Sky

Trotz Reifenrechner ist das immer so eine Sache, wenn mir wie oben jemand bestätigen kann das 8,5x19 sowie 10x19 passen ist mir das ganz recht. (Natürlich abhängig von der ET). @SC Fahrer: Hast PM Grüße SKY

Hallo, ich habe durch Zufall ein gutes Angebot für Felgen erhalten, mit Gutachten für SC. Im Gutachten sind natürlich wieder die typischen Auflagen wie Radabdeckung usw., ich wollte aber lieber hier mal nachfragen bzgl. Erfahrungen mit der Felgengröße. Wären vorne 8,5x19 ET35 mit 245/35/19 und hinten 10x19 ET35 mit 285/30/19. Kriegt man das beim SC430 unter ohne Hand an der Karosserie anlegen zu müssen? Grüße SKY

sorry, kann mich heute erst zu Wort melden. Hersteller usw. müßte ich nachfragen, den Umbau hat ein guter Kontakt von mir gemacht, der noch zu den seriösen Tuner in Deutschland zählt. Kostenpunkt waren 650€. Ich bin sehr zufrieden damit, sieht aus als ob es schon immer so gewesen ist am Auto.

Hi, der SC hat jetzt auch paar Tagfahrlichter bekommen. Nach den Faceliftrückleuchten wollte ich das noch vornehmen. Die Tagfahrlichter sind kaum zu sehen wenn man vorne dran steht und es sieht auch so aus, als ob diese da hin gehören. Das war mir wichtig. Die Dinger sind nicht ganz billig, aber diese haben den Effekt bei Sicht aus der Ferne gut sichtbar zu sein, steht man davor sind diese nur schwach wahr zu nehmen, so soll es sein. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Viele Grüße SKY

Hallo zusammen, meine Lifter geben jetzt wohl den Geist auf, bei Kälte hält der Deckel nicht mehr oben und senkt sich langsam. Lt. meinem Toyo-Händler kostet das Paar 273,30€ !! Sind die wirklich preislich so heftig? Habe erst kurz im Internet geschaut bzw. zwei lokale Teilehändler angefragt, haben aber nichts. Gibt es da evtl. eine bekannte Alternative? Ansonsten bestelle ich mir halt die Dinger heute Abend. :-) Grüße SKY

Ich dachte eigentlich an sowas, hatte ich in meinem letzten Fahrzeug auch bzw. auch im RAV4 meiner Frau. Ist einfach anzuschließen, kostet ca. 100€ und man hat die Steuerung über Radio/Lenkrad + Bluetooth inkl. AD2P.

den hatte ich mir auch schon angesehen, allerdings hat mich gestört das die Musikquelle nicht über das Radio steuerbar ist. Nach Anfrage bei Vaistech bekam ich die Info, dass dies erst ab MY2005 mit dem MML funktioniert. Meine erste Wahl wäre daher ein MP3-Adapter mit USB/SD-Card inkl. Bluetooth gewesen.

mit dem Thema Batterien hatte ich mich früher auch geärgert, daher habe ich mir mal über Ebay so die gängigen auf Vorrat gelegt. Mein SC überwintert hier unter der gefütterten Plane so vor sich hin. Mal sehen ob ich nächstes Jahr mehr wie 3.500km/Jahr fahre :blush:

ok, kann mal nachfragen. Bei meinem Mazda war es damals kein Problem. Nach 3 Wochen hat nichts mehr getropft.

Hallo zusammen, vor einigen Jahren hatte ich bei meinem neuen MX-5 (NC) eine Mike Sanders Hohlraum- und Unterbodenkonservierung machen lassen. Lohnt sich sowas auch beim SC (meiner ist von Ende 2004, ca. 52.000km, aktuell nur auf Saison angemeldet) oder bringt das nichts? Bekannter von mir meinte, das man da eher bereits vorhandenen Schmutz mit konserviert. Wie seht ihr das? Grüße SKY

