Werners_Lexus

Bei mir im Umkreis habe ich in den letzten 5 Monaten 2 andere Lexus gesehen. Als ich 3 tage in Amsterdam war habe ich 7 gesehen, in Spanien an einem Tag 10 in Paris an einem Tag 8. Man schaut ja ob man gleichgesinnte findet.

Ich bin danach gegangen wie oft mir dort Lexus begegnen..

Ja auch in holland Schweiz Spanien Frankreich sind sehr viel mehr Lexus unterwegs als bei uns. Ansonsten die USA sucht auch permanent, die Preise steigen weil nicht genug Lexus auf dem Markt sind.

Flux-Kompensator ist definitiv die Endlösung.

Irgendwas muss ja den Verbrenner ablösen, und das elektro Auto ist ja auch nicht die Endlösung.

Das ist alles überspitzt gedacht und gesagt. Ich wollte nur darauf hinweisen das die Entwicklung nicht anders möglich ist.

Ja und Unfalltechnisch ist man tot wenn man irgendwo gegen fährt. Übertrieben gesagt.

In der Datenverarbeitung ist er tätig, und ja ausländische Marken deuten für andere darauf hin die eigene Wirtschaft nicht zu unterstützen. Konkurrenz ist groß.

Mein Chef hat schon Kunden verloren weil er mal einen VW hatte, und dann Kunden verloren weil er hyundai gefahren ist. Die Leute reden, und wenn man keine deutsche Premium Marke fährt muss einem ja schlecht gehen. Das war vor 10 Jahren sagt er, und jetzt möchte er nicht noch mehr Kunden verlieren. Neue Stammkunden zu gewinnen ist aufwendig. Nicht jede Branche ist ein selbstläufer.

Ich kann dir sagen warum, keine extras, keine servolenkung keine fensterheber nix, keine Airbags und nix anderes was Sicherheit bedeutet. Die ganzen Auflagen was ein Auto haben muß macht es schwer, oder warum wiegt ein benziner SUV jetzt 2 Tonnen und der Landrover von 1979 nur 1200 kg?

Es kommt auf die Branche an.

Billig ist das nicht

Ich kann es auch nicht verstehen, ich bin froh das ich fahren kann was ich möchte.

Das Gewicht macht zur Reichweite nicht so viel aus, luftwiderstand gasfuß usw schon eher, Die Technik und Sicherheit machen auch viel aus, ich habe ein T3 Bulli mit tesla Motor und Akku unter der Pritsche gesehen. 300km Reichweite mit 74km/h Akku und der wiegt nur 1,2 Tonnen. Unterboden macht Sinn um da auch mal gut ran zu kommen. Wenn man nirgendwo ran kommen möchte kann man sich gleich ein smart holen wo man zum Glühbirne wechseln fast den Motor ausbauen muss.

Wenn man an den CAN Bus kommt kann man das deaktivieren. Ich kenne CAN Bus von BMW, da jagst du eine csv Datei durch und kannst die gespeicherte Konfiguration aufspielen, geht ganz schnell. Ideal wenn man Sonderfunktionen oder andere Spielerein für viele Kunden nutzt. Da sind Profis am Werk, die kennen nicht nur eine Möglichkeit das Auto mit zu nehmen. Morgen steht der ja nicht unbedingt auch da.

Vom Prius hat eine andere Bauform. Die andere Frage ist wie bekommt man die Spannung daraus? Bis 20000 Volt sind nicht ohne. Die anderen Hersteller verwenden ja die 18650er Lithium Ionen Akkus, das prüfgerät funktioniert auch für unsere Akkus? Wir haben ja was anderes. Ich komm gerade nicht drauf welche.

Das wird noch ein paar Wochen dauern, wir Strukturieren komplett neu, die Doku ist dürftig und vieles ist doppelt was keinen Sinn macht. Ich träume sogar schon davon.

Ah dann hab ich das verwechselt, wie heißen die im Plaid? Ich habe momentan nur Netzwerkkabel im Kopf und bring alles andere durcheinander. Darum gibt es aktuell von mir wenig zu lesen.

Ich weiß was du meinst, ich halte mich immer an Murphys Gesetz, und alles was einem teuer erscheint und nicht mit 6 Monatsgehältern ersetzt werden kann wird versichert. Ich habe für mein Haus obwohl es alt ist auch alles versichert für 450€ im Jahr, es macht sich beim Schadensfall immer bezahlt. Und Lexus geht schnell ins Geld. Den Schutz werde ich wohl nicht einbauen, eher drauf achten wo ich parke.

Wo kann man die Zellen für 100€ bekommen? Weil bei meinem habe ich das Gefühl das ich 25% weniger Kapazität habe gegenüber neu. Ich habe zwar einen Schein das ich am Sicherungskasten rumfummeln darf, aber Hochspannung ist mit Vorsicht zu genießen. Das andere ist, daß Ding ist ja klein und ich kenne welche die beruflich an den Akkus von BMW rum fummeln. Reizen würde es mich schon bei meinem wieder auf den niedrigsten Verbrauch zu kommen.

War das nicht nur im Plaid?

LiFePO4 oder den nachfolger? Ich komme gerade von der Arbeit und mein Kopf kann gerade nicht so gut denken. Ich habe nur das Netzwerk von der Firma im Kopf das gerade neu muß

Ja das Problem ist mein Chef kann kein Lexus fahren, dann verliert er Kunden. Und für die Flottenfahrzeuge ist Lexus zu teuer, da nimmt er lieber Toyota Auris Hybrid. Also ist Lexus nur für private Personen?

Ich weiß. Ich bin mal gespannt wenn die ersten Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) auf den Markt kommen. Bisher waren die Mitteilungen dazu wie wahre Wunder und auf dem Markt nur ein bisschen besser. So wie mit den Feststoff Batterien.

Das klingt echt gut, Reparatur Satz für 1700€ darf auch nur mit HV-Level-3-Ausbildung gemacht werden aber na gut.