Max Schleifer

Roman ich glaub dir das ja, mir ist jedoch folgendes erst passiert will über eine vorfahrtberechtigte Straße fahren, fahre los, von links taucht ein Auto auf, also wollte ich beschleunigen und es passiert nichts im 1. Gang das hatte fast einen Unfall zur Folge Das darf im Jahr 2010 nicht sein. Dann sollen sie Ihren Diesel einstampfen und fertig, oder sie hätten sagen müssen tut uns leid, wir bekommen den nicht sauber ich habe mir auch das im Forum geschriebene zur Regel gemacht und fahre möglichst immer zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen Es ist auch nicht alleine ein problem von Lexus, mein Arbeitskollege hat einen VW Tiguan, der wurde umgestellt auf Euro 5 und nun das hat er das gleiche problem. schöne Grüße Hubert

servus Lexus-Freunde irgendwie kommt mir das ganze komisch vor, der Avensis hat doch meines Wissens nach den gleichen Motor, scheinbar treten hier diese beschleunigungsprobleme nicht auf. Könnte es nicht sein das der Ansaugluftkühler an einem für ihn schlechten Ort in der Lexuskarosserie hängt. Es fällt ja auf, kalt geht der Motor in allen drehzahlbereichen wie die pest gggg, warm wird er lahmer, und bei Lutftemperaturen um die 30 grad mag er nur wiederwillig dann zum Sritverbrauch, heute getankt nach 30 km Fahrt stand der verbrauch auf 11,5 Liter, abends Rückfahrt Verbrauchsanzeige 7,2 Liter, irgendwas stimmt da nicht und die Lexus-Chefs wären gut beraten mal das Forum zu lesen, damit sie etwas unternehmen können, bevor Ihr Dieselgeschäft den Bach runter geht. Aber die sitzen langsam auch auf einem zu hohen Ross, aber merke nach einem hohen Flug kann ein tiefer Fall kommen. Oder sollten wir mal eine Unterschriftenaktion starten, was meint Ihr ? schöne Grüße aus Bayern Hubert

servus JoeLex ich habe die ganz normale Übersetzung, aber man müsste mal einen probieren mit der kurzen Übersetzung für Anhängerbetrieb Gruß Max

servus JoeLex ich habe einen 2010, vielleicht kannst du mir bitte dann mal berichten wie deiner ist herzliche Grüße aus Bayern Max

Servus Guvera Wir schreiben das ja hier nicht weil wir lexus schlecht finden, aber Sie müssen ihr Produkt in diesem Punkt besser machen und das kann man nur wenn Kritik zu lesen ist. Meines Erachtens ist auch das Getriebe schlecht abgestimmt und der Sprung zum 6. Gang ist zu hoch, gut bei einem Diesel ist das schlecht machbar weil es an der hohen Drehzahl fehlt die ein Benziner bringt. Ich würde bei nochmaligem Kauf die Übersetzung für Anhängerbetrieb nehmen, weil ich die Höchstgeschwindigkeit sehr selten fahre. Dann wird die Getriebeabstufung enger wieder. Gruß Max

servus Mephistopheles also nachdem meiner in der Toyota-Werkstatt war beschleunigt er wieder auch ab niederen Drehzahlen, schade nur, der Spritverbrauch ist um ca. 1 Liter gestiegen (so 7,5 - 8 Liter jetzt) und wie du schon sagtest ist das für einen Diesel im Jahr 2010 komisch, noch dazu das lexus auf der Internetseite 5,6 Liter schreibt, ich habe sie schon deswegen angeschrieben, weil in der Bedienungsanleitung steht 6,4 Liter. Aber ich bekam nicht mal eine Antwort. mein voriger Lexus IS Benziner, altes Modell lag bei ca. 9,5 bis 10 Liter im Schnitt, das ist mit dem neuen bestimmt 1 Liter mehr und da müssen sie sich was einfallen lassen, deswegen habe ich den auch nicht gekauft. Vor allem will ich nicht diese Automatik, da ich in der Firma ständig andere Autos fahren muß ohne Automatik. herzliche Grüße aus Bayern Max wir bleiben ja trotzdem der Firma treu, weil ich ansonsten überzeugt bin davon und kein Auto ist vollkommen

Lieber Roman Aber mit deinem extrem guten wissen über den Lexus kann ich natürlich nicht mithalten. bei meinen vorhergehenden Lexus traten (10 Jahre gefahren keine Probleme auf , sogar der erste Auspuff war noch drinn, ein Spitzenauto war das) diese Probleme nicht auf, und ich schätze mich auch als einen guten Fahrer ein, und ich weiß wie ich fahren und schalten muß. Aber vielen, vielen dank für deine "tollen" Ratschläge, nur helfen tun sie mir nicht weiter. Gruß Max

Janus entschuldige wenn ich ein paar Zeilen in dem Forum verbraucht habe, kannst du mir sagen für was es eigentlich ein Forum dann gibt Hättest du erst gelesen, hättest du dir die Schreiberei sparen können und uns ein weiteren "nix neues Beitrag" erspart. Sorry, ist eben kein Einstand B) diesen Satz hättest du dir sparen können Gruß Max

Heute wurde festgestellt das Abgasrückführungsventil war verkokelt, nach der Reinigung geht er wieder. Gruß Max

Hallo also ich war heute in meiner Toyota-Werkstatt nicht zu LEXUS) weil er weder unten noch oben Leistung hatte nächste woche kommt er in zur genaueren Untersuchung zu denen und sie werden versuchen den Fehler zu finden das ergebniß werde ich euch mitteilen Gruß Max

Sehr geehrte Lexus-Gemeinde Ich habe einen 220d 3 Monate alt und 2500 km gefahren Seit beginn ist es immer zeitweise das, der Motor unter 2000 U/min keine oder sehr wenig Leistung hat Mir fällt auf das er in der Kaltphase normal beschleunigt, während es bei heißen Außentemperaturen schon eine Qual ist, erst dachte ich das gibt sich nach der einfahrphase Dann verbraucht er wieder 8,5 - 9 Liter um dann nach dem nächsten Starten nur 6,5 Liter zu verbrauchen In der Werkstatt war ich schon, aber wie soll ich denen das vorführen wennns dann wieder funktioniert ? Der sagte dann das ist normal Ich fahre in der Arbeit einen VW Caddy Diesel und komisch der zieht ab 1000 U/min weg wie nichts, das ist ja schon lachhaft was sich Lexus da erlaubt Dann beim vollen Beschleunigen, legt er beim Gangwechsel in den nächst höheren Gang immer eine kleine pause ein, wo nichts passiert, trotz Vollgasstellung Gestern habe ich ich in Köln angerufen, dort erklärte man mir ich soll zur Werkstatt fahren, es ist enttäuschend wie lexus sich um seine Kunden kümmert Ich muß sagen nur Ärger auf der ganzen Linie, das ging schon beim Bestellen an, wo ein falsches Auto dann geliefert wurde und ich wieder 1/2 Jahr auf das nächste warten mußte Ich hatte vorher einen IS Benziner 10 Jahre gefahren ohne irgendwelche Mängel oder Ausfälle, da war sogar der erste Auspuff noch drinn und nun das mit einem neuen Auto Gruß Max