AndiWu
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Ich habe auch fast 6 Jahre einen LS 430 gefahren. Es war der beste Wagen, den ich je hatte. Einen besseren Gleiter und ein ruhigeres Fahrzeug wirst Du kaum finden.
Ich habe ihn schließlich schweren Herzens abgegeben, da mir das Reparaturisiko (insbesondere für die sensible Luftfederung, bei der viele Lexushändler mit der Reparatur große Probleme haben) zu groß wurde und weil mein Fahrprofil für diesen Wagen nicht geeignet war (täglich 20 km nach Frankfurt und zurück, viel Stadtverkehr, wenig Parkplätze in der Nähe meiner Arbeitsstelle).
Ich wünsche Dir, falls es zum Kauf kommt, stets gute Fahrt mit dem Flagschiff.
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Toyota schwimmt jetzt auf der SUV-Welle mit, der Highländer soll nächstes Jahr auch in Deutschland angeboten werden.
"Das zweite SUV, das Toyota 2019 einführen will, heißt Highlander. Er rangiert größenmäßig zwischen RAV4 und Land Cruiser."
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Im Vergleich zum Design des C-HR erscheint der Wagen ziemlich bieder. Er wird nicht so polarisieren wie der C-HR, den die meisten Leute entweder schön oder total hässlich finden.
Ich vermute, dass der UX die gleiche Plattform wie der C-HR hat. Hieraus erklären sich auch die schmalen hinteren Türen. Beim C-HR ist der Einstieg hinten auch relativ beengt. Aber mein Platz ist ja vorne!
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Wow !!!
12 LS allein im Januar. Im ganzen letzten Jahr waren es nur 4 LS.
Da macht sich wohl der Modellwechsel bemerkbar.
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Bericht bei focus:
Auszug
"Lexus MarkenausblickPremium mit Potenzial
Um das derzeitige Absatzlevel nach steigern, bräuchte Lexus mindestens ein weiteres SUV/CUV. Bislang ist das Mittelklasse-Modell NX Bestsellerder Marke. Es fehlt für Europa ein kompakter Crossover. Ihn will Lexus vermutlich Ende dieses Jahres auf Basis des Toyota Prius vorstellen. Gut möglich, dass das Modell so heißen wird die Studie, die 2016 auf dem Pariser Autosalon stand: UX. Lexus, so ist zu hören, will dann die CT-Baureihe nicht fortführen. Schon jetzt fährt im Segment vom Einser-BMW der Lexus CT in aussichtsloser Position. Knapp 250 Einheiten wurden 2017 davon in Deutschland abgesetzt, wirtschaftlich hat das wenig Sinn
2019 könnte die GS-Baureihe (Segment Fünfer-BMW) durch ein Nachfolgemodell abgelöst werden, das vermutlich unter dem Kürzel ES laufen wird. Nahe dem Ende ihres Lebenszyklus sind der IS (Segment Dreier-BMW) und der RX. Sie werden 2019, spätestens aber 2020 erneuert. Vom Sport-Coupé LC will Lexus im nächsten Jahr eine Cabrio-Variante bringen."
https://www.focus.de/auto/news/lexus-markenausblick-premium-mit-potenzial_id_8432443.html
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Ich bin von 2007 bis 2015 Lexus gefahren, seitdem fahre ich wieder Toyota,. Ich bin immer noch sehr gern hier im LOC. Ich habe durch das Forum - vor allem durch den regelmäßigen Stammtisch - sehr nette und interessante Menschen kennengelernt.
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"Gibt es die im Artikel erwähnten Plug-ins von Lexus wirklich?"
Über diesen Satz bin ich auch gestolpert. Das ist mir neu, dass es von Lexus ein Plug-in-Modell gibt.. Vielleicht gibt es so einen Lexus in Japan?
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Hier die Aufteilung der im Januar 2017 315 neu zugelassenen Lexus:
CT 23
IS 33
GS 15
LS 0
NX 213
RX 21
Sonstige 10 (RC ?)
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Ein echtes Schnäppchen, aber die Farbe gefällt mir nicht.
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Mit der Luftfederung des LS 430 hatte unter anderem das Mitglied Sero50 einige Probleme:
Sero50 hat seinen LS 430 schließlich verkauft. Die schwer zu reparierende Luftfederung war für mich der Hauptgrund meinen LS 430 zu verkaufen, obwohl sie bei meinem Wagen noch ordnungsgemäß funktionierte. Auch das Mitglied Equinox hatte Probleme mit der Luftfederung.
Ich finde es sehr schade, dass die Lexus Werkstätten nicht oder kaum in der Lage sind die Luftfederung dieses ansonsten fantastischen Fahrzeugs zu reparieren.
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Herzlichen Glückwunsch und stets gutes Dahingleiten im Flaggschiff.
Von 2011 bis 2015 habe ich auch einen 2011er LS 430 gefahren.
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Endlich mal ein weitgehend positiver Bericht zum Prius. Ich wünsche mir mehr derartige Berichte über den Hybridantrieb, vor allem von der sog.Motorpresse.
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Herzlichen Glückwunsch und stets gute Fahrt im LS.
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Mir ging es ähnlich. Ich bin 2007 von einem Camry 2.2 auf einen GS 300 umgestiegen. Der GS 300 war in vielem besser, aber der Camry war ein ganz besonderer Wagen, dem ich noch lange nachgetrauert habe.
