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ditti0304

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Beiträge erstellt von ditti0304

  1. Hallo Ditti,

    darf ich fragen "in welchem Lexusforum"?

    Mein "Stammforum" macht es nämlich nicht, und ich muss "fremdgehen".

    ...es ist kein Forum, nur ein Service-Stützpunkt in Kreuztal, Toyota Keller,

    Ich bin sonst im Lexus-Service Olpe, aber die Zweigstelle hat die Software nicht.

    Immer noch besser die 50km zu fahren, als 130 km nach Düsseldorf...

    ditti

  2. zum Thema:

    juhu, meine Lexus-Servicestation in der Nähe macht per 01.Mai 2015 auch dicht.

    Der Service wird weiter gesteigert, da ich dann nicht mehr 25km zum Service fahren darf, sondern 60km,

    aber als Pensionär habe ich ja dann auch Zeit...

    ditti0304

  3. ....Man erinnert sich sicher noch an das Phasenmodell. Phase 6 erreicht?

    ..

    auch OT:

    zur Erinnerung:

    Phase 1:

    Ein Luxus-Automobil kommt auf den Markt und nur einige wenige

    Privilegierte können sich ein so extrem teures Fahrzeug leisten. Von

    diesen Wenigen findet nur ein Bruchteil den Weg in ein

    fahrzeugspezifisches Forum und postet dort enthusiastisch oder kritisch

    (je nach Häufigkeit von Kinderkrankheiten). Es bildet sich ein harter

    Kern von Usern, die das Forum tragen und vorantreiben.

    Phase 2:

    Das Klientel bleibt vorerst noch elitär, im Forum ist man unter sich

    und der Wunsch nach persönlichen Treffen und Aktivitäten wird geäußert

    und in die Tat umgesetzt. Nahtlos ergänzt wird das "Stammpublikum"

    inzwischen von den ersten Gebrauchtkäufern, die immer noch sehr teure

    Vorführ-, Dienst- oder Mietwagen kaufen.

    Phase 3:

    Das erste Facelift steht an, die Enthusiasten wechseln auf das

    aktuelle Modell und erstmals kommt das Fahrzeug in größerem Umfang auf

    den Gebrauchtwagenmarkt. Nach drei Jahren und erheblichem Wertverlust

    wird das Fahrzeug nun auch für Smart-Buyer interessant. Ein

    repräsentatives Luxusklasse-Fahrzeug mit oft deutlich weniger als

    100.000 km auf dem Tacho, topgepflegt und immer noch aktuell zum Preis

    eines Mittelklassefahrzeug bringt so manchen Normalverdiener in

    Versuchung. Im Forum werden von vielen neuen, netten Mitgliedern

    plötzlich Fragen wie z. B. "Scheibenwischergummi nicht mehr gut- muss

    gleich der ganze Wischer neu?" diskutiert.

    Phase 4:

    Das Werk unterstützt den schleppenden Verkauf mit hochattraktiven

    Maßnahmen und erschließt sich so eine Vielzahl von Käufern, die sonst

    nur mindesten eine Fahrzeugklasse unter dem Luxus-Segment fündig

    geworden wären. Parallel dazu kommen die ersten Fahrzeuge aus zweiter

    oder dritter Hand auf den Gebrauchtwagenmarkt, die etwas vernachlässigt

    sind und/oder deren Zweitbesitzer den finanziellen

    Instandhaltungsaufwand unter- und ihre monetären Möglichkeiten stark

    überschätzt haben. Es tauchen Fragen im Forum auf wie z. B. "Luxusklasse

    mit 200.000 km vom Kiesplatzhändler - warum verkauft der nur an

    Export???". Viele der "Gründungsväter wenden sich entsetzt vom

    Forumsleben ab. Parallel schwinden auch die orthographisch korrekt

    verfassten Beiträge. Andererseits gibt es nun hilfsbereite

    Schrauber-Experten, die ihr Wissen gern an andere User weiter geben und

    das Forum inzwischen tragen.

    Phase 5:

    Es werden kaum noch Neufahrzeuge abgesetzt. Der Gebrauchtwagenmarkt

    ist voll von Fahrzeugen, die schon bessere Tage gesehen haben. Im Forum

    hat sich ein rüder Ton eingebürgert, immer häufiger finden sich

    Verlinkungen zu zweifelhaften Webinhalten und ein zentrales Thema ist

    das Low-Budget-Extremtuning. .

    Phase 6:

    Das ehemals schöne Fahrzeug wird nicht mehr produziert. Die

    Gründungsväter treffen sich seit einiger Zeit im elitären Forum des

    Nachfolgemodells wieder. Im Forum hat sich eine Art Lautschrift breit

    gemacht, eine klare thematische Struktur ist nicht mehr erkennbar, aber

    es werden immer mehr billige Teile aus Schlachtfahrzeugen angeboten. Nur

    wenige unverdrossene Enthusiasten glauben daran, dass der ehemals

    herrschaftliche Wagen bald den Status eines Klassikers bekommt. Der

    Tiefpunkt ist erreicht und wird auf Jahre im Forum konserviert.

