Bernd

Hallo @ all, vielen Dank schon mal für die Hinweise und Artikel - insgesamt sehr informativ! Hatte gestern Gelegenheit, beide Typen zu fahren: der GS 300 (Bj 99, 137 tkm) fuhr sich recht angenehm, fühlte sich aber nicht wirklich nach 222PS an - ab 160 km/h wird's überraschend zäh. Insgesamt aber vom Innenraum, der Ausstattung und Qualität her schon sehr nett. Bestätigen kann die sehr softe Lenkung (derzeit pilotiere ich noch einen BMW und damit nen krassen Gegensatz) und die lauten Windgeräusche - schade für ein komfortbetontes Auto. der GS 430 (Bj. 01, 120tkm) machte alles etwas besser (was ich auch erwartete), allerdings nicht in einem Maße, daß eine Entscheidung für das deutlich teurere Fahrzeug aufzwingen würde - wenn ich mal den Klang der 8 Zylinder außen vorlasse. :lol: ABER: für beide gilt, daß für den potentiellen Gas-Umbau der Kofferaum zum Problemfall wird, denn die Stufe im Boden ist mehr als unglüklich. Insofern befürchte ich, daß es doch eher ein anderes Fabrikat werden wird ... schade eigentlich, aber mal sehen, vielleicht kann ja ein Fahrer eines gasbetriebenen GS mich noch vom Gegenteil überzeugen. :lol: Grüße Bernd :)

hi, danke schon mal für den schnellen Link zu LPG - werden bei den Freunden auf der Insel nachhaken. Grüße Bernd :D

n'Abend, ich interessiere mich für einen GS der ausgelaufenen Serie. Da ich mich mit Lexus noch nicht so sehr beschäftigt hab, hoffe ich auf Eure Unterstützung: was gibt es denn bei gebrauchten GS' zu beachten? Ab wann gibt es denn die zweite Serie, von der ich gelesen hab? Wo liegen Vor- und Nachteile der Motorvarianten - hab in einem Posting gelesen, daß beim neuen GS der 6er dem 8er vorzuziehen ist!? War das beim alten auch so? Wie sieht es denn mit den Verbräuchen aus? :clap: Wenn ich dann einen GS haben sollte, soll er auf Flüssiggas (LPG) umgebaut werden. Hab hier (und auch in anderen Foren) leider noch nix von einem umgebauten GS gehört - aber immerhin sind umgebaute IS' und LS' zu finden, was mir Mut macht. ;-) Generell würde ich gerne nen Radmuldentank verbauen lassen, um den Kofferraum nicht einzuschränken - deshalb an dieser Stelle die wohl ungewöhnliche Frage, ob der GS überhaupt Platz für ein normales Ersatzrad (und damit nen einigermassen großen Muldentank) hat? Danke vorab für die Tips und Grüße Bernd :D