lear
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Ich hab meine Fussraumbeleuchtung jeweils mit einer LED hinbekommen. Beide Seiten sind gleichmäßig ausgeleuchtet und die LED wurde mit einer selbst gebauten und gebogenen Plastikhalterung in den Fußraum geklebt.
Ich wollte es nicht zu hell, darum ist die LED gedimmt, es leuchtet quasi genau wie im IS250 wo es Serie ist. Dadurch das es bei mir exakt wie Serie aussieht, hat das noch nie jemand interssiert. Auch wenn man drunter schaut an die Halterung, sieht man nur eine kleine schwarze Halterung wo eine LED drun steckt, exakt mittig, da wirkt es auch fast wie Serie. :thumbup:
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Setzen wir das doch auch gleich mal hier rein damits besser gefunden wird :thumbup:
Kann ich diesen Piepton auch an nachgerüstete Rückfahrsensoren anschließen? Das sozusagen der Piepton weiterhin kommt, jedoch je näher man an ein Hindernis fährt immer schneller piept. Das wäre mal ne coole Sache, dann würde ich mir vielleicht auch welche nachrüsten. Die man aber nicht sieht (hinter der Stoßstange geklebt)
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Man könnte auch einfach immer mit Abblendlicht fahren. Aber bei mir war auch ein Grund für Tagfahrlicht das ich so ein Selbstleuchtendes Kennzeichen hab von gelumic mit so einer Leuchtplasmafolie. Je mehr die Leuchtet wird die mit der Zeit dunkler. Ich konnte bis jetzt keinen Unterschied feststellen aber da das Kennzeichen was sehr teuer war dann auch am Tag immer mitleuchten würde ist das noch ein guter Grund Tagfahrlicht einzubauen und es sieht cool aus wenn abends die Nebelscheinwerfer in LED Optok mitleuchten :huh:
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HY!
Jop, super Lösung, aber für was? was bringt das Tagfahrlicht für einen Vorteil, gegenüber dem Abblender bzw dem gedimmten Neblern? Die Energieersparnis kanns nicht sein :)
Mir gefällts mit LED. :lol: Und ich bekomm da Rabatt bei meiner Versicherung. :) Wie gesagt, gedimmte Nebler sind auch ok, aaaaaber keine echtes zugelassenes TFL. :tooth: Und Abblendlicht ist blöd weil die Birnen schneller verschleißen.
LEDs haben eine längere Lebensdauer und sehen einfach fetzig aus. :)
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Tolle Umsetzung in die Nebler :lol: :tooth:
Aber ich versteh euren Tagfahrlichtwahn nicht :) Nur weils grad jeder Wagen irgendwie mit LED´s drin hat? :)
Was soll das bringen? Das LED-Zeugs passt einfach nicht zum Lex, und wenn man TFL will, einfach Modul rein, Nebler dimmen und fertig :D
greets
Boergsn
Mein TFL sieht jetzt aus wie Nebelscheinwerfer darum habe ich dies so umgesetzt. :) Bei dem Modul ist halt blöd das es nicht als TFL zugelassen werden kann. Mein ist ja zugelassen und es sieht schick aus. :)
Und LED weils halt sogut wie kein Strom verbraucht und lange hält. Die LEDs haben auch den selben Blauton wie mein Abblendlicht. :)
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Nachdem mir nun die DevilEyes zum dritten mal kaputt gegangen sind habe ich das Geld zurück verlangt und auch wieder bekommen. Die TFL kamen raus und ich musste mir was neues überlegen. Am Ende habe ich mir für die etwas größeren TFL von Hella entschieden. Es sind die LED TFL in runder Bauform. Besonderheit, die Tagfahrleuchten die ich habe besitzen eine Positionslicht Zulassung und dürfen Abends in abgedimmter Form mitleuchten. Diese Leuchten gibt es auch bei Hella, allerdings nicht auf der Hella Seite. Sondern man muss diese beim Großhändler direkt bestelleln.
