[Unfall]

Autsch, das tut in der Seele weh. Eine VK kündigt man doch nicht! Aber naja, hinterher ist man immer schlauer...

Ich würde auch gleich eine Motorhaube aus Carbon dran machen.

Viel Erfolg!

[RC-F]

Filou,

vielen Dank für die Antwort. In der Tat bin ich auch mal in das GT-R Forum abgebogen und die Sachen bzgl. der Zuverlässigkeit gelesen. Ich fürchte, dass es sich wohl beim Eau Rouge ähnlich verhalten wird. Übrigens, meine letzte Info ist, dass er tatsächlich gebaut wird, V6 Biturbo mit über 560 PS.

Bevor ich mich für den Lexus entschieden habe, hatte ich auch mal das G37 Cabrio Coupe im Blick gehabt. Vom Design her finde ich ihn sehr gelungen. Bei der Probefahrt beim Frankfurter Infiniti-Händler sind mir allerdings hier und da ein paar Mankos aufgefallen, die ich nicht einfach so wegdenken konnte (z.B. das Platzangebot, auch wenn ich bei einem Coupe keine großen Wunder erwarte, aber ein wenig mehr habe ich schon erwartet). Ich hoffe, dass Inifniti ähnlich zuverlässig ist wie Toyota/Lexus. Den Eau Rouge beobachte ich schon seit geraumer Zeit. Bereits als Q50 zum ersten Mal vorgestellt wurde, sagte ich zu meinem Bruder, dass dieses Modell bestens geeignet sein wird eine Version á la IS-F auf die Beine zu stellen. Dass daraus sogar die direkte Konkurrenz zum M5 und E 63 AMG entstanden ist, hätte ich nicht ahnen können (habe den Q50 eher auf BMW3er und C-Klasse eingeordnet).

Der C7 kommt bei mir nicht in die Garage. Ich habe da immer noch sehr viele Vorbehalte gegenüber "Made in USA". Nur bei ganz wenigen US-Modellen kann ich meine Vorbehalte ablegen, und diese Modelle sind eher Liebhaberstücke aus den 50ern bis 70er. Da ist es mir auch egal, wenn etwas mal nicht richtig funktioniert. Bin aber über Erfahrungswerte gespannt :).

[RC-F]

Ich persönlich finde den RC-F gelungen. Diesem räume ich auch eine realistische Chance ein den Platz meiner F-Lady einzunehmen.

Was haltet ihr von Infiniti Q50 eau rouge? Mich interessiert insbesondere die Parallele in Sachen Zuverlässigkeit zum GT-R. Soll wohl einen V6 Biturbo sein. Allgemein habe ich stets Vorbehalte gegenüber Turbomotoren. Was ist eure Meinung?

[Ein neuer Interessent :-))]

@Lexus-Fisch:

Was den Wiederverkauf angeht (sollten deine finanziellen Möglichkeiten doch nicht ausreichen), so ist es immer nur eine Frage des Preises. Wenn du in Kauf nimmst, 3.000-5.000 unter dem Marktwert zu verkaufen, um liquide zu werden, wird der Wagen m.E. auch schnell weggehen, vorausgesetzt, dass er in einem technisch guten Zustand ist. Muss man halt erklären können, wie der niedrige Preis zustande kommt.

Das ist meine Welt. Wenn ich Investments tätige, dann mache ich immer einen Abschlag für das Worst-Case Szenario, um meinen größtmöglichen Verlust zu ermitteln. Wenn dieser sich im Rahmen eines Jahresnettogehalts bewegt, dann ist es für mich ok. Dann gehen halt 2 Jahre meines Lebens drauf, um das Geld wieder reinzuholen (Nettogehalt wird ja nicht vollständig zurückgelegt, sondern wird ja auch ausgegeben :D). Ohne Risiko kein Spaß im Leben.

[5000 km ISF]

Daaas erklärt natürlich auch diesen Schnapszahl-Preis ;)

[Wer will schon einen RS4, M3 oder C63?]

Haha Leute, wie ich grinsen musste, wenn einige Poster von diesem Kribbeln erzählen. Wenn ich ein paar Tage den Wagen nicht gefahren habe, fühle ich mich schon sehr komisch. Da fehlt einfach was. Dann geht das Gesuche nach Gründen los, um den Wagen aus der Garage rauszufahren. Und kaum aber wahr: ein Grund wird dann immer gefunden. Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg ;).

[Ein neuer Interessent :-))]

Hallo Lexus-Fisch,

Vielleicht hilft es dir wenn ich offenlege was ich für meinen F zahle:

- Haftpflicht mit Vollkasko: 2200€ (jährlich)

- Steuer (EZ 2010): 400€ (jährlich)

- Reifen: 1 Satz Reifen, ca 400-500€, HA jährlich fällig (bei sehr ruhiger fahrweise evtl alle 2 Jahre?)

