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Lemmy

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Beiträge erstellt von Lemmy

  1. vor 9 Stunden schrieb lexibär:

    Ein hervorragender Innenraumfilter wie der Mann u Hummel frecious plus ist da schon die halbe Miete, aber den gibt's für den GS 250 m.W. leider nicht. 

     

    Von Mann habe ich für meinen IS auch keinen gefunden. Aber von Mahle / Knecht gibt es einen mit "CareMetix". Das ist sowas ähnliches wie Frecious Plus von Mann. Ich finde die Wirkung ganz gut, wobei ich keinen Vergleich zum Mann Filter habe. Bei mir passt der LAO119 und es sind auch eine Menge GS aufgeführt. 

    https://www.ebay.de/itm/402686248532 

    Den Filter habe ich im März 2022 für 26,30 Euro bei diesem Verkäufer gekauft. Heute kostet er fast 40 % mehr :wallbash:

    Gruß

    Lemmy

  2. vor 10 Stunden schrieb Rammstein:

    Also sagst du, AGM wäre besser?

     

    Besser oder schlechter kann ich nicht sagen. Allerdings sind bei AGM-Batterien die Ladespannungen anders und deshalb würde ich auf jeden Fall den gleichen Batterietyp wieder verwenden. Schau einfach nach was eingebaut wurde und was von den Abmessungen passt. 

    Gruß

    Lemmy

  3. vor 2 Stunden schrieb Rammstein:

    soll ich die batterie wechseln und welche batterie könnt ihr mir empfehlen?

     

    Ich würde sagen, dass das nach 10 Jahren kein Luxus ist. Ich denke mit der Lebensdauer kannst Du zufrieden sein. :thumbsup:

    Eine Empfehlung kann ich Dir leider nicht geben außer der Original-Batterie. Was man so mitbekommt, ist es schwierig eine passende Batterie im Zubehörhandel zu finden. Der IS300h sollte eine AGM-Batterie haben und deshalb ist das auf jeden Fall Pflicht. Ansonsten musst Du nur noch auf die Abmessungen und die richtigen Pole (rechts-links) achten.

    Gruß
    Lemmy

  4. Ich kann Deinen Ärger absolut verstehen. Mir ist es auch schleierhaft, warum das Thema "Bremsen" bei Lexus nicht besser gelöst wird. Von der meist bescheidenen Bremsleistung angefangen bis zum Knarzen beim anfahren. Wirklich schade und überhaupt nicht Premium. 

    Gruß

    Lemmy

     

  5. Vielen Dank Euch beiden für Euren Erfahrungsbericht. Also bei meinen Sommerreifen (Michelin PS4) waren die vorderen auf der Innenseite extrem abgefahren, wohingegen außen noch mehr als ausreichend Profil vorhanden war. Hinten war alles ok. Das ist bei mir das erste (Heckantrieb-)Auto, bei dem die hinteren Reifen länger halten als die vorderen. 

    Wie bereits geschrieben, hatte ich bei den Sommerreifen massive Probleme mit Sägezahnbildung. Mir wären deshalb Winterreifen mit asymmetrischen Profil lieber, da diese nicht laufrichtungsgebunden sind und somit über Kreuz gewechselt werden können. Das würde zumindest den Sägezahn eindämmen. Ich werde mal weiter schauen und berichten. 

    Vielen Dank nochmals.

    Lemmy

  6. Hallo zusammen, 

    nachdem ich mit meinen Sommerreifen Michelin PS4 extrem schlechte Erfahrungen gesammelt habe bezüglich Sägezahnbildung und Lautstärke möchte ich gerne mal nachfragen ob jemand eine Empfehlung für leise (im Innenraum) Winterreifen in der Größe 225/40/18 hat. Vielleicht gibt es ein paar IS-Fahrer die Ihre persönlichen Erfahrungen teilen möchten. 

    Außerdem würde mich interessieren ob bei Eurem IS auch die Vorderreifen an der Innenseite extrem stark abgefahren werden. Laut Lexuxforum ist das beim IS aufgrund der Achsgeometrie leider so, trotz neu eingestellter Spur. 

    Vielen Dank schon mal. 

    Lemmy

  7. vor 10 Stunden schrieb Recing:

    Eigentlich wenn ich richtig verstanden habe, es geht um RXh

    Du hast auf jeden Fall besser aufgepasst als ich. :sad:  Als ich Deine ursprüngliche Nachricht gelesen habe dachte ich nur kurz, ins Differential gehört doch nicht das ATF WS und habe dann in meinem Handbuch nachgesehen, welches natürlich vom IS ist. :sad: Dass der RX ganz anders aufgebaut ist, darüber habe ich leider nicht nachgedacht. :wallbash:

    @Recing Es tut mir wirklich leid, dass ich mit meinem Halbwissen für Verwirrung gesorgt habe. 

    Gruß

    Lemmy

  8. vor 8 Stunden schrieb Baskal:

    Ich fahre einen Luxury und mir ist dabei aufgefallen, dass ein F-Sport ja einen Drehregler für den Motorsound, unter den HUD-Tasten hat.

     

    Glaub mir, darauf kannst Du getrost verzichten. Absolut sinnloses Feature. Genieß einfach die Ruhe in Deinem Wagen, das ist viel mehr wert als dieser künstliche Motorensound. 

    Gruß

    Lemmy

  9. vor 9 Stunden schrieb Rufus 79:

    Wir haben unseren seid letzten Montag,

     

    Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Farbe sieht auf dem Bild echt Klasse aus, auch in Kombination mit den Felgen. Wäre schön wenn Du uns etwas über Deine Eindrücke berichtest. 

    Allzeit gute Fahrt !

    Lemmy

  10. Ich ziehe meine Felgen auch mit dem Drehmoment an wie es im Handbuch steht. Dass bei 120 NM etwas beschädigt wird kann ich mir nicht vorstellen. Wenn ich sehe wie die Werkstätten/Reifenhändler die Räder anknallen, da geht unter 120 Nm gar nichts. :wallbash:

    Nach dem Werkstattbesuch gehen beim Räderwechsel die Schrauben viel schwerer auf. 

    Gruß

    Lemmy

  11. vor 1 Stunde schrieb Der_Randy:

    ich stelle mir die Frage ob ich die Schlüsselbatterie anlernen muss

     

    Ist mir nicht bekannt. Könnte mir höchstens vorstellen, dass das Keyless Go nicht gleich funktioniert. Eventuell muss Du beim 1. Versuch mit dem Knopf am Schlüssel entriegeln, falls er die Tür nicht gleich öffnet.

    Ich würde mit der Schlüsselbatterie erst mal warten. Nach 5 Tagen aktiviert sich die Energiesparfunktion, damit sich die Batterie nicht entlädt. Wenn das Fahrzeug länger als 14 Tage nicht benutzt wurde, kann das Fahrzeug nur an der Fahrertür entriegelt werden. 

    Gruß

    Lemmy

  12. Ich denke mal, dass das auf der Zulassungsstelle nicht automatisch passiert. Ein kleiner Hinweis seitens des Forums hätte wohl genügt, damit die Mitarbeiterin auf dem Amt mal nachsieht ob das möglich ist. 

    Da würde ich mal mit dem Lexus-Forum Rücksprache halten. Letztendlich haben die das verbockt. 

    Gruß

    Lemmy

     

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