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WWerner

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Beiträge erstellt von WWerner

  1. Wenn man nicht nur die Reifen, sondern das ganze Rad mit Felgen wechselt, müssen die Räder beim Auto neu „angemeldet“ werden. Dazu braucht es ein Gerät, das Endkunden normalerweise nicht haben. Wenn die Räder Druckmesser nie angemeldet wurden, nützt auch der im Handbuch beschriebene Prozess nichts.

  2. Das ist vermutlich genau das Problem. Der Händler hat wohl nur die Winterräder im System angemeldet aber nicht die Original Sommerräder. Nun muss ich also wieder in die Werkstatt nach Schlieren, weil die wieder zu faul waren, die Checkliste durchzugehen und die Räder anzumelden.

    Gruss Werni

  3. Hallo zusammen

    Meine Garage hat die Sommerreifen montiert (Kompletträder, mit dem Fahrzeug ausgeliefert). Nun kommt die Warnung für Luftdruck. Reset scheint nicht zu funktionieren. Was tun?

    Gruss Werni

  4. Zieht er so schlecht der 300h? Muss doch mal einen zur Probe fahren. Design finde ich klasse, abhebend. Nur wenn der Motor so zäh wäre dann lieber rx. Verbrauch zur Zeit ?

    Ich finde die Beschleunigung absolut ausreichend. Wer einen Sportwagen kauft, sollte nicht zu einem SUV greifen. Der Sinn eines Porsche Cayennes hat sich mir nie erschlossen. ;-)

    Unser Verbrauch liegt bei 7.6 l/100km. Meine Frau fährt meistens und sie geht mit dem Gaspedal nicht zimperlich um. Ich denke, im Sommer und nach dem Einfahren (wir haben erst 2500km) dürfte der Verbrauch etwas zurückgehen. Ob es eine 6 vor dem Komma gibt, bezweifle ich allerdings.

  5. Als Schweizer verstehe ich die Diskussion um die Beschleunigung auf 160 nicht wirklich. Hybrid ist toll im kleinräumigen Environment. Es ist kein Wunder, dass vor allem die Schweiz und natürlich Japan typische Hybridländer sind. Wer auf der Autobahn heizt, ist mit einem Diesel besser bedient.

    Mein Verbrauch (oder besser: Der Verbrauch meiner Frau, die das Fahrzeug häufiger braucht): 7.6 Liter (KM Stand 2400 km). Im Sommer dürfte das noch etwas tiefer kommen.

    Gruss WWERNER

  6. Live Traffic existiert beim NX. Ich persönlich nutze es nicht. In der Schweiz sind Verkehrsnachrichten nicht sehr wertvoll, meist gibt es in der kleinen Schweiz kaum vernünftige Umfahrungsmöglichkeiten. Und im Ausland ist Live Traffic eher zu teuer (Roaming Kosten). Gruss WWERNER

  7. Ich bleibe dabei. Man kann die Klappe manuell anhalten (öffnen und schliessen) und man kann sie wenn sie steht, von Hand weiter öffnen oder wieder schliessen. Allerdings braucht das möglicherweise mehr Kraft als seinerzeit beim RX. Man kann die Automatik auch komplett deaktivieren.

    Nur will ich die Klappe ja eigentlich nicht von Hand öffnen und schliessen. Ich will lediglich den maximalen Öffnungswinkel definieren können (was beim RX seinerzeit übrigens nicht ging). Das ist möglich und zwar via Schalter (langes drücken) oder via Monitor. Warum soll das Mist sein?

    Gruss WWERNER

  8. Ich habe bei meiner Klappe (RX Excellence) ausprobiert. Die Klappe stoppt sowohl beim Öffnen wie beim Schliessen, wenn man sie von Hand anhält. Etwas Kraft braucht es aber schon. Die Klappe kann via Schalter bei jedem beliebigen Öffnungswinkel einmalig oder dauernd angehalten werden. Eine weitere Möglichkeit ist Programmierung in 5 Stufen via Bildschirm (Fahrzeugkonfiguration).

    Gruss WWERNER

  9. Gemäss Garage muss es sich bei meinem Problem um einen Defekt handeln. Bei allen anderen NX Modellen würde die Parkhilfe aktiviert bleiben, nachdem die Zündung abgestellt wurde. Damit steht ein erster Werkstattbesuch an. Hoffentlich bleibt es bei dem einen.

  10. Ich kann mit meiner kurzen Erfahrungszeit den Bericht von Swissbit rundum unterschreiben. Wir hatten vor einigen Jahren die zweite Version des RX und vor dem jetzigen NX hatten wir den CR200h. Gegenüber dem 1.4 Liter des 200h ist der 2.5 Liter des NX natürlich viel kräftiger und auch viel ruhiger. Im Alltagsbetrieb ist das Auto wirklich stark genug, aber es ist natürlich auch kein Sportgerät. Die Verarbeitung ist gegenüber dem früheren RX und dem CT hochwertiger. Die Materialien sind deutlich besser und auf angenehmer anzufühlen. Das Auto ist ein Hingucker und erregt Aufmerksamkeit.

