Heidi944

Ich selbst fahr Dotz FastFitfteen mit 35er Federn drin.. Musst nur aufpassen wenn du n Schlagloch hast und dabei lenkst, das hört man dann doch :D Ansonsten aber keinerlei Probleme, schaut auch gut aus.

Jau ist mir bewusst, hab generell Microfaserhandschuhe dabei an, versuchs natürlich auch zu vermeiden die Birnen anzupatschen.. Bin nun am überlegen mir von Philips welche zu bestellen, White Vision.. Jemand Erfahrungen damit gemacht? Sind aufm ersten Blick aufjedenfall doppelt so teuer wie andere..

Moin Zusammen, jetzt bitte nicht schlagen.. Ich hab mittels Suche schon herausgefunden dass im Abblendlicht H11 Birnen verbaut werden. Mein Problem; ich seh nichts! Hatte zweimal die Night Breakers drin, sind aber nach 2-3 Monaten durchgebrannt. Nun ist die Frage (da ich mich auch nicht wirklich mit den verschiedenen Birnen auskenne), passen auch andere Birnen? H9, HBX? Vorhin einfach mal nachgeschaut und dann wird mir auch vorgeschlagen dass im Abblendlicht HB4 passen, irgendwie glaub ich da nicht so wirklich dran.. Liebe Grüße.

Nur der innere Draht. Ist halt schon sogesehen Ärgerlich nach 3-4 Monaten wieder Birnen zu kaufen. Aber mich stört das nicht so, wie die Ausleuchtung..

Moin zusammen, mal allgemein gefragt. Ich fahre nen 220D und ich hab das Gefühl ich "sehe" nichts. Ich gehe davon aus, dass meine Birnen einfach nicht genügend Ausleuchtung bringen. Hatte am Anfang (bzw. jetzt auch wieder), irgendwelche Xenon Optik H11 Birnen drin. Sehen schön aus, bringen aber sobald es "feucht" ist, nichts. Nur mit Neblern zusätzlich an sieht man was, wirklich weit sehen kann man allerdings nicht. Davor hatte ich zweimal nacheinander die Osrams Nightbreaker drin, waren an sich i.O., aber dass mir die Birnen nach 3 Monaten wegknallen find ich dann doch bescheiden. Empfehlt ihr andere Marken? Philips Diamon Vision? -> oder ist das der selbe Effekt wie schon oben erwähnt mit den Xenon Look Birnen? Ich hab hier schon die Threads durchgeschaut, da wurde allerdings auch nur gesagt entweder die Nightbreaker oder ein "Umbau" auf H9?

Nope. Heute musst ich den rest raufkippen.. Vielleicht ein Ansatz wo es lecken könnte? Auf dem ersten Blick ist (Plastikabdeckungen überall dran) alles trocken. Auch kein Öl. Wäre sonst die Wasserpumpe evtl. ein Auslöser? Hatte ich damals bei meinem E11 G6 gehabt.

Werd ich dann gleich mal machen, ich werd berichten. So, soweit läuft wieder alles. ca. 0.7l aufgefüllt, Heizung wurde sofort warm, Auto wurde auch wieder wie gewohnt warm.. Also lag es doch einfach nur am Kühlwasserstand :) Danke!

Hi Grinch, Zuheizer funktioniert, dafür lege ich meine Hand ins Feuer. Sobald ich den anhabe wird es warm, dauert zwar etwas und er benötigt auch etwas umdrehungen aber es wird dann langsam. Das ist momentan meine Lösung um nach wenigstens 15 Minuten etwas warme luft im innenraum zu haben :( Wird irgendein spezielles Kühlmittel benötigt? Edit: Hab vorhin in der Pause mal nachgeschaut, der Ausgleichsbehälter ist komplett leer.. :/ Denke also mal, Kühlwasser auffüllen..

Anbei mal mein Haufen. :D 19 Zoll Dotz Felgen und 35er Federn vorne hinten. Alles eingetragen :b Und Hintenrum 95% Privacyfolie. http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=af97e6-1505718117.jpg http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=7af558-1505718128.png http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=2555a5-1505718136.jpg

Hallo zusammen :) mir ist bei meinem Lex was aufgefallen was nun schon seit ca. 2-3 Wochen besteht. Ich habe das Gefühl, dass die Heizung nicht wirklich läuft, warum auch immer. Wir hatten hier in Bremen immer so um die 16 Grad gehabt, morgens um 5 Uhr los, sinds vielleicht max. 10. Da Madam 'n warmen Po haben möchte muss das Auto halt warm werden. Wir fahren morgens (ich bring Sie z. Zt. zur Arbeit ~35km hin u. zurück (also muss ich 70 fahren :) ) erst ca. 10km bei Tempo 90 und dann die letzten 20-25km bei Schnitt 130kmh. Das Problem, erst wenn wir die 120-130kmh erreichen, fängt die Lüftung an ganz Langsam warm zu werden. Vorher bleibts einfach kalt. Egal wie hoch ich die Heizung stelle, ob die Klima an ist, ob die Lüftung auf Auto steht, ob die Zusatzheitzung an ist oder nicht. Falls die Lüftung dann irgendwann warm ist, und mir es bspw. zu warm ist und ich die Temperatur runterdrehe, wirds erst kälter und bleibt dann wieder kalt und es dauert echt verflucht lange bis die Lüftung wieder auf Ihre Temperatur kommt. Nun die Frage aller Fragen. Woran kanns liegen? Thermostat? - Kühlwasser (nein, noch nicht kontrolliert). Zudem ist mir aufgefallen, dass wenn ich den Lexus über 150 Bewege, auch bei Last, dass die Motortemperatur im Tacho gefährtlich Richtung H geht. Kaum geh ich vom Gas, fällt Sie wieder auf die Mitte. Noch ein Zeichen fürs Thermostat? Das Software Update für das Steuergerät hab ich bis jetzt noch nicht installiert bekommen, was unter anderem auch an der Zeit liegt. Falls ihr vielleicht eine Lösung habt, immer her damit. Ich fahre in 2 Wochen mit meiner Freundin nach Köln, wäre echt blöd wenn da die Heizung nicht sauber arbeitet und/oder das Auto überhitzt.