LSTorgk
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Hallo mixl,
hast Du noch einen funktionierenden CD wechsler?
Bitte um feedback..
Torsten LSTorgk
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Nachtrag zur 12 V Steckdose. Der Fehler lag in der Befestigung der Steckdose am Klappdeckel des Aschenbechers der Mittelkonsole. Die Steckdose wird durch eine Blechhülse mit Feingewinde von der Rückseite des Deckels gehalten. Die Hülse hatte sich losgeschraubt und dann den Kurzschluss verursacht. Nach dem Festschrauben der Hülse war die Steckdose wieder in Position und das Problem gelöst.
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Liebe Kollegen,
nach dem Austausch zweier Sicherungen in der inneren Sicherungsbox (Fussraum Fahrerseite) war das Problem geloest. Als Kurzschlussverursacher habe ich die 12 Volt Steckdose in der Mittelkonsole identifiziert. In der Steckdose has sich eine Blecheinsatz geloest der bei entsprechender Auslenkung einen Kurzschluss verursacht.
Danke fuer eure Tips und ein frohes Fest.
LSTorgk
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Hallo Kollegen,
waere fuer euer Feedback dankbar. Seit gestern abend ist bei meinem LS das Panel mit der Geblaeseregulierung und der Temperatureinstellung "tot". Das heisst keine Beleuchtung oder Anzeige. Ausserdem ist die 12 V Steckdose im Aschenbecher und die Aussentemperaturanzeige auch ohne Funktion. Bin fuer alle Hinweise dankbar.. Bei den hiesigen Wetterverhaeltnissen laesst sich kaum noch sicher Autofahren (beschlagene Scheiben).
Gruss LSTorgk
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Danke fuer eure Kommentare. Leider habe ich keine Moeglichkeit an meinem Auto selber zu basteln und ich glaube diese Arbeit haette auch meine technischen Moeglichkeiten ueberfordert. Zudem bin ich beruflich abhaengig von dem Wagen und brauche dann eine schnelle Loesung. ( Suche Schrauber...) . Der Kostenvoranschlag lag eher bei 1200 Euro , aber es kamen mehr Kleinteile dazu als erwartet und eine "Einbaugarantie " auf den Anlasser. Ich haette nicht gedacht das der Motor beim LS400 so verbaut ist .
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Hallo LS Gemeinde,
soweit fahre ich meinen LS 400 mit Gasanlage ohne Probleme. Letztens wollte der Anlasser nicht mehr starten. Ausser einem "Klack" war nichts zu hoeren. Das boese Erwachen kam beim Austausch des Anlassers. Unterm Strich mit all den Arbeitsstunden kostete die Reparatur 1600 Euro; Anlasser mit Garantie und Kleinteile 800 Euro plus Arbeit. Da der Anlasser tief im Motor verbaut ist musste die komplette Einspritzanlage abgebaut werden und noch jede menge Kleinteile der Kuehlanlage. Bin froh das jetzt alles wieder laeuft aber das war schon ein heftiger Schock als die Rechnung kam....
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Hallo liebe Lexus Gemeinde,
hier eine kurze Geschichte ueber meinen Fahrersitz. Da ich letztens etwas Groesseres auf meiner Rueckbank transportieren musste; hatte ich den Fahrersitz zum Ausladen in die vorderste Stellung gefahren. Nach dem meine Ladung ausgeladen wa,r wollte ich meinen Sitz wieder in die Normalstellung fahren aber nichts ruehrte sich. Der Check aller Sicherungen brachte keine Erklaerung fuer den Ausfall, da sie alle in Ordnung waren. Erst der genaue Blick unter den Fahrersitz, nachdem der Erste Hilfe Kasten draussen war, lies den Breitband-Stecker der Stromversorgung des Sitzes erkennen. Der Stecker war durch die Unterseite des Sitzes und Falten des Teppichs beim Vorfahren aus seiner Position mit seinem Kabel-Gegenstueck gedrueckt worden. Ich habe dann den Stecker wieder in die Verbindungsdose gedrueckt und die Halteklammer in die richtige Position gedreht. Darauf liess sich der Sitz wieder elektrisch in die richtige Position fahren. Ein Glueck das dieser Fehler so leicht zu finden war. Ich hoffe Ihr koennt mit dieser Information aehnliche Probleme genauso leicht loesen.
