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AMA

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Beiträge erstellt von AMA

  1. Sitze Gerade vor dem PC und wollte eine Route von Zug nach Italien und Frankreich eingeben.

     

    Es funktionieren nur Orte innerhalb der Schweiz, kein Genua kein Nizza was soll das?

     

    Kann jetzt im Pyjama in die Tiefgarage gehen und die Routen probieren am Navi einzutippen. 🤪

  2. Das einzige was nicht so perfekt ist.
     

    Du hast z.B. 60 Favoriten und kriegst eine Meldung die den Download der neuen Route bestätigt.

    Leider kannst Du nur OK drücken und nicht gleich die letzte gesendete Route wählen.

     

    Man muss dann im Navi mühsam durch die Favoriten scrollen, und dann diese Route anwählen.

    Da braucht der Lexus Software Entwickler vermutlich das Navi in Kombination mit der App nicht selber,

    oder er hat nur 3 Routen Gespeichert, Lexus, zu Hause und Mama 😇

  3. Deshalb habe ich ja auch geschrieben ab Tempo 120, weil man kämpft dann vermehrt mit dem im Quadrat wachsenden Luftwiederstand.

    Bei 80 / 100 /120 gibts es eine Ersparnisse (Schweizer Geschwindigkeiten), aber mit 140 oder 160 auf der Deutschen Autobahn,

    ist man schon von der Hybrid-Getriebe Drehzahl (MG1 und MG2) nicht mehr in einem optimalen Bereich.

     

    "Die Abschaltung des Verbrennungsmotors während der Fahrt ist nur bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit möglich; steht der Verbrennungsmotor, so ist die Drehzahl der Elektromotoren umso höher, je schneller das Fahrzeug fährt. Die zulässige Höchstdrehzahl der Elektromotoren begrenzt damit die Maximalgeschwindigkeit, bis zu der der Verbrennungsmotor abgeschaltet werden kann. Bei Prius-Modellen der ersten und zweiten Generation wirkte MG 1 begrenzend, da seine Drehzahl deutlich höher als die von MG 2 war. Im Prius der dritten Generation wird ein zusätzliches Untersetzungsgetriebe verbaut, so dass MG 1 und MG 2 mit nahezu identischen Drehzahlen laufen"

     

  4. Also um auf über 6 Liter zu kommen muss man den UX schon ein bisschen quälen oder es war sehr kalt.

    Bei Autobahn Geschwindigkeiten über 120 km/H bringt ein Hybrid in der Regel keine Vorteile. Mit dem Prius hättest
    Du einen besseren cw Wert als mit einem SUV, der 4x4 braucht auch ein bisschen und der optimale Reifendruck hilft ebenfalls.

    Ein Hybrid richtig zu Nutzen ohne zu schleichen braucht ein bisschen Übung, was sagt der Hybrid-Coach auf Deinem Handy (Lexus-Link)?

    Bei  Temperaturen über 17 Grad liegt der Verbrauch bei mir um ca 5.2 Liter 

     

    Schiebedach

    Wenn der Sonnenschutz beiseite ist, hört man beim mir Windgeräusche ab ca 90 Km/h

    Schräg gestellt stört das Schiebedach nicht.

    Offen, Windgeräusche ab ca 80 Km/h, da war mein alter Cardillac leiser)

    Bei 180cm merkt man die fehlende Kopffreiheit beim Schiebedach.

     

    Geräusche

    Parktisch keine Windgeräusche bis Tempo 120.

    Auch im Regen auf der Autobahn ist er angenehm gedämmt.
    Kein klappern.

    Sehr gute Verarbeitung.

     

    Das Navi hat einige Mängel und die angezeigten Benzinpreise sind in der Schweiz glaube ich, 3 Jahre alt
    und beinhalten längst geschlossene Tankstellen

     

    Das Soundsystem überzeugt mich und da bin ich heikel.

