Fritz

So, liebe Leute, was haltet Ihr denn von diesem Modell: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-sc-430-lexus-sc430-basis-cabrio-voll-n%C3%BCrnberg/182603705.html?utm_source=autouncle_web Was meint Ihr, ist der eine Empfehlung wert? Und gibt es etwas Besonderes zu beachten bei diesem Baujahr? Vielleicht weiß das ja jemand etwas.

Bitte Angebote per PN mit Preisangabe und kurzer Beschreibung. @Sky: habe eine PN gesendet.

Wenn jemand übrigens hier seinen SC430 loswerden will, bitte melden!

Ja ja, Leute, Geduld muss ich wohl mitbringen, das geht schon. Ich bin offen für alle Farben und Farbkombis, mir geht es erstmal ums Technische (und um den Preis natürlich).

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Danke für den Vergleich! Der 500 SL oder SL 500 soll der harmonischste Antrieb sein, der Motor ist wohl das Sahnestück - wenn auch nicht ganz so seidenweich wie der vom SC. Mir gefällt am SL das typische 80er-Feeling der Armaturen. Gut, dass Du schreibst, dass auch der SC ein wenig altertümlich ist...

Also die erste Version des TT fand ich äußerst gelungen! Schlicht und knuffig, ein richtig guter Wurf, finde ich. Der neuere gefällt mir bei Weitem nicht mehr so gut, ist aber immer noch mehr als akzeptabel. Aber so ein SC hat einfach was... Ein wenig Geduld habe ich ja. Es wäre aber schön, wenn ich im nächsten Frühjahr einen gefunden hätte.

Danke für die Bilder! Das erleichtert die Einordnung. "Seidige Laufkultur" gefällt mir sehr. Übrigens war auch der Audi TT im Gespräch. Der Lexus erscheint mir einfach sehr edel und langlebig. Das gefällt mir sehr, leider wird er ja eher selten angeboten - da brauche ich wohl noch etwas Geduld. Ob auch im Herbst und Winter Exemplare angeboten werden?

Dann bin ich gespannt auf Deinen Bericht!

@Obelex und Andreas Vielen Dank für die informativen Antworten! Das mit der Garantie hatte ich mir so schon fast gedacht. Aber da die Ami-Versionen ohnehin keinen so guten Rostschutz haben sollen und ich den Wagen möglichst lange halten will, kommt so einer nicht in Frage. Ich kenne ein wenig die Argumente für Mike Sanders und Fluidfilm - ich habe für mich (bisher) entschieden, dass das Fett von Sanders nach einiger Zeit (Wärme/Sonne) am Boden der Hohlräume zu Fettplatten herunterläuft, während Fluidfilm (hoffentlich) besser haftet... Sportlichkeit kann sein, muss aber für mich nicht sein. Ich bin also völlig zufrieden, wenn ich in Ruhe cruisen kann, Beschleunigungsorgien an der Ampel oder Sonstiges muss ich nicht machen. 11/2005 und schon Facelift? Erkennt man das FL am einfachsten am 6. Gang oder wie kann man das von außen festmachen? Der Preis für Scheiben und Beläge ist ja mehr als akzeptabel, beim 350Z zahlt man dafür ein Vermögen. Klingt sehr gut.

Transparent? Das klingt ja hervorragend, davon habe ich noch nie gehört. Das ist absolut gut zur Kontrolle! Hast Du eine Empfehlung?

Danke für die aufschlussreichen Antworten! Es ist mir schon klar, dass die deutschen Autotester ihre Berichte durch die nationalis... ähhh, patriotische Brille schreiben. Wobei der ADAC da wohl noch ein wenig gemäßigter sein sollte (?). Deshalb frage ich ja auch Euch, die Ihr das schöne Cabrio fahrt. Übrigens bin ich auf der Suche nach einem Cabrio, so dass der GT86 leider ausscheidet. Wobei er "nur" einen 4-Zylinder hat, aber sicher jede Menge Fahrspaß bietet. Da bin ich mal gespannt, Gucka, was Du demnächst berichtest! Gegen ein etwas weichere Abstimmung hätte ich gar nichs, aber mangelnde Rostvorsorge ist ein No-go für mich, da ich das Fahrzeug möglichst lange fahren will - am liebsten, solange ich fahren kann... Dafür werde ich dann auch eine Hohlraumversiegelung vornehmen lassen, hat das schon jemand durchgeführt?

Die Aussage zum Rostschutz reicht mir schon, von dem Angebot Abstand zu nehmen. Hm, was kann man für ca. 15t € erwarten?

Ach so. Hm, ist denn sonst noch was geändert außer den genannten Dingen? Fahrwerk oder Rostvorsorge oder so was? Ein Radio kann man ja austauschen problemlos (?), nur das Navi ist natürlich dann für die Katz. Kann jemand noch etwas zum Fahrwerk generell bzw. seiner Stabilität sagen?

Liebe Leute, mein Name ist Fritz und ich habe mich entschieden, einen schönen SC 430 zu erstehen, der mit mir alt werden soll. Folgende Autos waren in engerer Auswahl - nicht wundern, dass es so verschiedene Fahrzeuge sind, jedes hatte seine Vor- (und Nach-)teile. Ganz vorne standen bei mir aber Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, deshalb auch jetzt der Lexus. Nissan 350Z (toller 6-Zylinder-Motor, tolles Design, gute Qualität) Opel Speedster (G-Kart-Feeling, ist immer noch klasse, auch wenn oft Bastelbuden...) Toyota MR2 (toller Flitzer, Shortblock-Problem, ansonsten etwas klein) Mazda MX5 (problemlos, leider nur 4 Zylinder, rostanfällig leider) Honda 2000S (toller Motor trotz nur 4 Zylinder, aber leider mir zu teuer für das Gebotene) Mercedes SL (R129), mein eigentlicher Favorit auch wegen der Erinnerungen an junge Jahre... und nun der Lexus SC 430. Was ich an ihm schätze: Zuverlässigkeit, tolles Design, Luxus-Klasse, 8 Zylinder, Problemlosigkeit (?). Nun meine Frage: Im ADAC-Fahrbericht (gibt es bei adac.de zum Herunterladen) heißt es, dass das Fahrwerk nicht sehr verwindungssteif sei. Das ist z.B. beim Mercedes SL völlig anders, der fährt sich wie eine Burg. Was haltet Ihr von diese Aussage? Hat jemand einmal verglichen? Und was würde eine solche etwas instabile Karosserie in 15 Jahren bedeuten (nach 200000km z.B.)? Was haltet Ihr von diesem Modell: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-sc-430-sehr-sauberes-fahrzeug-h%C3%BCnfeld/177111731.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT Der Luftfilter sieht ja ganz anders aus als in Serie. Ansonsten steht da leider nichts von Scheckheft und unfallfrei. Was sagen die Experten? Danke schon mal für die Antworten!