Bernd Mix

Weil die Schweizer dann die 19 Prozent Mehrwertsteuer von den 52.250 Euro zurückbekommen und dann 8 Prozent in der Schweiz wieder drauf zahlen. Durch diesen Reingewinn haben sie trotzdem noch einen Gewinn, auch wenn sie dann die Inspektionen einmal im Jahr selber zahlen

Möchte keinen Hybrid, möchte 6 nette kleine Kolben, die bei meinen ständigen Autobahnfahrten zuverlässig ihre Arbeit verrichten :-)

Habe grad auf der Lexus-Seite online den F-Sport konfiguriert. Die Ledersitze als Zubehör-Paket haben auch Sitzheizung und -Belüftung. Also alles ok. Nur das M.Levinson gibt es leider nicht !!!!MIST!!!!! Gesamtpreis F-Sport mit Schiebedach, Ledersitze, Navi, Totwinkel-Assistent, Farbe Diamantschwarz Glass Flake 52.250 Euro. Stolzer Preis.......in der Mittelklasse. Was hatte eigentlich der F-Sport im noch aktuellen Modell mit dieser Ausstattung gekostet?

Also in den Prospekten und Preislisten, die ich zugesandt bekam, steht beim F-Sport in den Zusatzausstattungen drinnen, Komfort/Sportsitze in Leder mit Sitzheizung und -Belüftung vorne 3.350 Euro (beim Luxury Serie). Was stimmt nun? Die offiziellen Prospekte oder der Konfigurator?

Gemäss Datenblatt soll der IS250 einige Zehntel schneller die 100km/h erreichen als der IS300h. Ich denke es kommt dir im neuen Modell nur subjektiv schneller vor, weil du tiefer sitzt, dass Lenkrad steiler steht und der 4 Zylinder wahrscheinlich mehr Krach macht (bin noch nicht damit gefahren-- ist nur so meine Einschätzung)

Hab noch nirgends gelesen, dass der F-Sport vom Fahrwerk her wieder 10mm o.ä. tiefer gegenüber den anderen Ausstattungen ist. Weiß da jemand etwas dazu oder sind die Sportdämpfer (wie damals bei Sportline/F-Sport) auch dem Rotstift gewichen?

Finanziell wird es keinen Vorteil geben, eher einen Nachteil, aber 15 Boxen und ne gute Anlage sind doch besser als nur 8 Boxen und Standard.

Ich wohne 2km von der Schweiz entfernt und die haben die neuen Daten für den IS schon auf der Lexus-Seite -- einmal schämen für Lexus.de !!!!! Ich werde meinen IS F-Sport dann wohl in der Schweiz kaufen, wenn das mit der Mark-Levinson doch kein Druckfehler sein sollte und ich den IS 250 F-Sport dort mit der ML-Anlage bekomme

Ich habe auch die deutschen Unterlagen und denen entsprechend haben beide F-Sport-Modelle die LED-Hauptscheinwerfer, nicht nur der 300h, wie du in #1428 schreibst. Aber egal, wir werden es erleben, wenn er beim Händler steht, mit welchen Ausstattungsdetails er dann wirklich zu haben ist. Ich fand es am Samstag zudem lustig, als ich im Briefkuvert die neuen Lexus-Prospekte bekam, da war im Anschreiben an mich gestanden, das Lexus erfreut ist, mir die neuen Prospekte zustellen zu dürfen mit den 3 neuen IS Modellen für das Jahr 2013, den "IS 250, IS 220 d und IS 200 d". Ich dachte da zunächst, ich wäre im falschen Film, aber die Prospekte waren dann nur für den neuen 250 und 300h.

