Erstmal vielen Dank für die Antwort.
Dann scheint der Sensor tatsächlich zu fehlen. Das Auto gehörte vorher dem Chef eines Autohauses, es kann durchaus sein, dass er da eine andere Lösung gefunden hat. Soweit ich mich erinnere, ist das nur ein temperaturabhängiger Widerstand.
Wenn ich die Batteriekabel unter Spannung halte, welche Stromstärke benötigt denn das Auto im ausgeschalteten Zustand, z.B. Kofferraumbeleuchtung, etc. Nur, damit mir nicht das Ladenetzteil kaputt geht.