LexusComingSoon
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Die Fotos von der Front sind schon ziemlich sexy.
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...weiß jemand was bei Subaru los ist?
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vor 8 Stunden schrieb Lexington:
Das wird für uns Nutzer eine Klasse Zeit
ob die Zeit klasse wird, wenn die Autoindustrie gegen China verliert?
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Hastn noch? Erfahrungen bla?
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Wat isn aus dem Dasta geworden, Lexington?
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Joa mei, so a Depperl ausm Osten hats wieder g'kauft, des is ja fast scho wie in den neinzgern Jahrn.
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Ich dachte als e-Papst siehst du den Fehler oder als waschechter Bayer!
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Ha! Noch vor dem Roadster kam dieses e-Auto auf den Markt!
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vor 9 Minuten schrieb 450Cruiser:
Die ökologischen Folgen und finanziellen Kosten der Erdölgewinnung werden auch zunehmend größer, weil die "leicht" zugänglichen Quellen irgendwann erschöpft sind und dann offshore gebohrt werden muss...
Richtig, das steht außer Frage. Ich bin auch kein Gegner der alternativen Antriebe. Plural, für viele gibt es ja nur den einzig wahren Antrieb.
vor 9 Minuten schrieb Lexington:Lithium lässt sich sehr einfach durch Verdunstung gewinnen (etwa wie Meersalz).
Gerne nachlesen über die ökologischen Folgen. Lithium lässt sich auch "sehr einfach" gewinnen, in dem man wieder den Bergbau im Erzgebirge aufleben lässt. Hm, blöd.
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... und dann in der Versicherungsbranche gelandet? 😉
vor 11 Minuten schrieb Lexington:Lithium ist im Periodensystem übrigens recht weit oben/vorne, weil es eben nicht selten ist.
Gut, dann steht es ja 1:0 für den Wasserstoff. Na und nun? Berücksichtigt das Periodensystem die Herstellung/Abbau/Gewinnung der beiden Elemente und den damit verbundenen ökologischen Folgen? Nö - ist ja nicht vor unserer Haustür.
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@Lexington
Das war doch gar nicht der Punkt. Der Blick ins Periodensystem hat gezeigt, dass ich falsch lag. Die Medien suggerieren, dass die für die Batterien benötigten Ressourcen auch seltene Erden sind. Lithium, Kobalt sind es nicht, auf diese Rohstoffe wollte ich hinaus, weil diese (trotzdem) selten sind und unter fragwürdigen Bedingungen abgebaut werden. Der Kohleausstieg ist beschlossen, die Mondlanschaft wird bei uns mit Wasser gefüllt, aber der Bergbau wird bei uns wieder begonnen um Lithium zu fördern ...
Deshalb schrieb ich, "In 20 Jahren sind die für
die Herstellung der BEV's notwendigen Rohstoffeverpönt und wir fahren mit Wasserstoff!" das war weder eine Wertung für das FHCV noch gegen das BEV. Sondern ein Gedanke ... wer kann schon in die Zukunft blicken?vor 3 Stunden schrieb Lexington:Wasserstoff kann in Zukunft eine tolle Technologie für Mobilität werden
Deshalb wäre es vielleicht auch nicht schlecht, dass der ein oder andere Automobilhersteller in dieser Richtung weiterhin aktiv bleibt. VW will nur noch Elektro, T/L sieht das ein wenig anders, mit dem Unterschied, dass T/L auf beides setzen kann, VAG offensichtlich nicht.
Bezüglich der tatsächlich seltenen Erden bei den Elektromotoren.
Zitat... Die werden für Magnete benötigt, wie sie etwa in einigen Elektromotoren zum Einsatz kommen. Das ist vor allem bei permanenterregten Synchronmaschinen der Fall, wie sie etwa im Hyundai Kona, Porsche Taycan oder VW e-Golf eingesetzt werden. In fremderregten Asynchronmotoren (unter anderem Tesla Model S und X, Audi e-tron quattro, Mercedes EQC, Renault Zoë) kommen keine Permanentmagneten und damit auch keine Seltenen Erden zum Einsatz.