     

    Die Verarbeitung ist hervorragend, auch die Qualität des Leders.

     

    Platz,
    Ich habe von Anfang an gewusst, das der UX für 2 Personen konzipiert wurde, dann reicht der Platz auch fürs Gepäck,
    oder nimm die Kreditkarte mit.

     

    Preis Leistung finde ich gut

     

  5. Das ist in etwa so, wie wenn Du im Sportmodus den Tempomat beschleunigen lässt,

    dann ist der Motor immer im optimalen Bereich.

     

    Ich fahre ìn der kalten Jahreszeit immer die ersten 5 Minuten oft ein bischen

    sportlicher wenn es die Strecke zulässt, bis der Motor warm ist und dann bin ich ein Gleiter 😎

  6. Leasing ist für private nie eine gute Wahl und Du besitzt nichts und hast das Risiko der Mehrkilometer.

     

    Sparen und dann Cash, oder was auch geht die Hälfte Cash und der Rest Kredit.

    Dann kannst Du ihn jederzeit verkaufen und den Kredit zurück zahlen.

  7. CHR und NX sind schon wie Äpfel und Birnen. Das Cockpit im NX ist verstaubt und erinnert an die Niagara-Fälle.

     

    Als ich meine UX gekauft habe, gab ich meinen Prius + im November meiner Frau. Er ist Ihr ein bisschen zu gross.

    Da ich nicht genügend Cash für einen zweiten Lexus UX250h habe, bekommt Sie nächste Woche zum Geburtstag einen neuen CHR Trend in einem schönen Dunkelrot
    mit dem Multimedia Puls Paket.

     

    Dann können wir den UX Excellence mit dem CHR vergleichen.
    Der NX kam für mich vom Design her nie infrage, obwohl der Innenraum ein bisschen grösser ist.

  8. Der UX- E-Four, lohnt sich auf jeden Fall. Es reich schon auf einem Parkplatz mit einer dünnen Schneeschicht zu parkieren,

    und nach ein paar Stunden wurde aus dem Schnee eine dünne Eisschicht und die Antriebsräder haben keinen Grip, da musste damals eine Wolldecke herhalten.

    Mit einem 4 x4  hast Du dieses kein Problem nicht.

     

    Ausweichen auf einer engen Bergstrasse, die rechten Räder im nassen Gras, und dann wieder anfahren...

     

    Den 4x4 brauchst Du nicht jeden Tag, aber er ist wie ein Schweizer Sackmesser, und Du bist froh, wenn Du ihn dabei hast.


  9.  

    vor 6 Stunden schrieb Andreas RX:

    Danke. Tante Google hat mir da schon geholfen. In anderen Foren habe ich mir schon eine Diskusion über das für und wieder angetan. Ich habe meine Freundlichen mal gefragt, was der so einbaut. An einer Stekdose soll es nicht hapern.

     

    Das funktioniert auch ohne Steckdose für 2-3 Tage, bzw. am nächsten Morgen hat das Wasser immer 40-60°, ähnlich wie eine Thermoskanne,
    mit einer aufgerollten Kühlwasserleitung quer durch den Wärmespeicher. 
    "Das CHSS ist kein Latentwärmespeicher, sondern eine doppelwandige Edelstahlkanne mit einem Vakuum (< 13 x 10 -2 Pa oder <1,3 x 10 -6 bar) und einem non-evaporativen Getter (für den Wasserstoff, der in den 15 Jahren, die das System funktionieren muß, aus dem Stahl ausdiffundiern kann, bzw die Luft, die durch den Stahl in dieser Zeit diffundiert). Fassungsvermögen ca. 3 Liter; hält die Temperatur auf über 50 °C nach 3 Tagen, bei einer Anfangstemperatur von 90°C und 20 °C Umgebungstemperatur. Innerhalb von 7 Sek. wird damit der Bereich der Zylinderköpfe / Ansaugkrümmer auf 40 °C aufgeheizt (ab dieser Temperatur reduzieren sich die Kaltstart-Emissionen deutlich)."

    https://www.priuswiki.de/index.php?title=CHSS

     

    Die Lösung mit dem Stecker, ist sinnvoll für Feuerwehr und Ambulanz Fahrzeuge, welch Vollgas in den Einsatz fahren. 🙂

     

  10. Beim Cadillac wurde wegen der Kalifornische Umweltschutzgesetzen der Kat elektrisch beheizt.
    Bis der UX Motor und der Kat Betriebstemperatur haben wird teilweise unnötig Benzin verbraucht.

