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  1. Hallo zusammen, nun melde ich mich auch mal, weil ich mal euren Rat benötige. Es geht um meinen IS200. Beim Schalten (z.B. vom 1. in den 2. Gang) merke ich, dass ich schon deutlich, spürbare Merkmale habe. Es ist Drehzahlabhängig. Umso höher die Drehzahl, umso mehr, merke ich das beim Schalten, eine Art Widerstand da ist. Ich hätte hier das Lager der Kardanwelle, welches an das Getriebe angeflanscht ist oder die berühmte Hardyscheibe in Verdacht. Ich müsste ihn natürlich auf die Bühne heben, um sicher gehen zu können. Vielleicht kennt ihr ja dieses Phänomen?! Liebe Grüße
  2. Guten Tag liebes Lexusforum, ich wollte mal wissen, ob mir jemand sagen kann, ob es diesen Schaltknauf http://www.shiftknobs.eu/en/home/12-lexus-leather-gear-stick-shift-knob-screw-on-type-manual-transmission.html auch günstiger gibt, bzw. den Hersteller kennt (am besten mit der Artikelnummer). Oder könnt ihr mir sonst noch andere Schaltknäufe empfehlen? Meiner ist leider abgenutzt und sollte ersetzt werden, allerdings will ich kein schlichtes Drauf haben, da sollte schon das Lexus Symbol mit drauf sein oder von F Sport ;D
  3. Hallo Freunde, nach langer Zeit und der Winterpause melde ich mich mal wieder :) Habe auch noch einiges gemacht bzw. für vor dem Sommer noch einiges vor ;) Aber dazu melde ich mich nochmal separat ! Nun zu meiner eigentlichen Frage: Ich bin schon öfter mal mit dem Wagen meines Vaters auf Parkplätzen driften gewesen, mein Lex war mir immer zu schade ;) Aber jetzt wollte ich es wenigstens mal ausprobieren und habe meiner Meinung nach alles ausgeschaltet. Aber als der Wagen zu driften begann, hat das ESP trotzdem eingegriffen :ooo Das muss doch irgendwie auszuschalten gehen ?? Danke für alle Antworten !! Liebe Grüße Paul :)