Chris_CH

College in the USA, 18-year old students, course "Handicraft 101". Teacher asks female student: "Can you explain the difference between a screw, a nail, and a bolt?" Student: "No, Sir." Teacher: "Why not?" Student: "Sir, I've never been bolted!" Gruss, Chris

Es gefällt mir immer besser in diesem Forum - man entdeckt ja verwandte Seelen nicht nur in Sachen Lexus ... :swizz: Gruss aus dem Uhrenparadies, Chris

Filou-SH ist ja nun beim Infiniti gelandet. Wäre ich vielleicht auch - aber da hat der Verkäufer leider eben genau nicht begriffen, wie es geht. Die Geschichte dazu: Blende zu. Blende auf, Untertitel: "August 2012". Es gibt in der Schweiz genau drei Infiniti-Niederlassungen. An einem schönen Sommersamstag machen wir uns also auf und fahren die rund 100 km (!) zur Niederlassung nach Zürich, um uns den M 35h anzuschauen. Grosse Enttäuschung: Kein Hybrid im Laden. Wir bekunden deutliches Interesse, hinterlassen eine Visitenkarte und warten auf die zugesagte Meldung wegen Vereinbarung einer Probefahrt. (Das Gerät ist, in Vollausstattung, immerhin rund 35000 Franken billiger als ein GS 450h - das Interesse war echt!) Und warten. Und warten ... Blende zu. Blende auf, Untertitel "Genfer Autosalon März 2013". Ich besuche den Infiniti-Stand, interessiere mich erkennbar für den M 35h. Ein junger Mensch eilt herbei: Ja, das sei ein tolles Auto. Wo ich denn wohne? Bern, ah ja, da könne man ja auch mal eine Probefahrt organisieren. Meine Antwort: "Das wollten Sie schon einmal. Im August. Jetzt habe ich einen Lexus." Damit liess ich ihn stehen. Ich hoffe, er hat den Mund inzwischen wieder zubekommen ... So verkauft man eben keine Autos ... Gruss, Chris

Der Verkauf steht und fällt mit dem Engagement des Händlers. Meiner ist - muss man hier sagen - "einsame Spitze", der kümmert sich wirklich um seine Kunden. Nicht "weg vom Hof, Geld habe ich, das war's", sondern wirklich guter (Neudeutsch) after sales service. Die Lexus-Niederlassung in Bern gibt eine eigene Kundenzeitschrift heraus! Er (Lexus ist hier im Verkauf ein 1-Mann-Betrieb, und das ist auch gut so) betreut allein etwa ein Dutzend der insgesamt in der Schweiz zugelassenen knapp 100 LS 600h; es kommen auch Kunden zu ihm, die eigentlich in den "Zuständigkeitsbereich" einer anderen Niederlassung fallen würden. Ich hatte dreissig Jahre lang keinen Gebrauchtwagen mehr gekauft; dass ich es trotzdem riskiert habe, ist in der Tat zu einem grossen Teil dem Händler zuzuschreiben - da fühle ich mich gut aufgehoben. Was das "mit Jeans kommen" angeht: Das geht hier in der Schweiz anders - da geht der Blick des Verkäufers aufs linke Handgelenk. (Mehrfach beobachtet!) Die älteste Jeans ist kein Problem, solange man da einen angemessenen Zeitmesser trägt ... ;) Gruss, Chris

Noch bekomme ich das zusammen: 1976 VW Käfer 1200 Bj. 1968 1978 Datsun Cherry (neu; damals hiess die Firma noch nicht "Nissan") 1984 Mercedes 240 D W123 Bj 1983 (wohnte damals in Tübingen - jeden Samstag 3 Seiten Jahreswagen in der Zeitung) 1993 Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (neu) 2003 Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD (neu) 2009 Toyota Prius (neu) 2013 Lexus LS 600h Bj. 2007 Mal sehen, wo das endet - mein Händler meinte, "einmal LS, immer LS". Er könnte Recht behalten ... Gruss, Chris

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Herzlichen Dank für Eure Antworten! Ich bin beruhigt; es scheint doch mindestens möglich, sogar wahrscheinlich, dass es da zu irgendeiner Form von Störung/Interferenz gekommen ist. Das erinnert mich an eine Geschichte, die mir mein damaliger Autohändler vor inzwischen mehr als zehn Jahren erzählt hat: Der Bundesplatz in Bern wird an zwei Seiten vom Bundeshaus (Parlamentsgebäude; etwa das, was bei Euch der Reichstag in Berlin ist) und der Schweizerischen Nationalbank flankiert. Antennenwälder, hunderte von National- und Ständeräten, Journalisten, Lobbyisten :wink2: - und alle mit eingeschalteten Mobiltelefonen. Damals sind gelegentlich Autos auf dem Bundesplatz schlicht stehengeblieben - mein Händler meinte damals, Range Rover und Saab seien besonders anfällig dafür (was ich mangels eigener Erfahrung nicht bestätigen kann). Unsere rollenden Schätzchen sind halt nicht gegen elektromagnetische Störungen jedweder Art geschützt. (Umsteigen auf Leopard II? Der soll EMP-sicher sein ...) Merci nochmals und Gruss, Chris

Guten Morgen aus der Schweiz! Ich habe mich hier angemeldet, weil ich in diesem Forum (wo ich bisher nur Mitleser war) sehr viel gesammeltes Lexus-Wissen gefunden habe. Vielleicht kann ja jemand meine - etwas ungewöhnliche - Frage beantworten? Die beste Ehefrau von allen ist derzeit mit unserem "Power-Prius" (LS 600h, 10/2007) in Deutschland unterwegs, um ihre Mutter zu besuchen. Meine Schwiegermama ist schon eine etwas ältere Dame und daher seit Kurzem auf zwei Hörgeräte angewiesen. DbEva hat jetzt berichtet, dass das schlüssellose Zugangssystem zwar beim Öffnen nach wie vor einwandfrei funktioniert, aber beim Schliessen "bockt", wenn ihre Mutter in der Nähe ist. (Mit Druck aufs Knöpfchen des Schlüssels funktioniert auch das zum Glück immer noch.) Ausserdem berichtete sie über ein unregelmässiges "Piepen" der Hörgeräte, wenn die Trägerin im Auto mitfährt. Im Handbuch wird ja ausdrücklich darauf hingewiesen, dass Störungen durch elektronische Geräte möglich sind - aber durch ein Hörgerät? Ich verstehe zu wenig von Elektronik, um das beurteilen zu können. Ehe ich jetzt unsere schwarze Schönheit zum Freundlichen bringe und die Bordelektronik testen lasse, wüsste ich gerne von Euch, ob das möglich ist und wir damit eine einfache Erklärung für die vermeintliche Funktionsstörung gefunden haben (was ich natürlich hoffe ...). Merci im Voraus und herzliche Grüsse, Chris