MrThompson

Danke, ich denke dies ist die beste Lösung. Es ist ja nicht so gross... bin noch am rätseln ob ich es eher im oberen oder im unteren Teil des Gitters montiere?

So, gestern montiert Ergebnis gefällt mir! Fotoquali is halt iPhone sorry!

Dankeschön, morgen lege ichs ma hinter die Scheibe. Mein erster Gedanke war unten ins Lüftungsgitter. Auf der Seite unter dem Scheinwerfer würde ich auch cool finden aber dann ist die Front wieder so "unclean", wäre auch sehr japanisch. ;-) Habt ihr in Deutschland nicht die Möglichkeit die Nummer als Folie zu Kleben? Das würde ich sofort machen wenn ich könnte. Gruss

Hallo zusammen Dieses Wochenende habe ich angefangen die Front- und Heckstossstange plus die Kofferraumklappe zu demontieren und lackierfertig zu machen. Ich wollte ne cleane Front und die hinteren Embleme entfernen. Was ich zu den Emblemen sagen kann, das "LEXUS" Emblem auf der linken Kofferaum Seite ist nur geklebt und nicht gesteckt. Auf der rechten Seite "IS und F Emblem" ist das "I" und das "F Emblem" gesteckt. Das "S" ist nur geklebt. Die Front ist etwas tricky zu machen. Aber mit dem nötigen Material und der nötigen Geduld einfach machbar. Montage ist morgen. Hier ein paar Bilder ;-) Unten: Sieht schlimmer aus als es is :-) Unten: Farbe plus die zweite Schicht Klarlack! Die Nebellampengehäuse habe ich direkt in Wagenfarbe lackiert. Die Lampen sind nun mit gelber Folie bezogen.

Hallo zusammen Der F war jetzt 2 Tage in Deutschland beim Schultheiss. Die haben alle Schrauben nachgezogen. Wie alle die es vorher angeschaut haben war das Statement: An der Hinterachse ist alles in Odnung, Motormanagement etc... alles in bester Ordnung. Das Autohaus meinte es sei jetzt schon massiv besser geworden bei der letzten Probefahrt ich solle mich wieder melden. Also gut, bin losgefahren und hab wirklich nichts mehr gehört. Keine 2km später war es wieder voll da. Keine Ahnung. Die fanden auch nichts. Ich nehme den Lexus morgen auseinander, möchte beide Stossstangen lackieren und Embleme wieder wegnehmen. Mal sehen ob sich was hinter der hinteren Stange verbirgt. Ich habe gestern beschlossen egal ob es weiter so tut oder nicht, ich fahr die Kiste einfach. Lebensgefährlich wirds nicht sein, da ja sonst alles in Odnung sei. Der nächste Schritt ist ein Eingeschriebener Brief an Lexus Schweiz! @Lextue: Wäre froh wenn wir uns Ausstauschen könnten sobald einer von uns mehr weiss.

You made my day! :clap:

Danke für das Video... das gibt einem wieder Ideen! :-) Ich bin froh das der F sich nicht anhört wie ein AMG. Ich finde gerade das Dumpfe am F ziemlich cool. Wenn ich geboller will fahr ich einen 50 Jahre alten Ami V8, hab ich mehr davon ;-)

So what? Ich verstehe nicht ganz?

Ich hab ein MY11 und dazu einen ISF

Danke für die Info IS-250! Gruss au der CH

So der F ist seit gestern Abend beim Autohaus Schultheiss in Deutschland. Morgen weiss ich mehr!

Welcome und viel Spass mit dem F! Grüsse aus :swizz:

Wieso nicht? Ist das nächste was ich machen werde!

Willkommen im LOC! Hab Spass mit der Bestie :drive1:

Lass die Hochdruckpumpen checken mittels Stetoskop (wie beim Arzt :-) ) Die eine wird lauter sein als die andere. Wurde bei mir auf Garantie erledigt. Falls du keine hast, wirds teuer!

Habe ich gestern auch gemerkt. Normaler Cruisemodus, nasse Fahrbahn plus nicht mehr ganz soviel Profil auf den Reifen, dann schön in den Kreisel reingefahren und mal ein wenig mehr Gas gegeben als nötig! Schwuuuups schon war ich auf Quer/Driftfahrt! :drive1:

Ne ich bin zufrieden mit dem F. Die Leute haben wir einfach Teile Kaputt gemacht so dass ich diese Ersetzt haben wollte. Das einzige dass ich hatte war eine zu laute Hochleistungspumpe, die wurde aber Anstandslos getauscht. Dabei haben Sie einfach Sacheb kaputt gemacht. Das Geräusch ist wie ein dumpfes Poltern aber nicht wenn ich über Erhöhungen oder 30er Begrenzungen Fahre sondern einfach so. Wenns es Lust hat zu Poltern. Es scheint auch so, dass es bei Lastwechsel nicht unbedingt vorkommt. Ich kann mit 20km/h normal auf einem geraden Stück fahren und es poltert. Es ist auch nicht Tourenzahl abhängig, ich glaube es hat sich irgendetwas gelöst und dies schlägt irgendwo auf/dran!

