stasiko13
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vor 31 Minuten schrieb Juul:
...Ist das irgendein bekanntes Problem und falls ja lässt es sich ohne Austausch der ganzen Einheit beheben?
Moin. Nein, es ist kein bekanntes Problem beim IS oder ich hab' zumindest noch nichts davon gehört. Warum genau der Touchscreen nicht funktioniert, wird hier wahrscheinlich keiner aus der Ferne sagen können. Austausch der gesamten Einheit wird sicher nicht günstig. Nachrüstlösungen gibt's viele, aber ich pers. würde es nicht machen - alleine schon wegen Mark Levinson und auch das Original-Navi funktioniert trotz seiners Alters noch ganz gut. Meine Frage wäre hier, gerade weil der Wagen vom Toyota Händler angeboten wird, warum er sich nicht darum kümmern will.
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vor einer Stunde schrieb LexusMazda:
Wie sieht’s mit rissen in der Karosse aus ? Dort wo Hinterachse angeschraubt.
Ist ja leider eines der Bekanntesten Probleme des E46 - leider
Die Frage kam schon weiter oben im Thread, meine Antwort war:
Am 12.6.2019 um 21:05 schrieb stasiko13:...Die Problematik der e46-Bauhreihe mit der Hinterachsaufnahme ist mir bekannt. Es sollen aber in erster Linie frühere Modelle betroffen gewesen sein, bei den Fahrzeugen ab Mitte 2000 soll BMW bereits verstärkte Bleche verbaut haben.
Habe es mir nach dem Kauf aber trotzdem auf der Hebebühne angesehen - alles bestens 🙂
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Am 14.6.2019 um 02:11 schrieb Yoshimitsu:
Ein E46 sollte nun nicht dauernd kaputt sein aber ihr könnt gerne mal berichten was für Probleme es gibt, gerade jetzt in dem Alter.
Zwischenfazit nach einem Jahr im Besitz: Der Wagen macht Spaß und offenbart keinerlei Probleme. Verschleissteile gewechselt und Inspektion gemacht 🙌
Ach so... eine überholte VANOS wurde eingebaut, aber das wurde eher prophylaktisch gemacht, zählt also nicht wirklich als ein Problem 😉
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vor 12 Minuten schrieb a_wizards_war:
Hab vorhin nochmal die vorherigen Seiten gelesen, weil ich mich gewundert hatte zwecks Daily und Saisonkennzeichen
Schade, aber ein richtig Guter wäre ja für den Winter auch wieder zu schade
Ja, eig. sollte ALPINA richtigerweise "Daily für den Sommer" heissen. Was Alfa angeht, wenn ein richtig Guter kommt, werde ich ihn wahrscheinlich als Ganzjahresfahrzeug anmelden. Das witzige ist (bzw. auch das blöde, je nachdem wie man es nimmt ;)) ich habe so Lust auf Alfa, dass ich, während ich nach nem Auto suche, schon einiges dafür gekauft habe - Lenkrad, Schaltknauf, Fussmatten, schöne 'TI'-Felgen - alles nagelneu und original... es muss nur noch passendes Fahrzeug her
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vor 3 Stunden schrieb LexusMazda:
Das Rot ist zwar nicht so ganz meins...
Muss zugeben, beim Kauf war für mich nicht die Farbe ausschlaggebend, sondern der gute Zustand. Die Autos sind sehr selten - derzeit steht bei mobile nur ein einziges Coupé mit Schaltgetriebe zum Verkauf - sodass man, wenn man so ein Fahrzeug haben will, nicht wirklich nach Farbe gehen kann 🙂
vor 1 Stunde schrieb a_wizards_war:Sehr schön! Hast du nun einen Alfa-Daily für den Winter gefunden?
Hehe, dass du das noch weisst! 😄 Ob du glaubst oder nicht, ich suche immer noch. Es sind einfach keine Guten mehr da 😕 Oder meine Ansprüche sind zu hoch... Letzte Woche 156 GTA angesehen - auf dem Papier alles top (aus 1. Doktorhand, Serviceheft, etc.) vor Ort dann aber eher enttäuschend - sehr 'müder' Innenraum, Zahnriemenwechsel nicht belegbar... sodass ich dann doch Abstand genommen habe.
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vor 23 Minuten schrieb LexusMazda:
Is das ein echter B3 ? Wenn ja, US oder Deutschland Modell..?
Steht aufjedenfall gut da 👍🏻
Danke. Ja, ist ein "echter" B3 mit 3.3-Liter R6 mit 280PS. Eins von insgesamt 274 je gebauten Coupés. Deutsches Modell.