    Auf der Negativseite fällt mir vor allem die Einparkhilfe an, die nach jedem Abstellen des Motors neu eingeschaltet werden muss. Aber vielleicht hat mir Swissbit einen Tipp, wie man die Funktion dauerhaft aktivieren kann.

    Gruss WWERNER

  11. Ich habe mein Teil erst seit gestern Abend. Ich kann noch nicht wirklich viel sagen.

    In der Schweiz wurden 100 NX importiert (und fast alle verkauft). Der Schweizer Markt ist klein. Wenn von diesen 100 etwa 10 hier im Forum tätig sind und davon vielleicht 4 ihr Fahrzeug schon fahren können, ist hier nicht wirklich viel zu erwarten. Die Schweiz ist klein...

    Gruss WWERNER

  12. Ich habe heute unseren neuen NX abgeholt. Soweit so gut. Vieles muss noch entdeckt werden. Ein erstes Problem: Die Einparkhilfe muss nach jedem Abstellen des Fahrzeuges neu eingeschaltet werden. Stellt man den Motor ab, schalte sich die Anlage wieder aus. Kann man das irgendwie so ändern, dass die Einparkhilfe dauernd an bleibt?

    Gruss WWERNER

  13. Der Excellence hat zusätzlich zum Sport noch ein Sport Plus Programm. Es wird eingeschaltet, indem man ein zweites Mal nach "Sport" dreht. Ob sich das auf die Motorcharakteristik auswirkt, weiss ich noch nicht (da ich mein Gerät erst am Freitag erhalte), aber definitiv auf Lenkung und Federung.

    Gruss WWERNER

  14. habe den Firmware update nach vaistech anleitung bei meinem soundlinq gemacht.

    die probleme mit neuen iPods und alten iPods mit neuer software sind weg!!!

    zur erinnerung ich hatte folgende probleme:

    neuer 8GB iPod nano und 4GB nano aber mit letzter software. iPod wurde nicht mehr geladen und nach längerem nichtbenutzen (alles über 6-8 stunden) wurde der iPod nicht mehr "aufgeweckt", d.h. iPod musste von hand aufgeweckt/eingeschaltet werden.

    offensichtlich war da die firmware meines soundlinq mit der neuesten iPod software nicht mehr compatibel den ein alter 2GB nano funktionierte problemlos.

    ps.: für das update sollte der notebook der über USB an das soundlinq angeschlossen wird unbedingt an einem netztgerät hängen. mein sony notebook hat sich sofort ausgeschaltet da offensichtlich viel strom über die USB schnittstelle gezogen wird.

    Welche Version hast Du aufgespielt? 4.35 oder eine neuere?

  15. hat schon jemand erfahrungen mit dem firmware update über die USB schnittstelle beim soundlinq gesammelt? funktioniert alles so wie in der anleitung beschrieben oder gibt es besonderes zu beachten?

    muss bei meinem soundlinq einen update machen da es mit den neueren iPod's einige probleme gibt.

    wie lösen diese probleme eigentlich die anderen hersteller (Dice, Lexus ect.)? gibts da auch update möglichkeiten wenn apple bei der nächsten iPod generation was ändert?

    lg

    willi

    Ich habe den Update von 4.33 auf 4.35 gemacht. Soweit hat es geklappt. Die Gebrauchsanweisung würde ich aber nicht fortwerfen...

    Gruss Werni

  16. Der neue Release 1.0.3 für den iPod Classic (in meinem Fall ein 160er) bereitet Ärger mit dem VaisTech Adapter. Zwar sehe ich zum ersten Mal das VaisTech Logo, aber dafür höre ich nichts mehr. :tooth:

    Der iPod verharrt im Pausenmodus. Wenn man ihn mittels Radio aus/einschalten wieder ankickt, beginnt er den Track 1 der Playlist 1 zu spielen. Die vorherige Position hat er vergessen.

    Ich empfehle also, mit dem Upgrade zuzuwarten bis entweder Apple oder VaisTech nachbessert.

    Gruss Werni

  17. Es ist wirklich so ....., die neue Version besteht aus 4 DVDs.

    Im Anhang ist ersichtlich welche inhalte auf welche DVDs vorhanden sind.

    Hoffentlich ist der Anhang noch leserlich!

    post-3881-1192654227_thumb.jpg

    Grüße aus Wien,

    Fugl63

    Wir Schweizer können der Sache auch etwas positives abgewinnen. Unser Ländchen ist auf allen vier CD's drauf. Endlich ist die Frage gelöst, wo wir einen Backup der Daten herkriegen. :ph34r:

    Es hat halt auch ein paar Vorteile, wenn man klein ist. Man hat immer irgendwo Platz.

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