Unterscheidung der genannten Motoren
ZitatIn der Elektromobilität werden derzeit vor allem permanenterregte Synchronmaschinen oder Asynchronmaschinen eingesetzt. Beide Antriebskonzepte weisen Vor- und Nachteile auf: Die permanenterregten Synchronmaschinen haben eine hohe Leistungsdichte und einen günstigen Wirkungsgrad. Sie benötigen jedoch aufwendige Elektronik, um Ausfälle zu verhindern, und Seltene-Erde-Magnete, die sehr teuer und endlich in ihrer Verfügbarkeit sind. Asynchronmaschinen wiederum sind sehr robust, sicher im Betrieb und enthalten keine Seltenen Erden. Allerdings weisen ihr Wirkungsgrad und ihre Leistungsdichte ein ungünstigeres Profil auf als die permanenterregten Synchronmaschinen
Die Rettung naht!
Zitat...
Ich arbeite seit einigen Jahren am optimierten Betrieb von fremderregten Synchronmaschinen, um so den Weg für eine innovative und zukunftsorientierte Elektromobilität zu öffnen“, so Prof. Wagner. Fremderregte Synchronmaschinen kommen ohne Seltene-Erden-Magnete aus, mit einem hohen Wirkungsgrad verbinden sie die Vorteile der bereits bekannten Antriebskonzepte.
https://www.internationales-verkehrswesen.de/fremderregte-synchronmaschinen-fuer-elektromobilitaet/
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Ähm?
Und mal die Akkugrößen verglichen? Der Mirai hat sogar noch die alten NiMH-Batterien.
Ich hab leider keine exakte Aufzählung gefunden, wie viel Ressourcen verbraucht werden, jedoch wird stets betont, dass das batteriebetriebene Fahrzeug, dem wasserstoffbetriebenen Fahrzeug diesbezüglich unterlegen ist.
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Akku?
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Anscheinend weißt du es ja, dann sag du es mir?
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Auto=Co2
Rohstoffe von der Erde = jedes Auto.
Kommt aufs Gleiche hinaus. Mir ging es darum, dass die Herstellung eines Elektrofahrzeuges deutlich mehr seltenen Erden verbraucht als die Herstellung eines Wasserstofffahrzeuges.
Das
WasserstoffElektroauto sehe ich als guten Ersatz für den Diesel und den damit verbundenen Einsatzmöglichkeiten. Also das Elektoauto mit wenig Batterie und viel H2 ...0 -
Das EV-only bezog sich darauf, dass es nur Tesla als großen Elektroautohersteller gibt und die anderen Hersteller dieser Welt sich dieser Antriebstechnik noch nicht mal ansatzweise verschrieben haben. Jedoch wird dies gern nur den deutschen Marken vorgeworfen.
https://ecomento.de/2019/02/06/forscher-die-batterie-als-energietraeger-ist-energetisch-unsinnig/
In 20 Jahren sind die seltenen Erden verpönt und wir fahren mit Wasserstoff!
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Ich gebe dir in fast allen Punkten Recht, Jens! Ich finde es jedoch logisch, dass die Fahrzeuge für die Masse erst nach den vermeintlichen "Cash Cows" kommen.
Tesla hat ja auch nicht mit dem Model 3 angefangen. Renault/Nissan ist da eher den Weg gegangen, den wir uns wünschen, falls man sich mit den angebotenen Modellen anfreuden kann, aber das muss man trotzdem neidlos anerkennen.
vor 1 Stunde schrieb Jens_IS250:Dass ein E-Motor in der Konstruktion nicht so aufwendig ist wie ein Verbrenner, ist zwar richtig, allerdings ist die Abstimmung vom Antrieb nicht so einfach. Das sieht man ja am Jaguar, der trotz großem Akku in Sachen Reichweite nicht mit dem Tesla Model X mithalten kann. Hier wurde einfach viel in der Motorsteuerung falsch gemacht, dass der eingesetzte Strom nicht wirklich effizient in Vortrieb umgesetzt wird. Hier merkt man schon, dass die Hersteller mit jahrelanger Erfahrung im Vorteil sind. Von daher sollte man zukünftig auch die bisher belächelte chinesische Konkurrenz ernster nehmen.
dazu passt:
vor einer Stunde schrieb Lexington:Bin auf Porsche und VW gespannt.
Ich denke dass die VAG das besser macht als Jaguar, vielleicht sogar auch als Tesla. Ich bin vor allem gespannt, ob es großzügige Rabatte oder Leasingangebote gibt, so wie man es von den bisherigen Antrieben kennt. Inspektionsintervall wird auch interessant, schließlich muss das dichte Werkstattnetz weiterleben - oder auch nicht!?
