AndiWu
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Oh je, das ist bitter. Ist denn der Stoßdämpfer hinten rechts wenigstens noch in Ordnung?
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Das Kraftfahrtbundesamt veröffentlicht Anfang jeden Monats die Zahlen für den Vormonat:
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Herzlichen Glückwunsch, das ist ja noch relativ gut ausgegangen.
Ich wünsche Dir wieder angenehmes Dahingleiten.
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Das klingt nicht allzu teuer. Das hoffe ich zumindest für Dich.
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Sehr ärgerlich! Halte uns bitte auf dem Laufenden!
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Und hier die aktuellen Zahlen des KBA für den Monat März 2015 (in Klammern Monate Jan bis Mrz 2015):
CT 36 (73)
IS 27 (64)
RC F 11 (22)
GS 9 (29)
LS 4 (8)
NX 62 (174)
RX 16 (40)
Summe 165 (410)
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Neuzugang eines LOC-Members mit LS 430.
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Herzlich Willkommen und stets gutes und entspanntes Dahingleiten im Flaggschiff wünscht Dir Andi Wu
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In der aktuellen AutoBild (Heft Nr. 13 v. 27.03.2015) ist anlässlich des Jubiläums zum 1.500 Heft ein Vergleichstest unter dem Motto "War früher wirklich alles besser? Wie gut sind die neuen wirklich?" zwischen dem LS 400 von 1990 und dem aktuellen GS 450h F Sport.
Warum der GS als Nachfolger des LS angesehen wird, erschließt sich mir nicht. Auch ein Satz zum LS 400 von 1990 wie: "Die Amis schätzten schiere Größe schon immer mehr als technische Qualitäten" finde ich unpassend.
Andererseits wird die Laufruhe des LS 400 ("großer Flüsterer") gelobt.
Auch wie man es schafft, den LS 400 mit einem Testverbrauch von 15,2 Liter/100 km zu bewegen, begreife ich nicht.
Im selben Heft befinden sich auch ein kurzer Bericht und ein Foto zum neuen RX, Debüt im April in Ney York, Optisch gefällt mir der neue RX schon mal sehr gut.
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Das liest man doch gerne.
Weiterhin gute Fahrt im NX.
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Herzlichen Glückwunsch und stes gute Fahrt mit dem LS.
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und hier der Monat Februar 2015:
CT 20
IS 16
RC F 7
GS 5
LS 2
NX 56
RX 10
Summe 116.
Fast jeder 2. verkaufte Lexus ist ein NX.
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Ich durfte das Flaggschiff ja schon bewundern!
Auch von mir an dieser Stelle herzlichen Glückwunsch und stets gute Fahrt
wünscht Dir Andi
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Hallo Alex,
entweder wurden die Tabellen erst jetzt aktualisiert oder die Daten waren etwas versteckt:
CT 17
IS 21
GS 15
LS 2
NX 56
RX 14
Summe 125
RC habe ich auch nicht gefunden, aber es sind wahrscheinlich 4 .
Gruß Andi
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Erinnert mich etwas an alte schwarze Dampflokomotiven mit den riesigen roten Rädern 😃
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Die aktuelle AutoBild klassik Ausgabe 3/2015 März widmet mal wieder dem LS 400 einen Artikel (Seiten 34 bis 39).
Klassiker mit ewigem Leben: Lexus LS 400 - Langlebiger Luxusliner
"Vor 25 Jahren steigt Toyota mit einer neu gegründeten Tochtermarke in die Luxusklasse ein. Ziel ist, das Establishment im Auto-Oberhaus zu schlagen. Bei der Qualität glückt das sogar."
Vorgestellt wird ein 1993 zugelassener LS 400 mit Kölner Kfz-Kennzeichen.
Textauszüge, die mir besonders gefallen haben: "Ein Lexus gilt als technologisch wegweisend und unkaputtbar. Doch erträgt halt keinen Stern. ... 20 Jahre lang sah sein LS die Werkstatt nur zu Inspektionsterminen. Heute zeigt der Zähler des inzwischen von Toyota zurückgekauften Wagens 6477 Kilometer. Wieder, muss man sagen, denn da Anfang der 90er Jahre selbst bei Lexus kein Digitaldisplay auf siebenstellige Laufleistungen gefasst war, sind die vorausgegangenen 999 999 Kilometer einfach unter den Tisch gefallen... Nichts klappert oder knarzt. Der Motor summt wie eine Nähmaschine. .. Der LS fährt nicht leise, er bewegt sich beinahe lautlos."
Aber es wird auch wieder kritisiert, dass der Wagen zwar den Verstand begeistert aber das Herz kalt lässt. "Leidenschaft wecken" stand wahrscheinlich nicht im Lastenheft.
Diese Kritik lässt aber demgegenüber aber mein Herz kalt.
