KA-IS208
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Beiträge erstellt von KA-IS208
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wenn die sache damit nicht erledigt ist, könntest du mal probieren mit einer WBL AFR auszulesen und dann mittels gemischcontroller nachzuregeln ;)
Das hatte ich mir auch schon überlegt. Ich dachte daran mir ein Apexi Neo zuzulegen.
Da hatte ich aber wider die sorgen das es mit der elektronik probleme gibt.
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lässt auf luftmassenmesser schließen jedoch ist die frage ob er wirklich kaputt ist oder nur nicht mit der "mehr" sauerstoff versorgung zurecht kommt
könntest ihn mal mit bremsenreiniger sauber machen und ner luftpuste absprühen...
Ich habe deinen rat mal befolgt und den Luftmassenmesser ausgebaut und gereinigt. (war voll mit Öl vom Filter)
Mal schauen ob der fehler jetzt weg bleibt
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Hey Leute ich habe mal wieder ein Problem, und zwar habe ich mir gestern einen offenen Luftfilter in meinen IS250 eingebaut.
Ich bin auch super zufrieden und der Klang ist auch nicht schlecht.
Aber heute so nach 50km Fahrt bei 120km/h ist die VSC- und Motorleuchte angegangen. Da ich gerade in der Nähe war, bin ich zu meiner Werkstatt gefahren um den Fehlercode auslesen zu lassen. Wie ich vermutete, war es der Felhercode für ein zu 'geringes Mischverhältnis' von Benzin zu Luft.
Dies hatte ich schon mal als ich einen Austauschfilter von K&N verbaut hatte. Da jedoch ist er nach dem Auslesen weggeblieben nich jedoch diesmal. Der Fehlercode kam nach ein paar km wieder.
Hat jemand von euch das gleiche Problem und/oder eine Lösung?
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Nur mal so ne Randbemerkung: die Preise für gebrauchte IS-F gehen in den USA schon bei $ 33'500 los. :lol:
Ja ich weiß schon aber IS-F ist mir zu ´´groß`` für jeden Tag
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Zum Verständnis: Du willst das komplette Hybridsystem eines GS450h in deinen IS250 quetschen?
Motor, E-Antrieb, Batterien, Steuerung, etc.?
VG
Bashko
Nein ich meinete eigentlich nur den Motor ohne den E-Antrieb
Mit E-Antrieb wäre aber auch witzig ;)
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Na, ich glaub er will nur das 3,5l Triebwerk aus dem H ziehen.
Was ist mit Getriebe, Antrieb etc. Sind die bei den Modellen gleich? Kanns mir ja kaum vorstellen.
Ausserdem ist der 2JZ kein V Motor, also was meinst du gesehen zu haben, wahrscheinlich ein MKI oder?
hier ein 2JZ-GTE im IS250
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Hey leute ich fahre nun schon seit 2jahren eine IS250 und bin auch super zufrieden.
Das einzigste was mir felht ist die beschleunigung, es gibt ja leider keinen IS350 in Europa.
Dachte ich mir einen aus USA zu Importieren.
Da ich aber schon viel Geld, Zeit und Liebe in meine IS reingesteckt habe, dachte ich es müsste doch möglich sein einfachnur den Motor zu tauschen (+ anbauteile und Bremsen). Ich habe nämlich schon mal einen IS mit dem 2JZ-GTE Motor in den Staaten gesehen.
Den IS350 Motor gibt es auch schon ziemlich günstig so um die 1500€ + Versand aus den USA
Dieser müssta ja ohne weitere probleme in meinen IS250 passen.
Nun zu meiner frage würde der Motor aus einem GS450h auch ohne größere modifikationen passen?
P.S. schon mal danke an alle antworten.
(der GS450h ist auch nur ein 3,5liter motor mit einem extra hybridantrieb!!!)
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hey ich hatte schon mal beide scheinwerfer ausgebaut.
Du musst die stoßstange abbauen um sie überhaupt ausbauenn zu können.
hier das video hat mir geholfen:
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hey ich bräuchte mal wider ein wenig hilfe!!!
Und zwar brauch ich eine neu Batterie da miene alt jetzt schon 4jahre alt ist und auch nicht mehr voll funktionsfähig.
Ich dachte erst an eine Optima, aber es gibt keine passende. Da ich Xenon-Scheinwerfer habe und die Batterie min. ca. 60AMP haben muss.
Also kann mir jemand von euch eine gut Batterie empfelen???
(wie z.b. die XS Power D2400 AGM aber die gibt es leider nicht in deutschland)
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;) Unbedingt neue bestellen, die Zeichen gehen drauf beim versuch sie runterzuknibbeln... kann ich aus eigener Erfahrung bei meinem vorgänger IS250 bestätigen... :)
Ja meine sind auch kaput gegangen als ich sie abmachen wolte aber bevor ich mir neue gekuaft habe, habe ich die löcher verschliesen lassen und die ''kuhle'' von dem L eben machen lassen. Also das heck komplett gecleand
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Domstreben gibt es z.B. hier: Prolex.UK. Habe selbst die von JUN-TW. Bei der muss allerdings die Motorabdeckung auf der Fahrerseite etwas nachgearbeitet werden. Ansonsten passt alles und vom Gewicht her ist auch ok da die Strebe selbst aus Alu ist.
In punkto Seitenneigung bringt die Strebe aber leider nicht viel, lediglich die Gesamtsabilität des Vorderwagens wird verbessert und die Lenkung etwas präziser. Härtere Stabis würden sicherlich helfen, leider gibt es aber nichts geTÜVtes.
