lexuh
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Hallo Outsider,
UKPound 1700 + ca €3000 für Aus/einbau +++ alles noch dazu - besser als Teilmotor ->~10K
Gerade noch erträglich.
Lexuh
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Hallo Clanpapa,
Danke für den Tip. Ich habe inzwischen einen Motor aus UK und mein ex-Forum (Augsburg) hat ihn zuverlässig wie immer eingebaut.
Vol Lexus habe ich nichts mehr gehört und auch unser Mitleser hat sich nicht mehr gemeldet.
England hat den Vorteil der Sprache und der Tochterfirma für mich - ich kann dort jemanden leicht "greifen".
Der Motor kam dann per Spedition aus Litauen - Vilnius - vom einem Zerlegebetrieb dort. War professionell
ausgebaut mit allen Anbauteilen. Die Warranty gabs von UK. D.H. bei uns des polnischen (Trotz Vorfahren)
unmächtigen ist dann der Brite trotz Exit gut bedienbar. Die Fa. findest Du auch als gtvgroup.lt im Web.
Liebe Grüße
Lexuh
Inzwischen hat der RX 1200 km mehr ;-)
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Am 8.10.2016 um 11:49 schrieb Andreas (vonderAlb):
Wende dich doch mal an die Redaktion von Autobild und berichte doch mal über die Qualität eines Toyotamotors und der absolut unzureichenden Garantie-/Kulanzabwicklung von Toyota/Lexus.
Bei Subaru bekommt man 5 Jahre/160.000 km, bei KIA 7 Jahre/150.000 km Herstellergarantie. Bei Lexus reicht es gerade mal zu 3 Jahre/100.000 km.
Für eine Marke mit hohen Qualitätsansprüchen geradezu lächerlich.
Und dann lässt man den Kunden einfach hängen wenn er ein schwerwiegendes Problem hat.
Hallo Andreas,
Lexus hat sich noch das Wartungsheft in Kopie schicken lassen - danach Schweigen im Walde. Ich habe inzwischen einen Motor
von einem UK-Händler drin.
Soweit auch die weitere dialogbereitschaft. Ausser einem tut mir leid kam auch von BigF nichts.
Wonach streben wir eigentlich ????
Lexuh
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vor 2 Stunden schrieb Mr.F:
Dank Manual kommen jetzt die Fragen ;):
Wenn der LS keinen Cardkey hat, kann man den dann nachbestellen oder ist das ein anderes System? Was kostet der Schlüssel beim Freundlichen?
Cardkey gehört zum Auto! kann man nachbestellen - hat dann aber keinen Notschlüssel und muß an die MCU angelernt werden zusammen
mit allen Schlüsseln. Ich bentze den Reserve Cardkey mit nicht eingelegter Batterie - spart stress....
LG
Lexuh
Lexington oder ich können Dir auch per PM helfen...
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oder schau einfach:
https://secure.drivers.lexus.com/lexusdrivers/home
da gibt es die Anleitungen nach Jahrgang ;-) - aber ein paar Unterschiede zu den US Versionen gibt es trotzdem.
Viel Spass beim Lesen
lexuh
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vor 36 Minuten schrieb Mr.F:
Danke mal für die Inputs :) Einiges habe ich schon im Forum gelesen.
Kilometerleistungen bei normalen Antriebsstrang hätte ich auch 0 Bedenken. Meine LS400 haben zwischen 220 und 311tkm ;)
Der 600h hat halt schom etwas mehr Technik/Elektronik. Speziell E-Motor, Batterien, Generator, CVT-Getriebe, sind halt Dinge, wo mir komplett die Erfahrung fehlt. Ob das halt auch 400tkm hält ;) um den 5l V8 mach ich mir am wenigsten Sorgen ;)
@Rallydakar:
War das ein LS600h mit 350tkm?