Du solltest nicht die nackte Grundausstattung vergleichen, sondern F-Sport zu F-Sport, da haben beide schon die LED-Hauptscheinwerfer, die umklappbaren Rücksitze und die Unterschiede an der Klimaanlage erkenne ich gemäss Prospekt auch nicht, der Unterschied ist, wie ich schon erwähnte meines Erachtens in der F-Sport Ausführung nur, das der 300h das adaptive variable Fahrwerk hat. Was ich allerdings nicht ganz verstehe, bei den Ausstattungslinien steht bei F-Sport "Scheinwerfer in LED-Technologie (300h), also geht man hier davon aus, dass nur der 300h in der F-Sport-Ausführung LED hat und der 250 nicht, wenn man dann aber in der Preisliste eine Seite zurückgeht (Seite 3), dann steht bei den Sonderausstattungen, das F-Sport und Luxury LED Scheinwerfer als Serie haben und hier wird der 250 nicht ausgenommen -- widerspricht sich etwas von Seite 3 zu Seite 4. Vielleicht ist die Preisliste noch nicht ganz ausgereift/fehlerhalt...

Das die Haube bei hohen Geschwindigkeiten etwas in Bewegung ist, ist normal, überleg mal, was für Kräfte auf die Haube einwirken. Wer genau hinsieht, wird das bei jedem Wagen bemerken. Wenn sich die Hauben jedoch so arg bewegen wie zum Beispiel bei Fahrzeugen der DTM, dann sollte man sich die Verriegelung vorne nochmals ansehen lassen.

Kann ich dir so auch nicht sagen. Fakt ist, dass die Preise so in den Kundenprospekten ausgewiesen sind. Warum der IS 300h gegenüber dem IS 250 in der F-Sport-Variante ohne Sonderpreis beim Grundpreis schon knapp 4.800 Euro mehr kostet entzieht sich meiner Kenntnis. Den einzigen erkennbaren Unterschied der beiden ist, dass der 300h die Fahrvariante S+ noch dazu hat, wobei sich Fahrwerk, Lenkung etc. elektronisch sportlicher verstellen. Ob diese Technik die 4.800 Euro ausmachen---keinen Plan!! Ansonsten sehe ich zu den Grundausstattungen keine Unterschiede....

Hallo zusammen, habe heute die Prospekte von Lexus bekommen und ich teil euch nun mal die Preise mit, die darin offeriert sind. Lexus IS 250 34.200 Euro Executive Line 37.300 Euro F Sport 40.150 Euro Luxury Line 41.650 Euro Lexus IS300H 36.700 Euro Executive Line 41.300 Euro F Sport 45.900 Euro Luxury Line 46.250 Euro ACC mit Pre-Crash 1.900 Euro (nur für F-Sport und Luxury) Lexus-Premium-Navi (zzgl 8 Lautsprecher/Rückfahrkamera) 2.600 Euro (nur Executive/F-Sport) Lexus Premium-Navi High-End Mark Levinson/15 Lautspr.) 3.800 Euro (nur Luxury Line --meines Erachtens echter Mist, dass ich das nicht für den F-Sport bekomme, da mir die Audio-Anlage echt wichtig ist!!!, d.h. wem das wichtig ist dem bleibt nur der Luxury) Schiebedach 1.100 Euro (alle ausser IS250/300h Holzklasse) Komfortsitze/Sportsitze Leder mit allem drum/dran 3.350 Euro (nur F-Sport/Luxury Serie) Mica/Metallic-Lackierung 850 Euro (alle) Scheinwerfer in LED-Technik (also 2 Linsen/pro Seite) 600 Euro (für IS300h Execu./F-Sport u. Luxury Serienausstattung) Totwinkel Assistent/Rückraum/Aussenspiegel abblendend 800 Euro (nur für F-Sport in Verbindung mit Komfort-Leder-Sportsitze, Luxury Serie) Anhängerkupplung 795 Euro Dachträgergrundsystem 285 Euro Fahrradheckträger (in Verb. mit Anhängerkupplung) zzgl. 309 Euro Fußmatten mit Schriftzug Lexus IS 92 Euro Gummifußmatten 69 Euro Kühl-Heizbox 355 Euro Heckspoiler grundiert, in Wagenfarbe lackierbar 650 Euro (war früher Serie bei F-Sport) Lexus Hotspot 330 Euro (alle Angaben ohne Gewähr und aus dem Lexus-Prospekt entnommen!!!!) Hatte eigentlich den F-Sport (Farbe schwarz) im Auge, leider ist für ihn Leder in Elfenbein oder Platingrau nicht bestellbar, nur Indigorot oder schwarz. Mark-Levinson ist auch leider nicht kombinierbar). Mal sehen was ich mache. Gruß Bernd

Beim neuen IS ist im Gegensatz zum noch aktuellen doch einiges über den Rotstift gestolpert.... u.a Abdeckungen der Schlüssellöcher an den Türgriffen, Rückfahrscheinwerfer, wie ich irgendwo gelesen hab soll er auch nur eine Nebelschlussleuchte haben, Navi ist kleiner, Push-Funktion beim Schiebedach...usw. Aber dafür bleibt der Grundpreis STABIL !!!

