Oskar Baumann

Noch etwas für die Statistik: Beruflich habe ich Zugriff auf ca. 150'000 Fahrzeugdaten. Da hab ich mal geschaut: Von 150'000 Fahrzeugen gibt es 9x SC 430 Davon gehören 3 natürlichen Personen im Alter von 42 bis 62 Jahren. Weiter gibt es: 54x IS200 12x IS300 42x GS300 7x GS430 59x LS400 10x LS430 109x RX300 17x diverse 310x Lexus gesamt. Fazit: Als Lexusfahrer gehört man zu einer Minderheit von 0.23 % :thumbup: Natürlich sind diese Zahlen nur für einen Teil von Europa representativ...

Ok. Einverstanden Schwamm drüber. :unsure: -> :thumbup:

Sorry tantegerda Aber was ich schwach finde ist Deine Kommunikation und Toleranz im Forum. 1. Gibt es verschiedene Meinungen 2. Sind andere Meinungen wie Deine nicht gleich schwach 3. Wohnst Du nicht am gleichen Ort wie ich. Und in meiner Stadt sehe ich 30x mehr M3 als IS's... (Möglich dass nicht alle M3's und nur so "modifiziert" wurden... aber trotzdem hat dies Einfluss auf die Exklusivität) 4. Ist es möglich dass der Vergleich zwischen M3 und IS unangebracht ist, da sie Deiner Meinung nach in verschiedenen Ligen spielen. Ok. Aber man kann dies anders kommunizieren. Schliesslich sind nicht alle "allwissend". Und trotzdem kann man darüber diskutieren. Diskutieren!....

Wie wäre es denn mit dem BMW M3. Die letzte Generation ist schon recht günstig zu haben. Ich persöhnlich möchte keinen solchen BMW, aber aus Gründen wie Image und Exklusivität. 1. An jeder Ecke steht einer 2. Scheint dieses Gefährt die Selbstverwiklichung der Balkanesen zu sein ;) Aber von der Motorenleistung und Sportlichkeit her dürfte dieses Gefährt wohl nicht übel sein. Ich bin noch nie einen gefahren, aber in Sachen Leistung dürfte der dem IS um die Ohren fahren... Wie sieht ihr das?

:thumbdown: herunterdrosselt? Anyway. Ich bin glücklich mit meinem 300er... :tooth: Höchst konfortabel, leise und durchzugsstark. Meiner fährt auf jeden Fall zackig und mit der Leistung bin ich sehr zufrieden. :ph34r: Ich hatte beim IS200 einen Automat. 155 PS und Automat. Vielleicht habe ich daher den Eindruck, dass der IS200 zum IS300 eine lahme Kiste is... Oder ich hatte Glück und nun beim IS300 "Hengst"-Modell erwischt :ph34r:

Wie wäre es mit einem alten Toyota Supra? Dürfte inzwischen nicht mehr so teuer sein zum anschaffen... Allerdings habe ich nichts gutes Gehört betreffend der Zuverläsigkeit und den Reparaturen... Der Toyota Celica TS sei angeblich auch sehr gut zum fahren. :thumbdown: Wenn Dir sportlichkeit wichtig ist, kommen mir diese beiden Wagen in den Sinn. Lexus hat primär schon den Fokus auf Konfort...

Ich bin eigentlich erstaunt. Ich hatte eigentlich erwartet, dass im SC-Forum "jüngere" Leute rumsurfen. Aber ist ok. Find ich cool!: :scared: :scared: :bleh:

Ok. Hab ich gemacht: Ich habe nach Filterkriterien "SC430" und "SC 430" gesucht. Es gibt 49 Mitglieder welche dies unter dem Feld Lexus eingetragen haben. Davon haben 5 ihr Geburtsdatum angegeben: 04. Okt 67 06. Jul 64 03. Aug 57 03. Mrz 64 02. Jun 68 Für eine representative statistische Aussage reicht es wohl noch nicht :scared: Aber man kann in etwas Rückschliessen, dass das Alter so um die 42 Jahre liegt... Da fühl ich mich ja richtig gleich wieder richtig frisch... :scared:

[Da hilft wohl nur umziehen ???? :D Ich weiß, dass bei Euch in CH die Kosten je nach Kanton extrem unterschiedlich sind. Es gibt Kantone, da fährt man äußerst günstig und andere, wo's teuer ist. Ich vermute, Du wohnst in SG ?? Habe Freunde in TI, da ist's auch nicht eben günstig... Richtig getippt. Ich bin von SG :D

:D Falls ich mal die Gelegenheit habe werde ich mal einen IS200 Kompresser probefahren... Dann kann ich mir mein eigenes Bild machen... Die Gewichtszahlen hatte ich von autoscout.ch. Bei meinem FZ-Ausweis steht tatsächlich weniger: 1585 kg Leergewicht... :D :D