Es ist mir immer noch unbegreiflich, weshalb der Camry (insbesondere in der Hybrid-Version) nicht in Deutschland angeboten wird.
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Interessanter Bericht wie der nächste CT eventuell aussieht und motorisiert ist.
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Ich vermute, dass der "Lexus UX sub-compact crossover" auf der Plattform des Toyota C-HR basiert ...
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Ich bin den Yaris hybrid zwar noch nicht gefahren, bin aber vor 8 Monaten ebenfalls vom schönen großen LS 430 auf einen Auris hybrid umgestiegen.
Daher kann ich die Empfehlung von RodLex nur bestätigen.
Inzwischen habe ich mich an den "Abstieg" gewöhnt und genieße bei meinen täglichen Fahrten von und zur Arbeit häufig das lautlose elektrische Fahren. Bei meinem Fahrprofil war es eine richtige Entscheidung. Der Benzinverbrauch lag beim letzten Tanken bei knapp 4,7 Liter/100 km. Das ist ein Rückgang gegenüber dem Lexus um fast 60 %.
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Toyota ruft erneut Millionen von Autos in die Werkstätten. Bei den Modellen Auris, Corolla, Prius und Lexus CT200h kann es zu Rissen in einem Aktivkohlefilter im Tank kommen, so dass Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe austreten können, wie Toyota am Mittwoch mitteilte.
In Deutschland sind 36.000 Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum April 2006 bis August 2015 betroffen. Bei diesen muss der Aktivkohlefilter im Tank ausgetauscht werden. Das erfolgt kostenlos.
Für Toyota ist es der zweite Rückruf innerhalb weniger Stunden. Kurz zuvor musste der japanische Autohersteller bereits bekannt geben, dass es bei bestimmten Prius- und Lexus-Modellen zu Airbag-Problemen kommen kann. Nach Angaben von Toyota wurden die Airbags diesmal nicht vom japanischen Zulieferer Takata hergestellt, dessen Produkte zuletzt millionenfach zurückgerufen wurden.
Insgesamt beläuft sich der Rückruf wegen beider technischer Mängel auf 3,4 Millionen Autos weltweit. Zwar sind 2,87 Millionen Fahrzeuge von den Tank-Problemen betroffen und 1,43 Millionen Autos weisen Airbag-Probleme auf, was rechnerisch 4,3 Millionen Autos wären. Doch mehr als 900.000 Pkw könnten beide technischen Mängel aufweisen, werden deswegen aber nur einmal in die Werkstatt gerufen, so Toyota.
siehe spiegel.de
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Schönes Modell von Deinem Wagen. Ich musste mir ein Modell (Maßstab 1:43) meines Auris auch in Japan bestellen. Habe 82 Euro insgesamt bezahlt. Ist zwar ein Rechtslenker, aber die Farbe stimmt.
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Ich kann mich auch irren, aber ich finde das Material des Lenkrades sieht genau so aus, wie beim Auris.
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Erstaunlicherweise endlich mal ein erfreuliches Lob in der AutoBild Nr. 12/2016 vom 24.03.2016:
"Das letzte Wort von Redakteur Matthias Moetsch
Ruhe sanft: Wo sind die Gleiter geblieben?
Kennen Sie den Lexus GS 450h? Falls nicht: Es lohnt, ihn näher kennenzulernen. Na gut, das schwere Hybridsystem ist nicht jedermanns Sache. Okay, die Front ist stark zerklüftet. Und das Platzangebot könnte besser sein.
Aber der Edel-Toyota bietet etwas, das es heute nur noch selten gibt: Laufkultur.
Der elektrisch unterstützte V6-Benziner säuselt so dezent vor sich hin, dass man sich fragt, warum uns hart verbrennende Diesel mit Zylinderschwund selbst im Luxusbereich als Maß der Dinge verkauft werden. Wie werden wir uns wohl in 30 Jahren an diese Zeit erinnern? Vielleicht als vorelektrische Ära, in der vom Aussterben bedrohte Verbrenner vor Frust zu knurren begannen.
Insofern: Genießen wir die sanften Gleiter à la Lexus!"
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Zulassungszahlen KBA Februar 2016:
CTh = 9
IS = 9
GS = 15
LS = 0
NX = 37
RX = 64
Summe 134
Lexus gesamt im Februar 136, vermutlich 2 RC bzw. sonstige ?
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Ich habe gute Erfahrungen mit den Windabweisern von Clime-Air sammeln können. Ich hatte diese beim Starlet, Carina, Camry, GS 300 und jetzt beim Auris II montiert.
Sie sind auf jeden Fall günstiger (59 Euro für die vorderen Türen bzw. Fenster), relativ hochwertige Qualität und mit ABE.
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Herzlichen Glückwunsch und viel Spass beim Konfigurieren.
Bei mir hat es ja leider nur für die günstigere Version gelangt :D
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Vom Camry v6 zum Lexus v8...?
in GS 300/430
Geschrieben
Der 4,3 Liter V8-Motor ist fantastisch. Ich hatte von 2011 bis 2016 einen LS 430 (EZ 2001) mit dieser Maschine, ein Traum. Gleiten statt Fahren. Durchschnittsverbrauch war knapp über 12 Liter (12,3 Liter in 5 Jahren auf knapp 50.000 km).