Extoyo
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Hallo Leute. Ich habe es jetzt nach 4 Wochen auch geschafft (zeitlich) und habe einen neuen Satz Eibach Federn verbaut.
War letzte Woche aber erst noch beim Stoßdämpfer-Test weil ich eventuell noch neue Dämpfer verbaut hätte, da ich dachte das nach über 11 Jahren und 110 tkm die Dämpfer verschlissen sind. Ich wurde eines besseren belehrt und staunte nicht schlecht das nach der Zeit und den Kilometern alle Dämpfer noch über 80 prozent Leistung haben. Da ich mit H&R ca. 80 tkm unterwegs war, find ich das eigendlich ganz beachtlich, wenn man bedenkt das neue Dämper auch bloß über 80 prozent Leistung haben. Der Dekra-Onkel war nicht so überrascht. Er meinte " Mit Japanern haben wir da keine Probleme". Ist doch ne klare Ansage.
Das ist echt ne Aussage. Spricht für die Qualität. Hatte jetzt in 6 Autos H&R verbaut. Bis auf einen alles Japaner. Nie Probleme gehabt. UNd bei den H&R für den IS200, sind 80tkm schon beachtlich, wenn man sieht wie tief die sich setzen.
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Hier noch eine Foto von Dr. Lexus. :)
Sieht echt gut aus.
Es gibt von Pioneer und Kenwood Rahmen und den billigen bei Ebay
Preislich zwischen 12-40 Euro.
Mhhh wenn das so einfach ist... mit dem Lacken...
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So habe mal nen Bild organisiert wie es bei mir im Wagen aussieht. Ob der Rahmen von Kenwood vom Preis gerechtfertigt ist ist dann auch noch die Frage.
http://www14.zippysh...95205/file.html
Gruß Kjelt
Erstmal Danke für das Bild!
Sieht ja Top aus!!!
Aber ob ich das so hinbekomme? Was für ein Schwarz haste da genommen?
Also mein Err3 geht definitiv auch durch Batterie abklemmen nicht weg. Daher...
Grom Adapter oder neues Radio. GromAdapter liegt bei 130 Euro.
Neues Radio... ab 150 Euro je nach Ausstattung und Bildschrimgrösse.
JVC und Kenwood haben recht günstige...
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Hallo.
Ich habe den Doppeldinrahmen wegen der Optik angeschliffen und mattschwarz lackiert. Würde Dir gern nen Bild zeigen aber ich finde meine Gallerie nicht. Jetzt ist der Farbton schon täuschend echt und passt gut zum Klimainstrument.
Gruß Micha.
Heisst also, das der Rahmen nicht so ist wie der Rest der Mittelkonsole? Das will ich eben vermeiden... es sollte doch einen geben, der genauso aussieht? Kenwood hat doch auch Rahmen für den IS. Sind die besser von der Optik?
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wenn kein sss dann kein problem
Du meinst den Stecker bekomme ich bei Toyo...OK!
Und einen Einbaurahmen der das gleiche Plastik hat wie die Mittelkonsole?
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Wenn nur beim bremsen auftritt, dann sind die bremsscheiben in Eimer.
Oder kannst noch versuchen die Radnaben sauber zumachen.
Laut Werkstatt die die Bremsklötze draufgemacht hat, sind die Bremscheiben noch in Ordnung.
Mit den Winterfelgen hatte ich keine Probleme...
Also könnte es schon an den Radnaben liegen.
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Hab seit dem Wechsel auf die Sommeralus, so ein Rubbelgeräusch beim Bremsen. Hab letztens alle Bremsbeläge neu machen lassen. Scheiben waren noch in Ordnung. Also an den Bremsen scheint es nicht zu liegen.
Was kann das sein?
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Hi!
Mein Radio hat auch den Err3 Virus bekommen. Werd morgen mal die Batterie abklemmen und schaun ob es sich danach wieder erholt.
Für den Fall das es nix wird, will ich gleich mal nachfragen, welcher DoppelDin Rahmen vom Look dem Originalplastik am nächsten kommt? Gibt ja verschieden Plastikrahmen.
Und den Toyo auf DIN Stecker bekomme ich beim Freundlichen oder? Hab kein SSS der Navi.
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Keine Ahnung.. einfach mal beim Händler anrufen und fragen :)
Ja und vom Stuhl fliegen, bei Toyota Apotheken Preise :lol:
Denke mehr als 300 sollte auch die Original Scheibe nicht kosten.