- Bremsscheiben VA: ca. 180€ (bei Lexus natürlich mehr)

Bremsbeläge VA ca. 300€ (bei Lexus direkt fast doppelt so teuer)

- Benzin: ca 200-400€ / Monat, je nach Fahrleistung

- Service würde ich mal mit 500-700€ jährlich rechnen.

Wenn natürlich mal was kaputt geht sollte man schon etwas beiseite haben ;-)

Evtl helfen dir diese Zahlen,

Gruß Bruno

Ich fahre meinen IS-F zwar auch erst seit knapp 6 Monaten, kann mich aber dieser Berechnung mit einigen wenigen Abweichungen (z.B. Versicherung Vollkasko SF 6 ca. 1.800) anschließen. Für den ersten Service nach Kauf habe ich ca 450 gezahlt. War aber eher ein kleiner Check. Ich denke 500-700 sind ok. Für die Winterreifen (Komplettsatz) habe ich ca. 850 bezahlt (Michelin AP4). Da die Benzingkosten sehr stark davon abhängen, in welchem Umfang jemand den Wagen benutzt, gebe ich einfach meinen Verbrauch durch: Autobahn mit Zwischensprints (fahre ca. 1x im Monat eine 380 km Strecke und zurück) 9,1 L - 9,8 L auf 100 km; Stadt 14,5-16,0 L. Durchschnitt gesamt: 12,2 L (weniger ist absolut möglich!). Ich denke, man kann sich dann die persönlichen Kosten mit den aktuellen Benzinpreisen ausrechnen. Meine Fahrweise ist eher relaxed, solange ich nicht einem ähnlichen Exoten begegne und diesen testen möchte ;).

Was die Alufelgen angeht: Ich hatte hier Glück im Unglück. Hatte eine meiner Winter-Alus am Bordstein zerkratzt. Kein großes Drama, sieht man auch kaum. Kann man für knapp 100 EUR reparieren lassen. Die Sommerfelgen wären ein viel größeres Drama...wie bereits jemand geschrieben hat: 2.500 Pro Stück.

Ansonsten hat Lexus natürlich in Sachen Zuverlässigkeit sich einen bestimmten Ruf erarbeiten. Dies soll jedoch nicht heißen, dass es nicht hier und da auch mal Probleme geben kann. Ich selbst hatte bisher keine. Auch mein Vorgänger angeblich nicht. Den Wagen muss man einfach anschmeißen und losfahren. Wenn aber doch etwas passieren sollte, ist ein gewisses Bargeldpolster von Vorteil.

Gruß,

A.

[Hallo zusammen wollte mal den alten und neuen IS-Fler Hallo sagen...]

Kauf dir einen RC-F ;)

[5000 km ISF]

@Todde:

verkaufst du nicht auch gerade deine Lady F (bei mobile.de steht ein blauer IS-F aus Bielefeld, die Beschreibung passt auf deinen, z.B. Unterbodenversiegelung ganz frisch)?

@ King of Rims:

war deiner nicht auch auf mobile.de zu sehen?

Ansonsten kann ich Alien in seiner Fahrzeugbeschreibung (fast) voll und ganz zustimmen. Das harte Fahrwerk stört mich absolut nicht, ich erwarte dies eher sogar von einem eher auf Sport getrimmten Wagen. Ich glaube das Fahrwerk vom GT86 ist noch härter....Mein Durchschnittsverbrauch: 12,2 L/100 km (habe jedoch den Wagen gebraucht mit 12,8 L/100 km gekauft und den damit erheblich runter gedrückt). Der bisher jemals erreichte niederigste Verbrauch lag bei 9,1 L, komischerweise mit Winterreifen. Vielleicht, weil die auf 18 Zoll und 225er sind. Vielleicht ist es aber auch nur schwer, sich bei gutem Wetter zu bändigen ;).

Gruß,

A.

[mbdesign kv1 für Lexus IS F]

Ganz tolle Farbe!!

@Recing: meinem Bruder geht es ähnlich. Es vergeht fast kein Telefonat in dem er mich nicht nach meiner Lady fragt. Als jemand sich auf einem Parkplatz mit einem Kratzer in meinem F verewigen wollte (keine große Sache, nur ein ca 5 cm langer Kratzer) und der Wagen für ein paar Tage in die Lackiererei musste, war das ein nicht nur für mich ein Drama....Gott sei dank sieht man jetzt weder von dem Kratzer noch von den kleinen Lackierarbeiten etwas.