Hier mal ein Gif. :tooth: (muss am Anfang etwas laden bis die Animation beginnt) Wenn das Abblendlicht aus ist leuchten die TFL in voller Leistung, geht das Standlicht bzw. Abblendlicht an, so dimmen die TFL ab.
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Hab keine Verwendung für die Dinger da der Rest quasi kaputt ist.
Also ich sag mal so für 25 Euro (inkl Versandt) sind sie deine :tooth: Ist das OK? Linsen sind natürlich Neuwertig also ohne Kratzer oder sonstwas und glasklar also Farbe weiß.
Gruß
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Hab sie gefunden, sind es solche?
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nope, ist nur ein hks hipower silent und, richtig, ist ne shark-fin-antenne von visual garage... :thumbup:
vor zwei tagen hab' ich im ebay, ich glaub' beim user "teile-king" oder "teile-kings", noch zwei limo-nebler mit gelben linsen gesehen.
aber den artikel find' ich jetzt nicht mehr. :respect:
durch das wegschleifen der gelben beschichtung wird die linse auf der rückseite zwangsläufig unklar bzw. milchig, weil du ja ab einem gewissen punkt durchkommst zum klaren glas der linse.
aber man geht dann einfach her und nimmt immer feinere körnungen beim schleifpapier und ganz zum schluss eine schleifpaste ... kratzer-politur oder handy-display-politur, sowas in die richtung.
vom prinzip her das gleiche wie wenn man seine scheinwerfer-gläser wieder aufbereiten will.
Man hast Du ein Glück. B) Ich hab meine Nebelscheinwerfer komplett auseinander gebaut und da Tagfahrlicht eingebaut. Die Linsen dürfte ich noch rumliegen haben. Soll ich mal gucken? Hab auch Bj2004 Limited
Also sind nur die Linsen, ohne Gehäuse etc.
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Rot? Gelb? Blau? Wenn ich mein Auto lackiere, dann eine Farbe die nicht jeder hat und die edel und nicht kitschig aussieht.
Diese Farbe finde ich auch richtig scharf. :respect:Sepang Bronze:
Sehr geile Farbe, würde ich nehmen. :thumbup:
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Aber Lexus sind danicht die ersten. BASE von eplus wo ich meinen Handyvertrag habe hat das auch schon lange. Dort kann man schnell per Chat Vertragssachen erledigen kündigen oder verlängern und so... Finde ich eine coole Sache.
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Also ich hab das so noch nicht gemerkt. Habe da aber auch nicht drauf geachtet weil ich mal davon ausgehe das die meisten Fahrer platz machen wenn von hinten ein schnellerer kommt. AUch wenn man nur ein bischen schneller ist bekommt man es ja so gelernt immer platz zu machen. Außerdem zählt ja Rechtsfahrgebot :D
Muss ich aber das nächste mal drauf achten :D
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Ich würde sagen, die meisten Dinge welche auf Deinem zweiten Link zu sehen sind, kann man hier in Deutschland eh vergessen da es keine Zulassung dafür gibt/geben wird.
Den Motor An/Aus Knopf ausm ersten Link finde ich kitsch. :thumbup: Der Rest gefällt mir irgend wie.
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Ja bitte. Ganz sicher bin ich nicht der Einzige, den das interessiert.
Habe mir extra noch mal die R48 angesehen. Ist die Revision 4 noch aktuell?
Ja die ist noch aktuell. Ich habe mich halt auch erkundigt da man bei den meisten Autos die TFL ja sehr gut in die Nebelgehäuse bzw. in die Freiräumen bauen kann. Diese sind aber meistens unterhalb von 350mm. Nun hatte ich mich da erkundigt und erfahren das für Standlichter eine Höhe von 350mm gilt. Dann viel mir die E-Klasse, die S-Klasse, der Ford Galaxy sowie einige Skodas auf welche es ganz sicher nicht auf 350mm haben.
