Tchaikovsky

..... das wäre in der Tat hochinteressant ..... auch für mich :thumbup: ...... wobei man natürlich sich schon ein paar Gedanken machen muss, ob man diese Informationen wirklich 'anwenden' kann, denn die Temperatur kann ich nicht gut beeinflussen und die gefahrene Geschwindigkeit ergibt sich ebenfalls aus verschiedenen Faktoren. Zudem kommen noch die Parameter wie Klima-Anlage u.a. dazu. Gruss Tchaikovsky

...... klar doch! Lass dir den Spass nicht nehmen! Selbst ich werde hin und wieder übermütig :thumbup: Gruss Tchaikovsky

..... SUPER .... Konkurrenz belebt den Wettbewerb .... :D Tchaikovsky ..... aber der Weg zum 'Sieg' kann laaaaaang sein ...... :g:

..... ohhhhhh ..... kannst du mir bitte "Treadwear-Index" erklären?? Hab ich noch nie gehört ..... Kann man damit auch Benzin sparen :thumbup: ? Gruss Tchaikovsky

...... habe mich heute mit Lexus Schlieren mal kurz unterhalten. So eben aus dem Ärmel schütteln konnte er keine Liste. Man müsse zuerst nachsehen auf der Lenksäule betr. Fabrikations-Nummer, bzw. -Datum. Anscheinend kann ich noch bis zum nächsten Service fahren (3'000 km) "ohne Gefahr". Wollen wir's mal hoffen ........ Im anderen Fall wird's sonst eXtrem teuer ;) Tchaikovsky

:naughty: :) ;) musste richtig lachen, als ich deine Bemerkung las! Vielleicht habe ich doch schottische Vorfahren ;) ? Tchaikovsky

...... hoffe doch, dass es nicht soooooo weit kommen wird .... wir möchten dich nicht verlieren ..... Tchaikovsky

Hallo Pilu ..... Willkommen im LOC and happy time with your new RX400h :D :D ..... zu deinen Gedanken ...... schau dir doch mal meine Tipps an: http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...st&p=207461 Vielleicht möchtest du auch mitmachen bei www. spritmonitor.de ??? Gruss aus dem Reuss-Tal Tchaikovsky P.S.: I Moment habe ich es etwas "schwerer" mit meinen Verbrauchswerten ..... meine Freundin aus Thailand ist für 3 Monate hier und nun fahre ich halt viele Strecken mit mehr Gewicht ...... glücklicherweise ist sie unter 50 kg ;)

Aber Harry ..... das ist doch nicht das Gleiche! Stellung 'B' beim Automaten ist die (nicht speziell effektive) 'Motorbremse' - da kommt wahrscheinlich nicht sehr viel Energie zurück in die Batterie (wie auch?). Energie in die Batterie fliesst nur über den Generator oder die E-Motoren, wenn sie als Bremse fungieren. Aber wenn die Batterie 'voll' ist, ist eine Energieabfuhr nur noch über eine Wärmeentwicklung möglich. Hat dann aber wahrscheinlich mit der Bremswirkung von 'B' nicht viel zu tun. Wobei ich schon weiss, dass sich mit 'B' die Batterie auch laden lässt. Vor allem evtl. dann noch, wenn sich das RBS schon verabschiedet hat ...... Was meinen die anderen schlauen Füchse im Forum? :tooth: Gruss Tchaikovsky

Hallo Harry .... .... also DAS kann ich mir jetzt kaum vorstellen :blink: . Wenn die Batterie 'voll' ist kann doch die zurückgewonnene Energie vom RBS nirgends abgespeichert werden! Das widerspricht jeder Logik ........ Bei mir ist es so, dass wenn der erste grüne Balken im Display ist, sich die Batterie nur noch langsam laden lässt. Beim heftigen Bremsen geht dann nichts mehr. D.h. ich darf dann nur noch ganz zart aufs Bremspedal stehen. Gruss Tchaikovsky

Bin ja sehr gerne auf Rekord-Jagd, aber DAS werde ich kaum unterbieten können :) - Gratulation an Harry ;) Gruss Tchaikovsky P.S.: Fahre relativ viel rauf und runter; das RBS stellt natürlich ab, wenn die Batterie 'voll' ist. Und ab dann brauche ich Bremsklötze und -Scheiben wie jeder andere auch. Hoffe aber, dass ich nächstens beim 45' Service noch ohne einen Wechsel davon komme .......

Hallo Nokiast Um es kurz zu machen .... ich denke, da hast einfach das falsche Auto für deinen Fahrstil :thumbup: .... Gruss Tchaikovsky P.S.: Jedem das Seine und mir etwas weniger .......

Tja warum denn nicht? Bin gerne bereit, Nachhilfe zu erteilen. Am besten natürlich "life" ...... bin aber sicher, dass ich auch von anderen noch profitieren könnte .... Gruss Tchaikovsky

..... tja und genau das ist bei mir der Fall! Trotzdem brauche ich im Winter natürlich mehr Sprit :( Gruss Tchaikovsky

Hallo Josywolf und herzlich willkommen als neuer Fahrer eines Lexus und Mitglied im LOC! Ich wünsche dir viel Spass, Freude, Vergnügen und viele angenehme Kilometer. Möge der Hybrid-Gott mit dir sein! Hallo DrHybrid ..... mir leuchtet nicht ein, warum du mit Winterreifen mehr Sprit brauchst. Bei meinen Sommerreifen habe ich mehr Niederquerschnitt, also breitere Reifen und dies ist bekanntlich schlechter für den Benzin-Verbrauch - oder täusche ich mich da? Das mit der Heizung STIMMT VOLL UND GANZ! Es lohnt sich wirklich mit dem Heizen zu warten, bis der Motor einigermassen warm ist. Auf kurzen Strecken (10-15km) könnte man sogar auf die Heizung verzichten, wenn man wie ich aus einer Tiefgarage kommt, die 10 Grad hat ...... Gruss aus der :ph34r: Tchaikovsky

