Mnotorios

Also ich meine das Nockenwellenrad !!

Warum denkst du das es nicht der Fehler ist?

Guten morgen!Ja da habe ich schon mit einem Anwalt gesprochen er sagt ich bin in der Beweispflicht!Fast unmöglich!!

Da Steht Klartext ausgeschrieben, Nockenwellenversteller links Fehlfunktion!Wenn er kalt ist nix wie neu ,wenn er warm wird geht's los!!

Der Händler sagt im Kundenauftrag!Echt ärgerlich!!

Also wenn er warm ist klappert er wie wild !Ich denke es ist der versteller der linken Nockenwelle!Jemand hat auf jedenfall die motorlampe gelöscht die mir nach 10 km angegangen ist !Wenn es natürlich der Händler war hab ich was in der Hand !

Hi in Bochum !

Hi zusammen !Ich habe einen Lexus GS 430 vom Händler gekauft !Der Wagen macht seid dem ersten Tag ziemlich Probleme !Vielleicht kennt jemand den Vorbesizer ,Wäre mir wirklich wichtig!lg Marko

Hallo zusammen! Ich habe eine frage weiß einer wo dieses Steuergerät für die Kraftstoff Einspritzung sitzt?

Nein in einer freien Werkstatt dieseltechnik in Oberhausen sehr guter Mann sehr nette Anlaufstelle, der Fehler wurde leider nicht richtig lokalisiert aber mag ja sein dass sie Förderpumpe hochdruckpumpe auch wirklich zu wenig Druck hatte deswegen bin ich erstmal nicht sauer,. Toyota konnte den Fehler gar nicht lokalisieren wollten 4 neue Injektoren und eine Hochdruckpumpe einbauen !

Guten Morgen! Ich denke auch weil ich habe in den Filter gesehen wenn ich es manuell über den Satelliten Schalter entlüfte fühlt sich mein kleiner Filter mit Diesel wenn ich aber starte nicht muss die Vorförderpumpe nicht auf beim starten arbeiten?

So guten Morgen alle miteinander! Ich habe nachdem es jetzt natürlich wieder nicht geklappt hat mal einen kleinen Versuch gemacht, ich habe in die Vorlaufleitung so einen alten Filter eingebaut ,diese die damals im Motorrad waren, diese leitungsfilter genau oben vor der Pumpe. der Sprit bleibt eine gewisse Zeit stehen und auf einmal fließt der komplett zurück , darf sowas was passieren?

Hi Leute! Ich bin gerade in das Auto gegangen und wie ein Wunder er springt sofort an ansonsten wenn er 4 Stunden gestanden hat gegen gar nichts mehr und jetzt sofort beim ersten Knopfdruck war er an! Ich werde es morgen früh noch mal probieren, aber es sieht schon mal gut aus!

Hi zusammen! Ich habe heute die komplette Pumpe im Tank auseinandergenommen, und habe gesehen sind mehrere rücklaufventile in dem Pumpengehäuse verbaut! ich habe die ganze Pumpe zerlegt und gesäubert ,sie arbeitet auf jeden Fall .ich muss es gleich noch mal probieren, aber er sprang viel besser an vorhin als sonnst . beim ersten draufdrücken war er sofort da, ich hoffe daran lag es! Ich gehe gleich raus und haltet euch auf dem Laufenden! Danke für eure Mühe

Also an den Injektoren selber wurde gar nichts verändert sie wohnen auch nicht ausgebaut! Also meinst du die Werte von injektoren wären in Ordnung? es ist alles so wie es war ,das Auto ist vorher wunderbar gelaufen und auch gut angesprungen und ich kann dir genau sagen wann das passiert ist!seitdem ich dieses entlüften über den Satelliten Schalter drei oder vier Mal hintereinander gemacht habe ist ein Tag danach das Auto nicht mehr angesprungen! Wie gesagt das einzige was erneuert wurde bis jetzt ist die hochdruckpumpe! Was mich aber wundert ist 40000 Kilopascal ist ja ungefähr 400 bar im stand ,wenn ich ihn hoch drehe komme ich gerade mal auf 150.000 höchstens sind also 1500 bar reicht das?

So das habe ich jetzt mit meinem Diagnosegerät mal lokalisiert Ausrufezeichen die Dieselpumpe lässt sich nicht initialisieren und die injektoren da brauche ich diese 30 stellige Nummer um die an zu lernen Ausrufezeichen vielleicht kann jemand was mit den Werten anfangen

Ja ich glaube die injektoren haben die dann überprüft weil oben sind auch die Kabelbinder von den Kabeln ab! Und der Mann hat zu mir gesagt die Injektoren sind ungefähr wie Injektoren die hunderttausend gelaufen haben so sind die Werte!

Und was heißt Dank FC? Kann ich die injektoren auf Undichtigkeit prüfen

Wie funktioniert denn so eine Initialisierung?

Ich werde gleich noch mal rausgehen und checken ob ich die Vorförderpumpe höre Ausrufezeichen ich glaube nämlich nicht Ausrufezeichen ja ich glaube so ein Ventil ist bei dem Lexus in der Vorförderpumpe eingebaut dass sie diese nicht zurücklaufen kann Ausrufezeichen der vorförderdruck beträgt so 3 bar Ausrufezeichen

Nein eine Initialisierung wurde auf jeden Fall nicht gemacht das wüsste ich! Das saughubsteuerventil war in der neuen Pumpe drin.

Achso ja und es gibt einen Fehlerspeichereintrag! Große Leckage gefunden! So heißt der Fehlerspeichereintrag