Nun versuche ich rauszubekommen wir die Leuchten bei Mercedes eine Zulassung bekommen haben. Soweit ich in der ECE R48 durchsehe, kann man 2 Leuchten als zusätzliche Leuchteinheiten einbauen. Dort sind die Einbaumaße wiederum anders.
Auch wenn ich die 350mm nicht ganz einhalte lasse ich meine TFL so. Ich sehe in den letzten Wochen so viele die ihr TFL illegaler Weise Nachts mit anhaben, nicht zugelassen und nicht abgedimmt. Bei mir sind sie zugelassen, haben die A Kennung, dimmen ab, sind aber halt ca. 4cm zu tief. Da sie nicht blenden etc. glaub ich nicht das sich jemand dafür interessiert. Selbst due Polizei weiß die genauen Maße nicht so sicher. :blink:
Damit kein Missverständnis entsteht. Für Tagfahrleuchten gibts eine mindest Einbauhöhe von 250mm. Laufen diese in Verbindung mit dem Standlicht so müssen sie auf dem Glas eine A Kennung haben. Für solche Lampen gilt dann eine Höhe von mindestens 350mm.
Am Tag machen meine Leuchten also keine Probleme da sie auf ca. 31cm eingebaut sind. Sobald das Abblendlicht eingeschaltet ist müssen halt dann 35cm Einbauhöhe sein. Das deutsche Gesetz halt. :huh:
Allerdings hat es ja Mercedes und einige andere Hersteller auch geschafft. Der TÜV-Süd, welche für die Zulassung neuer Fahrzeuge zuständig ist und auch für die E-Klasse zuständig war, habe ich bereits angefragt. Die gehen der Sache auf den Grund und leiten gegeben falls Schritte ein. :g: Keine Ahnung was das bedeutet. :g:
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Wieso lasst ihr den Schmarrn mit dem Tagfahrlichtscheiss nicht einfach sein?
Bei Tag Licht aus, bei Nacht und schlechten Verhältnissen an, das kann ja net so schwer sein....
Ich hab sogar ne Auto Schaltung. :lol: Muss den Lichtschalter nichtmal anfassen. :lol: Aber mir gefällt das nunmal und darum hab ichs eingebaut. Jetzt fahr ich Nachts im "Nebelscheinwerfer an" Style rum und das legal. :lol:
Jeder mag was anderes. Ich mag nicht die 5 Bremslicher hinten was Du bei Dir hast. :lol:
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Zum Gesetz, ich habe mich da informiert und es ist rechtens, ganz sicher. Die Tagfahrleuchten sind laut ECE R-48 und R-87 zugelassen. :lol: Sie besitzen eine "A" und "RL" Zulassung, genau siw die Mercedes TFL. Schaut mal bei Hella, die bieten diese an. Meine TFL in runder Bauform gibt es auf der Hella Seit nur OHNE Positionslicht Zulassung. Mit Zulassung als Pos. Licht gibt es diese nur beim Großhandel zu erwerben. Was die Einbauhöhe betrifft, das kläre ich gerade noch. :lol:
Mercedes besitzt kein Ausnahmeregelung bzw. darf diese nicht besitzen. Das hat mir die DEKRA, der ADAC und der TÜV bestätigt. Deshalb stehe ich mit Mercedes, der DEKRA, dem TÜV usw. in Verbinung.
Zum TFL. Ich habs hinbekommen. Hab ein Kabel durch so einen Gimmustöpsel in den Innenraum gelegt und da ans Zündungsplus geschaltet. Nun leuchten die TFL in voller Leistung. Sobald sich das Abblendlicht bzw. Standlicht einschaltet dimmen die TFL ab und laufen regulär und legal als Positionslicht. Es sind 4 Positionslichter erlaubt wenn sich 2 davon im Hauptscheinwerfer befinden.
Und nochmal bisschen was zur Mercedes Geschichte. :lol:
Mercedes schrieb mir, das das TFL bei der E-Klasse in Verbindung mit dem ILS (Intelligent Light System) laut ECE R-48 zugelassen wurde.