Gruss LSTorgk
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Hallo LS Gemeinde,
es ist mal wieder Zeit für ein Update. Mittlerweile bin ich 10 000 km mit meinem LS 400 gefahren und davon 8000 km auf Gas.
Alles funktioniert wie es soll und ich bin sehr zufrieden.
Gruß LSTorgk/Torsten
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Hallo Zusammen,
jetzt nach ca 1100 km mit meiner neuen Prins VSI und Valve Protector in meinem LS 400 MK III kann ich einen einwandfreien Betrieb vermelden. Mit netto 69.8 L Autogas im Tank komme ich ca. 540 km weit.
Das heist einen Verbrauch von 12.5-13 L Gas auf 100Km. Mit Benzin hatte sich mein Verbrauch bei 10.6 L / 100Km eingpendelt. Soweit sind alle Verbrauchswerte innerhalb der erwarteten Parameter.
Zu gegebener Zeit werde ich ein neues Verbrauchs-Update posten. Gefuehlt gibt es im Fahrbetrieb keinen Unterschied zwischen Gas und Superbenzin.
Gruss LSTorgk/Torsten
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Hallo Juri,
ich habe gestern meinen LS 400 zum umruesten abgegeben und einen Blick auf die Valve Protector Anlage geworfen. Die Webseite ist nicht aktuell. Seit 3 Monaten gibt es die Anlage auch fuer 8 Zylinder Motoren und die bekomme ich eingebaut.
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Hallo Juri,
um deine Frage zu beantworten: Die Valve Protector spritzt sequenziell ein und ist fuer 8 Zylinder ausgelegt. (ca. 268 Euro)
Gruss Torsten
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Wird bei dir ein valve protector sequentiell eingebaut? Ich glaube die haben maximal 6 Zyl. Oder 2 Stück mit 4 Zyl.?
Hallo Juri,
kann ich Dir noch nicht sagen. Sobald ich es weiss gibt es info...
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Ja klar, Der LS400 hat 3600 Euro gekostet. Zahnriemenwechsel war erst 10 000 km vorher durchgefuehrt worden und der Wagen befand sich in den Haenden eines Lexus Werkstattmeisters.
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Liebe Lexusgemeinde,
es ist passiert. Ich habe einen LS 400 Bj. 95 mit 194000 km erstanden. Seit letzten Freitag ist der Wagen zugelassen und mein alter Mercedes C280 verkauft. Der LS400 ist scheckheft gepflegt und faehrt wunderbar. Anhaengerkupplung ist schon installiert und die Gasanlage wird Ende Februar eingebaut. Bilder gibt es bald vom Auto und der Gasanlage zu sehen sobald alle Arbeiten abgeschlossen sind. Das Fahrzeug ist mit Luftfederung ausgestattet die problemlos funktioniert.
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Hallo Supraman,
ich bin in der gleichen Situation wie Du und rueste demnaechst meinen neuen 95ger LS400 auf Autogasbetrieb um. Ende Februar habe ich Termin. Mein Umruester ist die Firma Mueller in Raunheim in der Naehe des Frankfurter Flughafens..
Ich habe mich nach intensiever Recherche und Beratung fuer eine PRINS VSI Anlage entschieden. Zusaetzlich wird zum Motorschutz eine Valve-Protector Anlage eingebaut, die drehzahlabhaengig das schuetzende Additiv P1000 einspritzt. Die Kosten fuer den Einbau der Anlagen,eines 76l Radmuldentanks und TUV/AU Abnahme liegen bei ca. 3500 Euro. Sobald alles eingaut ist und funktioniert werde ich berichten.
