Brinkhoffsnr2

So, Leuchtmittel am RX350 wurden gerade von mir gewechselt. Das schafft jeder selber der halbwegs zwei unterschiedliche Hände hat. Verbaut waren 85122+. Die habe ich aber nicht mehr bekommen und stattdessen 85122XV genommen. Ob da jetzt im Neuzustand ein großer Unterschied in der Lichtausbeute ist kann ich nicht sagen. Die erste Nachtfahrt will erst noch gemacht werden und die neuen Lampen müssen sich noch 150h einbrennen. Aber schlechter als das alte Licht können die auch nicht sein. Der Lampenwechsel ist ganz einfach und geht folgendermaßen vonstatten: Zündung aus! Schlüssel abziehen! Motorhaube auf. Auf der Beifahrerseite die große Plastikabdeckung abnehmen. Dazu mittleren Pin der Kunststoffverbinder eindrücken. Jetzt kommt man von hinten an beide Scheinwerfer. Über der Xenonlampe findet sich von innen am Scheinwerfer eine hellgraue wasserdichte Abdeckung mit mittig angebrachtem Stecker. Stecker lösen durch Eindrücken der Lasche. Oben am Rand der Abdeckung findet man eine Drehrichtungsangabe. Open-Close. Entsprechend der Pfeilrichtung etwa 20mm drehen. Das geht sehr schwer und ist der schwierigste Teil der Übung. Hier können kleine kräftige Hände nur von Vorteil sein. Dann hellgraue Abdeckung durch ziehen abnehmen und nach unten baumeln lassen. Die Verbindungskabel hindern ein wenig. Wir schauen jetzt auf einen Stecker mit Edelstahlhaube. Auch hier findet sich eine Angabe "Lock". Stecker in die Gegenrichtung etwa 30Grad drehen und abnehmen. Jetzt wirds spannend, da die Sicht extrem eingeschränkt ist. Ziemlich verbaut das alles. Um zu sehen was ich machen muss hab ich die Kamerafunktion meines Handys genommen und einfach ein Bild gemacht. Ein Spiegel bringt hier eher weniger da es zu dunkel dort ist. Mit einer Taschenlampe sollte es aber gehen. Handy war aber die technisch raffiniertere und vielleicht bessere Lösung. Wir haben nun freie Sicht auf das Leuchtmittel welches noch mit 2 Bügeln befestigt ist. Bügel aus den Haltenasen drücken und Leuchtmittel entgegennehmen. Hier ist auf eine kleine Einkerbung im Leuchtmittel zu achten. Die neue Lampe ist entsprechend einzubauen. Lampengläser auf keinen Fall mit den Fingern anfassen wenn man die Leuchtmittel noch einmal benutzen möchte. Zusammenbau ist ebenso fummelig und entsprechend durchzuführen. Die alten Leuchtmittel hab ich mir sicherheitshalber in den Kofferraum gelegt. Eine Neueinstellung des Scheinwerfers ist imho nicht notwendig, die wird ja nicht geändert. Wenn ich diese Anleitung gehabt hätte wäre der Lampentausch bequem in 15min möglich gewesen. So musste ich sorgsam vorgehen und viel fummeln. Ich benötigte 30min für beide Leuchtmittel. Zwischendurch war ich kurz davor die Scheinwerfer auszubauen um besser rankommen zu können. Das ist aber Quatsch. So, vielleicht kann ich Euch mit dieser kleinen Anleitung auch mal was zurück geben. :-) Gruß Oliver

Bis jetzt etwa 5000Km problemlos. Wie vorher.

Gut möglich das die Frage schon mal gestellt wurde, aber sind die Scheinwerfer im beschriebenen RX400h und RX350 BJ.12.2006 identisch? Sprich: würden die angesprochenen Xenon Leuchtmittel auch im 350er passen? Ich muss was tun! Das Licht ist sowas von mies. Beim Händler erzählte man mir die können von einer Minute auf die andere blind werden und nur noch die Hälfte ihrer Leuchtkraft haben. Ja, is klar! Danke

RX läuft natürlich lange wieder. Ich bin nur sehr spät dran mit meinem Posting. Neue Ventilfeder für 3,90€, neue Ventildeckeldichtung für 11,25€ und ein sehr junger Monteur der zu meiner eigenen Überraschung Gold wert war. Nagelt mich jetzt nicht auf den Ersatzteilpreisen fest, aber so oder so ähnlich lagen die. Viel Unterschied war da nicht. Hätte Lexus mir die auf Kulanz ersetzt hätte ich mich auch nicht wirklich gefreut. Die Arbeit hätte ich wohl in beiden Fällen zahlen müssen und das war nicht ohne. Die avisierten 3000€ wurden aber lange nicht erreicht. Der junge Knabe hat allerdings eine Menge Erfindungsreichtum gezeigt und sich sein eigenes Spezialwerkzeug zusammengeschweißt. Damit war es wohl viel einfacher und erheblich schneller möglich die Feder zu wechseln. Chapeau! Ich bin sehr zufrieden. Klar hätte Lexus das auch hinbekommen, aber ob der Preis da hätte mithalten können? Wer weiß. Die Kiste läuft wieder, Schwamm drüber. Und danke für Eure guten Tipps. Oliver