Bald wissen wir mehr.
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Für mich gibts nur 3 deutsche Hersteller, ich denke BMW kann man kaum vorwerfen nichts zu tun. Mercedes kommt auch.
Von den 1.0 Massenautomobilherstellern überzeugt mich keine Marke, wo erkennbar ist, dass dort auf EV only geschaltet wurde. Ne, auch Renault/Nissan nicht.
Ach, wir werden sehen wie es kommt..
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vor 4 Stunden schrieb Jens_IS250:
Gerade deshalb ist es fatal, dass einige Hersteller noch riesige Summen in die Entwicklung neuer Dieselmotoren, immerhin der größte Kostenblock, für PKWs stecken
Es entwickelt doch gar keiner mehr groß in Richtung Verbrennungsmotoren. Das was jetzt getan wird, sind Entwicklungen die bereits seit Jahren entschieden wurden und "bezahlt" sind.
vor 4 Stunden schrieb Jens_IS250:nur dass im Inland aufgrund der überdurchschnittlichen Verkaufspreise noch genug Geld verdient wird
Die Importeure spielen das Spiel mit.
vor 4 Stunden schrieb Jens_IS250:Gerade die Kombination aus Diesel und Kombi spielt doch nur bei uns in Mitteleuropa eine wirkliche Rolle. Da braucht es auch nicht wundern, dass Lexus beides kurz beim IS versucht und beides nach nur einer jeweils Baureihe wieder eingestellt hat.
Die Kombination die du ansprichst gab es bei Lexus nie. Der SportCross war Kombi "light", die Dieselversionen für mich nicht konkurrenzfähig mit den Mitbewerber. Dieselmotoren sind nicht so einfach zu bauen wie beispielsweise Elektromotoren. Aus diesem Grund sehen wir auch Autos made in China, geht halt einfach.
vor 16 Stunden schrieb Lexington:Denn während man in Deutschland sich für E-Mobilität rechtfertigen muss und der Benziner als weiterhin richtige, langfristige Lösung gesehen wird, besteht doch die immense Gefahr, dass - sollte E-Antrieb doch “die” nahe Zukunft sein - die Masse der deutschen Hersteller vollkommen aufs Abstellgleis geraten
vor 4 Stunden schrieb Lexington:VW pumpt da richtig Geld rein, ja.
Das beißt sich. Warum pumpt VW da so viel Geld rein? Um aufs Abstellgleis zu geraten?
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Am 16.1.2019 um 10:17 schrieb tntn:
dank einer überarbeiteten Einlassführung und einem niedrigeren Drehzahlauslöser für die sekundäre Einlassöffnung (2.800 U/min gegenüber 3.600 U/min).
ich will auch!
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Richtig, wenn Toyota nicht liefern kann/will, kann man sich genauso gut einen offenen Supra kaufen, das wollte ich damit ausdrücken.
ZitatToyota baut von dem Sondermodell 90 Exemplare für den europäischen Markt – nach Bekanntgabe waren sie innerhalb kürzester Zeit ausverkauft.
Foto: Wolfgang Groeger-Meier
Sofort nach Ankündigung ausverkauft: Das auf 90 Exemplare limitierte Sondermodell GR Supra A90.900 Exemplare baut Toyota 2019 vom Serien-Supra, die Auslieferungen beginnen im Frühsommer.
900 ... weltweit?!
Edit: 900 für Europa, 300 für Deutschland.
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vor 4 Jahren erstellt, da regt sich mal einer über die Ankündigungsweltmeister aus D auf.
https://www.toyota.de/motorsport/neue-toyota-supra.json
ZitatAlle Toyota Supra
sind reserviert.Aufgrund der hohen Nachfrage sind gerade alle zur Zeit verfügbaren Fahrzeuge reserviert. Trage dich auf der Warteliste ein um informiert zu werden, sobald weitere Toyota Supra verfügbar sind.Kann auch nen Z4 bestellen, so ist's ja nicht ...
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Gebrauchte RX450h Kauftipps
in RX 350/450h
Geschrieben
Glückwunsch! Hat dir der Händler die Garantie dazu gegeben oder hast du sie selber zahlen müssen? Mich würden die aktuellen Konditionen interessieren.