Misterz

Hallo zusammen, mein CT200h steht jetzt beim Händler. Hatte in letzter Zeit viel Probleme. - Schlüssel verloren --> Beim Händler Neu programmiert --> anschliessend 12-Volt-Batterie leer --> Zum Händler - Vom Händler mit zerfetzter Dämmmatte im Motorraum zurück bekommen --> angeblich Marderschaden - Bluetooth-Schnittstelle spielt verrückt --> Zulässige Maximalleistung um Faktor 5-10 Überschritten --> Gesundheit --> Ist Lexus egal ("Ich würde ja auch Cola trinken, das wäre ja auch ungesund") - Zwischendurch zerkratzt mir noch jemand die Motorhaube - Jetzt ist eine Sicherung durchgebrannt, habe sie ersetzt, irgendwie geht jetzt aber der Parkpiepser nicht mehr ---> Zum Hàndler Dort steht er jetzt. Habe nach dem ganzen Theater jetzt irgendwie die Schnauze voll von Lexus. Die sollen die Kiste mal richtig durchchecken mit der ganzen Elektronik. Kann doch nicht sein, dass ein Kompaktwagen für 40.000 Euro und 60.000 Kilometern solche nervigen Mängel hat. Zum Glück habe ich noch einen alten Mercedes W124 als Zweitwagen --> wenig Elektronik --> Funktionert auch nach 20 Jahren noch. Habt Ihr sowas bei Lexus schon mal erlebt? Das ist doch angeblich eine Premiummarke. VG Felix

Das interessiert Lexus nicht. Man ist nicht bereit das (kostenlos) zu beheben. Da fällt es einem leicht zukünftig auf den "Lexus Premium-Service" (Inspektionen, etc.) zu verzichten....

Der 4-Zylinder-Macan ist wohl für Asien gedacht gemäss Internet. Aber noch einmal: Ein NX250 (mit V6) würde in Deutschland eine Marktlücke bestzen, der NX200T ist "Mainstream"....

Ich war heute Wandern in Appenzell, da hat man viel Zeit zum nachdenken. Ich hake hier noch einmal ein: Die Markt an Kompakt-SUVs ist in Deutschland gut besetzt Audi Q3, VW Tiguan, BMW X3, Mercdes GLK, Porsche, etc. Lexus wird es also in diesem Segment nicht leicht haben. Warum sollte man also einen Lexus kaufen? In Deutschland wird tendenziell zu Audi, BMW und Mercedes gegriffen, ggf. Porsche. Lexus sollte sich also versuchen von den etablierten Anbietern abzugrenzen. - Hybrid - gibt es so nicht bei den Deutschen Herstellern --> Hier passt es noch - 4-Zylinder Turbo --> Baut jeder, kein Grund einen Lexus zu kaufen. Macht bei dem Preis dann auch keiner. Anders wäre es bei einem relativ kleinem 6-Zylinder (2,5 Liter, 3 Liter). Den gibt es nicht mehr bei den Deutschen Herstellern. Lexus hat aufgrund der "Zusammenveranlagung" mit Toyota kaum ein Problem mit den CO2-Grenzwerten, ist also kein Grund für einen 4-Zylinder Turbo. In den USA wird den 4-Zylinder sowieso keiner kaufen. Für welchen Markt wurde das also überhaupt entwickelt? Für die USA passt es nicht, für Europa auch nicht. Asien? Ist da Lexus stark?

Ich mag keine Touchpads. Bei Notebooks ist ein "Knubbel" als Mausersatz O.K. Bei Touchpad-Notebooks benutze ich immer eine externe Maus.... Kabelloses laden von Mobiltelefonen dürfte ausserdem massig Elektrosmog verursachen. Wer das mag.....

Gerade auf der Autobahn säuft ein 4-Zylinder-Tubo mehr als ein 6-Zylinder (Direkteinspritzer). Wegen Ladedruck, Anfettung, etc...

Hallo, ein NX300h spart Benzin und ist komfortabel, ein 200T ist weder laufruhig noch sparsam, auch nicht besonders leistungsstark. Warum sollte man den kaufen? Wenn würde im Kontrast zum NX300h ein NX350 mit 3,5 Liter V6 passen. Der Motor liegt im Regal. Macht für mich keinen Sinn. Das hat beim IS mit 250 vs 300h noch gepasst. Irgendwelche Ideen? VIele Grüsse Felix

Ich habe mir den Lexus NX nun einmal genauer in VIdeos angeschaut. Das Konzept finde ich grundsätzlich sehr interessant (Allradantrieb über E-Motor, SUV mit Hybrid, etc.). Der NX hat gegenüber einem IS auch den Vorteil, das für mich der Alltagsnutzen höher ist. Was mir allerdings gar nicht gefällt ist das Design im Detail. 1. Die 3-fach LED-Scheinwerfer - viel zu agressiv. 2. Das agressive LED-Tagfahrlicht Ausserdem ist der angekündigte Preis ziemlich heftig Ein NX wird es so für michl eher nicht werden....

O.K. Ich frage deshalb, weil meine Pirelli-Winterreifen nicht sehr gut mit dem CT zu harmonieren scheinen. Pirelli hat auch das Profil geändert von 2011/2012 "Sottozero" zum 2013er (hatte mal 2 Stück nachgekauft). Die Querrillen sind weniger tief beim 2013er, müsste meiner Meinung nach zu verstärktem Aquaplaning führen. Welche Winterreifen könnt Ihr emfehlen in 205/55-16? Danke!

