DaveDave

Ok, dann werde ich mich eher bei den 220d umschauen. Möchte jemand seinen zufällig loswerden? Bevorzugt BJ Ende 2009, bis 100000km, schwarze Innenausstattung, Stoff. Bis 15k€ :tongue:

Danke, der Großteil der Fragen wird hier in diesem Forum beantwortet, allerdings nicht sowas wie das dunkelbraune Cockpit :) Naja, ich habe mal irgendwo gelesen, dass er spritziger geworden sein soll, wegen anderer Getriebeübersetzung oder so. Aber finde die Quelle nicht mehr. Ich meine s hieß, dass es irgendwo ein Kompromiss aus der Variante mit langer und der mit kurzer Übersetzung war. Aber vielleicht bin ich auch falsch informiert. Habe aber bisher immer noch keine Probefahrt machen können. Weder mit dem 200d, noch mit dem 220d. Daher kann ich noch nicht sagen, was für mich ausreichend wäre. Aber ich glaube eine Steigerung zu meinem 120 PS Alfa müsste es schon sein :) Benötige das Auto aber für den täglichen Arbeitsweg. Daher soll es in erster Linie sparsam sein....Nagut, Spaß soll es aber auch machen :D D.h der Motor ist schon etwas anders aufgebaut und man kann den nichtmal so eben in einen "220d" aufrüsten, richtig?^^

Ich habe gestern einen IS 200d angeschaut. Der war nicht schlecht, aber sah innendrin leider überhaupt nicht gut aus. Wie kommt man auf die Farbkombination "Dunkelbraunes Cockpit mit beigen Ledersitzen"? Außerdem waren die Ledersitze verdammt faltig. Das Cockpit ist auch normalerweise schwarz oder? Kennt jemand das Braune Cockpit? Bin mir jetzt bei dem, den ich mir vor einer Woche angeschaut habe auch nicht mehr sicher ob es schwarz war... war schon etwas dunkel draußen...

Danke schonmal für die Antworten. Dann kann man bei Leasingfahrzeugen ja eigentlich bedenkenlos zuschlagen, wenn der Eindruck stimmt. Das mit dem zugerußten AGR kenne ich auch von meinem Alfa und musste es aber bisher nur einmal säubern, was nicht zu schwierig war. Ist das beim Lex schwieriger? Aber 9L Verbrauch bei normaler Fahrweise beim Diesel? Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass sich bei 28000km jährlich ein Benziner lohnt der ja eigentlich mehr verbraucht wie ein Diesel, bei gleichzeitig teureren Spritpreisen. Naja ich fahre am Samstag den 200d mal probe. Bin gespannt wie er sich fährt und ob das mit dem Turboloch und der Getriebeübersetzung so schlimm ist.

Hallo Zusammen, ich bin neu hier im Forum und habe schon viel hier drin gelesen. Jetzt stehe ich auch kurz davor mir einen 220d oder neueren 200d zu kaufen. Ich habe zur Zeit ganze 28000km im Jahr an Fahrleistung und halte den Diesel bei mir für sinnvoll. Da mein Alfa 147 im Dezelber nen Motorschaden erlitt, wollte ich wieder ein Auto haben, das nicht an jeder Ecke steht. So bin ich auf den Lexus gekommen. Könnt Ihr mir sagen was ein guter Preis für einen gut gepflegten gebrauchten is 220d von Ende 2009 mit Luxury Line Ausstattung und ca 80-90k Laufleistung wäre? Evtl. Leasingrückläufer. Hat jemand hier schon mit Leasingrückläufern Erfahrungen gemacht? Ich persönlich denke ja immer, dass die sehr schnell unterwegs sind was den Motor mehr belasten könnte... Es wäre echt super wenn Ihr Eure Erfahrungen mit mir teilen könntet :D