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Oskar Baumann

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Beiträge erstellt von Oskar Baumann

    RC-F

    Ich finde das neue Interieur sehr gut gelungen.
    Sehr übersichtlich und gruppiert geordnet.

    Dabei habe folgende neue zusätzliche Features zu meinem ISF gefunden:
    - Lenkradheizung (auf dem Bild hinter der Gangschaltung)
    - Spurhalteassistent
    - Totwinkelassistent
    - Sitzlüftung/kühlung
    - Automatisches Fernlicht

    Aber die barocke Feststellbremse ist geblieben...

    RC_F_Gallery_2560x1440_003_tcm880-127378

  1. Ich hatte vor 2 Jahren eine "Beschleunigungsanalayse" gegen einen GS450h.

    Gestern hatte ich das gegen einen SLS AMG.

    Der Unterschied vom GS450h zum ISF ist etwas gleich wie vom ISF zum SLS.

    Der eine zieht dem anderen konstant davon. Aber es sind keine Welten.

    RC-F

    Habe heute den RCF live gesehen.

    Von hinten einfach rattenscharf.

    Von der Seite sehr gut.

    Von Vorne hmmmjllklaskfösdkflasfdjalskdf ?????????????

  2. Mag mich erinnern, dass hier im LOC mal ein importierter IS350 MKII angeboten wurde und niemand hat sich drum gerissen.

    Aber hey, den aktuellen GS gibt es als 350er mit Allrad.

    (zumindest mal hier in der Schweiz).

    Z.B.

    http://www.autoscout24.ch/de/d/lexus-gs-limousine-2014-neu?allmakes=1&index=3&make=46%2c0%2c0&nav=8&returnurl=%2fde%2fautos%2flexus%3fallmakes%3d1%26make%3d46%2c0%2c0%26nav%3d8%26typename%3d350%2c%2c%26vehtyp%3d10%26r%3d5&typename=350%2c%2c&vehid=2052470&vehtyp=10

    RC-F

    Hast du schon vorbestellt, Oskar? :clap:

    Mir macht das Gewicht sorgen...

    Wenn es +100kg zum IS-F sind:

    IS-F = 4.01kg/PS

    RC-F = 3.84kg/PS (immer noch besser, aber nicht bei der nächsten Kurve...)

    Und das bei -2 Türen.

    Aber vielleicht kriegen sie ihn ja doch noch auf das ISF Niveau.

    RC-F

    Zitat:

    Der neue Lexus RC F startet ab Herbst 2014 mit 468 PS aus einem 5-Liter-V8, 8-Gang-Sportautomatik, Torque Vectoring Differenzial und Nürburgring-erprobtem Fahrwerk.

    Also sind es wohl 468 Pferde geworden... :sly:

  3. Aber:

    Beinahe jeder zweite Neuwagen trägt das Toyota-Logo. Zum Vergleich: VW kommt in Deutschland auf einen Marktanteil von 21,2 Prozent.

    Toyota dominiert den hinter den USA und China drittgrößten Automarkt der Welt. Unter den zehn meistverkauften Neuwagen finden sich fünf Toyota-Modelle. Doch die Marke hat in Japan viel mehr zu bieten: Ihr Portfolio umfasst beeindruckende 41 Baureihen Karosserievarianten wie Kombis oder Stufenheckmodelle nicht mitgezählt. Die Auswahl reicht vom 3,40 Meter kurzen Pixis bis zum siebensitzigen Sportvan Vellfire

  4. Für den Stammtisch:

    Sind schon etwas verrückte Jungs da bei Nissan!

    Der Nissan GTR Nismo 2014 schafft 7:08 auf der Schleife.

    Bisher war Lexus LFA Nürburgring Package mit 7:14 der schnellste Japaner der Welt.

    Der Drittel so teure Nissan (nicht mal Infiniti) kann das nun besser.

    Auch sonst sind die Offiziellen Daten beindruckend:

    600 PS

    652 Nm

    0-100 km/h 2.7 Sek

    http://nurburgringlaptimes.com/lap-times/lap-times-top-100/

    http://www.motorsport-total.com/auto/news/2013/11/tokyo-2013-nissan-gt-r-nismo-brennt-bestwert-in-den-asphalt-13112201.html

    Da kommt man schon ins Grübeln.

    Die Jungs bei Nissan sind da in Sachen Sport konsequenter...

    Immerhin bleibt der ISF die schnellste 4türige Limousine aus Japan..

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