Die F ist einfach eine ganz tolle Wagen (warum ist Wagen männlich?)!!

In diesem Sinne, fahrt alle vorsichtig!!

[Hilfe bei der ISF-Suche]

Glückwunsch auch von mir!!

Der IS-F ist einfach ein toller Wagen!!

Pass gut auf die Lady auf!!

[Wer sind diese Sonderlinge mit den ISFs?]

@Sanja_KG

Was sind eigentlich die häufigsten Probleme bei BMW und vor allem warum? Erfahrung? Kenntnisse?

[Wer sind diese Sonderlinge mit den ISFs?]

Ja der GTR stand auch kurzzeitig auf meiner Wunschliste. Zum Vergleich der Unterhaltskosten kam ich jedoch gar nicht erst, da ich ziemlich schnell den Entschluss gefasst habe, auch etwas alltagtaugliches zu fahren. Der GTR ist hingegen eine reine Rennmaschine. Schade eigentlich, dass die ersten Modelle anscheinden so viele Kinderkrankheiten haben. Hätte ich nicht gedacht.

[Wer sind diese Sonderlinge mit den ISFs?]

Sonderling :P

Der GT3 hat aber weniger kg/ps. Und weniger Ausstattung :)

[Wer will schon einen RS4, M3 oder C63?]

Willkommen und Gratulation zum schönen IS-F. Den IS-F hab ich auch sehr lang bei Mobile beobachtet. Was mir nicht gefallen hat war die rote Linie an den Felgen. Was sich der Vorbesitzer wo dabei gedacht hat! Der war doch im Kundenauftrag zu verkaufen? Hoffe du hast einen guten Fang gemacht. Ich bin leider etwas auf die Nase gefallen. Händler musste gleich nach Kauf auf Gewährleistung beide Kat/Krümmer, beide Benzinpumpen, Wassperpume etc. austauschen. Im Winter würd ich aber keinen F fahren, generell keinen Heckantrieb. Hatte damals bei meinem IS250 arge Probleme. LG

Ja richtig, der stand im Kundenauftrag in einem Toyota-Autohaus zum Kauf. Die Mitarbeiter vom Autohaus waren jedoch sehr freundlich und zuvorkommend. Ich behaupte auch auf Grund meines Werdegangs eine sehr gute Menschenkenntnis zu haben (wurde zumindest bis heute nie enttäuscht), sodass das meines Erachtens keine aufgesetzte Freundlichkeit war. Ich habe gleich gesagt, dass Kauf nur bei Gebrauchtwagen-Garantie erfolgt. Die habe ich auch ohne zu zögern bekommen. Der Verkäufer (wie bereits erwähnt, ein Rentner) war ein langjähriger Kunde und dem Autohaus bestens bekannt. Nach meinen Eindrücken von den Mitarbeitern im Autohaus gab es keinen Ansatz nicht daran zu glauben. Leider (aus der Sicht des Autohauses) hat er sich kein neues Auto mehr geholt, sodass deswegen nur im Kundenauftrag. Der Wagen wurde vorher inspiziert, neue Reifen, neue Bremsen. Auch preislich haben wir uns relativ schnell einigen können. Ich finde übrigens gerade die roten Streifen so besonders! Mir gefällts :) (kann man allerdings auch abmachen glaube ich). Bilder können täuschen ;). Bisher ist alles wunderbar!

[Wer will schon einen RS4, M3 oder C63?]

Kann mir mal einer erklären was an einem C63 AMG z.B schlecht sein soll ?

Der Motor ist eine Wucht, der Sound der beste in der Klasse, die Optik nicht zu prollig und doch auffällig genug, das Fahrwerk komfortabel, die Unterhaltskosten sind angemessen.

Und Zuverlässigkeit ? Ich kenne keinen einzigen Motorschaden, auch systematisch auftretende andere größere Probleme kenne ich nicht.

Ja, das Getriebe im IS-F schaltet besser, das wars aber auch schon.

Versteht mich nicht falsch, der F ist ein Wahnsinnswagen, aber für mich immer noch im Entwicklungsstadium und gerade mal gute 6 Jahre jung.. Dann hier zu Posten das keine andere Sportlimousine mithalten kann finde ich sehr überheblich.

Ich habe nicht gesagt, dass andere Sportlimousinen nicht mithalten können. Wie gesagt, es ist mir sogar sehr wohl bewusst, dass der ISF in vielen Bereichen noch in der Entwicklung ist. Aber in den Dingen, die mir wichtig sind, ist er für mich einfach die No1. Überheblichkeit findest du eher bei den M3- und AMG-Fahrern ;).

