Pascha

Die Normal,- und Executive Version Mitte März bis Mitte April, die Luxury version ca. 3-4 Wochen später. Habe mir gestern erlaubt die Luxury Version zu bestellen, freu mich schon darauf.

Wohl spitzfindig?

Richtig :thumbup:

Ok, für den Preis nehm ich den sofort. :unsure: :clap: @Pascha Wolltest du wieder den Preis drücken? :thumbup: <{POST_SNAPBACK}> Denk Dir ne 0 dazu. :scared:

RX 300 43.550 EUR RX 300 Executive 48.600 EUR RX 300 Luxury 51.700 EUR Die Preise des RX 400h hatte ich bereits bekanntgegeben.

NEEE das kann es nicht sein, dass schon mehr der neue M von N. :lol2:

Ist das nicht schön, erst machst Du uns neugierig und dann verschweigst Du die Marke. Von Fairness ganz zu schweigen aber die Marke hätten wir doch schon gerne,....Lexus?

Wat is denn nun wieder TMC? Schon wieder ein Exote?

Hallo shark, auf dem Bild sehe ich aber 4 Dinge, eines ist nicht erwähnt, im übrigen bist Du nicht weit weg von mir.

Mal was Neues bei Lexus, klimatisierte Sitze für Fahrer und Beifahrer im GS. :wub: Aber Sitzheizung für die Hinterbänkler gibt es immer noch nicht. :) :sweat: Jetzt bin ich nur noch auf die Preise gespannt. :wub: <{POST_SNAPBACK}> Werde ich in ca. 4 Wochen nachreichen, wenn nicht jemand schneller ist

Hier die Austattungsvarianten der neuen GS Serie, Abweichungen des GS 430 sind mir nicht bekannt. Lexus GS300 Preis 40.500 EUR inkl. (vorläufige Daten/Auszug) Leistung 183KW/245PS 6-Stufen Automatikgetriebe mit sequentiellem Schaltmodus AFS-Kurvenlicht Knie-Airbags Reifen-Luftdrucküberwachung Schließsystem Smart-Key&Soft-Close 17" LM-Felgen Executive Line Zusatzausstattung zu GS300 Preis 45.000 EUR Polsterkomfortsitze in Leder mit Sitzheizung und Klimatisierung vorne Scheibenwischer mit Regensensor Abstandwarnung an Heck und Front Sonnenrollo für Heckscheibe Luxury Line Zusatzausstattung zu GS300 Executive Line Preis 50.900 EUR -DVD-Navigationssystem mit Heckkamera und Bluetooth-Schnittstelle, 18" LM-Felgen Holz-Lederlenkrad Heckspoiler Sonderausstattung: DVD Navi mit Einparkmonitor 3.500 EUR ACC & PCS 3.400 EUR Schiebedach 1.250 EUR Metallic 800 EUR Preise des GS 430: Executive Line : 55.600 EUR Luxury LIne: 64.000 EUR Stand: 21.12.2004 :sweat:

:lol: Jeder Lexus Händler erhält 12 440h im Juni/Juli 2005 für die Kunden die jetzt bestellen. Danach gibt es eine Wartezeit von ca. 6-8 Monaten :bleh:

In USA wurden Zahlen von 36 mpg (ca. 6,5 l/100km) für Stadtverkehr und 31 mpg (ca. 7,6 l/100km) für Highway genannt, wobei ich mir sicher bin, dass "Stadtverkehr" nicht Manhattan ist und der Highway-Wert auch nur unter günstigst möglichen Umständen erreichbar ist.Ein "Verbrauch nach 93/116/EG" von 8,5 l/100km sollte da realistischer sein. Allerdings muss man sich darüber im klaren sein, das auch die EG-Norm nicht über 120 misst und mit dem Hybrid beim schnellfahren fast nix mehr zum sparen ist. D.h. die beim RX300 üblichen 20-25 l/100km Momentanverbrauch bei Höchstgeschwindigkeit wird wohl auch ein RX400h benötigen, um die 200 zu halten... :thumbup: ... und wenn wir (bei umsichtigem Fahrstil) von einer Sprit-Ersparnis von 4l/100km ausgehen und einem Spritpreis von 1.20€, dann sparen wir 5€/100km, bei 2000 km im Monat könnten das 100€ monatlich sein. Bei ca. 5000 € höherem Neupreis (Ausstattungsbereinigt) und wahrscheinlich 10% weniger Rabatt beim Leasen auf 3 Jahre würde man wahrscheinlich mit 150-200€ mehr Leasingrate pro Monat rechnen müssen... :angry: ... das heisst für mich, dass auch mit diesem Fahrzeug das Fahren letztendlich nicht kostengünstiger wird. <{POST_SNAPBACK}> Es geht sogar noch weiter. Ich kann die Hochpreispolitik von Lexus nicht ganz nachvollziehen. Mit dem Nissan Murano bekommt der RX 300 ernsthafte Konkurrenz, nicht nur in der Ausstattung sondern in Leistung und vor allem im Preis. Lexus wäre gut beraten gewesen, den RX 300 im Preissegment des Nissan anzusiedeln und den RX 400h so wie jetzt der RX 300. Das würde auch mit dem Dollarkurs stimmen. Einen RX 400h nur des Prestige wegens zu nehmen, ich glaube wir sollten ein wenig Mathematik betreiben ob sich das lohnt. Abgewälzt wird das ganze auf den Händler der vielleicht versuchen wird den Abgang zu Nissan mit Rabatt entgegen zu wirken. Ob das wohl klappt? :) Vielleicht gut für mich.