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Lt. KBA wurden im Januar 2015 in Deutschland 129 Fahrzeuge der Marke Lexus neu zugelassen (+101,6%).
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Bei meinem LS 430 musste vor ca. 1 Jahr auch die Frontscheibe getauscht werden.
Zum Glück habe ich Teilkasko ohne Selbstbeteiligung. Die Kosten für den Einbau einschließlich Scheibe betrugen ca. 1.000 Euro.
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@Recing # 2:
Danke für den Hinweis zu Fehlercode "B1421 und B1424 ( Solarsensor Fahre-und Beifachrer Seite ) gehört zu Klima Anlage.
die beiden Fehlercods werden immer angezeigt, wenn z.B. Draußen bewölkt ist oder unter einem Dach ( in der Werckstatt ) FC ausgelesen war, mussst du damit nichts unternehmen oder versuchen die Sensoren zu tauschen,gehen automatisch aus wenn DRaussen Sonne scheint ;) "
Der Fehlercode wurde bei der letzten Inspektion meines LS 430 auch angezeigt. Da brauche ich mir dann wohl keine Gedanken zu machen.
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Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum zum Flaggschiff.
Ich bin vor 4 Jahren vom GS 300 auf den LS 430 umgestiegen und habe es bis jetzt nicht bereut.
Der LS 430 braucht im Durchschnitt nur ca. 1 Liter mehr Kraftstoff auf 100 km als der GS 300. und bei den momentanen Benzinpreisen macht das Gleiten wieder richtig Spass.
Ich wünsche Dir stets gute Fahrt!
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Heute hatte ich meinen Termin im Lexus-Forum Frankfurt um den Fehlercode "C1336 : Verzögerungssensor, Kalibrierung fehlerhaft/nicht erfolgt" bearbeiten zu lassen.
Nach ca. 40 Minuten hatte ich meinen Wagen wieder, es kostete 23,56 Euro brutto. Die Warnanzeige "Check VSC" leuchtet nicht mehr.
Ich bin zufrieden und das Fahren mit dem Dickschiff macht wieder richtig Spass!
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Ich habe mal im Suchfenster "Verzögerungssensor" eingegeben.
Das LOC-Mitglied JANUS hatte am 21.06.2007 Folgendes gepostet:
"Herkömmliche Fahrdynamik-Steuersysteme wie ABS, TRC, VSC und VGRS berechnen die Fahrzeugbewegungen anhand von Signalen der Giermoment- und Verzögerungssensoren sowie der Geschwindigkeits- und Lenksensoren. Dabei werden entsprechende Systeme separat aktiviert, wenn festgestellt wird, dass das Fahrzeug rutscht, respektive bei Erkennung eines blockierenden Rads."
http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/15056-vdim-esp/page-2
Wenn man bei Google C1336 eingibt, findet man einige englischsprachige Artikel. Es kommt wohl bei Toyota/Lexus/Scion hin und wieder vor, dass der Verzögerungssensor kalibriert werden muss. Unter anderem gibt es auch einen Youtube-Film, wie man den Fehler beheben kann.
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Hier mein Sachstandsbericht zur Warnanzeige "Check VSC":
Ich habe heute bei ATU den Fehlerspeicher auslesen lassen, hat nichts gekostet. Die Lambdasonden sind es nicht.
Es handelt sich um den Fehlercode C1336 : Verzögerungssensor, Kalibrierung fehlerhaft/nicht erfolgt.
Da ATU nicht in der Lage ist, die Kalibrierung durchzuführen, habe ich für kommende Woche einen Termin beim Lexus Forum in Frankfurt vereinbart.
Ich berichte im Anschluß wieder.
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Das KBA hat endlich die Daten für Dezember 2014 bereit gestellt (in Klammern Gesamtjahr 2014) :
CT 40 (266)
IS 21 (366)
RC F 1 (15)
GS 11 (118)
LS 3 (12)
NX 53 (263)
RX 37 (281)
LFA 6 (7)
Gesamt somit 1.328. Das ist ein Rückgang gegenüber 2013 von 20%.
Der CT hat gegenüber den Vormonaten gut zugelegt.
Die Nachfrage nach dem RC F scheint erstmal gesättigt.
Sagenhafte 3 LS wurden verkauft, also jeden Monat durchschnittlich einer. Ob ich in ein paar Jahren überhaupt einen guten und günstigen Nachfolger für meinen LS finden kann?
Der NX kannibalisiert den RX, die Verkaufszahlen sind stark abgesackt.
Am meisten habe ich darüber gestaunt, dass 6 Lfa neu zugelassen wurden.
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LS430 tiefer gelegt
in LS 430
Geschrieben
Hallo Kuduz,
danke für den Tipp.
Beim 2. Link erhalte ich jedoch folgenden Hinweis:
Not FoundThe requested URL /index-de.html instandsetzen lassen was not found on this server.
Additionally, a 404 Not Found error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.