Hallo, da ich mir im Frühjahr andere Felgen holen will (habe ich zwar letzten Sommer gemacht, aber leider war das nicht gut überlegt), bin ich nun immer wieder mal über die Schmidt-Felgen gefallen. Diese haben zwar ihren entsprechenden Preis, wären aber in Anbetracht dessen dass es der Lex mal zum Oldie schaffen soll evtl. eine lohnende Investition, vor allem wenn diese mal einen kleinen Rempler verzeihen. Dazu gibt es ja auch entsprechende Videos. Nur wieso findet man dann immer im Internet gebrauchte Schmidt-Felgen mit Inox-Beschichtung, die genauso verkratzt sind wie normale Felgen? Das diese Felgen es nicht aushalten wenn man mit 50km/h auf den Bordstein ballert ist mir klar, nur sollten doch gerade diese kleinen Ratzer kein Problem sein, wenn man den Videos in Youtube glaubt? Hat da jemand Erfahrung mit? Sollte halt gut überlegt sein, der Satz für den SC geht bei 3.400€ los ohne Reifen. Viele Grüße SKY

Hallo, im März möchte ich gerne bei meinem Toyota-Händler meines Vertrauens das ML-Radio durch einen Doppel-DIN Moniceiver ersetzen lassen. Dazu parallel der Anschluß einer Rückfahrkamera. Die Techniker sind dort sehr zuverlässig, auch die Umrüstung auf die Facelift-Rückleuchten im Oktober hat problemlos geklappt. Nun habe ich aber auf ein paar US-Websiten diverse Dinge gelesen, die mir ein wenig Bauchweh bereiten. Evtl. hat der ein oder andere hier aber auch bereits Erfahrung damit. a) Ich konnte öfters lesen, dass die Anleitung des MVA12L so dürftig sein sollte, dass selbst Personen mit genügend Erfahrung in dem Bereich ihre Mühe und Not hatten und die Beatsonic-Hotline anrufen mußten. Die Techniker vor Ort sind zwar auf Zack, allerdings kann ich da nicht verlangen, dass diese zu irgendwelchen Tag- und Nachtzeiten versuchen sich da bei Beatsonic durchzufragen. b) Anderes Thema war, dass einige Radios nicht ganz in den Schacht reingingen und somit die Abdeckblende nicht mehr vollständig zu ging. Das darf auf keinem Fall sein. Ebenso sind wohl auch manche Radios generell nicht geeignet. Z.B. wenn ich mir das Pioneer 8600BT ansehe, welches vorne so einen überstehenden Rand hat mit Bedienelementen. Ich könnte mir denken dass dies auch so Kandidat wäre, wo die Klappe anliegt? c) Macht es evtl. Sinn direkt einen Navi-Moniceiver zu nehmen? Zumindest hatte ich vor, dass das Radio wie bei Pioneer vorbereitet ist und im Falle später einfach durch ein Zusatzmodul aufgerüstet werden kann. Aktuell finde ich das Original-Navi absolut ok, habe die aktuellste Version am Laufen. d) was auch zu lesen war, dass die automatische Helligkeit bei Einschalten des Ablendlichts des Radios nicht reagieren soll zusammen mit dem Beatsonic-Adapter? e) Gibt es sonst noch etwas was ich beachten soll? Brauche ich noch weitere Teile außer Radio und MVA12L? Danke für Tipps! Viele Grüße SKY

Hallo, ich hatte ja letztes Jahr auch das Thema bzgl. Kühlwasserverlust und hatte mir echt schon eine Birne gemacht, da ansonsten am Wagen als einwandfrei ist. Nach Abdrücken usw. konnte kein Fehler festgestellt werden. Daraufhin habe ich einfach mal den Ausgleichsbehälterdeckel ersetzt (ca. 25€) und seitdem ist Ruhe. Evtl. hat den Deckel jemand bei der Inspektion nur fallen gelassen, was schon ausreichen kann das er defekt ist. Vorher hatte ich auch kein Thema damit. Das war bei mir die Lösung.

sicher kann der das ab, er kann auch ruhig ein wenig älter sein aber Kilometer sollten unter 60.000 liegen. Muß mal sehen, was das Internet so her gibt. Eilig ist es damit nicht.

das wäre dann in dem Fall die Schlußfolgerung. Wobei diese natürlich im Vergleich mit den GS300-Angeboten fast immer doppelt soviel KM haben.