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Beiträge erstellt von Wenn-Denn
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Den auspuff habe ich komplett überprüft
hauptkat und einen vorkat den man von unten sieht sind in ordnung
keine brösel oder ähnliches
Habe vorhin gelesen das etwas mit den steuerzeiten nicht stimmen könnten
habe ich auch überprüft alles in Ordnung
das rasseln ist aber extrem bei 4500rpm wo das eigentlich richtig Vorwärts gehen soll
Seit gestern abend habe ich den stecker des verstellers ab und bei 3000rpm gibts kein ruckeln mehr
in jedem gang bei volllast wo der stecker ab ist zieht er sauber durch
den kleinen filter hab ich gestern gereinigt
Den versteller ebenfalls
lambdawerte auch in Ordnung
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Spritfilter werde ich auch tauschen
kann nicht schaden
aber das rasseln bei 4500rpm macht mir mehr Kopfzerbrechen
gestern abend ist mir aufgefallen das wenn man zb im 2ten gang bei 30 in die volllast geht, fängt der motor bei ca 3000rpm an zu ruckeln und er rasselt ganz leise
kann das an der vvti liegen?
ich habe jetzt den stecker des nockenwellenverstellers abgezogen
nun blinkt trc und motorkontrollleuchte an aber er zieht auch bei 3000rpm sauber durch
also ist der versteller defekt?
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Momentan hab ich keine Möglichkeit den benzindruck zu prüfen
den filter will ich mir heute noch anschauen
wenn ich den ausfindig machen kann
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Hallo lexusfreunde,
seit geraumer zeit hat sich an meinem is 200, bj 1999 ein leisungsverlust eingeschlichen
Dieser stellt sich so da:
motor hat betriebstemperatur
Einwandfreier leerlauf
fehlerspeicher ist komplett leer
fahren bei teillast ist ok
aber sobald man in den volllast bereich kommt bzw vollgas gibt, ruckelt und brummt der motor (zb 6ter gang, 100kmh auf der autobahn)
Hinzu kommt das er sich ab 4500rpm anhört als wenn die ventile die Kolben berühren (also wie eine kettensäge)
alle kats sind noch dirn
keiner bröckelt
abgasanlage ist dicht
motor hat kein Ölverbrauch
kein kompressor oder turbo
folgende sachen wurden schon überprüft bzw nachgeschaut:
drosselklappe gereinigt
zündspulen überprüft (schöner kräftiger funken bei allen 6)
einspritzventile widerstandsmessung (alle zwischen 15,5 ohm und 16,5 ohm)
kats überprüft (alle in Ordnung)
Zündkerzen vor 8tkm neu
ölwechsel vor 8tkm
luftfilter vor 8tkm neu
zahnriemen neu
Nockenwellenversteller ausgebaut, gereinigt und getestet (war in Ordnung)
den kleinen filter der vvti gereinigt
und jetzt gehen mir langsam die ideen aus an was es noch hängen kann
hat jemand eine idee??
danke im vorraus :)
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Is200 keine leistung bei volllast
in Motor & Getriebe
Geschrieben · bearbeitet von Wenn-Denn
Ja ich habe an allen stellen den auspuff abgeschraubt da er undicht war und immer die mkl mit einem lambdasondenfehler an war
seit dem der auspuff dicht ist ist auch kein lambdafehler mehr abgelegt
dabei habe ich mir die kats angeschaut
alles in Ordnung
nein
solange der stecker ab ist bzw der fehlercode p1656 im steuergerät abgelegt ist ist kein ruckeln da
alle Steuermarkierungen kw und nw stimmen überein
die erste kw und nw
und die zweite kw und nw
der zahnriemen wurde bei 277734 km gemacht und seit ca 700km besteht erst das Problem
laut tester ist der lambdawert bei 1,00
siehe bild
also mangelt es werder an luft,
noch am Kraftstoff
keine fehlzündungen festzustellen
und auch keine als fehlercode abgelegt
Kompression wurde auch geprüft
auch in Ordnung