo hat, weil Supra 325/30 VA 324/16 HA und Lexy 296/32 VA 306/12 HA

Schön das wider so viele Antworten schreiben ;) :thumbup: Klar werde ich noch auf Leistung gehen, ansonsten bräuchte man nicht so ein Wagen fahren das Problem ist nur wider die Diskussionen über das Getriebe der eine drittel sagt wenn man glück hat 550PS der 2. Drittel sagt bei 450PS ist Schluss wo bei wider rum der letzte Drittel sagt bei 600NM ist Schluss.

Bin am überlegen mein Motor auf E85 um zu stellen und wollte wissen was alles getauscht werden muss, klar ist Einspritzdüsen ,Benzinpumpe und Leitungen. Weil bei mein RX7 FC hätte ich noch den Tank tauschen müssen da er aus Metall war. Gruß Lars

Es steht ja nix davon drin da der Werkstattmeister mich gefragt hatte ob der Keilriemen gewechselt wurde dass konnte ich ihm nicht beantworten da icg es nicht weiß daraofhin meine Frage wegen den kosten "800€ komplet" dan hatte ich gefragt ob die Wasserpumpe mit gewechselt wird daraufhin"Nein es ist ja der Keilriemen"

Mit eim Stundenlohn von 89,25€ glaube ich

So habe mein Auto wider und bin 2100€ ärmer :bye2: das mit dem ruckeln hat sich anscheint auch erledigt da es bis jetzt noch nicht vorkam(angeblich Luftfilter total verschmutzt) das nächste ist evtl. der Keilriemen der Kostet aber angeblich 800€ komplett :thumbdown: muss es aber nochmal genau in erfahrung bringen da meine werkstatt meinte "dass das unnormal ist für ein Keilriem wächsel ,beim Zahnriem evtl." Oder was habt ihr für erfahrungen gemacht?

Naja jetzt kann man ja sagen dass das Auto nicht so gut war weil mir gestern das Traggelenk gebrochen ist wo ich zum glück auf'en DEKRA Gelände war, und die ganzen Mitarbeiter sich das Unglück nicht entgehen lassen habe, hatten sie auch gesagt das es beim Tüv‘en Auffallen müssen da es 5 Monate her ist. Jedenfalls ist das Auto jetzt in einer Lex Werkstatt und würd auf Hertz und Nieren Geprüft

Nee gibt noch nichts neues fahre heute zur Lex Werkstatt und hole mir mal ein paar preise wegen Öl wechsel usw. Da ich bei der Bundeswehr bin habe ich leider nicht soviel zeit um mich selber drum zu kümmern.

Ich habe gar kein LPG drin

Naja nach ein paar vollgas fahrten fängt er an zu ruckeln z.b. beim Überholen und dann aber auch wenn ich das Gas dosiere um ein bischen schneller zu fahren. Will aber sowieso noch alle Flüssigkeiten,Zündkerzen und Getriebeöl wechseln, muss nur noch raus kriegen wechles das Beste ist für den Motor/Getriebe

Neue Erkenntnis der Motor Zickt nicht die ganze Zeit, kommt darauf an wie ich fahre z.b. erst wenn ich auf der Autobahn mehrmals vollgas gebe(nach dem Warmfahren)

Danke schon mal für die ganzen Antworten :thumbup: Es leuchten keine läbchen wie Motor, VSC, TRC usw. Ich werde mal ne genaue Sichtprüfung machen weil mir so grob nix aufgefahlen ist Und das mit dem Reisbrennen ist doch selbstverständlich. Gruß Lars

Hallöchen Gemeinde Bin neu und stelle mich mal vor, mein Name ist Lars und fahre einen Toyota Aristo V300 Vertex. Zum problem seit gestern macht der Motor probleme im Drezahlberich von 2500U/min. bis 5000U/min. fängt der motor an zu zucken und zu ruckeln da passiert nix meher keine Beschleunigung ob bei Vollgas oder einfach nur bissel mehr Gas, fühlt sich an alls wüster er nicht was er machen solte. Da wäre noch eine algemein frage wie viele Aristo`s V300 sind den hier im Forum? Danke schonmal im vorraus für eure infos. Gruss Lars