[Wer will schon einen RS4, M3 oder C63?]

@Moerser Lex:

Vielen Dank für die tolle Zusammenfassung. Bei mir waren es die Faktoren "exklusiv" und zumindest vom Image her "zuverlässig", die mich zum Kauf bewogen haben. Und ja, der ISF löst in mir sowas von Emotionen aus...da können AMGs, RS´, Ms nicht mithalten, weil es eben von denen verhältnismäßig viele gibt. Und mir ist auch sehr wohl bewusst, dass der ISF in manchen Punkten dem einen oder anderen Fahrzeug dieser Klasse etwas unterlegen ist. Jedes dieser Fahrzeuge kann sich in bestimmten Bereichen etwas abheben. Der M3 wird wohl meistens auf Grund der jahrzehntelangen Erfahrung der M-GmbH die Nase etwas vorne haben. Das Interieur spricht mich jedoch absolut nicht an, ebenso die (Motor-)Macken, die er von sich gibt. Im Gesamtpaket ist Lexus für mich demnach alternativlos.

@Scarab: Ich mache auf den Straßen eine ähnliche Erfahrung. Sehr oft, wenn ich an der Ampel stehe merke ich die Blicke anderer Fahrer mit dem Versuch das Fahrzeug einzuordnen. Ich merke regelrecht, dass sehr schnell der Verdacht im Raum steht, es handelt sich hierbei um einen "Normal-Lexus" (wenn die Marke überhaupt bekannt ist), der á la "Golf" oder ähnliches etwas aufgemotzt wurde. Also mehr Schein als Sein. Die Wahrheit jedoch ist: Mehr Sein als Schein. Und das gefällt mir so sehr daran.

[Wer sind diese Sonderlinge mit den ISFs?]

wir wollen hier nicht den Teufel an die Wand malen ;)

[Wer will schon einen RS4, M3 oder C63?]

Übrigens, das ist einer Gründe, warum die deutschen Autos in der Pannenstatistik in den letzten Jahren angefangen haben die Japaner zu überholen: Die lassen eigenen Service antanzen um die Autos abzuschleppen und anderweitig zu versorgen. Diese tauchen dann in der ADAC-Statisik nicht auf.

Auf Youtube gibt es ein Video, in dem zu sehen ist wie ein M3 Coupe ein Rennen mit einem ISF macht und der Motor dann beim M3 platzt. Muss sich wohl in Polen oder Tschechien abgespielt haben.

[Wer sind diese Sonderlinge mit den ISFs?]

@ Oskar: Dann weiß ich ja wohin ich bei Problemen gehen werde ;).

[Wer sind diese Sonderlinge mit den ISFs?]

Mmh...das ist ja interessant.

Ich komme selber aus einer "japanischen" Family. Wir hatten schon immer Japaner im Haus stehen, Toyota, Nissan, Mazda und Toyota. Sogar Meine Onkels und Tanten hatten meist einen japanischen Wagen (Toyota, Nissan und Mitsubishi). Und das beste ist: Die Family von meiner Freundin ist eigentlich eine Mercedes-Family durch und durch (SUV, Cabrio und Limo alles Benz), nur sie fährt jetzt einen Mazda :D. Da sieht man schon den Einfluss :D. Jetzt überlegen wir uns einen Toyota Prius (überwiegend für sie) zu kaufen.

Während des Studiums habe ich mir einen Nissan Primera P11 zugelegt. 2.0 l Motor, ca. 130 PS, BJ 1998. Der war/ist wirklich unverwüstlich. Klar, Verschleiß hat jedes Auto, aber sonst absolut keine Macken. Jetzt fährt ihn mein 7 Jahre jüngerer Bruder, der gerade studiert. Der Wagen bleibt also in der Family. Ich finde japanische Autos einfach sehr zuverlässig und das ist das, worauf es mir persönlich ankommt. Als ich 2008 mein Studium beendet hatte, kam der F raus und der ist eine Nummer für sich: Emotion pur. Seitdem hat er mich nicht in Ruhe gelassen, auch wenn ich zwischenzeitlich mal gar keinen neuen Wagen kaufen wollte oder auch nur die deutsche Konkurrenz. Aber am Ende des Tages als ich mich durchgerungen habe Geld in die Hand zu nehmen verließ ich mich auf mein allererstes Bauchgefühl. Nun steht er da :).