Die DEKRA antwortete mir wortwörtlich:
wenn Sie bei Daimler konkret nachgefragt haben, nach welcher rechtlichenBasis die Tagfahrleuchten bzw. damit die Begrenzungsleuchten nur 300 mm
hoch angebracht sind, ist die Antwort herrlich am Thema vorbei gegeben.
Auch eine Begründung für unzulässige zusätzliche Begrenzungsleuchten fehlt.
Das angesprochene Intelligent Light System ist die Daimler-Bezeichnung für
ihr adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS) nach ECE-Regelung R123.
Das beinhaltet jedoch keine Begrenzungsleuchten.
AFS bezieht ausdrücklich nur Scheinwerfer in die Genehmigung ein.
Nun habe ich erneut bei Mercedes nachgefragt. Ich vermute das es irgend wie eine Regelung gibt die eine Einbauhöhe von weniger als 350mm rechtfertigt. Andernfalls hätte es Mercedes nicht zulassen können. Die DEKRA meint das wenn es von vorn herein möglich ist die Einbauhöhe einzuhalten, so sind Ausnahmen nicht möglich bzw. sehr unwahrscheinlich. Und Mercedes hätte die TFL ja in der Planung der E-Klasse schon höher setzen können. Wenn Interesse besteht halte ich Euch gern auf den laufenden. :lol:
Es gibt da eine Regelung, welches die Toleranzen der Einbaumaße regelt. Dieses Thema ist aber sehr heikel, dort steht das es teilweise Toleranzen von +/- 50mm möglich sind. Aber ich informiere mich noch genauer. :D
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Ja das stimmt aber meins besitzt eine Standlichtzulassung. Das Tagfahrlicht dimmt somit ganz Vorschriftsmäßig ab wenn das Licht eingeschaltet wird. Es besitzt somit eine A zulassung für das Standlicht und eine RL für das Tagfahrlicht :blink:
Und da es aber immer leuchtet wenn es Spannung bekommt benötige ich am besten im Motorraum ein Zündungsplus.
Weiß jemand ob und wo ich so eins finde??
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Hallo,
ich möchte mir an meinen IS200 das Hella Tagfahrlicht mit Positionslicht Zulassung anschließen. Allerdings leuchten die Leuchten immer wenn ich sie direkt an die Batterie schalte was ja auch logisch ist. Nun benötige ich ein Zündungsplus im Motorraum. Kann mir jemand sagen wo ich dieses Zündungsplus im Motorraum finde? Ich möchte nicht erst ein Kabel bis in den Innenraum legen. :blink:
Grüße, Patrick
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Achja ja das "gummi" Logo liegt bei mir noch hier irg wo rum. Muss ich auch noch in den Motorraum kleben. Mach ich dann gleich mal. Ich mach auch mal nen Foto für Leute die sich noch nicht so recht entscheiden können.
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Meine Zufriedenheit über 12 Jahre super Betreuung durch die M.C.F. Motor Company in Berlin-Lichterfelde hat maßgeblich dazu beigetragen, dort einen RX 450H zu ordern, obwohl ich eigentlich weiter einen großen Van fahren wollte.
In den 12 Jahren gab es zugegebenermaßen auch mal unterschiedliche Auffassungen, aber für mich zeigt sich der wahre Kundenservice eben erst in Problemsituationen. Und wenn ich, selten genug, mal akut Hilfe benötigte ,bekam ich die auch umgehend.
Also zur Motor Company kann ich auch nur sagen: Einfach TOP. Dort war ich 1x als ich meinen IS200 von da abgeholt hatte beim kauf. Ich war da im Lexus Forum Berlin Mitte was auch zur Motor Company gehört und es war einfach Klasse da :shocking:
Die kleine Wartezeit an einem Samstag Nachmittage wurde mir verkürzt indem ich eine Cola bekam und bischen im Lexus LS rumspielen durfte :yes:
Danach ging es in einen sepraten Lexus VErkaufsraum wo man mir zu meinem gebrauchten IS200 gartulierte und ich auch gleich noch 2 Schlüsselanhänger und 2 Lexus USB STicks geschenkt bekam.