Hallo, mit welchen Reifen(marken) rüstet Lexus seine Fahrzeuge ab Werk aus? Auf meinem Lexus CT200h waren es Yokohama E70B in der Grösse 215/45-17. Danke! Viele Grüsse Felix

Hallo, leider nichts neues von Lexus bisher. Ist wohl noch in Bearbeitung. Bei so einer deutlichen Überschreitung des Grenzwertes ist das aus meiner SIcht auf jeden Fall ein Sachmangel und müsste über die Garantie abgewickelt werden. Ich bin gespannt....

Ein Video... Lexus_Extrem.MOV

DIe 1840 bedeutet 1840 Mikrowatt pro Quadratmeter, geht aber bei Bedarf (Abstand zur Navi-Verkledigung) auch an den Anschlag (2000 Mikrowatt/Quadratmeter). Zulässige Sendeleistung gemäss Wikipedia ist bei Bluetooth Klasse 3 --> 1000 Mikrowatt = 1 Milliwatt. https://de.wikipedia.org/wiki/Bluetooth

Milliwatt, bei 2 hört aber das Messgerät auf, es dürften also eher 5-10 Milliwatt sein....

Abmahnung? Wetbewerbsrecht? Ich bin Privatperson.... Bin ich gespannt. Mein Lexus ist 100% Serienmässig, da wurde nichts dran verändert. Warum sollte das nicht alle Lexus betreffen? Ggf. liegt halt ein Defekt vor, der meinen und ggf. auch andere "Lexen" betrifft....

P.S. War bei Lexus, man fragt beim "Werk" nach. Bin auf die Antwort gespannt

Ich habe das ganze mal genauer untersucht, die Ergebnisse sind beunruhigend. Das Messgerät zeigt für die Bluetooth-Schnittstelle dauerhafte Werte von über 2 Mikrowatt (Messgrenze Messgerät), als Bluetooth-Spitzenleistung sind lediglich 1000 Mikrowatt erlaubt. Das Lexus-Premium-Navi hat also in diesem Zustand gar keine Betriebserlaubnis. Gemäss SBM 2008 gelten Werte von über 1000 Mirkowatt als "extrem auffällig", es besteht auf Dauer Gesundheitsgefahr. Halte das für einen Skandal im Premium-Segment. Im Grunde müssten alle Lexus CT-200h mit Bluetooth Zwangs-Stillgelegt werden. Wie soll ich weiter vorgehen?

Hallo zusammen, habe die Tage mal aus Spass ein HF-Messgerät gekauft (damit kann Elektrosmog gemessen werden). Und auch der CT ist heftig betroffen. ;-) Die Bluetooth-Schnittstelle für die Freisprecheinrichtung / Bluetooth emittiert sehr heftig Elektrosmog im 2,4 GHZ-Bereich (Das Messgerät geht an den Anschlag). Und zwar auch dann - wenn gar keine Verbindung zustande kommt. Es ist auch kein persiodisches Signal sondern ein Dauersmog am Anschlag des Messgeräts. Das ist sicherlich nicht gesund - ich möchte auch nicht heisses Wasser im CT erzeugen (Mirkowellen). Warum ist das so? Ein gepulstes Signal alle 2-3 Sekunden würde ja in diesem Fall ausreichen (Suche nach bekannten Geräten). Möchte Lexus etwa die Gesundheitssektor unterstützen? ;-) Kann gerne mal ein Foto einstelen. Das ganze lässt sich übrigens mit der Option "Strom für Freisprecheinrichtung = Aus" abstellen. Aber dann geht natürlich weder Bluetooth-Audio noch die Freisprecheinrichtung. Kennt jemand solche Probleme? Ist da was defekt? Habe noch Garantie. Viele Grüsse Felix

Ich warte noch auf die erste männliche Antwort... :bored:

Das Fahrzeug war wegen einer leeren Batterie in der Werkstatt, da hatte ich vorher unter die Haube geschaut (zwecks Überbrückungsversuch). Da war noch alles in Ordnung. Was sind das nur für Zeiten. Habe gestern einen Film mit Bud Spencer und Terence Hill gesehen. Für sowas hätte es da kräftig "Mische" gegeben ;-)

Jemand macht euch (wahrscheinlich) was kaputt und ihr ignoriert das und gebt denen noch Trinkgeld? Ist das hier das "Conchita-Wurst-Forum"? ;-)

Hallo, der Motorraum ist sauber, keine Abdrücke oder Spuren. Umgerechnet ca. 500 Euro kostet der Service in der Schweiz. Also was tun? Auf den Rückruf des Chefs vom Autohaus warten (der hatte angeblich gerade "keine Zeit") ;-) VG Felix

Bei einem Betrieb, bei dem der Service alle 15.000 Kilometer (= 2x im Jahr) 500 Euro kostet, sollte das nicht vorkommen. Sonst kann ich den Ölwechsel gleich selbst machen oder das Auto in die Dorfwerkstatt bringen....

Kann ein Marder ein Warndreieck nagen? ;-)

Hallo, die Dämmmatte unter der Motorhaube meines CT 200h ist zerfetzt, sieht aus wie mit einem Messer aufgeschnitten. Lexus war zuletzt bei einem Toyota-Händler wegen leerer Batterie. Der streitet es ab und meint es wäre ein Marder gewesen. Der Marder kommt da meiner Meinung nach aber gar nicht hin, da darunter die Motorabdeckung ist. WIe vorgehen? Zahlen? Den Vorfall Lexus melden? Verklagen? Vielen Dank für Tipps und Ratschläge. Felix