Axel R
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Hallo,
Auch bei meinem RX450h aus 2011 treten Poltergeräusche auf
Allerdings glaube ich, diese eindeutig vorne rechts ausmachen zu können
Daher meine Frage, ob es Sinn macht, die Luftfederelemente nur einseitig zu tauschen?
Gruß
Axel
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Am 28.7.2017 um 13:34 schrieb Pascha:
@rehlein
wow was für ein Unterschied zwischen Halogen und LED. Sergej hat umgebaut. Er war auch bei unserem Treffen in Altenahr und hat auch dort schon gebastelt. Vielleicht kommt er zum nächsten Treffen."Riesling" Treffen 2018 vom 29.06-01.07.18 nimmt Formen an, macht wieder richtig Spaß für Euch zu organisieren.Auf der Homepage von ledov steht, dass die Leuchtmittel keine Zulassung besitzen
Verliert damit nicht die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug?
LG
Axel
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Hallo,
nach einigem hin und her und inzwischen 4 Werkstattbesuchen, von denen 2 jeweils 1 Woche angedauert haben, wurde folgender Fehler festgestellt:
defektes Steuergerät (Body ECU?).
Steuergerät wurde gegen ein (gebrauchtes) Steuergerät aus einem anderen Fahrzeug getauscht.
Habe den RX nun seit über einer Woche wieder auf der Strasse und keine besonderen Vorkommnisse.
Damit hoffentlich Ende gut alles gut.
Gruß
Axel
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Hallo
nach dem Besuch beim Händler bin ich fast genau so schlau wie vorher
Die Fehlermeldungen passen alle zueinander, Kommunikationsstop, Fehler im 12V Schaltkreis etc. PP.
Aber das Batterie Prüfgerät sagt, alles in Ordnung.
Nun soll ich quasi darauf warten, das der Fehler würde auftritt.
Super, so hatte ich mir den Start mit dem RX nicht vorgestellt.
Gruß
Axel
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Hi,
Habe soeben die Bedienungsanleitung studiert.
Zwei unterschiedliche Alarme sind nicht beschrieben.
Aber eine Ursache für einen Alarm kann z.b. das abklemmen der Batterie sein. Das würde also die Vermutung von Uslex bestätigen.
Dann schauen wir Mal, was der Service am Samstag rausfindet
Gruß
Axel
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vor 4 Stunden schrieb uslex:
Das könnte eine defekte 12V Batterie sein. Oder hast du eventuell die Innenbeleuchtung an gelassen beim letzten Aussteigen? Dann kann eine Tiefentladung deiner 12V Batterie die Folge sein.
Aber ich tippe erst mal auf eine neue 12V Batterie als Lösung deines Problems.
Und wegen der Alarmanlage: Dank aktiver Innenraumüberwachung kann deine Alarmanlage auch anschlagen, wenn du irgend ein (kleines) Tier aus Versehen eingesperrt hast und dieses sich dann durch den Fahrgastraum bewegt.
Gibt es denn tatsächlich zwei unterschiedliche Alarmarten?
Einmal nur die Sirene und einmal Sirene, hupe und Blinker? Möglicherweise das erste für die Innenraumüberwachung und das zweite für Störung von außen?
Oder kann eine defekte Batterie ggf. Auch für den Alarm "verantwortlich " sein?
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Hallo,
Habe vor einer Woche "meinen" RX 450h gebraucht vom Lexus-Händler erstanden. Baujahr 2011 und nur 33000km.
Eigentlich sollte ich stolzer Besitzer sein, aber meine Freude ist gerade sehr gedämpft
Folgendes ist passiert: komme letztens von einem Spaziergang nach Hause, da läuft die Sirene der Alarmanlage, aber keine hupe und kein Scheinwerferlicht.
ich ins haus, Schlüssel holen. Aber der Schlüssel wird erkannt - Batterie leer? ich den zweiten Schlüssel geholt, aber identisches verhalten.
Am ende also Mechanisch geöffnet. Startknopf gedrückt, auch keine Reaktion, Schlüssel wird auch hier nicht erkannt
Wieder Bedienungsanleitung gewählt, Notfallmaßnahme angewendet, System Auto startet.