Ansonsten kommt ne andere rein. :naughty:
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Hi Boergy
Und was kostet ca. die Original?
Naja, das Zubehör muss die Werkstatt besorgen...
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Dank eines kleinen Steinschlags habe ich über Nacht einen schönen fetten Riss in der Frontscheibe :scared:
Jetzt mal eine Frage... Ich bin auf de Suche nach einer neuen Frontscheibe. Hat die eigentlich ne Heizung drinne? Ich seh da im schwarzen Rand so leich orange "Leitungen"...
Bei Ebay gibts Scheiben fürn 125 Euro, dass wäre eine günstige Variante. Aber die hat keine Heizung...
Was kostet eine neue mit Heizung?
Denke der Einbau wird nicht über 100 Euro bei ner freien Werkstatt kosten. Carglass is eh zu teuer.
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Das ist doch nicht normal... der schaltet doch schön weich!
Interessehalber: Was brauchst Du so an Benzin auf 100km?
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Kann, ist immer!
Ein Reifen kann auch platzen. Egal ob neu oder alt. Klar die Gefahr bei einem Alten ist grösser. Aber das heisst nicht das man ihn nicht noch ein Jahr fahren kann, wenn er nicht spröde ist oder Beschädigungen hat ;-)
lass ihn wechseln und aus dem zahmen tiger wird ein wilder löwe weil er 20kW mehr hat!
???
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Auf jeden Fall demnächst wechseln.
Ein Zahnriemen reißt nicht nur, sondern es kann auch passieren daß ein paar "Zähne" einfach wegrasiert werden und deshalb die Ventile krumm werden oder der Motor einfach nicht mehr läuft!
Nur nach dem äusseren Zustand zu urteilen ist bei dem Alter des Riemens gefährlich!
Ich find das aber schon etwas paranoid. Das kann Dir auch nach 50tkm passieren, wenn es dumm läuft.
Warum hat der Wagen eigentlich keine Steuerkette? Ich weiss eine Toyo/Lex Händler wollte mir mal erzählen das alle VTT-i edine Steuerkette haben.... :tooth:
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RoadRash,
so dachte ich mir das auch. Nächstes Jahr wechseln.
Will die Riemen bis nächstes Jahr noch so fahren. Denke das ist auch noch gut drin, ohne Paranoia schieben zu müssen. Danach kommt alles neu rein, also alle Riemen, Rollen und die Wasserpumpe. Ist halt ein Kostenpunkt und die Inspektion von diesem Jahr ist schon voll mit Bremsen usw...
Klar, wer den Nervenkitzel will, fährt bis er nur noch 1 cm breit ist :naughty:
Wechslvorschrift ist ja eigentlich 150tkm! Ja OK manche sagen 10 Jahre...
Ich hab bisher jeden Wagen bis 120tkm ohne Zahnriemenwechsel gefahren. Auch 1 Auto war über 12 Jahre alt mit dem ersten Zahnriemen. Nie was passiert. Nur einmal bei 130tkm wars sehr knapp. Da war er schon spröde :shocking:
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Minimal undicht ist nicht so wild. Sofern net regelmässig nachfüllen musst mach Dir keine Sorgen.
Knall das Glysantin aber nicht in Mengen pur rein, das wird verdünnt. Steht aber auch auf der Flasche drauf. Der Kühlmantel sollt glaub irgendwas gesamt um 7 Liter haben. Kannst ja fifty-fifty vorher in nem kleinen Becher mischen und dann reinkippen.
Ja werd es so machen.
Also bei kaltem Motor ist der Kühlmittelstand leicht unter min. Also muss ich schon was nachfüllen. Wieviel in etwa? halben Liter?
Hab die rosa Kristalle mal etwas weggemacht. So sieht es jetzt aus. Mal schaun wie schnell sich das wieder ändert.
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Schaut noch gut aus! noch keine Schleifspuren usw.... würd aber sicherheitshalber ihn bei Zeiten wechseln lassen, bzw regelmässig ein Aug drauf werfen :)
Danke für die Einschätzung.
Ja, da schau ich immer wieder mal drauf.
Wechseln werde ich ihn, wenn er mehr Schleifspuren oder andere auffällige Spuren hat.
