Bereits in der ersten Woche als Besitzer eines RX400h gings mir wie Nurmi in seinem Artikel http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...showtopic=12620 bezüglich
- 12-Stunden-Digitaluhr,
- fehlende Abstandswarner und
- anscheinend uneffektives Energie-Management.
Nachdem ich heute auch noch eine Panne in der Garage hatte, weicht meine Euphorie über die Hybrid-Technologie (die mich zum Kauf des Wagens bewegte) der Ernüchterung über die Realität:
1. Jede popelige DCF-Uhr für 6€ läßt sich auf 24-Stunden-Format umstellen weil das natürlich in den Chips für den internationalen Markt vorgesehen ist. Die Uhr im Lexus läßt sich garantiert umstellen, wenn man an die Beschaltung des Uhrenchips rankäme.
Aber die Firma Lexus hab sich dazu gar keine Mühe gemacht, genauso wenig wie für eine Änderung der englischsprachigen Display-Anzeigen. Ich halte das für eine Mißachtung des europäischen Marktes; ich glaube nicht, dass sich amerikanische Käufer sowas bieten lassen würden. Und wenn ich mir überlege, wie einfach ein solches co-Branding ist, bin ich einfach nur sauer über das Produkt-Marketing bei diesem (angeblichen) Luxus-Auto.
2. An die fehlende Abstandswarner werde ich mich auf Dauer sicher gewöhnen, eine Nachrüstung lohnt sich nicht. Hab nämlich neulich bei einem neuen AUDI A6 gesehen, wie sowas ins Navi integriert werden kann, jede Nachrüstung ist da eine Krücke.
3. Zum Energie-Management auch die gleichen Erfahrungen wie Nurmi: „die Batterie ist fast immer voll, trotzdem schaltet sich fast ständig der Motor zu, wenn man nur ein bisschen Gas gibt“. Es gab ja schon Anworten zu diesem Thema; ich werde das mal bis zum Frühling weiter beobachen, bevor ich dazu weitere Fragen stelle.
4. Was mir aber sauer aufstößt ist das Navigationsgerät. Da ich Erfahrungen mit inzwischen 4 verschiedenen Navigationsgeräte habe, glaube ich mir ein Urteil erlauben zu können: Die Qualität des mitgelieferten Kartenmaterials (Karte DVD: 2005 – 2006 Ver.1) ist so lausig, wie sie bei anderen Produkten mal im Jahre 2003 war. Auch die Bedienungs-Philosophie (mit Zielorte „Eing.“ oder „Hinzf.“) ist chaotisch und schlecht beschrieben. Aber auch hier: bevor ich mich weiter äußere, versuche ich mal weitere Erfahrungen zu sammeln.
Und diese Panne ist mir heute in der Garage passiert.
Ich wollte einfach nur den Kilometerstand notieren für mein Fahrtenbuch. Da bemerkte ich, dass ich gestern die hintere Innenbeleuchtung angelassen hatte, die brannte auch noch, hab sie erst mal ausgemacht.
Als ich bei ACC-Stellung des Zündschlüssels den km-Zähler abgelesen hatte, waren alle Anzeigen normal hell, dann ging das Navi aus und anschliessend lief gar nichts mehr. Heckklappe von Hand aufgemacht und wieder zu: sie wird zugezogen.
Aber trotz anscheiend vorhandener Energie kann ich das Hybrid-System nicht starten, auch das Lenkrad bewegt sich nicht mehr. Keine Anzeige erscheint, nur im Display das Tank-Symbol.
Das ist die Störungsanzeigeleuchte (lt. Handbuch S. 107):
Störungsanzeigeleuchte
leuchtet in folgenden Fällen:
a. Kraftstofftank ist ganz leer
b. Irgendwo in der Benzinmotorelektrik, Getriebeelektrik oder dem elektronischen Drosselklappen-Steuersystem gibt es ein Problem
(Vor 14 Tagen getankt, 203 km gefahren, 15 km/Tag, wenn der Tank leer wäre, hätte ich 32,0 ltr/100km verbraucht)
Ich hab das Problem erst mal ausgesessen, ging erst wieder nach 2 Stunden in die Garage:
Der Lex läßt sich ohne Probleme starten, Motor springt an, aber: der Navi-Rechner führt anscheinend einen Bootvorgang aus (mit Hinweis "nicht abschalten"), anschließend wird die DVD geprüft.
Bin dann gleich eine kurze Strecke gefahren, hab anschließend bei eingeschaltetem Hybrid-System und ausgeschalteter Klima-Anlage das Telefonbuch meines Handys auf die integrierte Freisprecheinrichtung übertragen (ging erst nach mehreren Versuchen). Immer wieder sprang da der Motor an, obwohl ich kaum Energie verbrauchte.
Was war da los? Ich mache mir jetzt ernsthafte Sorgen, ob ich morgen rechtzeitig zur Arbeit komme.
Grüsse aus Südhessen, Ort bekannt aus Staumeldungen
T30
