Guest_Kiwi1702
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Sorry für die OT-Frage, aber gibt's für Lexus keine NoName-Nachbauteile wie es bei anderen Marken mittlerweile üblich ist?
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Wir haben kein Einnahmeproblem, sondern ein massives Ausgabeproblem - so abgedroschen der Spruch auch ist...
Daran - und selbstverständlich auch an der konsequenten Steuereinnahme - muss gearbeitet werden. Somit haben wir 2 Baustellen, die auch von der kommenden Regierung nicht angegangen werden, Lobbyismus sei Dank...
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Denke dem Prius werdens bald weg haben vom Markt, ausser jemand sucht noch einen 5 Türer. Der Auris Kombi HSD ist einfach die bessere Alternative...
Kann man sehen wie man will.
Europa ist nur ein Minimal-Markt für Toyota - ich würde fast das Wort "unwichtig" nutzen wollen - und wie man an diversen Modellen und unerklärlichen Ausstattungen merkt, bekommen die Europäer das, was andere Länder nicht wollen (oder das, was die Europäer verdient haben), sprich Auris Hybrid und Yaris Hybrid.
Diese werden dann noch in äußerst fragwürdiger Qualität in Europa zusammengeschustert, während man beim Prius die japanische Herkunft im positiven Sinne merkt.
In den Hauptmärkten wie Nord-Amerika und Asien fragt kein Mensch nach Auris (und wenn es zehnmal der TS ist) oder Yaris - dort (speziell USA und Kanada) will man Prius, Camry h und Avalon h und diese Fahrzeuge sind und bleiben dort Verkaufsschlager - während man sich hier in Europa nach Autos wie dem Camry h sehnt und Toyota diese Fahrzeugklasse lieber KIA und VW überlässt.
Deswegen wird auch der Prius nicht vom Markt verschwinden, denn er ist DAS HybridAUTO und wird den anderen Toyota-Hybriden immer ein bis zwei Schritte voraus sein (siehe PHV).
Wird Zeit das mal ein MiniVan (nein nicht der Prius+) nachgeschoben wird in der Größe vom Sharen/Galaxy...Gibt es ja auch schon und nennt sich Alphard Hybrid - aber leider will man den in Europa (und auch Amerika) nicht anbieten.
Toyota-Modellpolitik - ein Mysterium.
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Na, wo ist die AfD gelandet mit ihrer eurofeindlichen Politik?
Besser eurofeindlich als europafeindlich - auch wenn die Etablierten von sich Anderes behaupten.
Wer es zulässt, dass europäische Nachbarn (ich meine die vielen Menschen die nichts für die Politik ihres Landes können) verelenden und dass das Vertrauen zwischen den europäischen Völkern zerstört wird, nur dass es den deutschen und amerikanischen Banken gemäß dem Motto "Verluste sozialisieren und Gewinne privatisieren" gut geht, der ist eindeutig europafeindlich.
Und wer Bankenrettung auf Kosten der kommenden Generationen betreibt, der schadet seinem Land und bricht den Eid "Schaden vom deutschen Volk abzuhalten...".
Hauptsache die FDP ist raus! Über Demokratie sollte man aber noch mal reden.
Die Amerikaner bestimmen dann den Rest!
Volle Zustimmung.
Einen Vorteil hat der Wahlausgang - das Portmonee der Sparer und der fleißigen Arbeiter wird wieder leichter, so spart man sich diese elende Buckelei und Verwalterei des hart erarbeiteten Geldes.
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Die Zulassungszahlen für den Monat August 2013:
- Nissan Leaf: 147
- Renault ZOE: 110
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BMW i3: 77 (wie geht das denn?)
- Opel Ampera: 20
- smart fortwo electric drive: 15
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Tesla Model S: 14 (!!!)
- Ford Focus Electric: 9
- Mitsubishi i-MiEV: 7
- Renault Fluence Z.E.: 2
Quelle: goingelectric.de
Fallen C-Zero und iON mit unter die Kategorie i-MiEV oder wurden die hier vergessen?
0 - Nissan Leaf: 147
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Eine db Messung der Taitec Anlage an meinem NSX hat einen Wert 122,5 db ergeben. :)
PIT
Netter Wert. :D
Wieviel sind eingetragen? Bei mir hat der TÜV schon wegen 91,6db gemeckert. <_<
Olle Spukteufel...
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Seit meinem Auris kann ich über das Toyota-Qualitäts-Geschwätz auch nur müde lächeln.