Bezüglich LS600hL: bei uns in Österreich fahren einige L mit Rücksitzbank herum, habe in den letuten 2 Wochen 4 Stk gesehen (2 davon sogar mit neuer Front)
Serviceheft: Eigentlich möchte ich nir einen 600er kaufen, der immer bei Lexus serviciert wurde. Als Notlösung würde ich ihn vor dem Kauf bei Öexus durchsehen lassen, sollte er wo anders serviciert worden sein - das würde ich aber gerne vermeiden. Meiner Meinung kann so ein Auto mit Wartungsstau schnell zum finanziellen Totalschaden werden ;)
Das gefällt mir an dem Roten auch, wie bereits geschrieben wurde der ja mer im LexusForum serviciert ;)
Hallo Mr.F
in D gibt es einen sogenannten Hybrid-Check den man 1x pro Jahr machen muß damit die Gewährleistung auf alles zum Hybrid gehörige von Jahr zu Jahr erweitert wird - allerdings wohl nur bis 10Jahre und 175.000. Weiteres findest Du unter Händler und Kosten im LOC
NEWS: Lexus Hybrid Service Check
lg Lexuh
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Am 5.11.2016 um 11:29 schrieb Mr.F:
Was ich nei der Probefahrt auch nicht genau getestet habe sind die Rücksitze. Die kann man ja elektisch verstellen. Er hat übrigens die Sitzbank nicht die Einzelsitze.
Wie schräg kann man da die Lehne verstellen? Kann der genauso weit umgelegt werden wie der Einzelsitz mit Ottomane?
Gibt es auf der Sitzbank 2 Isofixhalterungen?
Hallo Mr.F - isofix hat er - haben wir schon beim 600h benutzt und sollten die gleichen wie beim normalen LSh sein.
LG
Lexuh
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Hallo Mr.F
Kühlfach hängt an der Klimaanlage - d.h nur Kühlung wenn das Auto ready ist. Hat im Kühlfach eine kleine Klappe, die man aufmachen muss.
Der HL ist eigentlich der 5-Sitzer h - so kann man ihn auch in UK bestellen. Bei uns ist die Variationsmöglichkeit sehr eingeschränkt.
Er hat aber das enhanced precrash wie man an der Infrarotkamera auf der Steuersäule sehen kann. Wie unser Lexington schon
gesehen hat keine Ottomane. Die Rücksitze müssten sich aber trotzdem verstellen lassen - geht beim normalen h auch - und
das Mäuseklavier auf dem Armlehnenpanel zeigt auch die Funktionen -die Sitze fahren dann beim Öffnen der Türe wieder hoch um "alten Leuten"
das Aussteigen zu erleichtern. Rearseat ist die alte Version mit einem Empfänger für vorne und hinten - Dvd nur während der Fahrt hinten für die "kleinen" ohne Manipulation.
Meiner hat gerade auch 173.xxx auf der Uhr. Gibt natürlich keine Garantie wie ich leider bei unserem RX bei 132.xxx feststellen konnte und bei Mobile gibt es auch einen lsh mit Motortausch bei 146,xxx. Trotzdem kann der 8-Zylinder auch sehr lang halten - bei meinen 400 und 430 LS war immer schon die 2xx.xxx auf der Uhr.
Viel Erfolg
Lexuh
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Nach langer, durch A und Slowenien langsamer Fahrt meldete sich unser RX450H mit einem plötzlichen Engine Overheat und Sekunden später stieg die Temperatusanzeige des ausrollenden Autos auf rot. Was dann kam war zuerst trotz des Schocks ein gutes Zusammenspiel zwischen Lexus Mobility und ADAC - Auto von Slowenien nach Zagreb - es war das nächste Forum. Ersatzwagen beim Urlaubsanfang durch den ADAC und für die Rückreisen von Lexus ein Passat mit Rückgabe in D, während unser per Transport nach Augsburg ging, unserem früheren Forum, durch L als "nur" Toyota abgewertet mit immer noch gleich guter Klasse.