Der IS300 hat gem. Lexus 8.2 Sekunden auf 100. Siehe http://www.bemani.ch/images/Diagramm_PS-Nm_IS200.jpg Der Benani-Kompressor hat bei der neuesten Variante maximal 247 NM bei 5000 U/min. Der IS300 hat bereits 280 NM bei 3700 U/min. Da kommt viel früher erheblicher Vortriebsschub :thumbup: Bei den PS sind es auch etwas weniger und "erst" bei 6200 U/min. Beim IS300 stehen bereits bei 5600 U/min 214 PS zur Verfügung. D.h. die 208 PS stehen beim Kompressor nahe am Roten Bereich zur Verfügung... Beim Leistungsgewicht gewinnt der Kompressor: IS200 Bemani 7.4 kg/PS IS300 7.7 kg/PS Trotzdem wird der IS300 bei normaler Fahrt subjektiv als schneller empfunden, weil die Kraft spontner kommt...

Wie gesagt: Ich selbst bin noch nie einen IS200 mit Kompressor gefahren. Ich kann nur den IS200 mit dem IS300 optimal vergleichen, da ich beide über ein Jahr gefahren bin. Mag sein, dass der IS200S/C auf dem Papier schneller ist... aber vom subjektiven Empfinden her habe ich meine Zweifel... Ein Kompressor kann vielleicht einen Liter Hubraum wettmachen, aber wohl kaum übertrumpfen. Ausserdem ist beim IS300 alles Orginal was auch für langlebigkeit spricht. Weiter dürfte das Drehmoment schon früher zur Verfügung stehen. Beim Gewicht: 1530 kg IS200 1655 kg IS300 Der IS300 ist schwerer, aber soooooo viel auch wieder nicht. 211 PS? Das klingt eigentlich nicht übel. Der Verkäufer den ich oben erwähnte sprach vom Bemani-Kompressor mit ca. 180 PS... Natürlich cool wäre ein IS300 mit dem Supra Bi-Turbo. (330 PS) Habe mal eine Abklärung machen lassen. Würde so ca. 25'000 Franken kosten... :thumbup: Das war mir dann aber doch zu teuer.

@Weltmeister Ich hatte mich vor einem Jahr auch intensiv mit Kompressor und Turbo für meinen IS200 beschäftigt. Ich hatte mich dann aber entschieden, stattdessen einen IS300 zuzulegen. War vermutlich etwas teurer als ein Kompressor-Einbau, aber dafür gabs noch Tiptronic und div. extras, welche ich beim IS nicht hatte dazu. Wenn Du mit einem Automat leben kannst, dann empfehle ich Dir einen IS300 statt den IS200 zu modifizieren. Die Leistungssteigerung beim IS300 ist im Vergleich zum IS200 sehr stark spürbar (mehr als beim einem Kompressor) Der Autohändler kannte den IS200 Kompressor und den IS300. Seiner Meinung nach ist der IS300 dem IS200 Kompressor gleich weit überlegen, wie der Kompressor dem normalen IS...

Allerdings... Als ich vom IS200 zum IS300 gewechselt habe sind die Versicherungskosten auch um 50% gestiegen. In der Schweiz ist gemäss Hubraum. Für Vollkasko: 3000.-- im Jahr (bin bei Bonus-Stufe 50%) :naughty: Für Teilkasko: 2000.-- im Jahr Für Haftpflicht: 1000.-- im Jahr Nun mache ich etwas auf Risiko. Habe nur Haftpflicht. Damit "spare" ich 2000.-- im Jahr wenn nix passiert. (bisher hatte ich eine Beule von 700.-- zum selbst berappen, also bin ich immer noch 1300.-- Franken am sparen :clap: ) Aber beim SC dürfte die Vollkasko wohl bei 4500.-- im Jahr liegen... Betreffend Servicekosten bin ich unüblich tief, da ich ihn mit der Freundin selbst mache... Benzinkosten sind ok. Gegenüber dem IS200 brauche ich nur knapp 1.5 Liter mehr. Das ist bei 50% mehr Hubraum ok. Ich denke da dürfte der SC auch nicht schlimm sein, so wie ich im Forum gelesen habe...

