Der Jo
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normal ist das aber nicht ...
Hast du mal geschaut ob das Logo hinter dem die Sensoren sind auch sauber ist?
Meiner macht das ganz sanft und gleichmäßig sofern die Situation das zulässt.
Wegen Sauber:
Hatte da Funktions-Merkwürdigkeiten von Abschalten von allem (ABS, ASR, ...) bis zur Nichtfunktion oder auch "Überreaktion" schon einiges ...
Jetzt schaue ich immer vor dem Losfahren ob es Sauber ist und geh im Zweifel kurz mit einem Tuch drüber. Seitdem ist Ruhe bzw keine komischen Reaktionen mehr
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War mit den Conti Sport Contact auf meinem Avensis DCAT sehr zufrieden.
Angenehmer Komfort und trotzdem gute Haftung auch bei Nässe.
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Danke fürs Teilhaben lassen!
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Die ist ziemlich versteck auf der Seite ....
Hab den Link mal rausgesucht:
http://www.lexus.eu/lexus-today/lexus-care/#BluetoothCompatibility
Wenn ich mir die mal genauer anschau ist die aber seit mindestens etwa drei Jahren nicht mehr wirklich gepflegt worden ... :g:
z.b. bei Samsung ist das aktuellste Model das S3 das mindestens vier Jahre alt ist.
Das ist nicht wirklich Premium :(
ps: Bei anderen Marken/Modellen schaut es nicht besser aus
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hmm, ein Familienmitglied ist von uns gegangen ... :cry:
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Falls du die Haube auch mitmachen lässt nachdem der Lack gehärtet ist mal drüber nachdenken eine entsprechende Schutzfolie drauf zutun. Kostet nicht die Welt und Schützt gut vor den nächsten Impakten ...
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Nun ja - Doppelt so viele "Döppe" doppelter Verbrauch ... :ph34r:
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Der "TÜVi" bezog sich wohl auf einen Golf VI(?) der unmittelbar vor mir dran war ...
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Warum auch sollte der TÜV Probleme machen bei einem Gepflegten Lexus?
"Mein" kleiner IS200 hat vom TÜV bei seiner 9jährigen Untersuchung attestiert bekommen:
"Ich wäre froh wenn deutsche Fahrzeuge die zum ersten TÜV (3jährigen) kommen so gut ausschauen würden ..."
Noch Fragen Hauser? <grins>
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Das Teil hier soll das Speed Limit aufheben können:
http://www.tomsracing.co.jp/e/comp/lexus/gs50/eng/89840-t.html
Wird auf den US Seiten als Funktionierend empfohlen
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Dann wartet mal die Tests der neuen Benziner ab die mit Direkteinspritzung & Co arbeiten. Die Werte die nach dem "Neuen" Welt Testzyklus WLTP schon ermittelt wurden sind für diese Motoren ein Armutszeugnis ...
Die Produzieren ultrafeine Russpartikel und zwar bis zu tausendmal mehr als aktuelle Dieselmotoren.
Da gabs vor etwa Zwei Jahren schon einen nicht offiziellen Test aus der Schweiz (die waren die ersten die ein entsprechendes Testgerät entwickelt hatten). Die Ergebnisse durften in Deutschland
nach einer Einstweiligen Verfügung nicht veröffentlicht werden um den Fahrzeugherstellern nicht zu schaden ...
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Wird doch bestimmt einen Verwerter in der Nähe geben der als "Organspender" helfen kann?
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Schon mal geschaut ob alle Sicherungen heil sind?
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Der Vergleich ist aber auch unfair. Ein 112 PS (?) Diesel gegen einen 350 PS Benziner ...
Den 177 PS D-CAT den ich gefahren habe ging schon ganz ordentlich. Klar kann der auch nicht mit dem Hybriden mithalten. Aber zum Ärgern der deutschen Premium Fahrzeuge reichte es allemal.
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... Das ist aber auch "eine schwache Leistung". Grade für die Premiummarke Lexus ...
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Hab heute extra geschaut was bei mir drauf ist... Ein Bridgestone Potenza. Kann dir leider auch nix genaueres sagen/schreiben
Meine mich aber zu erinnern das ein Kollege auf Projekt über die auch "gejammert" hat. Allerdings auf einem sehr heiß gemachten M135i ...
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Als meine Schwiegermutter sich einen Q5 geholt hat war Hybrid auch ein Thema da sie viel Kurzstrecke in der Stadt fährt. Da habe ich gefragt wo das System den herkommt.
Da wurde mir gesagt das es Grundsätzlich von Toyota/Lexus währe mit diversen Anpassungen. Welche wurde aber nicht gesagt ...
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was ich bei der ganzen Diskutiererei speziell in Deutschland nicht verstehe: Warum werden Äpfel mit Birnen sprich/schreib Benziner mit Dieseln verglichen? Haben die deutschen Autobauer Angst davor das man sieht das ihre Leistungsmässig vergleichbaren Fahrzeuge deutlich mehr Sprit brauchen?
Kopfschüttel ...
Und bei dem Thema nicht vergessen das das Hybridsystem von VW/Audi von Toyota/Lexus gekauft/lizenziert wurde. Allerdings nicht die aktuelle Entwicklung sonder die allererste Generation ...
so und nun - Duck und Wech :ph34r:
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Das Gesicht von Beifahrern im GS Hybrid ist immer wieder lustig ...
Das erstaunen das der so schnell und ohne großes Getöse so hurtig ist ...
p.s. Auch mal den Powerknopf und seine Wirkung ausprobieren
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Schickes Schiff!
... und wird sicher mehr und länger Freude machen als die deutsche Fraktion :ph34r:
Willkommen im LOC und allzeit Knitterfreie Fahrt!
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Also bei Borbet werden 25 Felgen passend zum meinem GS angezeigt ...
Tante Edit: Es bleiben 14 Modelle in 18 Zoll übrig
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Die Firma Borbet hat auch einige Felgen passend für unsere "Stromer" im Angebot
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Und es gibt auch Simulierte Schaltstufen. Bei den GS 450h sind es 6. Falls man den Hebel der Stufenlosen Automatik in den Manuellen Modus legt.
In diesem Wikipedia Artikel https://de.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive steht auch einiges über das CVT von Toyota/Lexus.
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Bremsverhalten Abstandsradar
in GS 300/430/460/450h
Geschrieben
Wenn er aber beim Bremsen vorne so stark eintaucht das sich die Messung ändert stimmt meiner Meinung nach was nicht mit den Dämpfern