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Moin zusammen. Mein saisonzugelassener Daily ist seit ein paar Wochen wieder 'on the road'. Vor kurzem gab's neue Bremsen rundum und neue Bereifung, Michelin PS4. Gestern kam die 'Feuerwehr' dann anstandslos durch die HU, im Zuge deren auch gleich ein Gutachten nach Classic Data erstellt wurde. Hier ein paar aktuelle Bilder:
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vor 17 Minuten schrieb IsFlex:
Ja das stimmt , allerdings fahr ich neben ja noch einen 99er Avensis als Schalter und ich find es ehrlich gesagt garnicht so schlecht eher macht mir das Spaß bin ja noch etwas jung 😅
Es geht ja nicht um Schalter vs. Automatik generell, sondern in diesem konkreten Fahrzeug. Das Getriebe muss zum Charakter des Fahrzeugs passen. Einen sportlichen Wagen (wie BMW, Porsche, etc.) kann man sicher mit Schalter nehmen und Spaß daran haben. Mein heutiger ALPINA hat übrigens auch Schaltgetriebe. Aber einen eher komfortablen Wagen (wie Mercedes, Jaguar oder eben Lexus) würde ich auf jeden Fall mit Automatik bevorzugen. Ist aber natürlich nur meine bescheidene Meinung 🙂
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vor 13 Stunden schrieb IsFlex:
...Sind die Schalter so schlimm ?
Schlimm sicher nicht... aber ich würde einen IS auf jeden Fall mit Automatik nehmen bzw. empfehlen. Es passt einfach viel besser zum entspannt-gediegenen Charakter von diesem Fahrzeug und ist wirklich gut - sehr weich, ausreichend schnell und absolut robust. Nicht umsonst hat Lexus Schalter komplett aus dem Programm genommen 😉
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Also, laut sollte ein IS nicht klackern. Meiner hat's mit ca. 120tkm zum Zeitpunkt des Verkaufs jedenfalls nicht gemacht. Leises Tickern ist dagegen normal und gehört bei einem Direkteinspritzer kostenlos dazu 😉
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vor 3 Stunden schrieb Bert B.:
zu teuer nach meiner Laienmeinung...
Das würde ich auch sagen. Kann aber auch sein, dass ich in 2015 meinen 2006er IS (also, damals 9 Jahre alt, 2. Hd., Luxury mit Navi, Leder, Xenon, etc.) für 11,5k zu günstig abgegeben habe 😁
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Wenn der Wagen aus Italien jetzt in Holland verkauft wird, wird er wahrscheinlich auch nicht aus 1. Hand sein, wie im Inserat angegeben. Sonst scheint er sauber zu sein, aber... €14k für ein 13 Jahre alten Import-IS mit letzter nachweisbaren Inspektion vor 10 Jahren?
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Schöne gepflegte Autos 👍
Der blaue ist Kompressor, nicht? 🤔
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Die homöopathischen Verkaufszahlen von Lexus wären mir nicht repräsentativ genug, um daraus eine Gleichung abzuleiten 😉 Vor allem so kurzfristig, da ja viele Neuwagen, die jetzt zugelassen werden, schon Monate davor bestellt worden sind.
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Die zur Optik passenden 6.4 Liter sind natürlich auch eine Wucht... dagegen ist mein 'Feuerwehr' mit seinen 3.3 Litern fast schon ein Kleinwagen 🤓
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Auch wenn ich generell kein Fan von amerikanischen Fahrzeugen bin, muss ich sagen, ist schon brachial das Ding. Der Blick von vorne ist echt böse 😉 Viel Spaß damit!
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Ein kurzer Testbericht zur 'Track Edition' auf AS24: https://www.autoscout24.de/informieren/testberichte/lexus/rc-f/lexus-rc-f-track-edition-im-test-fisch-oder-fleisch/
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👍
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Ist doch top - dein Auto, dein Lenkrad, dir muss es gefallen! Mir wäre es zu viel 'Sony PS2', mag halt eher schlichte Sachen 😉
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vor einer Stunde schrieb The Grinch:
...Aber, beim umfassen stören die Konturen (z.b. die Daumauflage)
Das habe ich mir beim ersten Blick auf das Bild auch gedacht, irgendwie zu sehr kantig. Ich mag's, wenn ein Lenkrad beim Selbstzentrieren nach einer Drehung fließend durch die Finger rutscht.
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vor 23 Minuten schrieb Chris200d:
quatsch mich störts nicht 🙂
Cool. Es wird hier eben manchmal konstatiert, dass man bei neueren Modellen "gewisse negative Veränderungen/merkbare Einsparungen" merkt. Die Nachfrage bleibt aber ohne Konkretisierung. Dabei habe ich hier im LOC über nichts Gravierendes, bis auf ungleichmässige bzw. zu große Spalten im Leder der Rücksitzbank eines RX (oder war es NX?), gelesen.
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Schönes Ding für die Stadt! UX und Elektro, das passt gut 👌
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vor 35 Minuten schrieb hitman47dd:
So viel OT hier wegen einem Post.
So what... ist ja ein interessantes Thema 😉 Wenn den TE das Abrutschen ins OT stört, bitte Bescheid geben, können es dann woanders fortsetzen.
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vor 3 Stunden schrieb michael:
...Und gewisse negative Veränderungen/merkbare Einsparungen sind einfach leider da.
Bin neuere Modelle noch nicht gefahren. Was sind die negativen Veränderungen bzw. woran konkret merkt man die Einsparungen?
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Touchscreen defekt IS250 08
in IS 250/200d/220d/250c
Geschrieben
Oh... das ist mir neu. Dann muss ich meine Aussage oben wohl korrigieren. Sorry.