Rückrufaktion gab es bei LS und GS soweit ich mich erinnere. Nicht für den RX. Der Wagen ist noch nicht bei Lexus. Bis jetzt ist auch nur der Ventildeckel geöffnet worden. Ob Folgefehler vorliegen kann ich noch gar nicht sagen. Die schnellsten sind das da nicht. Ich hab keine Ahnung ob sich ein Kulanzantrag überhaupt lohnen würde. Wenn die mir aus Kulanz nur ne neue Feder spendieren die vielleicht 5 Euro kostet, den Arbeitslohn aber ordentlich berechnen hab ich auch nichts verdient. Man müsste wissen wie in einem solchen Fall die Arbeit abgerechnet wird. Bei einem Wagen mit fast 90TKm 6Jahre alt hab ich aber Bedenken das da in Sachen Kulanz überhaupt was kommen würde. Die werden sich schlapplachen. Liegt der 6.Zylinder in der hinteren Bank? Ich kann gerade nicht nachsehen. :-) Ich ahne aber schlimmes. Gruß Oliver

So, inzwischen ist der Fehler klar. Ventilfeder gebrochen. Centartikel, aber wohl viel Arbeit. Mal sehen ob es Folgefehler gibt.

Danke, ja das werde ich Montag auch machen. Wenn die Maschine eh gerade mal auf ist würde es eigentlich Sinn machen einen Zahnriemen zu wechseln. So er denn überhaupt vorhanden ist. Da gibt es widersprüchliche Aussagen. RX300 und 400h Zahnriemen, 350 Steuerkette, also für mich kein Handlungsbedarf. Da alle vorhandenen Unterlagen im Wagen liegen kann ich leider nicht nachsehen. Beim googeln findet man aber Anbieter die Spannrollen für den RX350 anbieten. Was ist denn jetzt richtig? Hab ich überhaupt nen Zahnriemen? Danke Oliver

Hallo, der Fehlercode wurde mir immer noch nicht mitgeteilt. Scheint vermutlich egal zu sein wenn was mit dem Zylinderkopf ist Der Wagen hat jetzt knapp 90000Km runter. Ich bin Erstbesitzer, hab den nie getreten, alle Serviceintervalle eingehalten, gut gepflegt, aber keine Anschlussgarantie mehr. Kulanz wird wohl auch nichts werden. Er steht z.Zt. in einer freien Werkstatt. Diese wurde nur aufgesucht weil sie bei Auftreten des Problems nur 200m entfernt lag und auch noch einem Bekannten gehört. Der nächste Lexus Händler ist 35km entfernt. Da hätte geschleppt werden müssen. In der Not wurde die freie Werkstatt angefahren. Die scheinen jedoch kompetenter als ursprünglich angenommen. Trotzdem scheinen da ordentliche Kosten auf mich zuzukommen. Ich hoffe es ist nur ein verbranntes Ventil oder eine gebrochene Feder. Wenn der Kopf einen Riss hat ist das sicher nicht ohne. Ich hab immer gedacht ein Lexus geht nicht kaputt. Gruß Oliver

Update Zylinder 6 hat keine Kompression. Null. Nix. Lt. Kamera ist der Kolben nicht beschädigt. Die Kamera konnte nicht wie bei einem flexiblen Endoskop gebogen werden. Ergo konnte man die Ventile nicht betrachten. Kopf muss runter. Das wird happig. Vielleicht ein verbranntes Ventil? Eine gebrochene Feder? Das wird sich erst nächste Woche herausstellen. Ich bin tief betrübt. Oliver

Hallo, ein neuer braucht mal Hilfe. Bis Dato war ich mit meinem RX350 BJ 2007 super zufrieden. Gestern jedoch das erste Problem bei ca. 85TKm. Der Motor fing plötzlich an zu stottern. Die Motorkontrollleuchte und die VLC Lampe gingen gleichzeitig an. 200m weiter war zufällig eine freie Kfz Werkstatt. Ich schaffte es gerade noch dort hin. Die haben sofort das OBD2 Lesegerät angeschlossen und einen "Fehler am Zylinder 6" detektiert. Der genaue Fehlercode wurde mir natürlich nicht mitgeteilt. Die Herrschaften dort würden gerne sofort anfangen den Zylinderkopf ab- und auseinander zu schrauben. Das sehe ich mal ganz anders. Bevor nicht geklärt ist ob es sich hier nicht nur um eine defekte Zündkerze oder Einspritzgeschichte handelt sollte die Maschine in meinen Augen ungeöffnet bleiben. Meine Frage an Euch ist eigentlich: Kommt dieses Problem häufiger vor? Gibt es eine vernünftige Vorgehensweise bei der Fehlersuche? Wo würdet Ihr mit was anfangen bevor sofort mit Totalumbau begonnen wird? Vielleicht gibt es einen Serienfehler der schnell behoben werden kann. Könnt Ihr mir helfen? Danke Gruß Oliver