Hallo SC-Fahrer Heute stelle ich mal eine indiskrete Frage in den Raum: :shocking: Wer mag sich denn einen SC 430 leisten? :thumbdown: Ich selbst bin schon seit einiger Zeit fleissig am sparen... ...dann sollte es nächstes Jahr für einen Occasion-SC 430 reichen. Ich bin 24 Jahre alt und dürfte dann wohl zu den jüngeren SC-Fahrern gehören, oder täusch ich mich? Schliesslich muss man heute doch noch ca. 50'000 Franken locker haben. Oder habt ihr die Karre geleast? Einen reichen Papa? :angry: Oder halt schon etwas älter und schon lange am Kohle verdienen/schaufeln? Grüssli Oskar

Ich kann mich an ein Angebot in www.autoscout.ch erinnern, da wurde ein SC in weiss angeboten. Der Stand in Zürich Altstetten. Jetzt ist das Angebot nicht mehr da. Mir blieb das Angebot in Erinnerung weil ich die Farbe so hässlich fand... :D Aber das ist natürlich geschmacksache. :) Weiss soll dieses Jahr voll in Mode sein. Trotzdem finde ich es immer noch zu Kranken- und Polizeiwagen am passendsten... :D

Ist ein Argument... Ja dann stimmts wieder mit ca. 6 Sekunden.

@powmax Ich habe mir den Film noch etwas genauer angeguckt: Der Film läuft wohl ein bisschen schneller als die Realität... Im Film komme ich nur auf 5 Sekunden 0-100. Vom 1. in den 2. Gang schaltet Dein SC erst bei knapp 80km/h und in den 4. Gang erst bei 160 km/h... Der 5. Gang kommt gar nicht mehr Zug... *staun* Und der Sound des Autos klingt selbst im Film noch sehr schön...

@CrashDown Danke für den Forumlink. Werde ich mir merken. Kann ich so ca. in einem Jahr ausprobieren... *vorfreud* Mal schauen ob was dran ist...

Hammer Video! Selbst gedreht? *gluscht* ;) I will auch.... @CrashDown Zitat: Du soltest mal dein EEPROM clearen/resetten - Wahrscheinlich hat dein SC dich als Cruser identifiziert! Ist das ein Scherz oder Ernst? :ph34r: Merkt sich der SC was der Fahrer mag??? Technisch wäre es ja sicher möglich, aber wenn der Wagen von 2 Personen gefahren wird (Mann & Frau) macht dieses Feature wohl wenig Sinn...

War ausser JET noch niemand bei dieser Firma (b&s.motor-chiptuning) Kunde? Ist diese Firma also noch +/- "unerforscht" :clap: Und sonst Chiptuning allgmein... Hat jemand von Euch SC-Fahrern seine 286 Rösser noch vermehrt?

Was ist das denn? CAMCON ? Habe mir die Site angeschaut. Ein Gerät das mehr Leistung bringt, aber mehr verstehe ich nicht... (Bin kein Tuning-Experte)

Hallo Jet Wurde die Mehrleistung denn auch nachgewiesen? Gab es eine Leistungsmessung vor und nach dem Chiptuning? Beim IS200 soll es ja von 155 auf 173 PS gehen... Ich wollte vor einem halben Jahr mein IS300 tunen. Ich hatte eine E-Mail-Anfrage an diese Firma gesendet. Habe so nach Details gefragt, wie ob sie Erfahrungen haben, und sonst so (weiss nicht mehr genau). Es kam nie eine Antwort zurück. Vielleicht ist mein Mail auch in einem Spamordner gelandet, da ich auf eine allgemeine Adresse geschrieben habe.... Auf jeden Fall habe ich nicht mehr nachgefragt, da ich dann die Strategie änderte, Geld zu sparen und irgendwann auf den SC umzusteigen.

Hallo SC-Fahrer. Auf folgender Site bin ich auf einen deutschen Anbieter gestossen, der für viele Lexus-Modelle Chiptuning anbietet: http://www.b-s.motor-chiptuning.de/ Auch für den SC. Sonst findet man im WEB nicht sehr viele Anbieter für Chiptuning für Lexus. (Ausser powerchips.ch, der sei aber angeblich nicht so seriös... hab mal in einem Forum gelesen...) Die Leistungssteigerung beim SC ist nicht umwerfend, aber immerhin: original modifiziert Leistung 210 kW/ 286 PS 231 kW/ 314 PS Drehmoment 419 Nm 452 Nm Verbrauch 90 8.1 l/100km 7.3 l/100km Verbrauch 120 9.1 l/100km 8.2 l/100km Verbrauch Stadt 16.5 l/100km 14.9 l/100km (0-100) 6.5 sek. 6.1 sek. Einerseits wird die 300PS-marke geknackt, andernfalls wäre der geringere Verbrauch ein Argument (sofern diese Angaben realistisch sind) Hat jemand von Euch Erfahrungen mit dieser Bude? Grüssli Oskar

:thumbup: Tatsächlich? Ohne Kohl? Mein IS300 hatte ich mal ausgereitzt... Bei ca. gut 240 Tacho war schluss... Beim IS200 war bei 220 Feierabend. Das erstaunt mich. Der Luftwiederstand steigt im quadrat und sooooo viel mehr Leistung hat der SC auch wieder nicht wie der 300er... (+33%)...