Erst nach Abnehmen des Zylinderkopfes war der Fehler zu sehen: ein Riß in der Laufbuchse und durch den Block von ca 1 cm Länge. Einhellige Meinung aller Fachleute: Materialfehler. Also - Anschreiben an Lexus Köln, denn so einen Motorschaden hatten alle Fachleute bisher nicht gesehen.
Zitat:
vielen Dank für Ihr Schreiben. Bitte entschuldigen Sie, dass wir uns erst heute bei Ihnen melden. Dass Sie sich mit einer Beschwerde zu einem an Ihrem Lexus RX aufgetretenen Defekt des Motors an uns wenden müssen, bedauern wir außerordentlich. Schließlich möchten wir Sie rund um unser Produkt zufrieden wissen. Wir können Ihnen versichern, dass wir die Qualität unserer Fahrzeuge umfassend kontrollieren. Während der Konstruktion, der Produktion und auch während der Betriebsphase unter Alltagsbedingungen prüfen wir alle Modelle stets umfassend. Trotzdem können selbst bei einem Lexus Fehler auftreten, die einen Werkstattaufenthalt nötig machen. Leider lässt sich dies nicht immer vermeiden. Unseren Vertragspartnern vor Ort stellen wir sämtliche Informationen zur Verfügung, die für den Umgang mit unseren Fahrzeugen benötigt werden. Darüber hinaus haben unsere Lexus Partner die Möglichkeit, sich bei Problemen mit den entsprechenden Fachabteilungen in unserem Haus in Verbindung zu setzen. Befindet sich ein defektes Fahrzeug außerhalb der Garantie, besteht unter bestimmten Voraussetzungen die Möglichkeit einer freiwilligen Kostenbeteiligung auf Kulanzbasis. In einem solchen Fall kann der Lexus Händler vor Ort, der mit den Arbeiten beauftragt ist, den Fall prüfen und gegebenenfalls eine Kulanzabwicklung in die Wege leiten: Hierbei beurteilt der Vertragshändler die Gesamtsachlage - unter anderem findet hier auch das Fahrzeugalter Berücksichtigung. Mit einem Fahrzeugalter von über sieben Jahren liegt Ihr Fahrzeug zu weit außerhalb der Neuwagengarantie um Ihnen eine Kostenbeteiligung anbieten zu können. Wir bitten um Ihr Verständnis dafür, dass auch ein Unternehmen wie Lexus, das tatsächlich einen besonders hohen Anspruch an die Qualität seiner Fahrzeuge stellt, irgendwo eine Grenze ziehen muss, nach der über die Garantie hinausgehende Kosten nicht mehr übernommen werden können. Wir bedauern, Ihnen keine anderslautende Antwort geben zu können. Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne - ebenso wie Ihr Lexus Vertragspartner - gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen, Ihre Toyota Deutschland GmbH Lexus Division
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Hallo Todde,
ich benutze die Hold-Funktion nur über das Auto-Hold der Parksperre. Diese scheint auch nur auf die Hinterachse zu
wirken - beschwören will ich das nicht. Unangenehmer Nebeneffekt: eine Nacht lang den Kofferraumdecke oben gelassen -
Hilfsbatterie schwach - wird die Kiste nicht ready, mit der Meldung er kann die Bremse nicht lösen - da dies wohl
über die Hilfsbatterie geschieht. Powerpack an die Hilfsbatterie - schon geht er ready und Minuten später ist wieder alles
vie Hybrid-Battterie wieder geladen.
LG
Lexuh
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Hallo Harrier,
zuerst auch Glückwunsch von mir. Mein LS600 ist im Dezember 9 Jahre - und im Gegensatz zu früher
habe ich keine Lust trotz fast 170000 gegen einen neuen oder gar was anderes zu tauschen. Die Geräusche
beim Anfahren mit eingeschlagegen Rädern sind für einen Allrader nichts unegwöhnliches - aber im eigenen
Interesse zu vermeiden. Ansonsten - ich finde ihn einfach klasse - und zum "sportlichen" gibts noch den sc430 den
ich vor Jahren vom Dienst zum Privatwagen und Lustfahren mutiert habe - und der macht richtig Spass wenn man
nichts mit dem Job hat - der LS ist ein Superarbeitstier und für Langstrecken ein wahrer Segen. Da ich selbst einen 400er,
zwei 430 vorher hatte ist die Entwicklung zum 600 schon das berüchtigte Streben nach Vollendung.
