GAST-123
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https://www.partsnext.com/catalog-lexus
Das ist nur einer von vielen.
https://www.teile-profis.de/page_1_3.php?psa=FBM22-6GA0H
Das hilft dir dann auch weiter.
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Es gibt so viele Teilekataloge für Lexus, ich habe auch schon mehrfach einen Link hier eingestellt, das es eigentlich kein Problem sein sollte eine OEM Nummer herauszufinden. Die OEM Preise hat man dann auch zum Vergleich, denn nicht alles ist Original viel teurer. Manchmal sind die Preise aber auch der Wahnsinn.
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vor 2 Minuten schrieb marcosleandros:
Den hersteller habe ich kontaktiert. Der wollte das ich die Oem Teilenummern sende. Aber wenn das so ist sollte das auch reichen als Beweis. 🤗
Bei einer Bestellung nehme ich immer die OEM Teilenummer als Referenz, dann kommen solche Komplikationen nicht vor.
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Vielleicht wäre es an der Zeit den Lieferanten oder Hersteller zu kontaktieren. Hier noch länger zu diskutieren, warum? wieso?weshalb? bringt dich doch nicht weiter.
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https://www.olx.pt/d/anuncio/bateria-agm-japonesa-lexus-toyota-honda-outros-por-50-IDGdhC9.html
Ich habe auch mal geschaut obwohl es mittlerweile nicht mehr erforderlich ist. Das Porto hätte ich mir für eine OEM Batterie dann auch noch gegönnt.
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vor 30 Minuten schrieb Lemmy:
Willst Du Dir das wirklich antun ? Es wird doch sicher eine passende Batterie geben mit den Polen auf der richtigen Seite. Ich würde da jedenfalls nicht anfangen etwas "anzupassen".
Gruß
Lemmy
Ich habe es mir verkniffen aber wenn du schon damit anfängst. Wenn du um ein paar Euro zu sparen irgendeine Batterie kaufst und dadurch Anpassungen gemacht werden müssen, dann achte darauf das deine Anpassungen nicht mehr kosten als du beim Kauf der Batterie sparst. Übrigens passt mit Anpassungen so ziemlich alles.
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Vielleicht solltest du einen Profi mit mehr Erfahrung die Arbeit ausführen lassen um ein gutes Ergebnis zu haben.
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Dann ist doch alles okay, wenn die EG Typzulassung übereinstimmt wirst du auch nie Probleme bekommen. In dieser Bescheinung steht auch das es keiner Abnahme durch den TÜV oder einer Eintragung in die Papiere bedarf. Wenn der" Schnipsel " größer ist kann man auch mehr lesen. Einfach die Unterlagen ins Handschuhfach und fertig.
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Mit dem Schnipsel Papier, das hier zu sehen ist kann ich nichts anfangen.
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Du solltest schon genau wissen was Lexus dir geschickt hat. Wenn es ein TÜV Teilegutachten ist, dann musst du zum TÜV zwecks Begutachtung und Eintragung. Eine EG Genehmigung muss nur im Fahrzeug mitgeführt werden wie eine ABE.
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Hallo, da diese Felge eine Lexus- Zubehör Felge für den IS ist sollte eine Eintragung in die Papiere kein Problem sein. Der TÜV sollte die passenden Unterlagen in der Datenbank haben. Ich glaube zwar nicht,das dir in einer Kontrolle jemand Ärger macht mit diesen Felgen aber ich persönlich würde die Reifen lieber eintragen lassen um jeglichen Streß zu vermeiden. Schau mal auf der B-Säule der Fahrertür auf dem Aufkleber nach, da sollte eigentlich die Bereifung aufgeführt sein. Der Lexus Händler könnte dir auch noch eine Kopie des Prospekt mit der passenden Felge machen, die du dann auch noch zum TÜV mitnehmen könntest. Diesen Auszug gibt's tatsächlich, ich habe ihn im Netz gefunden.
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Ich hatte auch schon bei einem deutschen Lieferanten nachgeschaut aber bei diesem Preis wollte ich es nicht posten. 462€ inklusive
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Nichts ist unmöglich.......
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vor einer Stunde schrieb Felix D.:
Ich musste übrigens nichts bezahlen!