    Quelle: MotorTalk Phaetonforum

  4. ... das Wägelchen gestern nach Líege ausgeführt, den Tag mit shoppen verbracht,

    dem Lex Super für 1,22€/L gegönnt.

    Am Kölner Ring erstaunt festgestellt, dass bei Toyota/Lexus von der AB aus keinerlei sichtbare Reklame für Lexus mehr zu sehen ist.

    Ein böses Omen? Oder ist Lexus umgezogen und residiert jetzt noch mehr Premium jwd?

    ditti0304

  5. ja, man darf die Erwartungen auch nicht zu hoch ansetzen an irgendwelche Beschreibungen,

    Heutzutage werden ja selbst bei Premiumautohäusern einfach die Ausstattungen irgendwo abgeschrieben,

    und wenn dann noch ein Mangel an Rechtschreibung und Grammatik beim Erstellen dazukommt...

    Aber, findet heute mal noch irgendeinen jungen Absolventen (Schüler, Azubi, Studenten Techniker usw.) der sich

    in einem gepflegten Deutsch ausdrücken kann, da muss man doch sehr suchen. woll?

    Gruß

    ditti0304

    PS: For fürzig Jahren konte ich nich mal daß Word "INSCHENIÖR" schreipen, heuthe bin ich selpst einör.

  6. Willkommen im LOC und viel Spass...

    fahre beide Probe und entscheide dann. Ich hatte letzte Woche einen neuen Auris/Hybrid als Ersatzfahrzeug, meine Frau und ich

    konnten leistungsmäßig kaum Unterschiede entdecken, der Spritverbrauch war gering(st)fügig besser, aber

    das Innenraumdesign, -besonders das Amaturenbrett- hat uns nicht überzeugt.

    Wir waren froh unseren CT wieder abholen zu können.

    ditti0304

    RC-F

    ...hoffnungsvoll in Bezug auf das Fahrzeug?

    oder

    ...hoffnungsvoll in Bezug auf die Oma?

    Gruß von der Ostsee

    Filou ^_^

    OT/on

    ...ich schweige lieber, denn "alles was ich sage kann gegen mich verwendet werden..."

    schnell weg OT/aus

    ditti

  7. Die ersten Fahrzeuge werden in Europa ab dem

    September 2015 verleast werden. Kalkulationsgrundlage dafür ist ein

    Verkaufspreis von 78.540,-€ incl. Mwst.

    ...das deckt sich mit meinem Post von gestern, und ich glaube nicht, dass sich die deutsche Regierung mit 30000 € Subvention beteiligen wird.

    ditti0304

  8. da der CT im letzten Winter beim Starten gerappelt hatte (Saugrohrproblematik)

    isser jetzt in der Werkstatt und bekommt ein neues Saugrohr,

    weiterhin wird die Chromleiste am Grill gewechselt, der Klarlack blättert aus welchen Gründen auch immer,- ab.

    Beide Sachen sind Garantieleistungen.

    ditti0304

    edith: ein "r" reingefummelt

  9. Ich gehe davon aus, dass man auf die Wasserstofftankstellen so lange warten muss, bis die deutschen Hersteller auf den Zug aufspringen (müssen), siehe Ladestationen für E-Autos.

    Dazu kommen noch die finanziellen Bremsen, die lt. eines Artikels in meiner Tageszeitung in Deutschland bis zu 30000 € betragen könnten. (fehlende Subventionierung durch Staat)

    In Japan soll der "Mirai" ca 48000 € kosten, mit Staatsunterstützung

    ditti0304

  10. ...ist doch logisch, dass diese Entwicklung erst mal schlecht geredet wird. (selbst ist man offensichtlich noch lange nicht soweit)

    Das erinnert mich stark an die Kampagne der führenden (west)deutschen Kühlschrankhersteller gegen den weltweit ersten FCKW-freien Kühlschrank der (ost)deutschen Marke "FORON" in den '90ern.

    Plötzlich hatten aber dann alle welche auf dem Markt.

    ditti0304

  11. ...erst mal sehen, was die allsecur für das nächste Jahr auswirft, dann werde ich weiter sehen.

    bin schon zufrieden mit denen, auch damals beim RX.

    Nur den SC430 wollten die nicht versichern. Originalton:" das Fahrzeug ist zu teuer...

    ditti0304

    edit: Doppeltext entfernt

  12. Sehr schön!

    Nur noch sowas auf die Straßen lassen, und ein Raunen der Erleichterung geht durchs Sauerland/Bergische Land/Eifel/.........

    ..

    oller Pessimist, die bevorzugten Rennpisten sind doch eh alle behördlich gesperrt.

    ...nur es hält sich kaum einer dran und die Rennleitung ist total überfordert. also personell

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