Könnte mich täuschen, aber ich meine die Hochdruck-Kraftstoffpumpen vom ISF sind von der Bau-und Funktionsweise identisch mit der des 250er, nur dass jede Zylinderbank eine Pumpe hat, oder ich hab das mal falsch gesehen....

@Mr.Thompson :clap: :clap: :clap:

Hab ich ja auch so nicht gesagt, ich erwähnte, dass man es erst ernst nehmen sollte, wenn es während der Fahrt im Innenraum deutlich und lästig wahrzunehmen ist. Wenn die Pumpe ok ist, hört man das Nageln/Rasseln innen nicht, nur von aussen und bei geöffneter Motorhaube. Wenn sich jemand unsicher ist, ist ein Vergleich bei einem Lexus-Händler angebracht, dort, wenn vorhanden, einen dortigen IS laufen lassen hinhören und mit dem eigenen IS das Geräusch vergleichen -- hatte ich auch gemacht und da waren dann Welten vorhanden zwischen meinem und dem Vergleichmodell

Kleiner Scherzkeks, ich hab die Pumpen nicht zum Spaß gewechselt, zum einen hatte es die Kolben der Pumpen abgerieben und die eine Nocke der Nockenwelle, auf welcher der Kolben der Pumpe aufliegt und angetrieben/betrieben wird, wurde zerstört -- Folge war der Austausch der Nockenwelle-- zum Glück wurde alles von Lexus beglichen, da das Problem bekannt war und wie bereits erwähnt wurde die Hochdruckpumpe neu entwickelt und ich hab dann die neue Version der Pumpe bekommen. Seither seit über einem Jahr alles ok!!

Wenn die Hochdruckpumpe defekt ist, dann nagelt sie wie ein Diesel, wenn er kalt ist. Mir war der Defekt aufgefallen, nachdem ich das "Nageln" beim Beschleunigen durch die Lüftungsdüsen über dem Navi im Innenraum hören konnte.

Hatte ich bei meinem IS auch, habe jetzt die 3. Hochdruckbenzinpumpe drinnen, diese letzte sei angeblich eine Neuentwicklung, da bei den alten immer der Kolben, welcher auf der Nockenwelle liegt und die Pumpe betreibt, abgeschmirgelt wurde und deshalb das laute Nageln entstand. Bei mir hat es nach der 2. Pumpe auch die Nockenwelle gekostet. Also achte darauf, dass die sich beim Austauschen auch genau die Nockenwelle anschauen, in der Regel wird diese erhebliche Spuren wegen der defekten Pumpe aufweisen!!! Gruß -- alles wird gut !!

Sieht ziemlich echt aus, oder was meint ihr?

Ich !!! 3 Hochdruckbenzinpumpen und eine Nockenwelle hat es mir dabei gekostet !!! Ach ja, ne neue Lenkung bekam ich auch und ein Navi war auch hinüber und wurde ersetzt !! Gruß!! Bin aber trotzdem sehr zufrieden mit meinem Lex, der Service war hervorragend, Wagen wurde immer abgeholt, kostenlosen Ersatzwagen hingestellt und wieder ausgetauscht. Vielleicht hatte ich nen Montagswagen erwischt!!

Bin mal gespannt, nachdem der IS 250 ja wohl den etwas in die Jahre gekommenen Motor hat, ob die neuen Modelle zumindest eine Start/Stopp-Automatik haben...

:clap:

Die Preisliste würde mich auch sehr interessieren,vielleicht kannst sie mir auch zukommen lassen?!?