Nur gut, dass er weg ist - der Daihatsu (ein Brot- und Butterauto) ist mindestens dreimal besser verarbeitet als der (bzw. mein ehemaliger) Briten-Toyota.
Und wenn man dann noch erlebt hat, wie man von Toyota Deutschland im Regen stehen gelassen wird, trotz durch Gutachter bestätigter Mängel, dann ist Toyota für die nächste Zeit gestorben - für mich trifft dies zu.
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Beim Corolla habe ich vor lauter Unwissen den Innenraum mit "Der General", Sorte Bergfrühling (erhältlich in der Drogerieabteilung) geputzt und mich dann gewundert, warum die Armaturen und das Armaturenbrett stumpf wurden.
Ob das nun 1 zu 1 auf den SC übertragbar ist und ob man das in dem Fahrzeug-Preissegment ausprobieren will bleibt fraglich.
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Warum Du vom GS450h über einen Auris Hybrid zum Kleinstwagen Daihatsu gewechselt bist, weiß ich nicht, ist ja auch DEINE Sache. ;)
Deswegen brauchst Du aber nicht solch einen .... zu verzapfen !
Bei allem Respekt: entweder willst oder kannst du meinen (von dir zitierten) Beitrag nicht verstehen - was du durch deinen persönlich angehauchten Ausschlag in meine Richtung vermuten lässt.
Worauf ich abzielte war der Trend in immer größer werdenden Bevölkerungsschichten, welche sich immer weiter vom eigenen Auto distanzieren - sei es durch Totalverzicht oder das Nutzen von Carsharing-Modellen, wodurch das Auto seine Bedeutung als Statussymbol definitiv verliert --> und diese Leute interessieren sich wahrlich einen feuchten Kehricht für Diskussionen über Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung und wahrscheinlich scheren sich solche Leute auch nicht ums Premiumsegment und deren Verhältnis von Preis zu Motor-Leistung.
Kleiner TV Tip: jetzt gleich, 21:00 auf 3SAT "makro: Auslaufmodell Auto?"
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Schöne ferne E-Mobilität
Die größte Autoschau der Welt zeigt: Den Pkw-Bauern liegt mehr an Gewinnmargen als an Klimaschutz. Die Politik muss schnellere Schritte zum reinrassigen E-Auto erzwingen.
Merkel stützt Spritschlucker
um Start der weltgrößten Automesse IAA in Frannkfurt wollen Politik, Automobilbranche und IG Metall die CO2-Regulierung bremsen.
Michail S. GorbatschowIch glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren. Und wer die vom Leben ausgehenden Impulse - die von der Gesellschaft ausgehenden Impulse aufgreift und dementsprechend seine Politik gestaltet, der dürfte keine Schwierigkeiten haben, das ist eine normale Erscheinung.0 -
...aber nicht : 9.2 sec. auf 100 !!! :scared:
Passt doch überhaupt nicht in die gehobene und entsprechend teure Mittelklasse...
Diskussionen über Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung passen in naher Zukunft auch nicht mehr in die Zeit.
Nur wer das Auto als Egopolitur anstelle eines Nutzgegenstandes sieht interessiert sich für solche belanglosen Zahlen.
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Das hängt, zumindest für die Hybridfraktion, wohl ab dieser Woche nicht ganz unerheblich vom Ausgang hier ab:
Das kannst du so nicht verallgemeinern.
Wenn irgendwann (in ferner Zukunft) evtl. wieder ein Lexus in Frage kommt, dann ausschließlich Hybrid, da Lexus es ja nicht mal schafft, in die herkömmlichen Antriebstechniken Start-Stop zu verbauen und man dadurch dauernd vom Motor (oder der Momentanverbrauchsanzeige) belästigt wird.
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Rechtsschutz -> nein aber im familiären Umfeld vorhanden.
Damit wirst du nicht weit kommen - trotzdem viel Erfolg.
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...der Porsche toppt alles.
3,1 Liter. Ist klar. Natürlich, nach dem Testprozedere mag das am Ende rauskommen.
Da es sich um einen PlugIn-Hybrid handelt ist dieser Wert auch ohne Testprozedere realistisch - AUF DEN ERSTEN 100 KILOMETERN.
Der Prius PlugIn wird auch mit nur 2,1lhk angegeben - ohne das erwähnt wird, dass dies nur auf den ersten 100 Kilometern passt - auch wenn er im normalen Hybrid-Modus dann ca. das Doppelte verbraucht.
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(Da es sich nicht um normale Creme's handelt, habe ich den Titel mal etwas abgeändert...)
