[Probleme mit XENON bei IS220d? Folgende Lösung.]

Die Vorschaltgeräte von Lexus sind relativ schwach dimensioniert. Bei alternden Bauteilen sinkt die Betriebsspannung leicht und dazu kommt, dass die alternden Brenner etwas mehr Saft brauchen. Das erklärt, warum das Problem mit neuen Brennern erstmal nicht auftritt. Auch ist das stark vom Hersteller der Brenner Abhängig. Die Osrams kommen scheinbar eher mit geringerer Spannung zurecht.

Ich finde die Situation wenig befriedigend. Lexus schiebt das Problem einzig auf die Brenner. Mit einem vernünftigen Vorschaltgerät könnte der Lampenausfall aber dauerhaft behoben werden, ohne dass die Brenner getauscht werden müssen. Damit ist man auch nicht an einen bestimmten Hersteller gebunden. Sollte man beim Leuchtmittel auch nicht sein!

erleuchtete Grüße

Anze

[Differenzdruckleitungen verstopft]

Hallo,

interessanter Artikel! Wie wäre es, wenn man zum Diesel Service Center bei Bosch fährt? Die sind ja bekanntlich Profis.

Grüße,

Lexusman

Toller Beitrag! Ich war mit meinem Diesel mehrfach bei Profis und trotzdem läuft er nicht richtig. Um solche Fragen zu klären, haben wir doch das Forum! :spam:

beste Grüße

vom Selbermacher

[Geräusche im Getriebe beim Lexus IS220d]

Das Geräusch habe ich auch im 6. Gang. Das heißt aber nicht, dass das normal ist und man das mit einem Additiv dauerhaft behandeln kann. Ich merke sogar ein mahlendes Geräusch, wenn ich mit eingelegtem Gang ohne Kupplung zu treten runterbremse. Da ist definitiv was nicht in Ordnung. Und irgendwo hier habe ich auch gelesen, dass da was auf Garantie getauscht wurde.

beste Grüße

Anze

[[IS220d] Ölmenge mit Ölmessstab messen]

kann auch kühlmittel drin sein - das kannst aber gleich testen ob kühlflüssigkeit fehlt

ansonsten: 5cm über max.- da ist definitiv etwas nicht in ordnung!!

Kühlmittelstand ist o.k. und sauber.

Anze

[[IS220d] Ölmenge mit Ölmessstab messen]

Hallo,

hab gerade einen Schreck bekommen. :shocking: Nachdem unser "Neuling" von Tag zu Tag mehr Geräusche macht, habe ich den Ölstand kontrolliert. Nach einer Nacht zum Abkühlen liegt der mehr als 5cm über MAX! Trotz kürzlich durchgeführtem Ölwechsel ist das Öl schwarz und ich finde recht dünn. Scheint also mit Diesel verdünnt zu sein. Kennt das jemand? Übrigens... überwiegend Langstrecke.

beste Grüße

Anze