Nun beim starten gibts kein Motorgeräusch, einfach Stille. Man legt den Hebel auf D und außer dem Reifengeräusch hört man nischt. Im gesamten Stadtgebiet mit moderaten, mehr vorsichtigen Gashebelbewegungen keine Änderung. Ich wollte das natürlich noch etwas genauer und habe das Gaspedal ein wenig mehr und schneller gedrückt.WOWWWW da war urplötzlich ein Drehmoment, eine Durchzugskraft wie in meinem GS 430, eine gleichbleibende Beschleunigung bis auf 200. Gas weg, Motor weg, so einfach ist das. Unter ca. 55 Km/h glatte, nicht steigende Strasse kein Motor wennn man vorsichtig mit dem Gaspedal ist. Bei mir bergauf, Motor ist da ohne das man es merkt, bergab ca. 5 Km, kein Motor bestens. Aha, wollte natürlich Fahrzeug tiefer legen, habe den Drucknopft wie im RX 300 gesucht, ....weg. Ist im 400h nicht drin, also immer gleiche Höhe, welche habe ich vergessen zu fragen. Nun habe ich ein Problem, nehme ich den 400h oder warte ich auf den neuen GS. Im Moment keine Frage, der 400h. Der GS bekommt in 2006 auch den Hybrdantrieb, das schon voeneweg. Im Juni werden die ersten, jetzt bestellten 400h ausgeliefert, danach wieder Wartezeit ca. 6-8 Monate. Obwohl der Preis des 400h nun feststeht ist die Marge des Händlers noch nicht bekannt. ;) <{POST_SNAPBACK}> Wie lange bist du ihn gefahren? Wie schaut es mit dem Verbrauch aus? <{POST_SNAPBACK}> Meine Fahrzeit war ca. 25 Minuten. Mein Schwerpunkt war mehr das Gefühl für den Antrieb zu bekommen als das Nachfragen zu techn. Daten. Der Spritverbrauch soll bei ca. 8.5 Ltr liegen. Ob da nun die Luftfederung drin ist kann ich nicht sagen, sagen kann ich, dass es keinen Anlasser mehr gibt und die Klimaanlage nicht mehr vom Motor angetrieben wird, sondern elektrisch ist. Meim Wowwwhhh in der Beschleunigung ist der Vergleich zum RX 300, hier ist ein deutlicher Unterschied festzustellen, nicht aber in der Endgeschwindigkeit.Bei 160 im RX300 zu beschleunigen auf 200 dauert eine Ewigkeit im Gegensatz zum 400h. Schneller konnte ich nicht da der mitfahrende Ing. darum bat nicht weiter zu beschleunigen, ob das überhaupt geht entzieht sich meiner Kenntnis.

Nun beim starten gibts kein Motorgeräusch, einfach Stille. Man legt den Hebel auf D und außer dem Reifengeräusch hört man nischt. Im gesamten Stadtgebiet mit moderaten, mehr vorsichtigen Gashebelbewegungen keine Änderung. Ich wollte das natürlich noch etwas genauer und habe das Gaspedal ein wenig mehr und schneller gedrückt.WOWWWW da war urplötzlich ein Drehmoment, eine Durchzugskraft wie in meinem GS 430, eine gleichbleibende Beschleunigung bis auf 200. Gas weg, Motor weg, so einfach ist das. Unter ca. 55 Km/h glatte, nicht steigende Strasse kein Motor wennn man vorsichtig mit dem Gaspedal ist. Bei mir bergauf, Motor ist da ohne das man es merkt, bergab ca. 5 Km, kein Motor bestens. Aha, wollte natürlich Fahrzeug tiefer legen, habe den Drucknopft wie im RX 300 gesucht, ....weg. Ist im 400h nicht drin, also immer gleiche Höhe, welche habe ich vergessen zu fragen. Nun habe ich ein Problem, nehme ich den 400h oder warte ich auf den neuen GS. Im Moment keine Frage, der 400h. Der GS bekommt in 2006 auch den Hybrdantrieb, das schon voeneweg. Im Juni werden die ersten, jetzt bestellten 400h ausgeliefert, danach wieder Wartezeit ca. 6-8 Monate. Obwohl der Preis des 400h nun feststeht ist die Marge des Händlers noch nicht bekannt. :clap:

Ich gebe Dir fast recht mit dem neuen Thema. Aber ich wollte sicherstellen, dass das sichtbar an erster Stelle für jeden sofort erkennbar steht. Als "Neuer" im Forum mag man das vielleicht entschuldigen. Im übrigen bin ich den 400h gestern gefahren, in Begleitung eines Lexus Ings, ich bin begeistert. Dort habe ich auch die o.a. Liste bekommen.

RX 400h = 48.550 EUR Abweichung gegenüber RX 300: -18" LM-Felfe -Aluminium Applikationen -Velourpolster grau -Regensensor RX 400h Executive = 53.600 EUR Zusatzaustattung gegenüber RX 400h: -Kurvenlicht -Heckklappe elektrisch -Komforteinstiegsbeleuchtung -Elektrische Sitzverstellung mit Memory -Sitzheizung -Lederaustattung -Lenksäule `Easy Entry` -Rücksitzbank 40:20:40 teilbar RX 400h Luxury = 58.300 EUR Zusatzaustattung gegenüber RX 400h Executive -High End udio Mark Levinson mit 9 Lautsprechern -GPS Navi mit DVD-Europa, Heckkamera, Bluetooth Schnttstelle für Handy und Sprachsteuerung Sonderausstattung für RX 400h Executive/Luxury: -GPS Navi mit Bluet. und Kamera (Bei Executive) -Glas Schiebe Dach -Mica/Metallic (alle RX 400h) Wer jetzt bestellt Auslieferung Juni. Jeder Händler in D bekommt nur ca. 12.

Hier die techn. Daten des neuen GS 300/430 für 2005 zur Info.