Natürlich gibt es noch Verbesserungswünsche - aber man kann ja auch Kompromisse machen ;-)
Euer
Lexuh
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Herzlich Glückwunsch - ist nach wie vor praktisch und toll. Lexuh
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Sorry, meine Finger waren zu schnell.
Wenn also neues Kartenmaterial in den Map-Ordner kommt, dann passiert überhaupt nichts. Es ist doch alles viel komplexer. Wenn es einfach gehen würde, dann bräuchten die Navi-Hersteller die Updates nicht für jedes Gerät extra anzubieten. Wie ich schon erwähnte, Software und Firmware, sind mit die ausschlaggebenden Komponenten eines fünktionierenden Navis.
In oben gelinktem Beitrag steht einiges dazu drin.
Das Zerhämmern meines Navi -Gerätes ist mir im Lexus schon gelungen. Nur mit viel Mühe, und vielleicht Glück, habe ich es wieder zum Laufen gebracht. Zu diesem Zeitpunkt hat dann nicht einmal das Radio gespielt. Alles war tot. Dazu hatte ich schon einmal einen Bericht, anlässlich des Kaffeekränzchen in Hildesheim, geschrieben.
Natürlich können die KWI - Dateien konvertiert werden. Doch was hilft das?
Die Materie ist zu komplex. Zwar geht es beim Navi auch um einen kleinen Computer, aber um es mal einfach zu sagen: es ist unmöglich , aus einem SC 430 Computer des Bj. 2003 einen Computer des Bj. 2010 zu machen.
Es grüßt
Papa Smurf
Hallo Papa Smurf,
ich habe einfach eine Prius Navi (ja geht ;-) 2005 eingebaut und jetzt habe ich die gleichen Scheiben wie bei meinen Dienst- LS600h bj 2008 und die gibt es jedes Halbjahr neu und die alten muß ich ja nicht wegwerfen.
LG
Lexuh
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Hallo aus Wien (Österreich)
Habe einen 2003 mit 31000Km Unfallfrei 1.Hand aus dem schönen Mailand importiert.
Jetzt suche ich Kommunikation mit euch und möchte aus eurer Erfahrung lernen.
LG Paulexus
Viel Spass damit - wenn das echte Frühjahr kommt. Jede offene Fahrt ist einfach ein Genuss.
Lexuh
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Auch von mir herzlichen Glückwunsch. Sehr viel über Hybridfahren kann man ja von Lexington lernen.
Etwas Drehzahlkosmetik und damit weniger Verbrauch habe ich durch zügiges Beschleunigen und dann Gas wegnehmen inzwischen auch angewöhnt - 180 mit 1800 Touren sieht irgentwie witzig aus.
Ingesamt habe ich den 600er nie bereut, muß aber auch zugeben mit dem Sc und dem Rx kann ich das Fahrzeug der Aufgabe anpassen. Die Wintereigenschaften sind beim 600er recht gut - aber er ist kein Jeep (auch nicht der RX450h) - trotzdem - ich finde es reicht.
LG
Lexuh
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Hallo RXFAN & Tollkuehn,
ich fahre seit mehreren Jahren rx400 Winterreifen auf 18er Felgen - habe diese aber beim TÜV eintragen lassen.