@Takis: Ich verbrauche in der City ca. 13-14 l Super; auf der Autobahn im Cruiser-Modus 9,5 l und naja, wenn du den Cruiser-Modus verlässt --> open end....Die Kosten für die Versicherung kommen natürlich auf deine Einstufung an. Ich habe leider nur 6 Jahre Schadensfreiheitsrabatt mitnehmen können, obwohl ich seit meinem 20igsten (hatte damals 2 Unfälle :() unfallfrei fahre (bin 32). Die Versicherung kostet mich ca. 2.000 EUR im Jahr, Vollkasko natürlich. Steuern sind 337 EUR. Habe ich irgendwas vergessen? Mit Wartung etc. habe ich noch zu wenig Erfahrung. Habe nur nach dem Kauf für den Ölwechsel 290 EUR bezahlt. Für Reifen (nur Gummis) musst du schon ca. 700-800 EUR kalkulieren, d.h. ca. 1.500 EUR für Sommer- und Winterreifen.

Achja, ich komme aus der juristischen Berater-Branche.

Gruß,

A.

[Wer sind diese Sonderlinge mit den ISFs?]

Guten Abend liebe F-Fahrer und andere Lexus-Fahrer,

wie ihr sicherlich wisst, sind ISF-Fahrer selten auf den Straßen Deutschlands zu treffen. Ich versuche den klassischen ISF-Fahrer zu typisieren (geht das überhaupt bei so viel Individualität?) und frage mich, was euch dazu bewogen hat diesen Wagen zu kaufen (und nicht die deutsche Konkurrenz). In welcher Branche seid ihr tätig? Wie kamt ihr mit Lexus in Berührung?

Erfahrungen und Anstöße von Ex-F-Fahrern und künftigen F-Fahrern sind willkommen! Natürlich sind "Normal"-Lexus-Fahrer nicht ausgeschlossen an der Diskussion teilzunehmen. Auch hier würde es mich interessieren, was euch dazu bewogen hat einen Lexus zu fahren.

Viele Grüße,

A.

[Wer will schon einen RS4, M3 oder C63?]

@Puster: Vielen Dank, man sieht ja den Knopf kaum...jetzt gehts :)

@uslex: dann sind ja 250 in Wirklichkeit ca. 220-240. Abweichung von ca. 10 % sind ja erlaubt...

[Wer will schon einen RS4, M3 oder C63?]

@tantegerda: Ich würde mich nun immer für einen F entscheiden. RS4, M3 oder C63 kommen mir nach meinen Probefahrten und Recherchen nicht ins Haus. Wieso verbauen deutsche Autohersteller Motoren, die nicht in der Lage sind, die ihnen zugesprochene Belastung auch zu verkrampfen? Natürlich ist nur ein kleiner Teil davon betroffen, aber auch dieser kleiner Teil ist mir schon zu viel. Ich habe an alles, was ich erwerbe ziemlich hohe Ansprüche. Da ist für mich sogar das kleinste Risiko ein NoGo.

PS: Meine Lady wird erst bei 290 km/h abgeriegelt ;).

[Wer will schon einen RS4, M3 oder C63?]

Hallo Leute,

vielen Dank fürs Willkommenheißen :). Komme gerade von einer Tour...Da hat sich doch ein 5er BMW bzw. sein Fahrer tatsächlich gedacht, er könnte mithalten....tztztz....Der Wagen ist so leicht zu händeln....Auch wenn er im Regen etwas ausbricht, wenn ich "zu sehr" (also voll) aufs Gas trete, so ist er wirklich sehr leicht wieder zu fangen :D.

@psaiko: Der Wagen ist anthrazit. Leider regnet es die ganze Zeit, sodass er/sie auf dem Garagenfoto schon etwas schmuzig ist. Wenn es morgen nicht regnet, fahre ich es waschen. Sobald ich etwas bessere Fotos von der Motorhaube habe (bin in dieser Hinsicht oldschool, kein Smartphone, keine Digicam etc; muss warten bis meine Freundin nächste Woche zu mir kommt um Bilder zu machen), schicke ich sie dir per PN zu :).

@lacher: Die Folie wurde von dem Vorbesitzer (ein Rentner von der schnellen Sorte) drauf gemacht, um die Motorhaube gegen Steinschlag zu schützen, nicht um "böse" auszusehen. Ich wollte sie zuerst abmachen (habe vor dem Kauf nur die Bilder gesehen), bis ich den Wagen gesehen habe. Mir ist es recht egal, ob es Natur-Carbon oder ein Fake ist. Hauptsache es sieht gut aus :). Und ich muss sagen, dass die Folie wirklich fachgerecht sauber angebracht wurde.

@all: Weiß einer, wo ich die Distanzanzeige (also Strecke A, B etc) einstellen kann? Gibt es beim Lexus sowas? Im Moment wird bei mir die Gesamt-KM-Anzahl angezeigt.

Gruß,

A.