Also für MEINE Fahrweise ist der Tempomat nicht so gut geeignet. Habe ihn schon mehrere Male ausprobiert - manchmal denke ich war nicht schlecht und manchmal finde ich, er hat gar nicht optimal reagiert. Das kommt natürlich daher, weil du ja im Gegensatz zum Tempomat vorausschauen kannst und evtl. deine Fahrweise den zukünftigen Gegebenheiten rechtzeitig anpassen kannst. Schliesslich ist das Zeil des Tempomates Geschwindigkeit halten. Aber bei meinem Fahrstil entscheide ich mich oft auch fürs Gegenteil. Für mich kommt der Tempomat nicht in Frage - mit einer Ausnahme: Bei längeren Autobahnfahrten schalte ich ihn hin und wieder ein um mich ein wenig entspannen zu können. Immer den Fuss auf dem Gaspedal haben kann anstrengend sein .... Gruss Tchaikovsky

Tja ..... jedem das Seine und mir meinen RX400h :) ...... aber ich will jetzt hier keinen :shocking: Soll ich grüssen? Ja - doch - wäre höflich ... also Gruss aus der :) Tchaikovsky

Hallo Martin .... nein - das kann ich nicht gewesen sein, denn ich war für 2 Wochen in den Ski-Ferien im Wallis. Aber es freut mich immer wieder, anderen RX400 Fahrern zu begegnen. Danke für dein Lob wegen meinen 7.4 LHK. Wenn du die Daten etwas genauer studierst, wirst du sehen, dass meine aktuellen Werte nicht sehr berauschend sind. Das liegt natürlich schon an den eher tiefen Temperaturen, aber meine etwas agressivere Fahrweise trägt auch ihren Teil dazu bei. Ob ich dann im Sommer wieder auf ähnlich tolle Werte komme, glaube ich nicht. Denn schliesslich will ich ja auch noch ein wenig Spass haben! Und meine Werte vom letzten Sommer sind nur mit viel Mühe und Disziplin zu erreichen ....... Aber es ging mit vor allem darum, zu zeigen was man eigentlich herausholen könnte! Gruss Tchaikovsky

Sehr günstiges Geländeprofil???? Uiiiiiiiii nein !!!!! Weisst du wo ich wohne und arbeite?? Ich fahre von Oberlunkhofen über den Albis-Pass oder die Buchenegg nach Adliswil und dann nach Kilchberg am Zürichsee (also total über 4 Hügel; der Albis-Pass ist immerhin 900müM). Etwa den gleichen Weg wieder zurück. Über die Mittagszeit bin ich fast immer in der Stadt Zürich anzutreffen. Und das soll ein "sehr günstiges Geländeprofil" sein :blink: ;) ????? Na ja .... ich weiss nicht .... Jetzt im Winter brauche ich leider auch mehr Sprit - am Morgen ist es bei mir -5 Grad - da läft der Motor viel mehr als für den Antrieb notwendig :rolleyes: . Gruss Tchaikovsky, der auch schon mal bessere Werte gefahren ist .....

Schau doch mal da .... http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...st&p=207461 Gruss Tchaikovsky

Was hast du für ein Problem? Meine aktuellen Werte stehen doch im Spritmonitor! Das sind meine effektiven Werte. Kann sein, dass sie für dich utopisch aussehen, aber ganz ohne Anstrengung geht's eben nicht. Zum Thema "mit der Sprache rausrücken": Schau dir doch bitte meine früheren Beiträge an. Da habe ich einige Hinweise gepostet ...... Gruss Tchaikovsky

...... mich darf man nicht immer so ernst nehmen :g: ........... Tchaikovsky

Hallo PIT ... tja also 3l mehr auf 100km dünkt mich schon ein wenig viel. Klar braucht man im Winter mehr Sprit (auch ich :thumbup: ), aber so viel sollten es nicht sein. Allerdings: Es sind verschiedene Faktoren, die sich vom Sommer zum Winter ändern. Temperatur, Bereifung (Felgengrösse!), evtl. Fahrweise, gefahrene Strecken u.a. ..... das hast du ja selbst auch schon realisiert. Auch ich kämpfe mit meinem hohen Verbrauch, der aber teilweise auch daher kommt, weil ich jetzt etwas rassiger fahre ........ Gruss aus der :biker: und ein gutes neues Jahr! Tchaikovsky

Meiner Meinung nach eben nicht. Wenn du nur 'kurz' in der Stadt bist - okay, aber wenn du lange in der Stadt fahren musst, geht dir fast unweigerlich die Batterie mal in die Knie und dann MUSS der Motor laufen - ob es dir dann gefällt oder nicht. Ich habe meine guten Werte nur ausserhalb der Stadt eben auf dem Land erreicht. Meine Ansicht: Die Batterie ist zu klein für eine wirklich effektive Hybrid-Stadt-Fahrt. Glücklicherweise kann ich es mir ein wenig einrichten, wo ich lang fahre :clap: Gruss aus :blink: Tchaikovsky

Meiner Meinung nach ist der RX400h sogar besser fürs Land geeignet als für die Stadt. Auf jeden Fall kann ich das Potential des Hybrid-Antriebs besser nutzen, wennn ich NICHT in der Stadt fahren muss. Grundsätzlich meide ich eher Fahrten in städtischen Gebieten - was natürlich nicht immer geht (bin fast immer zur Mittagszeit in der Stadt Zürich, allerdings mehr am 'Stadtrand'). Gruss Tchaikovsky