menti

Sowohl im GS300 als auch im LS400 hatte ich exzellenten Empfang und Klang :) Starte ich den Suchlauf im SC, so findet dieser meistens nichtmal einen Sender, ich muss ihn stets manuell suchen bzw. einstellen. Hätte ich im zuvorigen Post wohl schon erwähnen sollen, ein nicht ganz unwichtiges Detail ;) Beim SC sind ja sowohl eine Stab- als auch eine Scheibenantenne verbaut, letzen Endes habe ich damit jedoch einen wesentlich schlechteren Empfang als in einem 83er Honda Civic, daher tippe ich mal auf einen technischen Defekt.

Wollte diesbezüglich keinen neuen Thread eröffnen, und klinke mich mal hier mit ein, da ich auch ein "Problem" mit der Klangqualität habe. Der Klang von CD ist absolut Spitze, da gibt es definitiv nichts zu beanstanden, lediglich die Membrane der Türlautsprecher machen sich so langsam bemerkbar, aber das ist ja ein Easy Fix. Sobald ich allerdings über Radio höre, so kommt es mir vor, dass die Lautsprecher ab und an Aussetzer haben ? Mal habe ich Klang aus allen Lautsprechern, dann wieder nur (zumindest gefühlt) aus einem, ständig wechselnd quasi. Tritt wie gesagt nur beim Radioempfang auf, bei CD Wiedergabe tritt dieses Problem nicht auf ? :/

Jawohl, Homburg ;) Mein Vater fährt einen SC 430. Einen guten Buyers Guide (inkl. Erwähnung der Schwachstellen) gibt es hier, falls du des englischen mächtig sein solltest: http://www.clublexus.com/forums/sc-430/543764-buying-a-sc430-sc430-buyer-s-guide-what-to-look-for-when-buying-a-pre-owned-sc430.html Motor, Getriebe, Interieur, Verarbeitungsqualität und Verwindungssteifigkeit sind meines Erachtens sehr gut, die Bremsanlage finde ich etwas unterdimensioniert für ein Fahrzeug dieser Gewichts- und Leistungsklasse (wurde nunmal primär auf den US-amerikanischen Markt hin ausgerichtet), das Serienfahrwerk gilt ebenfalls als etwas unausgegoren (auf guten Strassen ein Traum, auf schlechten Strassen ein Alptraum), wobei das Facelift Modell dahingehend wohl schon etwas besser sein soll.

Bin nur den E61 Touring gefahren mit der Runflatbereifung, war ein Alptraum hinsichtlich Fahrkomfort. Die aktuelle Generation bin ich noch nicht gefahren, aber kann mir schon gut vorstellen dass die aktuellen, adaptiven Fahrwerke das wegbügeln können. Habe mal etwas in Ami Foren herumgestöbert, anscheinend gab es in den ersten Baujahren (2002-2003) Probleme mit ausgeschlagenen Querlenkern vorne, wäre nicht direkt ersichtlich auf der Bühne, nur im Fahrbetrieb zu spüren.

Übeltäter sind zumeist auch Runflat Reifen, Fahrkomfort mit Runflat ist absolut nicht mehr gegeben, egal in welchem Auto ich sie bereits fahren konnte. Leider hat unser SC keine Runflats mehr drauf, (dafür No Name Gedöhns auf der Vorderachse), weshalb dies leider auszuschliessen ist. Werde dem SC in den kommenden Wochen mal rundum neue Markenreifen spendieren, evtl. bringts ja was.

Das Fahrwerk unseres SC finde ich ebenfalls arg unausgegoren, auf normalen Strassen bzw Strassen mit ganz leichten Unebenheiten ist es Klasse, sehr komfortabel. Bei Gullideckeln, Schlaglöchern und Querfugen hauts einem allerdings die Kronen raus, bei geschlossenem Verdeck ist es gerade noch erträglich, bei offenem Verdeck machts schon keinen Spass mehr. Wollte diesbezüglich ebenfalls mal im Forum anfragen, aber ich glaube das ist ab Werk so: Original Zitat Top Gear : "One of the most unsubtle rides in the world of the car. For a big CC cruiser, you'd think the SC430 would be a world of calm, but it punches every pothole with a vengeance. The engine and gearbox themselves are near silent - it's just that the suspension and tyres feel broken."

Brauchst nicht mehr suchen, hat alles wunderbar funktioniert, trotzdem Danke für die Bemühungen ! :)

Kein Problem, eilt nicht :)

Hi, 07. September 2001, aber wäre im Prinzip egal :) Fahrgestellnummer darf natürlich auch unkenntlich gemacht werden. MfG

Hi :) Habe vor ein paar Monaten meinem Vater seinen Traum erfüllt und ihm einen Lexus SC 430 gekauft (Bj. 2001). Es handelte sich um eine irische Erstauslieferung, bezüglich der dt. Zulassung bin ich es nun angegangen und er bestand ohne jegliche Probleme, das EEC / COC Dokument liegt mir ebenfalls vor. Punkt 47 des COC (Nationale Schlüsselnummern, was bei uns der Angabe zu 14 und 14.1 der Zulassungsbescheinigung Teil 1 entspricht) ist leider nicht ausgefüllt, den vorprogrammierten Ärger auf der Zulassungsstelle sehe ich schon bildlich vor mir, obwohl es dahingehend diverse Leitfäden zur Ausfüllung der Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II gibt und dies dann mit der 0088 geschlüsselt werden sollte. Wie dem auch sei, ich wäre sehr verbunden wenn mir jmd. eine Kopie seines Fahrzeugscheins per E-Mail zusenden könnte, sämtliche persönlichen Angaben wie Name und Adresse sind für mich natürlich irrelevant und dürfen gerne ausgeblendet werden, ich bin lediglich an diversen Schlüsselnummern bzw. technischen Angaben interessiert. Bin natürlich auch dazu bereit, einen kleinen Obulus zu entrichten, für die Mühen :) Falls mir jmd. weiterhelfen kann, schreibt mich gerne an, auch per PN.

Hat sich erledigt, die Sicherung fürs Fahrwerk ist im Motorraum auf englisch gekennzeichnet, trotzdem danke :thumbup:

Vielleicht habe ich mich etwas umständlich ausgedrückt, ich brauche einfach nur ein Foto dieses Sicherungskasten vom deutschen Modell, ist im Fahrerfussraum direkt unter dem Lenkrad.

Hi, habe einen japanischen Toyota Celsior, aka Lexus LS400. Manche Details, wie z.B. die Beschriftung des Deckels von den Sicherungen oberhalb der Pedalerie im Fussraum ist komplett in japanisch gehalten, müsste jedoch unbedingt wissen welche Sicherung für das Luftfahrwerk/Pumpe zuständig ist ? Wäre klasse wenn mir da jmd. mal ein Foto von zukommen lassen würde :) MfG