     

    Hybridfahrzeuge ermöglichen längere Betriebspausen für den Verbrennungsmotor.
    Springt dieser wieder an, ist er oft abgekühlt und auch der Abgasstrom zunächst zu kalt für eine effiziente Abgasreinigung. 

    Lesenswert ist auch dieser Artikel über die Kat Vorheizung
    https://edison.media/verkehr/das-kaltstart-dilemma-der-autos-mit-hybridantrieb/25200666/
     

     

    Und das CHSS System welches die Motorenwärme über längere Zeit speichert.
    https://www.priuswiki.de/index.php?title=CHSS

    Diese wurde bei den Priusen in der Nordic  Version der zweiten Generation für Skandinavien eingebaut,
    mit einem zusätzlichen elektrischen Heizelement für die Lüftung.

     

    Meine heutige Frau lebte in den Bergen, und wenn ich dann nach einer kalten Nacht (-10°),
    30 Minuten hinuntergefahren bin, kam aus der Lüftung die ersten 10 Minuten nur kalte Luft,
    die Batterie war voll und der Motor drehte im Leerlauf.  Dafür hatte ich Ihnen Eisblumen

    von meiner Atemluft auf der Scheibe. Toyotas Schweiz, hatte s verpasst für Bewohner der Berggebete
    welche im Tal arbeiten die Nordic Version des Prius 2 anzubieten.

     

     

     

  11. Ich will ja hier nicht vom Benzin Verbrauch meines 8 Zylinder Cadillacs STS sprechen, welchen ich 2004 gefahren habe.

    Was mir aber imponierte, war das es ein Heizelement für den Kat gab, um schneller die Betriebstemperatur zu erreichen.

     

    Mein UX 250h braucht in der kalten Jahre Zeit  um die 6 Liter, weil er auf Strecken von 30 Minuten immer ca. 10 Minuten braucht bis der Motor und der Kat
    Betriebs Temperatur haben.

     

    Ein Latentwärme Speicher im Kühlkreislauf, sowie eine elektrische Heizung für den Kat könnten da Wunder bewirken
    plus noch eine elektrische Zusatzheizung im Gebläse, wie es sie früher bei der nordischen Version des Prius gab.

     

    Jetzt wo die Temperaturen wieder zwischen 10 und 15 Grad sind komme ich auf Verbräuche unter 5 Liter..

     

  12. Bei uns in der Schweiz gibt es ein Swisscom Forum, wo sich auch Mitarbeiter dieses Telekom Anbieters tummeln.

     

    Gibt es beim hier beim Lexusownerclub.com auch Mitarbeiter von Lexus?

     

    Welche für Customer Satisfaktion, Fragen, Mängel und Verbesserungsvorschläge ein offenes Ohr haben

    und gegebenenfalls Informationen weiterleiten, welche z.B. in einen Softwareupdate reinfliessen.

     

    ... oder kommunizieren wir hier nur mit einer Gummiwand und mit uns selbst. 🤪

  13. Ich verstehe Dich vollkommen und kenne den Autobahn Modus aus dem Prius +.

     

    Beim UX ist es kompliziert.