Neben dem extra für mich gedruckten Aufsteller "Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit Ihrem Lexus IS200 Herr Quietzsch" wurden anschließend alle Details zum IS200 erklärt. ALso alles total gelungen. Von DD kann ich nur von Inspektionen sprechen und bis auf den einen kleinen Vergesslichkeitsfehler bin ich da auch voll zufrieden.
Achnein... 1 erheblicher Minuspunkt fällt mir da noch ein. Als ich langsam für den IS200 Interesse zeigte wollte ich natürlich eine Probefahrt machen um zu sehen ob der IS200 überhaupt für mich geeignet ist bevor ich mich weiter erkundige. Man dachte in Dresden dann wahrscheinlich das ich ein Junger 22 Jähriger Jugentlicher bin der wohl eh bei den Kumpels angeben will und eben mal mit einem IS200 unterwegs sein will. Ich bekam zwar sofort eine Probefahrt eines gebrauchten IS200 jedoch wurde meine freude schnell gebremst als ich nach 2 km fahrt liegen blieb als die Batterie alle war. (ich hatte abgewürgt und konnte nicht mehr starten) Wartend in einer Haltestelle kam dann nach wenigen Minuten jemand mit dem Startgerät und die Probefahrt konnte weiter gehen... Ich fande bei einer Probefahrt für einen potentiellen Kunden hätte man schon mal die Batterie aufladen können ...
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Lexus Forum Dresden. Da ich da eh nur zur Inspektion bin gabs bis jetzt nie Probleme. 1x bekam ich sogaer den ganzen Tag den IS250C in weiß als kostenlosen Ersatzwagen :)
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Bin im ganzen voll zufrieden.
Bei den Leihwagen erst recht da bekomme ich immer echt geniale Autos (is250C usw)
Beim Service habe ich trotzdem nur eine 2 gegeben da ich einmal d war als meine Haube lackiert wurde und man vergessen hatte mein Auto vom lackierer abzuholen. Die fahrt zum 25km entfernten Lexus Forum war darum umsonst. ABer dafür konnte ich noch einen Tag länger IS250 fahren auf kosten des Autohauses :thumbup:
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Also als ich Führerschein neu hatte fuhr ich ca. 5 Monate einen Toyota Starlet P8. Leider wurde dieser von den Vorbesitzern nicht gepflegt und er hatte einen Motorschaden.
Dann holte ich mir meine Carina die mich 4 Jahre treu begleitete. Kaputt war nie was außer 1x das Drosselklappenpoti. Aber habs noch aus eigener Kraft in die Werkstatt geschafft :thumbup:
Und seit September 2008 fahre ich meinen IS200. Ich wollte unbedingt im Toyota Konzern bleiben jedoch was sportlicheres und gehobenes fahren. Hatte mich eine Zeitlang nach Avensis und IS200 erkundigt. Am Ende fiel die Wahl auf den IS200 einfach asu dem Grund weil ich von Anfang an wusste das ich bei dem IS200 auch nach 2 Jahren noch mit einem grinsen einsteige und spaß am fahren habe. Was bei dem Avensis bestimmt nicht so wäre.
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Also ich habe den Assistent schon paar mal gemerkt. Zumindest kam es mir so vor. Bin mal so 20km/h gefahren und hab schnell gebremst aber nicht doll aufs Pedal gehauen. Nur schnell Kupplung und schnell aufs Pedal mit leichter kraft. Der Lexus stand innerhalb von paar cm und ich bin schon bisl erschrocken. Habs dann auf den Assistenten zurückgeführt der halt voll gebremst hat. Kann man es nachrüsten das die Warnblinkanlage angeht?
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Kofferraumdeckel automatisch öffnen?
in IS 200/300/SPORTCROSS
Geschrieben
Also ich hab die Stangen ausgehangen. Hab es mit einem Zimmermannshammer gemacht :)