Zitat aus dem Link:
Der Verband der Automobilindustrie betonte gegenüber dem Studien-Auftraggeber NDR, der beschriebene Effekt trete nicht nur bei Sonnen-, sondern bei allen Cremes auf.0 -
jeder hat gespürt, beim erstkontakt mit der tollen lexus-maus, daß die aera lexus nun zu ende ist.
Diese Maus ist wirklich "übel"!
Die Tester müssen alle ein Down-Syndrom haben.Was hat das Eine mit dem Anderen zu tun? Solche Ausagen sind äußerst fragwürdig und unterstes Niveau.
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... wie man bei solchen Fällen vorgeht die auch in Foren bekannt sind...
Ich kann dir sagen, was Toyota Deutschland bzgl. Internet-Foren meint - Zitat Techniker aus Köln (den ich wegen scheinbar unbehebbaren aber im Internet auffindbaren Mängeln am Auris vom Autohaus anfordern lies):
"Was in diesen Foren steht dürfen sie sowieso nicht glauben, da steht nur Unsinn drin. Unsere Datenbanken zählen..."
Von Toyota Deutschland zu Lexus Deutschland ist es geografisch gesehen nicht sonderlich weit!
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Erstmal herzliches Beileid zu diesem katastrophalen Schaden.
Vor einiger Zeit hatte ich mir mal vorstellen können, dass irgendwann mal ein gebrauchter GS 450h Nachfolger meines LS 430 sein könnte.
Davon werde ich aber Abstand nehmen.
Bei jedem anderen Auto ist ein schwerwiegender Getriebeschaden möglich - ob sowas bei einem nicht-hybriden Lexus deutlich günstiger wird und das Risiko eines solchen Schadens überhaupt geringer ist wage ich zu bezweifeln.
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Ein Getriebe hat er, aber wo soll der Wandler stecken???
Wie wird denn die High-Speed-Box (oder wie die 2. Stufe heißt) angesteuert?
Könnte evtl. da ein(-e Art) Wandler dabei sein?
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seit wann hat ein lexus hybrid ein getriebe?
Sogar ein 2stufiges - zumindest die 450er- und 600er-Hybriden.
Nur wie kann sowas kaputt gehen, wenn man selbst keinen Einfluss darauf ausüben kann?
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Allerdings ging es doch bei Erwin nur um die dauerhaft leuchtende Motor-Warnleuchte - ohne spürbare Beeinflussung des Fahrverhaltens oder Ausfall des Hybrid-Systems, wie es dagegen bei DiePille der Fall ist.
Zitat:
leuchtete plötzlich die Motor-Warnleuchte auf und ging auch nach mehrmaligem Neustart nicht mehr aus. Kein Notprogramm, der Wagen fuhr leise und kräftig wie immer.Hybridsystem arbeitet übrigens störungsfrei0 -
Die Symptome klingen eigentlich fast identisch wie mein Marderschaden damals - aber da stand er auch bei Saxe und wurde innerhalb 24 Stunden wieder fit gemacht.
Siehe hier: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=29155&hl=mit+dem+ford
Damals wurden folgende Fehler ausgelesen:
- P0731 falsches Übersetzungsverhältnis 1. Gang
- P0732 falsches Übersetzungsverhältnis 2. Gang
- P0868 zu niedriger Automatikgetriebe-Öldruck, ABS/VSC/TRC/Funktion
- C1259 Rückgewinnungsstörung in der Hybrid-Antriebssteuerung, Air Conditioner
- B1421 Schaltkreis Solarsensor (Beifahrerseite)
- B1424 Schaltkreis Solarsensor (Fahrerseite)
Viel Erfolg und toitoitoi, dass er bald wieder einwandfrei läuft.
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Ich habe mir schon vor mehr als einem Jahr das Geld von der Toyota-Bank zurück geholt und war am Ende der Meinung, dass das Geld ja zu einem guten Zinssatz angelegt war - wo bekommt man heutzutage schon noch 3,9%...
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öhm...sieht aus wie eine Mischung aus Nissan Murano und Mitsubishi Pajero Sport.
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Was passiert bei Schalthebelstellung B genau?
in RX 300/350/400h
Geschrieben · bearbeitet von Kiwi1702
Unter ca. 32km/h wird in "B" stärker rekuperiert als in D - zumindest bei Toyota, wesewegen ich davon ausgehe, dass es bei Lexus ebenso ist.
Nachzulesen bei Priusfreunde: