Boergy

Hy! Weiss leider nicht mehr wo ich dieses Blatt gesehen habe, dürft aber von TTE gewesen sein mit Motordaten und Beschleunigungsdaten. Der IS430 hat einen V8 vom SC430 mit Kompressor! muss mal schaun, ich hab mir wo das Datenblatt von dem Wagen ausgedruckt! wenn ichs find stell ichs rein! mfg Tom

Hy! Wo cih dieses Datenblatt gefunden habe weiss ich nicht mehr! habs auch leider nicht mehr am PC. Hab alle Ordner umgedreht und durchsucht, leider nicht zu finden. War aber sowas wie eins von TTE oder so, was ganz offizielles. Dort waren alle 4 nebeneinander mit Motordaten und Beschleunigungsdaten usw.. mfg Tom

OK danke! Wär toll wenn du was finden würdest! Bekomm nächste Woche einen 5,6" Schirm und eine Kamera für meinen Lexus ,mach ein bisserl auf Multi-Media mit Rückfahrkamera! wird zwar noch viel zeit vergehn mit basteln und so, wenns dann mal funkt schreib ich sicher was! mfg Tom

Hy! Hab mal im Internet ein Datenblatt gefunden vom IS200/IS300 auch mit Kompressor. Angehts beim IS200 mit 155PS/208PS und beim IS300 mit 215PS/270PS. Wär doch was schönes so mit 270 PS oder? angeblich von TTE getunt! mfg Tom

Hy Marlex! mir ist das noch nicht aufgefallen bei meinem IS. Vielleicht is es der Sitz so wie bei mir? Beim bremsen hat man auch immer ein leichtes knacksen gehört, das war aber weil der Sitz zuviel spiel hatte in den Lagern. mfg Tom

Hy Canter! Ja, so einen MD-Wechlser gibs von Lexus. dürfte ein Pioneer sein. Das Teil kostet ca 1000 Euro, also nicht ganz so billig. Ich hab mich mal in der Autowerkstatt meines vertrauens umgeschaut und im Buch für den IS geschnüffelt,doch leider war da kein anschlussplan vom Radio drinnen. Hätt ich die Belegung für hinten am Radio (letzer Stecker rechts) könnte ich mir den Wechlser selber anschließen, doch leider hab ich bis heute nicht rausfinden können wer so einen anschlussplan hat oder ob ihn Lexus überhaupt hergibt. Toll wärs schon. mfg TOM

Hy! Ich bin auch dafür das man beim R6 bleibt und ihn einfach mehr Power gibt, und das aber schon von unten raus, ein bisserl mehr Hubraum sollte da schon genügen. Ich würd ihn unten auch mehr Sprit geben, das VVTI ist zwar toll,aber ein bisserl mehr sprit schadet sicher nicht, und ich denk auf dauer braucht er dann sicher auch nicht mehr, denn man muss ihn nicht mehr so die touren raufjagen und so oft schalten. Ich merks bei dem alten 323 von meiner Freundin 1,5L Doppelvergaser, unten raus ist er eine Rakete. ein 116 PS starker Celica kommt dem alten Ding nicht mal nach bei der beschleunigung auf 120. Obwohl der verbrauch der alten "Schüssel" nur bei 8 Liter liegt und da wird er nicht brav gefahren! ;-) Ich habs beim Leihwagen, dem Yaris mit 1,3L VVTI gemerkt, oben rum toll, nur unten richtig müde, da lässt sich sicher was mit der VVTI was machen, denn auf die 0,1 Liter kommts sicher nicht an wenn der wagen viel besser beschleunigt und nicht so oft geschalten werden muss. den oben rum war er eine Rakete, nur unten eher träge. Ich glaub das ich sogar mal eine Kritik über das VVTI gelesen habe wo auch dieses bemängelt worden ist. mfg Tom R6 4ever :-)

Hy! Was ich weiss sperrt sich das Differenzial beim Bergauffahren von selber zu einem bestimmten Teil damit immer antrieb da ist auch wenn ein Rad durchdreht. Ich schau dir mal nach bei meinen Unterlagen(IS200 Prospekt usw..) In den Unterlagen vom Auto, also der Bedienungsanleitung müsste es auch drinnen stehen! Schau dort mal nach! Ich hätt am liebsten das zu 30%gesperrte Diff. von TRD da macht das driften erst so richtig spass! :-) Kostet aber so um die 95000 Yen, also nicht ganz so günstig mfg Tom

Hy! Ich weiss das es einen 6fach MD-Wechlser zum nachrüsten gibt von Lexus selbst. Aber es muss doch anders auch gehn! Anschlussbelegung wär toll wenn wer sie hätte. MD Wechsler hab ich selber, ob Sony oder Pioneer ist kein Problem! Ich bin über jede Hilfe dankbar! mfg Tom

Hy! Hab gelesen das Lexus bereits an nachfoglern für die 2 und 3 Liter R6-Zylinder Motoren arbeitet. Angeblich sollen es jetzt ein 2,5 L und ein 3 L V6 werden. was haltet Ihr davon, sollte der Reihenmotor bleiben oder zum fast überall verbauten V-Motor wechseln? Tom

Hab jetzt meinen IS wieder ganz zurück! *smile* Mit der Leasinggesellschaft muss ich noch reden wegen der Wertminderung. Wenn was dabei rauskommt werd ichs melden! mfg Tom

hab vom Allen erfahren wo das neue Forum sich befindet! thanks! Tom

dürfen wir dann dort unseren Kompressor selber einbauen damit die Rechnung billiger wird? :-) Tom

Hy Markus! Danke das du die Lexusclub-Homepage mit dem neuen Forum verbunden hast! Hoffentlich finden jetzt wieder viele alte Lexus-Forum-Mitglieder hierher. mfg Tom

Hy! der hat sich aber mächtig viel arbeit gemacht einen IS zu kopieren. Da wär er ja viel billiger gekommen sich einen Neuen zu kaufen und er hätte gleich was viel besseres gehabt als nur einen "verschnitt" mfg Tom

Hy! Hat schon wer Erfahrungen mit anderen Fabrikaten ausser den Bridgestone Reifen(Blizzak LM-22) die Original bei Lexus montiert werden? Ich find sie toll, hab damit im Winter keine nennenswerte Probleme gehabt. mfg Tom

Hy! Ich hatte bei meinem IS das Problem das der Fahrersitz beim beschleunigen,bremsen und zw bei holprigen Strassen sich bewegt hat. Das hat sich damit erkennen lassen, das man ein Geräusch hört das sich so änlich anhört wie wenn der sitz lockergeschraubt wäre. Nur ein leichtes "tuck" wie wenn hinter dem Sitz ein Koffer stehen würde. Das Problem wurde dann bei meinem Händler gelöst. Die Lagerschalen, oder wie auch immer die seitlichen Halterungen der Sitzpolster heisst, wurden getauscht. Seitdem ist alles wieder ok und nichts bewegt sich mehr beim Sitz was sich nicht soll :-) mfg Tom

Hy! Hab mir da schon mal was überlegt. Der Motor braucht rein theoretisch 13000 Liter luft in der Minute bei 6500 U/min. Wenn wir da ein Gebläse einbauen das mindestens die doppelte Luftmenge bereitstellt bei dieser Umdrehung dann müsste da sich doch was tun mit der Motorleistung. Abgesehen von Ladeluftkühler usw... Mich würd halt brennend interresieren was für einen Luftdurchsatz so ein Kompressor hat in der Minute. Dann könnte man sich "rein theoretisch" so ein trum selber baun. Hab für das schon ein paar verrückte Ideen, aber für die wird als erstes der Mazda 323 GT Bj 83 von meiner Freundin drann glauben bevor ich den IS was antue :-) mfg Tom

Hy Ulrich! Für die paar PS wird ja ganz schön am Wagen rumgeschraubt. Wenn man das wieder in betracht zieht,stehen die 6500 Euro wieder halbwegs in einem Preis/Leistungverhältnis. Ist an der Motorsteuerung auch was geändert wordern, weisst du das? oder wird er einfach "zwangsbeatmet"? Man könnte ja rein theoretisch sich sowas auch selber einbauen wenn nichts an der elektronik geändert wird, würd ich mal sagen. Aber ob dann die Garantie noch da ist glaub ich nicht. Wenn nichts an der elektronik gemacht wird, könnte man doch jederzeit seinen Motor aufblasen mit anderen Ladern. Hätt doch Automechaniker werden solln ;-) mfg Tom

Hy! Nur weil ein Kompressor drinnen ist muss man gleich super plus tanken.tztz. Bleibt das originale Luftfilter drinnen oder wird dafür alles umbegebaut? mfg Tom

Hy! Vom Service her sind sie echt toll. Mich hat die ganze zeit ein gewisser Hr. Christian betreut von der Reparaturnanahme. Er ist seit 23 Jahren beim Frey und dürft wohl wissen was qualität und kundenzufriedenheit bedeutet. mfg Tom

Hy! Hab mir das mal ein bisserl näher angeschaut und bin zu dem entschluß gekommen das das ausbauen vielleicht nicht so schwer ist, aber die Lampe für den Blinker sicher schwer zu besorgen ist. denn die ist kein normales Blinkerlämpchen sondern so eine ur große Stecklampe wie für den Rückfahrscheinwerfer. Wo bekommt man bitte sowas in Orange her. Aber bringt ja dann auch nicht viel, denn dannis es ja erst wieder orange. deswegen meine überlegeung...einfach so eine Fassung wie für die hinteren Blinker einbauen und schon gehts blau oder silber(philips). wenn ich meinen IS morgen hole werd ich mir mal die Idee daheim anschauen. denn wenn die Verzahnung passt steht nur mehr der Preis von Lexus im weg für die Originalfassungen ;-) mfg Tom

Hy! Hinten wurde mir alles gerichtet. Stange gerade,licht wieder ok. nur das mit der Dichtung ist wahrscheinlich vom werk schon, nämlich das die Scheibe ein Stück tiefer ist auf der rechten Seite. Vom Blech her ist alles ok! *schwitz* wurde heute kontrolliert. Waren ganz schön schnell. Um 8 in der Früh war der wagen dort,um 15.00 Uhr war er schon zum abholen fertig. Morgen in der Früh hol ich ihn mir ab und dann hoff ich das alles stimmt! mfg Tom

Hy! Hab mal ein Foto vom TRD Grill gemacht. Werd noch in der mitte den Lexus-Schriftzug einbauen den ich mir nächste Woche hole. Das L im Ringerl hat eh schon jeder ;-) mfg Tom

Hier mal ein Foto von meiner Bassunterstützung im Kofferraum. mfg Tom