Das fand ich super.LG
FelixDie Lieferung der Handbücher hat dann ja nach langer Wartezeit doch noch geklappt. Wenn die Zustellung der Rechnung nicht viel länger dauert als die Lieferung der Handbücher, dann sollte es auch bei der kostenfreien Variante bleiben.
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Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt mit dem blauen Flitzer, der mir ebenfalls gut gefällt in dieser Farbe. Ich hoffe das Autohaus ist bei anderen Arbeiten genauer als bei der Endkontrolle.
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Das sehe ich auch so! Und wenn dann jemand kurz entschlossen am Wochenende zum Händler fährt, muss er halt auch einmal damit rechnen keinen Leihwagen zu bekommen. Mit Termin würde so etwas bestimmt besser laufen.
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Du solltest einfach einmal lesen, was da steht! Nur weil deine 2,5% grün hinterlegt sind hat der Satz " Zulässig ist eine Änderung der Spurweite bis 2%. " seine Gültigkeit nicht verloren. Dieser Satz steht doch da oder nicht? Von mir aus darfst du machen was du willst aber triffst du auf einen sehr korrekten Prüfer, dann ist die Abnahme für dich gelaufen. Desweiteren ist eine Abnahme auch noch vom Freigang und der Radabdeckung abhängig. Wenn du ein Gutachten hast, dann ist das alles schon geprüft und eine Eintragung geht schnell und ohne Komplikationen über die Bühne. Ohne Gutachten würde ich folgendermaßen Vorgehen um auf Nummer sicher zu gehen. Da du anscheinend in dieser Angelegenheit kein Profi bist, der so etwas einfach ausmessen kann nun mein Vorschlag. Besorg dir Unterlegscheiben oder mehrere Schrauben, die du bis zur gewünschten Stärke auf deine Stehbolzen legst. Dann Schraub dein Rad auf, die Länge der Stehbolzen sollte bei 15mm noch ausreichend sein, und überprüfe die Radabdeckung usw. bei abgelassenem Fahrzeug. Dann siehst du wenigstens vor dem Kauf der Spurplatten was geht und was nicht. Es erspart dir eventuell einen Fehlkauf und Kosten.
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Und wo erwartest du dann Probleme? Jedes in der EU zugelassene Fahrzeug entspricht einer deutschen Zulassung. Ein Aufwand entsteht dir also nur beim Transport und eventuell anfallenden Steuern und Gebühren. Die EU Übereinstimmungsbescheinigung sollte allerdings vorhanden sein, das erleichtert die ganze Prozedur. Falls diese nicht mehr vorhanden ist sollte der Besitzer diese in seinem Land beantragen, da ich glaube Toyota de. will sich nicht unbedingt damit herumschlagen.
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Nähere Angaben wären für präzise Antworten eventuell hilfreich.
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@Boergy du bist unbezahlbar!
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Das Thema wurde schon mal diskutiert, so oder in ähnlicher Form. Schau doch einfach einmal nach.Anklappbare Außenspiegel
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Der Haken liegt entweder am Model oder an der richtigen Einstellung.
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Eigentlich ganz einfach! Du darfst deine Spurbreite um 2% erhöhen. Bei einer angenommenen Spurbreite von 156cm darfst du jede Seite um 15,6 mm verbreitern, wenn die Vorgaben (Radabdeckung usw.) erfüllt werden. Bei einer Bauartgenehmigung des Fahrzeugs bis 2015 kann der Prüfer nach deutschem Recht eine Abnahme vornehmen, d.h. die Vorschriften bezüglich Radabdeckung sind etwas lockerer. Hast du kein Gutachten gefunden bei H&R, Eibach usw. Wie gesagt mit vorliegenden Gutachten geht bestimmt mehr.
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vor 3 Stunden schrieb Lexuman:
Was ist den die ET Grenze bem GS450h???
30 oder 25? find das nirgends
Du solltest dir einfach ein Gutachten herunterladen, da siehst du dann was zulässig ist. Ohne gültiges Gutachten wird es wohl bei der 2% Grenze bleiben oder du musst es wie andere handhaben, die keine Grenzen kennen. Falls es ein gültiges Gutachten gibt findest du es bei den gängigen Herstellern.
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Ich hätte besser die Klappe gehalten...
in IS 250/200d/220d/250c
Geschrieben
Wenn's die günstigste Lösung war,dann ist doch alles klar.