Die Steckverbindung ist bestimmt die etwas oberhalb der Verbindung von Kotflügel mit Stoßfänger... :thumbup: Ist etwas knapp berechnet an der Stelle, wenn er tiefer ist und die Räder weiter raus sind als Serie. Bei meinem sind hier auch beide Rad-Innenverkleidungen komplett durchgescheuert
P.S.: 160km/h auf der Autobahnausfahrt ist allerdings auch nicht schlecht. :photo: Hierzulande ist es schon ein Erfolgserlebnis auf der Autobahn selbst vor lauter Stau auf die erlaubten 130 zu kommen.
Hey könnten sie mir vieleicht sagen woher ich Härtere Stabis bekomme um die Seitenneigung zu verbessern? (Egal ob mit oder ohne TÜV)
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nein die Ausen um die fenster sind
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Hey weis jemand von euch wie man die Zierleisten bei einem is250 ausbaut?
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Danke für die ganzen Antworten ich habe jetzt allerdings noch ein problem und zwar, um den Versärker anzuschliesen muss ich das Remote signal irgend wo her bekommen. Also wenn jemand von euch eine idee hat...
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hey ich will an mein Radio einen extra Verstärcker anschliesen. Aber ich habe noch ein problem und zwar ich weis nicht welches das ``remote Kabel`` ist. vieleicht kann mir hier jemand helfen
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hey ich wollte mir in meinen is250 Nachträglicher einen subwoofer einbauen da ich von dem orginalen nicht so begeistert bin (marklevinson anlage).
und da wolte ich mal nach fragen ob hier jemand schon einmal so ein umbau gemacht hat?
An was ich dachte:
- Alpine SWS-1043D
- Alpine MRP-M500
- Line out converter
Wo soll der Lautsprecher hin?
Wie baut man die Rückbank aus?
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Danke für die Hilfe, Ja, das mit der Platte habe ich auch schon gesehen, und mir gedanken darüber gemacht!
Denke auch das ich die irgendwie abbastle, und mit nach dem lackieren etwas einfallen lasse!
Werde es jetzt wohl so macjen, das der chromrahmen und der grill in wagenfarbe lackiert werden, und nur das lexus symbol in mattschwarz, so habe ich immernoch ne kontrast an der front des wagens!
Das K&N kit werde ich mir dann die tage mal ziehen, das mit dem sound finde ich sehr reizend, gehöre nämlich zu den leuten, die gerne etwas mehr vom prachtmotor hören würden!
hey also zu der Platte hinter dem grill. Bei meinem IS habe ich sie einfach abgemacht und hatte bis heute noch kein problem.
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hey ich hatte mir überlegt bei meinem IS250 die HKS HI-POWER DUAL EXHAUST und die INVIDIA MID-PIPE einzubauen. Und da hätte ich mal zwei fragen lohnt es sich und wie bekomme ich das überhaupt eingetragen da beide teile aus America kommen und dadurch keine AGB haben.
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hey ich bräuchte noch mals ein paar gute tipps und zwar wollte ich mir im sommer hinten Spurplatten einbauen aber ich weis nicht genau welche ich nemmen kann ohne das ich irgend etwas verändern muss wie z.B. neue Bolzen, Ratkästen ziehn lassen....
also gibt mir doch mal wieder ein paar hilfreiche tipps
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brauchst deine blinkerbirnen nach dem anbringen der roten folie nur mit grünem glühlampenlack anpinseln, dann sollte es wieder orange leuchten.
vielleicht minimal schwächer, aber das sollte nicht wirklich in's gewicht fallen.
und das funktioniert 100%.
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Das Gutachten bei Ebay kannst Dir schenken... :D
Da kann ich Dir auch was ausdrucken... :D
Beim TÜV würd man über beide Papiere nur lachen und Dir raten, die Heckleuchten wieder zu "cleanen"... :thumbup:
Was auch nicht unbedingt erlaubt ist, aber nicht so auffällt sind die roten Klebefolien für die orangen Blinkerflächen...auch bei Ebay...oder gleich zu den IS-F-Heckleuchten greifen... :D
GeTÜVter Gruss vom Todde
ja das hatte ich wir auch schon gebacht aber dafür braucht mann ja in deutschland eine sondergenemigun mit rotrn blinkern.
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hey ich wolte meine heckleuchten Lasierten lassen (komplett in schwarz oder nur den blinker in Rot) und wole mal fragen ob es eine möglich keit gib TÜV dafür zu bekommen (einzelabnahme oder so).
Ich war bereitz schon mal deim TÜV aber der Herr der mich da bedient hat war sehr unfreundlich und er meine warum man so was über haupt machen will... das gespräch dauerte ca. 5min.
also meine frage ob es eine möglichkeit gibt.
Ich habe auf ebay was gefunden was mich nicht wirklich überzeugt hat:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT
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Wie willst Du denn Kunststoff Pulverbeschichten? :blink: :D
Erstens lässt sich Kunstsoff nicht elektrisch aufladen (außer in Großserie klick), und zweitens sollte der Kunststoff Hitzebeständig sein, da das Pulver mit 140- 200° eingebrannt wird. :)
ah das fuste ich nicht!!!
Also erst grundieren dann lackieren oder?
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was ist eigentlich besser bei verchromten teilen Lackieren oder pulverbeschichten
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Bremsen Komplettumbau
in Bremsen & Fahrwerk
Geschrieben
hey ich habe den gleichen umbau dieses Wochenende gemacht. Was ich auch nicht hinbekommen habe war die Ankerbleche an der VA zu wechseln. Kann es sein das die Radnabe rausgepresst werden muss?
Ansonsten bi ich super zufrieden mit der Neuen Brems Anlage ich bin auch knapp 1100€ (Selbsteinbau)