Hab irgendwo gelesen, das der Is200 ein Freiläufer sein soll. Soll heissen, wenn der Riemen reisst, dass der Motor nicht über den Jordan geht. Stimmt das oder ist das ein Märchen?
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So, wieder hochhol den Thread :-)
Dann ist der auch OK?
Der Wagen ist zwar schon 11 Jahre alt, aber hat erst 94tkm drauf.
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Glysantin G30. Bei minimalem Verlust weiches Wasser. Also sofern nicht schwer kalkhaltig reicht normales Leitungswasser.
Bei kaltem Motor etwas über Minimum, genau.Am besten auch gleich für nen 5er ne Spindel für Frostschutz mitkaufen, dann kann nix schiefgehn.
Danke Moerser Lex,
Danke für die Hilfe.
Wasser hier ist mittel...weder hart, weder weich.
Ach was solls, ich kauf das Glysantin G30.
Hoffe das die Wasserpumpe nicht zu arg undicht ist...Kein Bock zu wechseln, hab gerade mal 94tkm drauf.
Aber wie ich gelesen habe ist ein wenig rosa Kristall nicht soooo tragisch.
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Hi!
Sollte etwas Kühlmittel nachfüllen, da die Wasserpumpe langsam rosa Kristalle aussen bildet. Welche Zeugs kann ich in den Kühler einfüllen, um einen eventuellen Verlust festzustellen zu können.
Ich meine ausser dem Toyota Zeugs was im Handbuch drinsteht.
Oder geht bei kleinen Mengen auch nur Wasser? Destill. Wasser oder normales Leitungswasser?
Sollte ja bei warmen Motor so in etwa Mitte stehen und bei kalten leicht über Minimun, oder?
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9,5 - 10 Liter. Immer! Auch bei zügiger Fahrt
trotzdem ist das mittlerweile hart an der Schmerzgrenze, bei den Benzinpreisen :thumbdown:
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Hipnotic Felgen!!! Was kosten den die Prachtstücke?
Aber die Farbe des Autos wäre noch interessant.
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Hi,
Ich spiele auch mit dem Gedanken meine Felgen (Orginal 17") evtl. wieder herrichten zu lassen --> Pulverbeschichten, da ich sie als Winterfelgen nutze!
Jetzt wollt ich wissen, was Preislich für ein Unterschied zum Hochglanzverdichten im Schnitt ist!?
Ich weiß ,dass mein Bruder beim Hochglanzverdichten 100€/Felge gezahlt hat.
Und wie nah am orginal kommen die Felgen dann wieder heran mit der Front-Seite poliert etc.?
Grüße
Sascha
PS: Sorry für die Fragerei
Also die Preise hier bei mir liegen:
Hochglanzverdichten pro Felge 150 Euro 18Zoll
Pulvern pro Felge 60 Euro 18Zoll
Hochglanzverdichten ist wesentlich mehr Glanz als bei den Original. Das sieht aus wie Chrom!
Problem, viel Felgen putzen angesagt ;-)
Gufera:Herzlichen Glückwunsch zum 8000er :-)
Boergy: Stimmt ja, hab ich vergessen. Danke!
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Hi!
Da mir hochglanzverdichten zu teuer ist, wollte ich meine Felgen pulvern lassen. In Wagenfarbe. Wo finde ich den Farbcode?
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Querlenker und Traggelenk vorne hinüber
in Bremsen & Fahrwerk
Geschrieben · bearbeitet von Extoyo
Hab ein wenig Pech mit meinem Lex im Moment. Erst die gerissene Frontschiebe(150SB) und nun will er nicht durch den TÜV.
Der TÜV hat gemeint ein Traggelenk und ein Querlenker sei kaputt. Kein TÜV so. Hab gar nichts gemerkt beim fahren, nur das die Bremsen so ein Rubbelgeräusch machen, obwohl sie neu sind. Und das er relativ hart fährt, dass ich wiederum auf die Tieferlegung geschoben habe.
Nun habe ich geschaut was solche Teile im Zubehörhandel kosten. Je um die 80 Euro. Kommt das hin?
Lass den Lex in einer freien Werkstatt machen. Mechaniker hat gesagt das das normaler Verschleiss ist. Beim Lexus??? Oder hat die Tieferlegung den Proszess beschleunigt?
Müssen da vorne alle Traggelenke ausgetauscht(beide seiten) werden oder nur das defekte?