Nzane

Ein Update, es war wirklich die alte Anschlussdose. Meine Werkstatt des Vertrauens hat den den Kabelstrang vom Kabelbaum getrennt und konnte damit das Problem lösen. Danke für eure Infos und Hinweise!

Das Bild hier ist aus dem Netz. Ist aber identisch zu dem Teil auf dem Bild.

Wie ich bereits meinte, fehlt mir es hier an Kenntnissen. Das einzige was ich hier hinten finden konnte, war dieses universelle Blinkerrelais. Aber da werden die Leitungen für die NSL nicht dran hängen, schätze ich?

Meine Werkstatt des Vertrauens hatte die Vermutung aus Punkt 2. auch angemerkt. Nur sollte hier doch durch die Betätigung des Kontaktes eigentlich die Lampe funktionieren? Ich habe mal mit einem Schraubendreher den Kontakt an der Dose betätigt, nur leider passiert da nichts. Kann die Dose dennoch so korrodiert sein, das es trotzdem nicht funktioniert?

Hi, ich habe aktuell genanntes Problem, dazu mal einige Punkte: -Schalter funktioniert wohl, Nebeschlusskontrollleuchte wird im Tacho "aktiv" wenn betätigt -Nebelscheinwerfer funktionieren -Glühlampen sind soweit i.O. -Sicherungen sind in Ordnung Problematisch ist leider, das eine Anhängerkupplung verbaut wurde. Nachrüstkabe die zu einem Radio oder ähnliches gehört haben, sind dort auch hingepfuscht worden. Nun ist Elektrik so gar nicht mein Gebiet. Eine Diagnose hier aus der Ferne wird wohl besonders schwierig. Daher erhoffe ich, einige Informationen oder Hinweise zu bekommen, mit denen ich arbeiten könnte. Wo sitzt das Relais für die Leuchten hinten? Wieso hat der Schalter selbst so viele Pins? Hat jemand zufällig den Schaltplan bzw. die Belegung der Pins?