Aber es leuchten:
AFS-Warnmeldung Check AFS System
VSC-Warnleuchte
Hauptwarnleuchte
Ich kann aber losfahren, allerdings mit mulmigen Gefühl.
Auffällig war, dass die Durchschnitswerte Verbrauch und Geschwindigkeit im Bordcomputer zurück gesetzt waren, der Tageskilometerzähler aber nicht
Als ich nach Feierabend in der Firma losfahre: alle Fehlermeldungen weg.
OK, denke ich mir, Selbstheilung bei Lexus :)
Nach einem Zwischenstopp komme ich spät Abends nach Hause und auf den letzten 100m sind dann die Lampen wieder an.
Auto lässt sich nur mechanisch verschließen.
Gleiches am nächsten Morgen (das ist der heutige Tag). Das Auto heute nicht bewegt, sondern den Zweitwagen genommen.
Gerade eben nochmal gechecked: Auto lässt sich elektrisch öffnen, System startet normal. Selfcheckwert der Batterie bei ausgeschalteter Zündung: 11,6V
Hat irgendeiner eine blasse Ahnung wo die Zusammenhänge liegen könnten?
Ich habe natürlich keine Lust, das gerade gekaufte Auto jetzt endlos in die Werkstattschleife zu schicken, sondern möchte am Besten mit einem Hinweis am Samstag in der Werkstatt auftauchen und ggf. mit dem Verkäufer ein ernstes Wort sprechen, sofern notwendig.
Bin für jeden Hinweis dankbar
Gruß
Axel
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Hallo
Habe eine ergänzende Frage.
Sind das PCS und das ACC nur gemeinsam aktiv oder ist das PCS generell aktiviert und den Tempomat kann ich dann dazu schalten?
Eigentlich macht das doch nur so Sinn, oder? Denn das PCS soll doch eine Kollision verhindern helfen, warum also sollte man das deaktivieren?
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so einen hab ich mit einem Y kabel in meinem GS, wird als zweiter CD Wechsler erkannt, ist vllt eine einfachere loesung.
Hallo,
diesen Adapter wollte ich in meinen SC Bj. 2007 einbauen, leider habe ich inzwischen zwei Y-Aapter gekauft, die beide nicht passen.
Wie finde ich den richtigen?
Der hier Link hat fast gepasst, der gleiche bloß mit Bezeichnung "klein" ging ebenfalls nicht.
Kann mir jemand helfen? Die Beschreibung der Teile ist leider nie so eindeutig.
Gruß
Axel
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Hallo Andreas,
das artet doch hier nicht aus.
Es ist halt ein Meinungsaustausch. Niemand ist beleidigend geworden.
Also alles gut.
auch das hier ist nur meine Meinung und nicht böse oder sonst etwas gemeint:
weder dieser Thread noch die Funktionsbeschreibung gehören in die Sammlung, da sollten schließlich nur die wichtigen Dinge rein.
In diesem Sinne
Gruß
Axel
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ich glaube, das es weniger eine Erinnerungsfunktion als eine Nervfunktion ist - und zwar für die, die sich sonst eben nicht anschnallen würden. Dies aber tun, weil das Geräusch nervt.
Dumm ist also der, der sich bewusst nicht anschnallen will.
Der andere ist höchstens vergesslich oder abgelenkt.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass diese Funktion dem einen oder anderen bei einem Unfall vor Schaden bewahrt hat.
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nichts für ungut, aber...
wenn das Deaktivieren einer Sicherheitseinrichtung eine Dummheit ist, dann gibt es hier also Anleitungen zum Ausführen von Dummheiten?
Der Sinn einer Solchen Anleitung erschließt sich mir dann ebenfalls nicht.
Gruß
Axel
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Hi
Die von dir aufgezählten Erfahrungen bei den diversen Modellen sind wirklich beeindruckend.
Ich möchte meine Frage noch ein wenig präzisieren. Dafür bemühe ich mal den Vergleich mit einem herkömmlichen Akku z.B. eines Notebooks. Wird dieser nur sehr sporadisch genutzt verliert dieser über die Zeit trotz bzw. gerade wegen der geringen Nutzung seine Fähigkeit die komplette Kapazität nutzbar zu halten.