Update: So war in der Zwischenzeit zweimal bei der Emil Frey in Basel. Der Schaltknauf und das Lenkrademblem (Airbag) wurde ersetzt. Als ich das erste mal die Karre abgeholt habe sagte der Werkstattchef, dass betreffend den dumpfen Schlägen vom Heckbereich nichts gehört wurde. Sie wären mit drei unterschiedlichen Leuten eine Probefahrt machen gegangen. Als ich dann darauf bestand mit dem Werkstattchef eine Runde zu drehen hat ers dann auch gehört. Schön!!! Er meinte auf der Rückfahrt dass Sie die Fehlersuche von Lexus nicht bezahlt bekommen und er sonst einfach mal neue Stossdämpfer bestellt. (Die Stossdämpfer sind aber komplett in Odnung!!!) Ich wurde ein wenig stutzig und meinte dass es mir als Kunde eigentlich egal ist von wo die Garage ihr Geld bekommt, aus der Schweiz, aus Japan oder aus Timbuktu. Ich will einen Fehlerfreies Fahrzeug und die Werksgarantie deckt die ersten drei Jahre jegliche Komplikation ab. Danach vereinbarten wir erneut einen Termin, weil er einfach mal die ganze Hinterachse schmieren möchte. Ich sagte gut probieren wir was so das wir vorwärts kommen. Die Hinterachse wurde gestern auseinandergebaut. Abend wiedermal ISF abholen. Antwort: Sie haben die Hinterachse geschmiert aber das Geräusch ist immer noch da. Der Typ meinte sogar, dies sei ja nicht so schlimm, hört man ja praktisch nicht! Ah und sonst solle ich dort hin wo ich das Auto gekauft habe zur Emil Frey in Safenwil! HAAAAAALLLLOOOOOOO?!?!?!?! In Basel hat man meiner Meinung nach kein Interesse mir zu helfen! Wieso? Das Geräusch wird immer lauter, es ist schlimmer als ich das Auto in die Werkstatt gebracht habe. Ich komm nicht weiter und fühle mich ziemlich ungerecht Behandelt. Ich überlege mir einen Eingeschriebenen Brief an Lexus Schweiz zu verfassen. Irgend ne Idee meine Freunde?

Yup tical hat einen Narukami... diese Fahrzeuge haben keine andere Leistung als unsere! Das was er mit Luftfilter aus den Staaten meint war wohl einen Takeda oder eine Injen der keine so grosse Leistungssteigerung hervorrufen kann?! Der einzige wirklich böse IS-F den ich schon live gesehen hab ist der Blaue aus Californien der dieses Twin (Bi) Turbo Kit runtergeschnallt hat! Aber an sonsten würde ich gerne wissen wer mit Mapping aus einem Sauger 100PS rausholt! LG Mr Thompson

@ Dingy Digger: Keine Frage ich find die SC430 superschöne Fahrzeuge. Ich muss mich immer wieder umdrehen wenn einer vorbei fährt. Vorallem sehr Rar gesäht zumindest hier in der CH! Tauschen würde ich dann aber doch nicht wollen wegen Platzangebot im SC! :drive1:

Danke für den Artikel! @KoR: Bei den Amis war das glaub ich ab 2011 auch so... die Flanken waren Leder und die Sitzfläche war Alcantara! Sehr geil vorallem bei schwarz! :-)

Wird die Emil Frey am Donnerstag anschauen. Die Experten beim TCS konnten kein Auffahrunfall oder sonstieges feststellen, so dass die Einfluss hätte auf das Spaltmass des Kofferaumdeckels. Wahrscheinlich einfach scheisse eingestellt ?!

So siehts leider au Dani! Mir wurde aber auch schon von Experten gesagt der bei AMAG arbeitet, das totale Neuwagen von Deutschland ankommen und in eine Halle gestellt werden. Diese werden dann begutachtet und bei kleinen Kratzern oder schlieren wird direkt mal Nachlackiert. Dies wird in der Chronik des Fahrzeugs erfasst. Für den Käufer nicht einsehbar!

Update: War heute Morgen beim TCS und die Experten haben ma den F begutachtet, was sichtlich Freude machte so wie die Herren ein Grinsen im Gesicht hatten nach der Probefahrt. Das dumpfe schlagen im Heckbereich hatten sie auch wahrgenommen und auch protokolliert, leider aber nicht fündig geworden von wo genau. Ansonsten sei alles in Odnung, ausser das er vorne und hinten mal lackiert worden sei. Ich denke aber, dass dies schnell mal gemacht wird wenn ein Auto wieder verkauft wird so dass auch keine Steinschläge etc. zu sehen sind. Motor scheint auch alles normal zu sein. Jetzt am Donnerstag geht er zur Emil Frey dann werden Emblem und Schaltknauf ersetzt plus das Geräusch im Heckbereich nochmals unter die Lupe genommen. Der Kundendienstleiter war sehr freundlich und meinte dass am Donnerstag auf jedenfall ein Lexusersatzfahrzeug bereitstehen würde. So geht das für mich in Ordnung.

Absolut schräg oder... mein 62er Thunderbird hat ein 6.6 Liter V8 drin der 50 Jahre alt ist und der ist echt leiser! Liegt wohl daran das er nicht soviele Pumpen und Technik drin hat :tongue: