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Wenn-Denn

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Beiträge erstellt von Wenn-Denn

  1. Ja ich habe an allen stellen den auspuff abgeschraubt da er undicht war und immer die mkl mit einem lambdasondenfehler an war 

     

    seit dem der auspuff dicht ist ist auch kein lambdafehler mehr abgelegt

     

    dabei habe ich mir die kats angeschaut

    alles in Ordnung 

     

    nein 

    solange der stecker ab ist bzw der fehlercode p1656 im steuergerät abgelegt ist ist kein ruckeln da

     

     

    alle Steuermarkierungen kw und nw stimmen überein

     

    die erste kw und nw

    und die zweite kw und nw

     

    der zahnriemen wurde bei 277734 km gemacht und seit ca 700km besteht erst das Problem 

     

    laut tester ist der lambdawert bei 1,00

    siehe bild

     

    also mangelt es werder an luft,

    noch am Kraftstoff 

    keine fehlzündungen festzustellen

    und auch keine als fehlercode abgelegt

     

    Kompression wurde auch geprüft 

    auch in Ordnung 

    IMG_0642.JPG

  2. Den auspuff habe ich komplett überprüft 

     

    hauptkat und einen vorkat den man von unten sieht sind in ordnung 

    keine brösel oder ähnliches

     

     

    Habe vorhin gelesen das etwas mit den steuerzeiten nicht stimmen könnten 

    habe ich auch überprüft alles in Ordnung 

     

    das rasseln ist aber extrem bei 4500rpm wo das eigentlich richtig Vorwärts gehen soll

     

    Seit gestern abend habe ich den stecker des verstellers ab und bei 3000rpm gibts kein ruckeln mehr 

     

    in jedem gang bei volllast wo der stecker ab ist zieht er sauber durch

     

    den kleinen filter hab ich gestern gereinigt 

    Den versteller ebenfalls

    lambdawerte auch in Ordnung 

    IMG_1337.JPG

  3. Spritfilter werde ich auch tauschen 

    kann nicht schaden

     

    aber das rasseln bei 4500rpm macht mir mehr Kopfzerbrechen 

    gestern abend ist mir aufgefallen das wenn man zb im 2ten gang bei 30 in die volllast geht, fängt der motor bei ca 3000rpm an zu ruckeln und er rasselt ganz leise

     

    kann das an der vvti liegen?

     

    ich habe jetzt den stecker des nockenwellenverstellers abgezogen

    nun blinkt trc und motorkontrollleuchte an aber er zieht auch bei 3000rpm sauber durch

     

    also ist der versteller defekt?

  4. Hallo lexusfreunde,

     

    seit geraumer zeit hat sich an meinem is 200, bj 1999 ein leisungsverlust eingeschlichen

    Dieser stellt sich so da:

     

    motor hat betriebstemperatur 

    Einwandfreier leerlauf 

    fehlerspeicher ist komplett leer

    fahren bei teillast ist ok

     

    aber sobald man in den volllast bereich kommt bzw vollgas gibt, ruckelt und brummt der motor (zb 6ter gang, 100kmh auf der autobahn)

     

    Hinzu kommt das er sich ab 4500rpm anhört als wenn die ventile die Kolben berühren (also wie eine kettensäge)

     

    alle kats sind noch dirn 

    keiner bröckelt

    abgasanlage ist dicht 

    motor hat kein Ölverbrauch

    kein kompressor oder turbo

     

    folgende sachen wurden schon überprüft bzw nachgeschaut:

     

    drosselklappe gereinigt

    zündspulen überprüft (schöner kräftiger funken bei allen 6)

    einspritzventile widerstandsmessung (alle zwischen 15,5 ohm und 16,5 ohm)

    kats überprüft (alle in Ordnung)

    Zündkerzen vor 8tkm neu 

    ölwechsel vor 8tkm 

    luftfilter vor 8tkm neu 

    zahnriemen neu

    Nockenwellenversteller ausgebaut, gereinigt und getestet (war in Ordnung)

    den kleinen filter der vvti gereinigt

     

     

    und jetzt gehen mir langsam die ideen aus an was es noch hängen kann

     

    hat jemand eine idee??

    danke im vorraus :)

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