Der von mir o.g. Lexus hatte in 5 Jahren gerade mal 23Tkm gefahren, das Auto und mit diesem die Batterie wurden also nur selten oder immer nur für kurzfahrten genutzt.
Könnte ein Kapazitätsverlust wie oben beim Notebook auch bei einer hybridbatterie auftreten?
Gruß
Axel
P.S. der o.g. Lexus scheint verkauft, das Angebot ist nicht mehr vorhanden
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Das passt perfekt auf einen RX450h.
Fahre auch mehrheitlich Landstrasse, wenig Stadt, wenig Bahn (120 CH) :-)
Unter 6.5 Liter wird schwierig, aber um 7 Liter geht es ganz gut.
Hallo Perry2000
Danke für deine Info, das hört sich ja vielversprechend an.
Gruß
Axel
PS: wenn ich demnächst mal wieder bei meinen Schweizer Kollegen in hunzenschwil bin, können wir ja mal ne runde drehen. 😃
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Nur zu deiner Info: Der User Sunshine hat sich schon vor mehreren Jahren hier abgemeldet. Schaue mal auf das Datum seines Beitrages.....
Hallo,
das der Beitrag älter ist habe ich gesehen, das es den User nicht mehr gibt nicht.
Aber vielleicht hat ja ein anderer Fahrer des RX eine Antwort für mich.
Gruß
Axel
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Hi,
genau so ist es !!!
Ich bin auch immer noch erstaunt, wie sparsam man
wirklich sein kann wenn man denn will.
Mein Fahrprofil ist perfekt für den Hybriden,
viel Stadt und Landstrasse....wenig HighSpeed auf der
Autobahn.....geht alles......auch ohne ein Hindernis zu sein.
Euer
SunShine
Hallo Sunshine,
mein Alltagsfahrprofil ist überwiegend Landstrasse und etwas Stadt und Autobahn (bis 130km/h), würde schätzen 70% zu 10% zu 20%, eine Strecke 40km.
Bin eher ein Cruiser als ein Racer, im übrigen auch im SC430 (den bekomme ich unter 11l :bleh:, allerdings nur bei der sonntäglichen Kaffeefahrt)
Passt das Profil zu einem Hybriden wie dem RX450h? Oder bringt der Hybrid auf der Landstrasse wenig bis gar nichts?
Kurze Probefahrt habe ich schon mal gemacht, aber leider nicht meine Hausstrecke oder etwas vergleichbares.
Habe mich durchaus in das Auto verguckt, aber der verbrauch muss sich halbwegs in Grenzen halten bei 25.000km Jahresleistung.
Gruß
Axel
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Hallo,
aktuell wird ein 5 Jahre alter RX 450h mit sehr wenig Laufleistung im Netz angeboten.
Eigentlich kann an dem Auto, so die Laufleistung denn real ist, nichts dran sein.
Die Fragen die ich mir jetzt stelle:
1. gilt das auch für die Hybridbatterie? Wie sieht der Alterungsprozess einer solchen Batterie aus?
2. kann man irgendwie feststellen, ob die Batterie noch ihre volle Kapazität und Power hat?
3. kann das nur Lexus oder auch ein Toyota-Service?
Viele Grüße
Axel
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Hallo,
musste heute Morgen leider feststellen, dass sich bei meinem SC unterhalb des rechten Scheinwerfers der Stossfänger aus seiner angestammten Position "abhebt".
War erst vor kurzem zur Inspektion inkl. Zahnriemenwechsel. Wird bei letzterem ggf. der Stossfänger demontiert? Dann würde ich nämlich bei der Werkstatt vorstellig werden.
LG
Axel
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Hi,
da sei dir mal nicht so sicher. Der Edelstahl 1.4016 ist magnetisch.
Aber rosten sollte es dann trotzdem nicht :)
Edit: leider hat das zitieren nicht funktioniert, Beitrag bezieht sich auf die Aussage vom Wühler weiter oben.
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Hallo Nordländer,
auch ich fahre di (fast) gleiche Kombination aus Volvo V60 D3 und Lexus SC. Und ich steige in beide Fahrzeuge gerne ein (wenngleich ich mit dem V60 leider bereits einiges an Ärger hatte.
