Snow4YOU

Ebenfalls meinen ehrlichen Respekt für alle, die einen regelmässigen durchschnittlichen Verbauch unter 8lt realisieren können (geschweige denn <7lt) - Hut ab! Ich halte mich für einen "Durchschnitts-CH" Fahrer mit Familie (2 Kids) und vielem sportlichen Engagement in den Bergen. Obschon ich versuche rücksichtsvoll zu fahren, geschieht es halt immer wieder, dass man "schnell" etwas erledigen muss und entsprechend ist dann auch die Fahrweise ... daher bin ich bereits schon bei meinem durchschnittlichen Verbrauch von 8-9lt recht stolz. Letzte Woche waren wir in der Toskana unterwegs mit recht zügiger Fahrweise. Über den Daumen würde ich sagen Hinfahrt etwas über 8lt und Rückfahrt etwas über 9lt Verbrauch. Sind wir uns einig: wer nur auf Benzin sparen schaut, darf keinen SUV fahren. Aber es macht auch Freude zu sehen, dass ein SUV in seiner Klasse "sparsam" sein kann. Gruss an alle LOCs -- cirage PS: Ich habe meinen Lexus Kauf von letztem Jahr nicht bereut. Anfangs war ich etwas skeptisch, wie sich 2,2t abwärts auf schneebedeckter Strasse verhalten: Lexus Technik hat sich bewährt ... Cross the Finger (dass es so bleibt ;-)

Die Antwort auf diese Ueberlegung kommt auf die Gegend an. Bei uns gibt es manchmal ein Kettenobligatorium und da nuetzt auch ein 4x4 nichts: ohne Ketten ein klares nogo! Gruss -- Cirage

Hallo LOCs Nachdem ich die schoenen Seiten eines RX400h Fahrers im Sommer geniessen konnte, bin ich gespannt, wie dies im Winter aussieht ... mich interessiert vor allem das Verhalten beim bergauf- und bergabfahren: merkt man zB die zwei (schiebenden) Tonnen? Im Prinzip ist alles elektronisch geregelt, aber gibt es gewisse "Kniffe", die es zu beruecksichtigen gibt? Wie sind Eure Erfahrungen im Gebirge (natuerlich mit Winterbereifung)? Als ich mich damals beim Kauf des Lexus RX400h bereits fuer Winterketten erkundigte, hat der Verkaeufer lachend gemeint, ob ich an ueberhaengende Strassen denke (habe in der Zwischenzeit PEWAG SX 570 Snox Schneeketten fuer CHF 165.- beschafft). Bin gespannt auf Eure Erfahrungsberichte und wuensche allen einen schoenen (unfallfreien) Winter -- Cirage

Eine dumme Frage: was versteht ihr unter "kurze Starthilfe" - ist damit der Anschluss einer externen Batterie gemeint? Gruss -- bj

Ich bin zwar noch kein "stolzer" Lexus Besitzer - wird erst ende Monat der Fall sein - aber bei diesbezüglicher Frage hat mir der Verkäufer empfohlen, bei einem "Ruhigstellen" (so ca ab 1 Monat) die Batterie abzutrennen! Er hat mir dies gleich Vorgemacht und scheint technisch kein Problem zu sein. Mir ist aber noch nicht ganz klar, was das Anschliessen der Batterie im Detail bedeutet. Ich gehe davon aus, dass verschiedene Einstellungen im Auto wieder vorgenommen/programmiert werden müssen. -- Gruss BJ

Hallo Lexianer, habe mich heute soeben fuer einen RX400h entschieden, den ich ende Monat übernehmen kann! Wie sind Eure Erfahrungen von der Anzeige des Durchschnittsverbrauches zum wirklichen Verbrauch? Bin gestern bei einer Testfahrt von Thun (560 müM) nach Grindelwald (1000 müM) gefahren. Die Anzeige ist von 8.0 auf 8.5 gestiegen. Bei Der Rückfahrt habe ich zum Schluss 7,4 angezeigt erhalten (eher defensive Fahrweise). Am Abend, nach einem kleinen Ausflug, hat mich interessiert, wie lange ich rein elektrisch fahren kann. Es waren erstaunlich mehr als 5 Minuten, wobei ein/zweimal kurz der Motor angesprochen hatt. Trotzdem ist die Anzeige immer auf 7,4 stehen geblieben und nicht weiter gesunken ... gibt es hier eine Erklärung dazu? Ich weiss, dies sind nur Spielereien, aber doch sehr interessant, was man erreichen kann und als "Neuling" ist man hier sehr gespannt, was einem alles erwartet.