DeMax

Wenn es mein Terminkalender erlaubt, wäre ich ebenfalls am Start. Für ein Tuningtreffen würde sich aber auch eine Tuningmesse o.ä. als Treffpunkt anbieten(z.B. Reisbrennen, Tuning Expo, Essen Motorshow, Tuning+Powerdays, etc. etc.). MfG DeMax

Also ich hab ENKEI IZUMO in 8,5(ET:40) und 9,5 x 19(ET:30) in verbindung mit H&R Federn auf meinem IS250. Vorne könnte ich noch ca. mit 20mm Spurplatten(2 x 10mm) verbreitern und hinten musste ich die Kanten umlegen. 8,5x19" mit einer ET 35 müsste also ohne Probleme passen. Hier mal ein paar Bilder von meiner Vorderachse: von der Seite: Von unten nach oben/gut zu sehen: Lauffläche Gummi-Kante ca. 10mm Luft: Genügend Platz nach oben ist auch gegeben: MfG DeMax

Hallöchen... Wenn der Shop als Versandoption USPS Priority Mail International(Airmail) anbietet oder mit Fedex und UPS versendet, dauert der Versand in der Regel nur sieben Tage. Je nachdem was der Shop für die Badges verlangt kann es sein dass du Umsatzsteuer nachzahlen musst. Einen Shop mit Sitz in Deutschland, der die Badges anbietet habe ich leider nicht gefunden. Du könntest jedoch im Lexusforum deines vertrauens vorbei fahren und dort die OEM Badges kaufen. MfG DeMax

Ich dank dir für die Schnelle Antwort:-} Werde den Brilli gleich mal via PN kontaktieren... Wenn ich weis wies funktioniert werde ich bei Bedarf eine Bebilderte Anleitung von meinem Ausbau zur verfügung stellen. MfG DeMax P.S.: Gibts hier eigentlich sowas wie ne Knowledge Base? Bei den Saarsmarties hatten wir sowas mit einem reichhaltigen Sammelsurium verschiedenster Anleitungen die frei zugänglich waren.

Hallöchen... Hab leider bei der Forensuche nichts brauchbares gefunden und frage somit auf diesem Weg ob jemand ne Ahnung hat wie man das Armaturenbrett ausbauen kann. -> Es ist nichts defekt oder knarkst... Ich wollte es nur wissen zwecks Modifikation(Lederüberzug) Ich Dank euch schonmal im Voraus für eure Antworten... MfG DeMax

Da Hast du vollkommen recht... Je feiner die Körnung desto weniger muss mann anschliessend polieren. Wiederum ist es auch so dass je feiner die Körnung ist desto mehr/intensiver muss man von Hand schleifen. Ich bin zwar schon seit ca. 8 Jahren nicht mehr im Fach, aber als ich noch als Lackierer praktizierte habe ich das Finishing immer mit p2000 Papier und Poliermaschine gemacht. Wie schon erwähnt, praktiziere ich seit 8 Jahren nicht mehr... Sorry, hab den halben Satz unterschlagen :) Eigentlich wollte ich schreiben; Beim Polieren von Hand. Aber hast wiederum Recht, beim Schleifen ist dies ebenso zu beachten. ^^Vor lauter Meguiars Sortimentauffrischung hab ich Detailer geschrieben(War nebenbei, als ich den Beitrag schrieb, am Bestellen von Material zur Lackaufbereitung und hab nach Detailer gesucht...) Wollte eigentlich Finishing Politur schreiben... Ich würde, wie schon erwähnt, noch eine Gummispachtel zum egalisieren des aufgefüllten Kratzers benutzen. Auf jeden Fall keinen dicken Klotz wie zwichen unseren beiden Beiträgen erwähnt. Da die Stelle am Heckdeckel ziemlich nah an einer Rundung ist besteht die Gefahr dass man mit einem Klotz zu viel Druck auf die Kanten (des Klotzes) ausübt und man sich an diesen Stellen die Klarlackschicht durchschleift. Letzendlich ist, bei einer Beschädigung diesen Ausmaßes, meiner Meinung nach ein Besuch beim Fachmann das einzig richtige was man tun kann um den Kratzer vollständig weg zu bekommen. MfG DeMax

Sieht schon sehr massiv aus... Ich persönlich würde auch einen Smartrepairer aufsuchen und die Stelle beilackieren lassen. Ansonsten, wie schon erwähnt, die betroffene Stelle "NASS!" anschleifen(ich würde aber dann eher zu p2000er Körnung) bis diese einigermassen egalisiert ist und mit Politur versuchen den Glanzgrad wieder her zu stellen. Beim Egalisieren am besten das Schleifpapier um eine Gummispachtel wickeln. Wenn du von Hand aufpolierst wirst du dir dabei aber bestimmt leicht das Leben nehmen, hierzu ist am besten eine Dual Action Poliermaschine mit nem weichen Polierschwamm geeignet(Bitte mit der Maschine an den Kanten aufpassen, da man sich dort sehr schnell die Lackschicht runterschleifen kann). Beim Polieren immer gegen den Kratzer und nie in Kratzrichtung polieren. Als Politur lege ich dir Scratch X 2.0 von Meguiars ans Herz. Zusätzlich zur Scratch X 2.0 kann man mit einem Detailer nachbehandeln um einen höchst möglichen Glanzgrad zu erhalten. MfG DeMax