Gruss LSTorgk
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Liebe Lexus Gemeinde,
ich bin sehr erstaunt wieviel Beiträge zu meinem Thema erschinen sind. Mittlerweile habe ich mir zwei LS 400 angeschaut.
Den Einen in Wiesbaden (Mobile) und den Anderen mit Gasanlage in Speyer. Bei "tests" gepflegten Einzelstueck fehlt mir das nötige
Kleingeld um den Wagen mit Gas und Anhängerkupplung auszurüsten. Deshalb habe ich mich zu diesem Wagen bisher nicht
geäußert. Vor dem Wiesbadener LS wurde ich durch ein LOC Mitglied gewarnt der dieses Fahrzeug gekauft hatte und dann wieder
wegen technischer Mängel zurückgeben konnte. Der heutige Besuch in Speyer hat mir einen komplett herunter gerittenen LS
gezeigt der offensichtlich als Bautransportfahrzeug mißbraucht wurde. Außerdem hatte der Luftfederung welches für mich auch ein
KO Kriterium bedeutet. Es stellt sich zunehmend heraus das ein technisch gepflegter LS doch seinen Preis von ca. 3500 - 5000 Euro
haben dürfte. Da ich das Auto über längere Zeit 8 - 10 Jahre fahren will werde ich hier woll mein Budget anpassen müssen. Sollte
ein entsprechendes Exemplar bei Euch zum Verkauf stehen dann meldet Euch bei mir. Vielen Dank für die bisherigen Tips und
Unterstützung bei meiner Suche.
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Na, das ist ja schon einiges an Antworten. Vielen Dank für den Hinweis auf den LS 400 von test. Dazu noch eine Frage. Lässt sich dieser 90 ger LS 400 auch mit Anhängerkupplung ausrüsten? Die option Anhängerkupplung hatte ich vergessen zu erwähnen.
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Hallo liebe Lexus Gemeinde,
noch bin ich kein stolzer Besitzer eines LS 400 aber ich arbeite daran.
Nun zu meiner Person. Ich arbeite in der Luftfahrtbranche , bin 51 Jahre alt und fahre seit 8 Jahren einen MB C 280 mit Prins Gasanlage.
Der Kilometerstand ist derzeit 449500 km und davon habe ich ca. 240000 mit Gas gefahren. Der Rost und Allgemeinzustand des Mercedes lassen mich jetzt ernsthaft
nach einer robusten und alltagstauglichen Fahrzeug-Alternative suchen. Ich fahre jeden Tag ca.50 km zur Arbeit und zurueck (also 100 km insgesamt).
Einer euerer Forumsmitglieder und ein Arbeitskollege von mir faehrt einen SC 430 mit permanentem Dauergrinsen. Er fuhr frueher Mercedes SLK...
Da mein derzeitiger Wagen noch bis April 2015 TUV hat kam mir der Gedanke fruehzeitig mit der Lexus Community Kontakt aufzunehmen und um Unterstuetzung bei
meinem Vorhaben zu bitten. Fuer Tips und Rat bei der Gebrauchtwagensuche waere ich sehr dankbar.
Ich freue mich auf euer Feedback.
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LS UMBAU auf GAS
in LS 430
Geschrieben
Hier jetzt mein Kommentar zum Gasumruesten.. Ich fahre meinen LS 400 jetzt 45000 Km mit Gas ohne Probleme. Zu meiner Prins Anlage habe ich noch eine Valve Protector Einspritzanlage verbauen lassen, die das entsprechende Ventilschutzmittel P1000 einspritzt und damit den Motor / Zylinderkopf schuetzt. 1 Liter kostet 24 Euro und haelt ca.8000 km bei einem V8.
Der Umruester meines Vertrauens ist Autogas Mueller http://www.autogas-mueller.de/ den ich guten Gewissens empfehlen kann. Meine Umruestung hat insgesammt 3700 Euro gekostet.
Gruss Torsten