Broesel

Hallo, wieder ein typischer deutscher Testbericht. Wobei es ja schon zu loben gilt, das sie den GS450h durchaus als gut einstufen. Ich habe letzte/vorletzte Woche auch den GS450h und auch den GS250 bei einem Händler probegefahren, und muss sagen: Der GS250 überrascht. Für 209PS ist der recht sportlich und dynamisch, kommt aber an den GS450h natürlich nicht ran. Muss er aber auch nicht. Lautstärkeniveau war beim GS250 Top, es ist klar das der Motor etwas lauter ist bei höheren Drehzahlen, aber es war alles vollkommen im Rahmen und deutlich leiser als z.B. im IS mit dem gleichen Motor. Das Fahrwerk war auch bei beiden super, wobei ich das Fahrwerk mit AVS (der GS250 hatte OHNE AVS, der GS450h MIT AVS) vorziehe, da es etwas komfortabler ist, und natürlich durch die Verstellmöglichkeit anpassbar ist. Das Urteil von Auto-News.de, das 209PS nicht Klassenüblich sind zeigt wie schlecht recherchiert wurde: Auch den BMW5er gibt es mit wenig PS (184). Nur den Testet keiner... Ich finde die Abstufung GS250 und GS450h angenehm und angemssen. Es bleibt mal abzuwarten was die AMS schreibt, Ich erwarte mal nicht zuviel... Achja: Bestellt hatte ich schon vor einigen Wochen, hoffe das mein GS450h Ende Juni beim Händler ist. :-) Viele Grüße Broesel

Hallo, denen, deren Testzyklus Du vertraust... Europa, USA und Canada ermitteln die Verbräuche alle absolut unterschiedlich, mit verschiedenen Streckenanteilen. Wobei die USA und Canada Werte deutlich mehr "erfahrbar" sind als die des absolut sinnfreien Europäischen Verbrauchtest. Im Grunde taugt der nur zu vergleichen zwischen Fahrzeugen, realistisch erreichen ist da im Alltagsverkehr nahezu nicht machbar... Broesel