lexshark

Na, da bin ich aber froh, dass ich nicht der Einzige bleibe, der mit diesem Titel leben muss. :lol: Auch von mir ein herzliche Willkommen und Glückwunsch zum CT. Deine Farbwahl würde mich auch interessieren Gruß lexshark

Glückwunsch zu deinem F-Sport auch von mir. Im LF in Darmstadt steht im Moment auch ein weißer im Ausstellungsraum. Grüße lexshark

Kurz gesagt, da kann der IS 200 nicht mithalten und das ist kein Empfinden sondern Fakt (Erklärung siehe weiter unten). Als ich noch den IS 200 fuhr, kam es morgens auf dem Weg zur Arbeit manchmal vor, dass ich einen Prius III vor mir, an der letzten roten Ampel bevor es aus dem Ort heraus geht, hatte. Wenn die grün wurde hat der sich immer einen Spass daraus gemacht, den IS alt aussehen zu lassen. ich konnte machen was ich wollte, der fuhr mir immer davon... aber dann auf der Autobahn schlug der IS gnadenlos zurück :naughty: Ja, die Zeiten sind jetzt vorbei, im positiven, wie auch im negativen Sinne. :g: Gruß lexshark

Hier mal ein paar Feststellungen nach knapp einer Woche CT fahren: Der Spritverbrauch hat sich bei 5,7l eingepegelt. Bei immerhin täglich ca. 40 km Autobahn von insgesamt 50 km zur Arbeit. Geschwindigkeit meist nicht über 140 km/h, mehr gab der Berufsverkehr auch nicht her. Bei konstant 140 km/h würde ich sogar behaupten, dass der CT nicht lauter ist, als es mein IS 200 mit Sechszylinder war. Und bei der Beschleunigung aus dem Stand, z.B. von der Ampel weg, haben schon so manche Zeitgenossen (ich meine die, die vor der Ampel mir am liebsten in den Kofferraum fahren wollten :angry: ) große Augen und offene Münder bekommen :bleh: Grüße lexshark

Habe meinen gestrigen Eintrag mal kurz korrigiert, bevor noch einer seinen Senf dazu gibt... ;) Es sollte eigentlich Fahrwerksabstimmung heißen und nicht Fahrweks- oder -keks- oder so, war gestern Abend wohl doch schon etwas zu spät als ich das schrieb... Man hätte es auch kürzer formulieren können: Der CT ist mit den 16 Zöllern meines Erachtens noch etwas härter unterwegs, als der IS200 auf den 17 Zöllern. @Charles: Halt uns mal auf dem laufenden, wie Du dich entschieden hast. Gruß lexshark

Danke für die Info, das hab' ich mir so schon fast gedacht, wieder ein Punkt, um den man sich im CT keine Gedanken machen muss. Zum Fahrwerk kann ich nur sagen, dass der CT auf Sommerreifen der Größe 205/55/16 wesentlich härter ist als der IS200 auf der gleich großen Winterbereifung. Ich denke aber, dass die Kombination von Fahrwerksabstimmung und Reifengröße 205/55/16 beim CT der Fahrwerksabstimmung und Reifengröße 215/45/17 beim IS200 sehr nahe kommt, vielleicht der CT sogar noch ein bischen härter ist. Auch ein Grund, warum ich beim CT nicht unbedingt die 17 Zöller haben wollte, bin schließlich auch nicht mehr der Jüngste (mitte 40) :cry: Allerdings habe ich auch noch nicht geschaut, wie prall die Reifen beim CT bei der Auslieferung aufgepumpt wurden, das macht bestimmt auch noch etwas aus. Gruß lexshark

Erstmal vielen Dank für das Willkommen und die Guten Wünsche So langsam verfliegt die trauer um den IS und ich bin immer mehr davon überzeugt im CT einen würdigen Nachfolger gefunden zu haben. Heute ist mir etwas aufgefallen - hat der CT keine Lenkradsperre mehr? Ich nehme mal an das hat damit zu tun, dass er ja auch kein normales Zündschloss mehr hat. Oder hab' ich den Einrastpunkt einfach noch nicht gefunden, wollte halt auch nicht im Stand wie blöd am Lenkrad kurbeln... Gruß vom lexshark

Ich geb's ja zu etwas lange gebraucht zu haben, mich hier zu Wort zu melden. Aber wenn man ein so zuverlässiges Auto fährt, wie es der IS200 war, was soll man denn da groß schreiben, wenn es keine Probleme gibt. Ich hoffe jetzt nur, dass das beim CT so bleibt...

Hallo zusammen, nachdem ich fast 9 Jahre und 132.000 km mit einem absolut zuverlässigen IS200 unterwegs war, bin ich nun auf den CT umgestiegen. Dabei haben mir die vielen Forumseinträge rund um den CT sehr geholfen und meine letzten Zweifel ausgeräumt, die von so mancher "Fachpresse" immer wieder angeführt wurden. Es ist ein Executive mit Komfort+ Paket, Navi und LED-Scheinwerfern geworden. Die Lieferzeit betrug ziemlich genau 4 Monate, hatte eigentlich mit 5 Monaten gerechnet, so wie es hier im Forum oft zu lesen war. Von der Farbe her, gab es für mich (reine Geschmackssache) nur 2 wählbare Farben Blau oder Rot. Nachdem ich mir einen blauen neben einen roten CT hab stellen lassen, entschied ich mich dann mit ca. 51 zu 49 Prozent für das Rot. Das hat aber vielleicht auch damit zu tun, dass meine Autos nie die gleiche Farbe wie die Vorgänger hatten (und der IS200 war nun mal blau). Der Trennungsschmerz von meinem IS war schon groß. Dieser ließ aber nach als ich mit dem CT nach der ca. 80 km langen Heimfahrt (ein guter Mix aus Autobahn, Landstraße und Stadt) einen Durchschnittsverbrauch von 5,2 Litern angezeigt bekam (und das als noch ungeübter Hybrid-Fahrer). Das Fahrwerk ist schon ordentlich straff, mit meinen 16 Zöllern im CT fast schon zu vergleichen mit den 17 Zöllern im IS200. Dafür hat er aber auch eine ebenso gute Straßenlage. Kurzum: Bis jetzt bin ich ganz Toyota like "vollkommen zufrieden" Einen schönen Abend noch