Vorzeigen reicht da nicht... ist aber nicht teuer ;-)
Liebe Grüße
Lexuh
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Hallo Waltmann,
der Preissprung kommt durch den Facelift - wenn Dir das egal ist (ich habe auch einen vor...)
dann hört sich der erste gut an. Ansonsten - natürlich ist der November - Januar eine gute
Cabrio-Kaufzeit - aber Du gibst natürlich ein Stück Lebensfreude in diesem Jahr weg da Du
erst nächstes Jahr den Genuß hast ;-)
Liebe Grüße
Lexuh
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Hallo Andreas,
ich muß Bodo zustimmen - auch ich habe das Chrome Design - die Größe war für
mich das Kriterium da hinten meist sowieso keiner mehr sitzen kann. Ich nehme
zudem nur auf der Fahereseite die obere Rendelschraube, auf der Beifahrerseite
die an der Fahrzeugwand (untere) und dann bleiben "nur" noch die beiden Löcher.
Ansonsten - ja - gerade im Frühjahr und Herbst ist das Schott super und beim
EInkaufen das große eine "Blicksperre" auf die Einkäufe auf der Rückbanck.
LG
Lexuh
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Hallo lexxus
ohne Trost
ist bei den ganzen keyless inzwischen gewöhnlicher gebrauch (neudeutsch usus).
D.h. auch beim rx450h, gs430 keyless.....
wirst Dich leider daran gewöhnen müssen wie ich auch (bin auch in dem alter aber arbeite selbst und ständig)
Lexuh
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Hallo Arvid
die Auslese-Methode ist eher dem südlichen Balkan anzurechnen. Es gibt bei Toyota ein Auslesegerät
welches ein größere Werkstatt haben sollte ;-) Das Erspart das Demontieren.
LG
Lexuh
0 -
Hallo lexxus
biker hat schon fast alles beschrieben - an den Klammern unter der Abdeckung steht an eine
Seite sogar ein Plus im Messing - kann man eigentlich nicht falsch machen. Ich habe die Scheckkarte
aber immer in einer dünnern Folie mit der Batterie separat - hält "ewig" und ich stecke die Li-Batterie
nur im Notfall hinein.
LG
Lexuh
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Hallo Arvid
jeder Toyota-Händler kann das wohl auslesen sagt meine L-Werkstatt. Ist wohl dem RAV-4
ähnlich.
LG
Lexuh
0 -
Hallo Arvid
herzlichen Glückwunsch zum ls600h und allzeit gute Fahrt. Alleine der Allrad wird Dir sicher schon
in Norwegen helfen. ich fahre derzeit Dunlop SP Winter Sport M3 - habe ich aber nicht selbst ausgesucht
sondern meine L-Werkstatt in Augsburg (kein Forum mehr %/(/$&))=-Lexus-D).
Bin soweit recht zufrieden - aber - ist kein rx450h und hat viel Gewicht - d.h. trotz Allrad darf
man nicht leichtsinnig werden. Gibt's schon Berichte von lexington ;-)
Liebe Grüße
Lexuh
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Hallo Andreas (vonderAlb)
herzliche Glückwunsch zum SC und freu Dich schon jetzt auf das Frühjahr.
Ich fahre ihn im Winter nur an trockenen und nicht salzigen Tagen -
daher bis auf zwei mal - war nicht gestreut und plötzlicher Schneefall - mußte der kleine
in den Schnee - hat er im Snow aber brav gemacht und so wie der alte LS nicht gerade super aber
beherschbar. Ich lasse aber jeden Herbst die Winterreifen montieren - habe ja dank unserem LOC test
eine zweiten Felgensatz mit Sensoren.
Allzeit gutes Gleiten
Lexuh
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Winter: Innenraum heizen
in RX 350/450h
Geschrieben
Hallo Test,
ich habe am 600h einen DEFA um das Öl zu erwärmen. Ist zwar nicht gerade knallheiß - brauchts aber auch nicht - der vorgewärmte Block
sorgt für saubere Scheiben und die ganze Sache ist preiswert und den kleinen Stecker an der Stoßstange finde ich nicht störend. Der Lexus-Motor
hat dafür auch eine nette Befestigungsplatte - haben wir bei unserem RX auch. Bei kommen im Winter an eine Außensteckdose mit Zeitschaltuhr.
Geht natürlich nur beim Auto vor der Tür auf dem eigenen Grundstück.
LG
Lexuh