partigiano

hallo Ich muss mich leider schon mit dem nächsten Thema melden. Hab schon einiges über die Suchfunktion gelesen aber ein ähnlicher ein Fall habe ich nicht gefunden. Als ich das Auto probe fuhr ist mir aufgefallen dass die Automatik ein bisschen zögerte als ich von D zu R oder umgekehrt schaltete. Der Vorbesitzer meinte, vielleicht sein der Ölstand zu niedrig. ich machte mir also nicht weiter Gedanken darüber. In der Zwischenzeit von der Probefahrt zur Abholung füllte der Vorbesitzer Öl nach..in der Dunkelheit...und so wie es aussieht viel zu viel. Seit dem macht die Automatik Probleme. Mann kann schalten wie man will, das Auto geht immer nach vorne! auch in R und in N. Wenn man im R dann noch ein bisschen Gas gibt fängt er an zu ruckeln. Zudem stellt mein Kumpel bei der Überführung (ca. 12km) fest, dass die Automatik nur in der ersten Fahrstufe fährt. Wir dachten uns, es sei eine kurze Sache. Einfach Öl ablassen und richtige Menge einfüllen. zwischenzeitlich habe ich mich hier im Forum eingelesen und habe mich dann unters Auto gelegt und das Öl abgelassen. Leider sind dann ca. 4 Liter in mein Becken gelandet und eigentlich sollten es ja ca. 2 Liter sein. Zudem war die Farbe des Öl nicht besonders ansprechend, eher Braun als Rot. jedenfalls habe ich die richtige Menge eingefüllt (vorübergehend vom alten) und leider noch keine Besserung. Den Fehlerspeicher habe ich auch gecheckt, dieser ist leer. was denkt ihr? Getriebe futsch? vielen Dank schon mal

Hallo Techi-Tom danke für die Tipps. ein bisschen was habe ich schon gelesen aber dann werde ich mich noch ein bisschen tiefer mit dem Thema auseinander setzen müssen. Ich werde Schritt für Schritt vorgehen und das Auto grundsätzlich mal durchchecken. und 2 linke Hände habe ich nicht. Ich hatte vorher ein paar Supras und da kommt mann nicht weit, wenn man nicht selbst schrauben kann. Bei denen hatte ich wahrscheinlich schon jede Schraube mal in den Händen..:) Vielen Dank!

Hallo Leute Ich bin der Alex, 27 Jahre alt und bin aus dem Seeland in der Schweiz. Seit heute bin ich stolzer Besitzer eines LS 400. der Wagen stand einige Jahre in einer Garage und wurde nie bewegt. Das Luftfahrwerk ist ganz leer und das Auto somit sehr tief, jedoch geht der Kompressor auch nicht an egal auf welcher Stellung der Schalter ist. Der Vorbesitzer hat in meiner Abwesenheit mal den Wagen auf die Hebebühne gefahren und hat ihn ein paar mal rauf und runtergelassen und da sprang anscheinend der Kompressor an und pumpte das Fahrwerk hoch. der Vorbesitzer meinte auch, dass er das Problem nach langer Standzeit auch schon hatte und da habe er einen Sensor von Hand auf und ab bewegt und so lief das Fahrwerk dann wieder ganz normal. Was meinen die Luftfahrwerkexperten? kann es nur ein Sensor sein? danke schon mal für die Hilfe ps. ich weis auf was ich mich eingelassen habe und habe entsprechend wenig für den LS bezahlt:-)