Viel Spaß weiterhin mit deinen Spielzeugen.
LG
Axel
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Hallo meine Freunde,
...
Ich bin kein Physiker aber ich mache mir Sorgen. Vielleicht solltet ihr euch auch nicht immer auf den TÜV verlassen. Es sind niemals die "worst cases" integriert. Die erlebt man dann immer im Nacht Journal.
Ciao ciao
Dirk
Hallo Dirk,
wenn du dir tatsächlich soviel Sorgen machst, dann ist m.E. das Auto das falsche Fortbewegungsmittel für dich, es ist nämlich das unfallträchtigste überhaupt.
Es gibt bereits tausende von verbauten Gasanlagen, es gibt keinerlei Hinweise, daß bei Unfällen die Gastanks zu zusätzlichen Schäden geführt haben.
Gruß
Axel
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Kleine Modifikation meines Windschotts:
Meine Frau hat einen Stoff über das Windschottnetz gespannt. Es ist mit Klettband (leider weiss) befestigt und kann jederzeit wieder rückstandslos entfernt werden.
Grund: Schattenspender für unseren Hund, denn trotz des dunklen Netztes knallt die Sonne voll durch und der kleine Wadenbeisser schnappt nach frischer Luft. Aber auch er hat das Recht auf eine vergnügliche Fahrt und bekam deswegen sein eigenes Däch'le.
Jetzt fühlt er sich wohler und so ganz nebenbei ist der Innenraum noch zugfreier geworden.
Die Rücksitzbank ist übrigens mit einer braunen Decke überzogen damit er mir die Ledersitze nicht einsauen/verkratzen kann.
Hallo,
das ist doch mal ne gute Idee mit dem Schattenspender. Darf ich die für unseren Hund kopieren? 😄
Hast du die Rückbank demontiert um die Decke so zu "montieren"?
Gruss
Axel
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Hallo Axel,
bei einem großen Hund ist das aber schon schwierig. Unser Hund würde sich da nicht wohlfühlen. Außerdem ist mir die Rückbank
zu schade. Aber das ist natürlich Geschmacksache.
Viele Grüße
Dieter
Hallo Dieter,
unser Shadow hat eine Schulterhöhe von 60cm und wiegt 35kg. Er ist also kein kleiner. Aufgrund des installierten Windschotts muss er allerdings liegen. Daher fahren wir mit ihm auf der Rückbank keine langen Strecken. Er geniesst es aber so nah bei uns zu sein. Beim Kombi wäre er ja doch weiter weg :)
Aber wir nutzen den SC ja auch nicht im Alltag, sondern nur zum Cruisen
Die Rückbank wird (natürlich) durch eine Decke geschützt und die Mittelarmlehne durch ein Tuch (da legt Shadow seinen Kopf drauf) Vielleicht mach ich mal ein Foto davon
Grüsse
Axel
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Fehlermeldungen nach aktiver Alarmanlage
in RX 350/450h
Geschrieben
Hallo
auch wenn es schon etwas her ist, wollte ich doch das Ende der Geschichte mitteilen.
Nachdem das Steuergerät getauscht worden war, war tatsächlich drei Monate Ruhe und ich !ist meinem RX glücklich.
Im September trat der Fehler einmal kurz auf, ohne direkt wieder zu kommen.
Allerdings um Ende November umso massiver wieder aufzutreten.
Auto ging also Anfang Dezember für 5 Wochen (!!!!) in die Werkstatt.
Am Ende dieser Wochen will die Werkstatt eine kalte Lötstelle als Ursache ausgemacht haben.
Das Auto wurde mir wieder übergeben. Es dauerte allerdings keine 2 Wochen bis der Fehler identisch wieder auftrat.
Wie im Vorfeld mit der Geschäftsführung des Forums besprochen gab es dann nur noch eine Lösung: Rücktritt vom Kaufvertrag. Nach kurzem Zögern seitens des Forums wurde dies dann auch in meinem Sinne abgewickelt. Ich musste meinen Anwalt einschalten, geschweige denn vor Gericht ziehen.
Nun fahre ich Lexus nur noch im Sommer (SC 430), schade eigentlich. Aber nach der Story hatte ich keine Lust auf einen weiteren RX.
Bis dann