    • Autobahn Modus muss eingestellt sein.
    • Die Navigation muss mit einem Ziel aktiviert sein
    • Du musst auf der Autobahn sein
    • Der Bildschirm muss geteilt sein
    • Auf dem Rechten kleinen Bildschirm in den Navimodus wechseln. (Dann hast Du einen grossen und einen kleinen Navi Bidlschirm)
    • Jetzt kannst du auf dem kleinen Bidschirm mit dem Pfeil den Modus wechseln und Du siehst Ausfahrten, Rastplätze und Tankstellen als laufende Liste mit Entfernungsangaben.
    • Was Du siehst hängt von den POI Einstellungen im Navi ab. Wenn Tankstellen auch gewählt sind dann zeigt Dir diese Liste auch Tankstellen ausserhalb der Autobahn was bei Mautstrassen nicht sehr sinnvoll ist.

    Um dies auszuprobieren würde ich sinnvollerweise einen Stop bei einem Autobahn Parkplatz oder eine Autobahn Raststätte empfehlen, den ausserhalb der Autobahn wird diese Funktion im kleinen Bildschirm nicht verfügbar sein.

     

    Bei dieser Funktion müsste Lexus sicher noch nachbessern.

  14. Das ist ärgerlich zumal man nicht viel Platz für eine QI-Platte hat.
    ... vielleicht in der Mittelkonsole.

     

    Ich muss mein S20 immer exakt in der gleichen Richtung positionieren,
    dann funktioniert es mit der Originalhülle.

     

    Dies sowie eine "Hosentaschenprobe", waren für mich mit ein Grund
    kein grösseres Handy zu kaufen. Dann nehme ich lieber mein Android Tablet oder mein I-Pad.

  15. Ist echtes Leder, nicht vegan.  😀

    Ich hatte vorher Leder von BMW, Chrysler, Cadillac, Toyota, wobei Amerikaner dickeres Leder verarbeiten. Leider weiss ich nicht, ob es  von japanischen Wagyu Kühen stammt, die Verarbeitung und Qualität ist erstklassig. Die Belüftung durch tausende von feinen Löcher funktioniert prima.

     

    Benötigt Pflege wieder jeder Autoledersitz und man sollte keine Flüssigkeiten (z.B. McDonalds Drive-in) auf den Sitz kippen, da dann die Belüftung nicht mehr funktioniert. Also nicht unbedingt Kinder tauglich.

  16. Der 4x4 ist eine sehr gute Investition.

    Ich bin die letzten Tage mit dem UX mit meinen Michelin Crossclimate rum gekraxelt und möchte den 4x4 nicht missen.

     

    Honau

    Honau.png 

     

    Michaelskreuz

    Michaelskreuz.JPG

     

    Hosptental. Leider war die alte Gotthard Passstrasse geschlossen
    und wir mussten bei -17° mit Schneeschuhen weiter.

    Alte Gotthardstrasse.jpg

  17. Tux, da hast Du, in der Auflistung fehlen Details.

     

    Ich habe ein UX 250h eFour Excellence Probegefahren und bestellt. Er war gleich ausgerüstet wie der im Showroom
    mit Kick-Sensor und allem Schnickschnack. Wichtig ist das man das gleiche Fahrzeug anschaut, welches man nachher bestellt.

     

    Deshalb nehme ich nie Sondereditionen, da macht man immer Abstriche.
    Von Vorteil ist ein grösserer Lexushändler, der hat alle Modelle an Lager.

    Meiner hat nur ca 25 UX

     

    UX250h Eco (Spar Modell

    UX250h Impression

    UX 250h AWD F Sport

    UX 250h AWD Excellence  (da ist alles drin)

     

    Ca 4-5 Modelle pro Ausführung, aber meine Metallic Farbe innen/aussen mit Schiebedach

    musste er leider bestellen.

     

    Bei Mittel und Oberklasse  Japaner und Amerikaner bekommt man in der Schweiz in der Regel nur die Top-Ausstattung,
    aber auf die Haltedauer von 4 bis 8 Jahren mach ein paar mehr Tausender keinen Unterschied.

     

     

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